📢 הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה בביקור באילת: ״פועלת להסדיר את סוגיית הטיסות למפונים כבר בשבוע הקרוב״
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב ביקרה היום (א') בעיר אילת יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן והדרג המקצועי, במטרה לעמוד על מוכנות שדה התעופה, הנמל והתחבורה הציבורית בעיר הדרומית בצל שגרת החירום.
בחמ"ל של נמל התעופה 'רמון', קיבלה השרה רגב ממנהל השדה זוהר גפן ומנהל רת"א שמואל זכאי, סקירה מקיפה על פעילות השדה מהיום הראשון ללחימה, שכלל קליטת טיסות חילוץ בין-לאומיות ומסוקים לפינוי רפואי, לצד טיסות מסחריות. כמו כן, הוצגה ההערכות המלאה למבצע "כנפי כסף", להפעלה מהירה של נמל התעופה רמון כחלופה מלאה לנתב"ג במצב חירום, וכן, תכניות הבטיחות לאיומים הנשקפים לשדה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים בישרה במהלך הדיון, בו נכח גם רה"ע אילת אלי לנקרי, כי היא פועלת לכך שבמהלך השבוע הקרוב יוסדר נושא הטיסות המסובסדות לאילת, עבור המפונים ובני משפחותיהם וכי משרד התחבורה רתום באופן מלא לנושא.
"באילת מתקיימת שגרת חירום. אני מצדיע לך על ההחלטות המהירות שקיבלת לטובת המפונים והתושבים בעיר", אמר רה"ע אילת בישיבה. "ניידות השירות של משרד התחבורה מעניקות שירות בעיר. ההסעות הפנימיות לטובת המפונים וההסעות לתלמידים מסייעות לנו מאוד לצלוח את שגרת החירום באילת", הוסיף לנקרי.
בישיבת עבודה בנמל אילת יו"ר חנ"י עוזי יצחקי ומנהל הנמל, הציגו בפני השרה את הפעילות ועדכנו כי הנמל נמצא בכשירות מלאה. במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה לתת קדימות לסחורות של משרד הביטחון, מזון וחקלאות.
לאור הנתונים שעלו בישיבה על מצוקת כח האדם הקיימת במקצועות הספנות, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן, הקים צוותים מיידים לטיפול בנושא ולקיצור הבירוקרטיה.
**שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל במיל מירי רגב:**"התפקיד שלנו הוא לשמור על הנכסים האסטרטגיים של מדינת ישראל והעורף הישראלי. הביטחון הוא בראש סדר העדיפויות. קיימת חשיבות עליונה לשמירה על רציפות תפקודית בים, באוויר וביבשה בהתחשב בכך שאנחנו מדינת אי.
"אנחנו ערוכים לכל תרחיש כבר מהיום הראשון למלחמה. העורף חייב להיות חזק כדי שננצח ואנחנו מוכרחים לסייע לו בכל דרך על מנת לשמור על חוסנו. התרשמתי מאוד מההיערכות של שדה התעופה רמון ונמל אילת. יום אחרי המלחמה אנחנו נפעל להסדיר את נמל התעופה רמון באמצעות תחבורה ציבורית סדירה לאילת״, הוסיפה רגב.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "כמשרד התחבורה אנחנו מחוייבים לשמור על רציפות תפקודית במשק הישראלי. שדה התעופה רמון ונמל אילת, מספקים מענה תחבורתי באוויר ובים לטובת כניסת סחורות ומטענים, התורמים למאמץ הלאומי והמלחמתי. נמשיך לדאוג שהנמלים שלנו יעבדו בצורה בטיחותית וטובה".
שרת התחבורה בביקור באילת: ״פועלת להסדיר את סוגיית הטיסות למפונים כבר בשבוע הקרוב״
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב ביקרה היום (א') בעיר אילת יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן והדרג המקצועי, במטרה לעמוד על מוכנות שדה התעופה, הנמל והתחבורה הציבורית בעיר הדרומית בצל שגרת החירום.
בחמ"ל של נמל התעופה 'רמון', קיבלה השרה רגב ממנהל השדה זוהר גפן ומנהל רת"א שמואל זכאי, סקירה מקיפה על פעילות השדה מהיום הראשון ללחימה, שכלל קליטת טיסות חילוץ בין-לאומיות ומסוקים לפינוי רפואי, לצד טיסות מסחריות. כמו כן, הוצגה ההערכות המלאה למבצע "כנפי כסף", להפעלה מהירה של נמל התעופה רמון כחלופה מלאה לנתב"ג במצב חירום, וכן, תכניות הבטיחות לאיומים הנשקפים לשדה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים בישרה במהלך הדיון, בו נכח גם רה"ע אילת אלי לנקרי, כי היא פועלת לכך שבמהלך השבוע הקרוב יוסדר נושא הטיסות המסובסדות לאילת, עבור המפונים ובני משפחותיהם וכי משרד התחבורה רתום באופן מלא לנושא.
"באילת מתקיימת שגרת חירום. אני מצדיע לך על ההחלטות המהירות שקיבלת לטובת המפונים והתושבים בעיר", אמר רה"ע אילת בישיבה. "ניידות השירות של משרד התחבורה מעניקות שירות בעיר. ההסעות הפנימיות לטובת המפונים וההסעות לתלמידים מסייעות לנו מאוד לצלוח את שגרת החירום באילת", הוסיף לנקרי.
בישיבת עבודה בנמל אילת יו"ר חנ"י עוזי יצחקי ומנהל הנמל, הציגו בפני השרה את הפעילות ועדכנו כי הנמל נמצא בכשירות מלאה. במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה לתת קדימות לסחורות של משרד הביטחון, מזון וחקלאות.
לאור הנתונים שעלו בישיבה על מצוקת כח האדם הקיימת במקצועות הספנות, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן, הקים צוותים מיידים לטיפול בנושא ולקיצור הבירוקרטיה.
**שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל במיל מירי רגב:**"התפקיד שלנו הוא לשמור על הנכסים האסטרטגיים של מדינת ישראל והעורף הישראלי. הביטחון הוא בראש סדר העדיפויות. קיימת חשיבות עליונה לשמירה על רציפות תפקודית בים, באוויר וביבשה בהתחשב בכך שאנחנו מדינת אי.
"אנחנו ערוכים לכל תרחיש כבר מהיום הראשון למלחמה. העורף חייב להיות חזק כדי שננצח ואנחנו מוכרחים לסייע לו בכל דרך על מנת לשמור על חוסנו. התרשמתי מאוד מההיערכות של שדה התעופה רמון ונמל אילת. יום אחרי המלחמה אנחנו נפעל להסדיר את נמל התעופה רמון באמצעות תחבורה ציבורית סדירה לאילת״, הוסיפה רגב.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "כמשרד התחבורה אנחנו מחוייבים לשמור על רציפות תפקודית במשק הישראלי. שדה התעופה רמון ונמל אילת, מספקים מענה תחבורתי באוויר ובים לטובת כניסת סחורות ומטענים, התורמים למאמץ הלאומי והמלחמתי. נמשיך לדאוג שהנמלים שלנו יעבדו בצורה בטיחותית וטובה".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
חיזוק משמעותי לנגב והדרום: השרה רגב מקדמת רכבת מהירה משורק לבאר שבע
זאת, במסגרת התוכנית האסטרטגית הלאומית למסילות ברזל של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לחיבור מסילתי מהיר בין כל המטרופולינים
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) דנה היום (יום ב') בקידום תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת מסילות רכבת מהירות בין שורק לבאר שבע (תת״ל 111).
התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשנת 2040 צופה כי עד שנה זו יתבצעו ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בשנה, בכל רחבי הארץ. בהתאם לכך, מקדם המשרד, באמצעות רכבת ישראל תכנית אסטרטגית לרשת מסילות הברזל, שאושרה על ידי משרד האוצר.
התוכנית כוללת פיתוח משמעותי של רשת המסילות, חיבור מהיר בין המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה. על פי התוכנית, תוקם רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שירות בינעירוני מהיר עד 250 קמ"ש, ובין שירות פרברי אזורי במהירות של עד 160 קמ"ש.
לשם מימוש עיקרי התכנית לחיבורם של ארבעת מרכזי המטרופולינים בתחבורה ציבורית מהירה, רכבת ישראל מקדמת בוועדה שלוש תכניות תשתית לאומיות: תת"ל 79, הכוללת מסילות מהירות שיחברו בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב; תת"ל 65א' ותתל 65 ב' הכוללות מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים; תת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.
תת"ל 111 עוסקת בקטע המסילה שבין שורק לבאר שבע, באורך כ-60 ק"מ, מנקודת החיבור מצפון למסילת פלשת שורק (מתוכננת במסגרת תת"ל 79), דרך התוואי העובר סמוך לכפר מנחם, ועד לחיבור עם תחנת הרכבת באר שבע צפון – אוניברסיטת בן גוריון.
המסילה המהירה תוקם בצמוד לתוואי קיים של כביש 6, כביש 40, או המסילה הקיימת, ולקווי תשתית ארציים נוספים ובהם מסדרון מתח עליון אשכול נגב, קו הגז הארצי, קו קולחין ראשי הרי יהודה, ושני קווי דלק.
התכנית כוללת 28 גשרים, שחלקם הגדול יוכל לשמש גם למעבר בעלי חיים ומבנים הנדסיים הנדרשים למערכות הרכבת והחישמול.
באזור שמורת פורה, קובעת התכנית מעבר אקולוגי בתחום גמישות של 800 מ', שהקמתו תתאפשר במקביל למעבר המשכי מעל כביש 6 ובאותו המפלס. השפעות המעבר האקולוגי נבחנו בתסקיר שהוגש לוועדה.
חיזוק משמעותי לנגב והדרום: השרה רגב מקדמת רכבת מהירה משורק לבאר שבע
זאת, במסגרת התוכנית האסטרטגית הלאומית למסילות ברזל של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לחיבור מסילתי מהיר בין כל המטרופולינים
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) דנה היום (יום ב') בקידום תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת מסילות רכבת מהירות בין שורק לבאר שבע (תת״ל 111).
התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשנת 2040 צופה כי עד שנה זו יתבצעו ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בשנה, בכל רחבי הארץ. בהתאם לכך, מקדם המשרד, באמצעות רכבת ישראל תכנית אסטרטגית לרשת מסילות הברזל, שאושרה על ידי משרד האוצר.
התוכנית כוללת פיתוח משמעותי של רשת המסילות, חיבור מהיר בין המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה. על פי התוכנית, תוקם רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שירות בינעירוני מהיר עד 250 קמ"ש, ובין שירות פרברי אזורי במהירות של עד 160 קמ"ש.
לשם מימוש עיקרי התכנית לחיבורם של ארבעת מרכזי המטרופולינים בתחבורה ציבורית מהירה, רכבת ישראל מקדמת בוועדה שלוש תכניות תשתית לאומיות: תת"ל 79, הכוללת מסילות מהירות שיחברו בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב; תת"ל 65א' ותתל 65 ב' הכוללות מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים; תת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.
תת"ל 111 עוסקת בקטע המסילה שבין שורק לבאר שבע, באורך כ-60 ק"מ, מנקודת החיבור מצפון למסילת פלשת שורק (מתוכננת במסגרת תת"ל 79), דרך התוואי העובר סמוך לכפר מנחם, ועד לחיבור עם תחנת הרכבת באר שבע צפון – אוניברסיטת בן גוריון.
המסילה המהירה תוקם בצמוד לתוואי קיים של כביש 6, כביש 40, או המסילה הקיימת, ולקווי תשתית ארציים נוספים ובהם מסדרון מתח עליון אשכול נגב, קו הגז הארצי, קו קולחין ראשי הרי יהודה, ושני קווי דלק.
התכנית כוללת 28 גשרים, שחלקם הגדול יוכל לשמש גם למעבר בעלי חיים ומבנים הנדסיים הנדרשים למערכות הרכבת והחישמול.
באזור שמורת פורה, קובעת התכנית מעבר אקולוגי בתחום גמישות של 800 מ', שהקמתו תתאפשר במקביל למעבר המשכי מעל כביש 6 ובאותו המפלס. השפעות המעבר האקולוגי נבחנו בתסקיר שהוגש לוועדה.
השרה רגב: מיזם הרחפנים הלאומי תרומה אדירה למאמץ המלחמתי
לראשונה בישראל: ניהול תנועת הרחפנים בכל רחבי המדינה באמצעות מרכז שליטה ובקרה ארצי
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, המוביל את מיזם הרחפנים הלאומי, הקים מרכז שליטה ובקרה לניהול התמונה האווירית הארצית של תנועת הרחפנים. המרכז מסייע למאמץ הביטחוני והאזרחי במלחמת "חרבות ברזל", וכן מפעיל רחפנים לזיהוי ואיתור נפילות של שיגורים, איסוף מידע עבור כוחות הביטחון וההצלה ועוד.
שרת התחבורה מירי רגב, סיירה היום (יום ב') במרכז השליטה והבקרה של מיזם הרחפנים הלאומי על מנת לצפות מקרוב בתמונת מצב עדכנית של פעילות המיזם בחירום והדרכים שבהן הוא תורם למאמץ המלחמתי.
במסגרת הסיור קיימה השרה רגב הערכת מצב בחמ״ל של נתיבי איילון במנת"ם דן, מרכז ניהול התנועה של מטרופולין דן, בהשתתפות נציב שרות המדינה, דניאל הרשקוביץ, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי איילון, מקסין פסברג, מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן, מנהלת רשות החברות הממשלתיות, מיכל רוזנבוים, ומנהל רשות התעופה האזרחית,שמוליק זכאי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "פרוייקט שהחל עוד בקדנציה הקודמת שלי, מקבל משנה תוקף עם התמשכות מלחמת ״חרבות ברזל״, משרד התחבורה מקדם שימוש בטכנולוגיות הרחפנים המתקדמות ביותר ובמפעילים המוכשרים ביותר. הרחפנים מסייעים למאמץ המלחמתי והאזרחי, באמצעות ניהול תמונת השמיים בזמן אמת עבור היישובים להם אישרנו הפעלה לצרכי חירום, ועבור כיתות הכוננות, כוחות החירום, הביטחון והצלה. מיזם הרחפנים הלאומי שולט ומנהל את תעבורת הרחפנים בשמי הארץ, תוך שמירה על בטיחות התנועה והטיסה, ומעניק לנו יתרון מבצעי משמעותי."
מיזם הרחפנים הלאומי הוא יוזמה של שרת התחבורה מירי רגב, המבוסס על שיתוף פעולה ייחודי בין משרד התחבורה, רשות החדשנות ורשות התעופה האזרחית, ומופעל באמצעות חברת נתיבי איילון. המיזם נועד להכשיר את המרחב האווירי בישראל לתמיכה בתעבורה אווירית של רחפנים לשימוש ציבורי, ולתמוך בפיתוח ובהטמעת טכנולוגיות פורצות דרך של תעשיית הרחפנים בארץ ובעולם. עם פרוץ מלחמת "חרבות ברזל" הותאמה פעילות המיזם לתמיכה בכוחות הביטחון וההצלה.
במסגרת הפעילות מנוהלת תמונת המצב האווירית של תנועת הרחפנים באמצעות מערכת שליטה ובקרה מרכזית, במטרה למנוע מצבי של יירוט או חסימה של רחפן בפעילות מבצעית, ולצמצם את הסיכון לתנועת המטוסים בשמיים.
המיזם מפעיל באמצעות 8 חברות אזרחיות צי רחפנים עבור משימות המתקבלות מגופי חירום, ביטחון והצלה. הפעילות מסייעת בניטור מוקדי נזק אזרחיים בשטח, זיהוי ואיתור נפילות שיגורים, איסוף מידע וסיוע לכוחות הביטחון וההצלה. כמו כן, הפעילות מסייעת בזיהוי הפרות סדר, ליווי כוחות ביטחון והכוונתם.
לאחר שעם פרוץ הקרבות הוטל איסור על הטסת רחפנים וטיסנים למטרות ספורט ופנאי, הוציאה רשות התעופה האזרחית הוראה לשעת החירום המאפשרת הטסה לטובת צרכי אבטחה וביטחון, בתנאי שאותו הכלי מחובר למרכז שליטה ובקרה של מיזם הרחפנים הלאומי.
עם הפעלת מרכז השליטה ופרסום ההנחיות החדשות, התחברו למערכת שליטה ובקרה של מרכז הרחפנים הלאומי כוחות חירום, ביטחון והצלה, וכן כ-200 יישובים המפעילים כ-800 רחפנים במסגרת כיתות כוננות ברחבי הארץ. מתחילת מלחמת "חרבות ברזל", ביצעו הרחפנים כ-240 גיחות מבצעיות.
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן: "קידום החדשנות הוא אחד היעדים החשובים שהציבה שרת התחבורה רגב עבור המשרד, וכעת אנו רואים עד כמה תרמה הקמתו של מרכז הרחפנים הלאומי שאותו יזמה השרה כחצי שנה לפני אירועי ה-7.10. עם הגידול במספר הרחפנים, בגודלם וביכולות הטכנולוגיות שלהם, נדרש ניהול מרכזי של התנועה האווירית,באמצעות גורם מקצועי מוסמך, ואני שמח על כך שקידמנו את הנושא מבעוד מועד. כעת אנו מזהים את התועלת הרבה שמיזם הרחפנים מביא גם בפן הביטחוני והמבצעי."
לראשונה בישראל: ניהול תנועת הרחפנים בכל רחבי המדינה באמצעות מרכז שליטה ובקרה ארצי
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, המוביל את מיזם הרחפנים הלאומי, הקים מרכז שליטה ובקרה לניהול התמונה האווירית הארצית של תנועת הרחפנים. המרכז מסייע למאמץ הביטחוני והאזרחי במלחמת "חרבות ברזל", וכן מפעיל רחפנים לזיהוי ואיתור נפילות של שיגורים, איסוף מידע עבור כוחות הביטחון וההצלה ועוד.
שרת התחבורה מירי רגב, סיירה היום (יום ב') במרכז השליטה והבקרה של מיזם הרחפנים הלאומי על מנת לצפות מקרוב בתמונת מצב עדכנית של פעילות המיזם בחירום והדרכים שבהן הוא תורם למאמץ המלחמתי.
במסגרת הסיור קיימה השרה רגב הערכת מצב בחמ״ל של נתיבי איילון במנת"ם דן, מרכז ניהול התנועה של מטרופולין דן, בהשתתפות נציב שרות המדינה, דניאל הרשקוביץ, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי איילון, מקסין פסברג, מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן, מנהלת רשות החברות הממשלתיות, מיכל רוזנבוים, ומנהל רשות התעופה האזרחית,שמוליק זכאי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "פרוייקט שהחל עוד בקדנציה הקודמת שלי, מקבל משנה תוקף עם התמשכות מלחמת ״חרבות ברזל״, משרד התחבורה מקדם שימוש בטכנולוגיות הרחפנים המתקדמות ביותר ובמפעילים המוכשרים ביותר. הרחפנים מסייעים למאמץ המלחמתי והאזרחי, באמצעות ניהול תמונת השמיים בזמן אמת עבור היישובים להם אישרנו הפעלה לצרכי חירום, ועבור כיתות הכוננות, כוחות החירום, הביטחון והצלה. מיזם הרחפנים הלאומי שולט ומנהל את תעבורת הרחפנים בשמי הארץ, תוך שמירה על בטיחות התנועה והטיסה, ומעניק לנו יתרון מבצעי משמעותי."
מיזם הרחפנים הלאומי הוא יוזמה של שרת התחבורה מירי רגב, המבוסס על שיתוף פעולה ייחודי בין משרד התחבורה, רשות החדשנות ורשות התעופה האזרחית, ומופעל באמצעות חברת נתיבי איילון. המיזם נועד להכשיר את המרחב האווירי בישראל לתמיכה בתעבורה אווירית של רחפנים לשימוש ציבורי, ולתמוך בפיתוח ובהטמעת טכנולוגיות פורצות דרך של תעשיית הרחפנים בארץ ובעולם. עם פרוץ מלחמת "חרבות ברזל" הותאמה פעילות המיזם לתמיכה בכוחות הביטחון וההצלה.
במסגרת הפעילות מנוהלת תמונת המצב האווירית של תנועת הרחפנים באמצעות מערכת שליטה ובקרה מרכזית, במטרה למנוע מצבי של יירוט או חסימה של רחפן בפעילות מבצעית, ולצמצם את הסיכון לתנועת המטוסים בשמיים.
המיזם מפעיל באמצעות 8 חברות אזרחיות צי רחפנים עבור משימות המתקבלות מגופי חירום, ביטחון והצלה. הפעילות מסייעת בניטור מוקדי נזק אזרחיים בשטח, זיהוי ואיתור נפילות שיגורים, איסוף מידע וסיוע לכוחות הביטחון וההצלה. כמו כן, הפעילות מסייעת בזיהוי הפרות סדר, ליווי כוחות ביטחון והכוונתם.
לאחר שעם פרוץ הקרבות הוטל איסור על הטסת רחפנים וטיסנים למטרות ספורט ופנאי, הוציאה רשות התעופה האזרחית הוראה לשעת החירום המאפשרת הטסה לטובת צרכי אבטחה וביטחון, בתנאי שאותו הכלי מחובר למרכז שליטה ובקרה של מיזם הרחפנים הלאומי.
עם הפעלת מרכז השליטה ופרסום ההנחיות החדשות, התחברו למערכת שליטה ובקרה של מרכז הרחפנים הלאומי כוחות חירום, ביטחון והצלה, וכן כ-200 יישובים המפעילים כ-800 רחפנים במסגרת כיתות כוננות ברחבי הארץ. מתחילת מלחמת "חרבות ברזל", ביצעו הרחפנים כ-240 גיחות מבצעיות.
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן: "קידום החדשנות הוא אחד היעדים החשובים שהציבה שרת התחבורה רגב עבור המשרד, וכעת אנו רואים עד כמה תרמה הקמתו של מרכז הרחפנים הלאומי שאותו יזמה השרה כחצי שנה לפני אירועי ה-7.10. עם הגידול במספר הרחפנים, בגודלם וביכולות הטכנולוגיות שלהם, נדרש ניהול מרכזי של התנועה האווירית,באמצעות גורם מקצועי מוסמך, ואני שמח על כך שקידמנו את הנושא מבעוד מועד. כעת אנו מזהים את התועלת הרבה שמיזם הרחפנים מביא גם בפן הביטחוני והמבצעי."
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
בעקבות המצב הביטחוני: תקופת הארכה נוספת לרישיונות נהיגה ורכב שתוקפם פג בימים אלה
השרה מירי רגב: "המצב הביטחוני שאליו נקלעה ישראל מחייב מענה יעיל ומהיר לקשיים שנוצרו עקב גיוס המילואים הנרחב והמספר הרב של אזרחים שנאלצים לשהות הרחק מביתם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב חתמה עם תחילת המלחמה על הוראת שעה התקפה עד ה-6 בנובמבר 2023 ומאריכה את תוקפם של רישיונות הנהיגה ב-90 ימים בשל מלחמת "חרבות ברזל".
היום, חתמה השרה רגב על צו המאריך את תוקף הוראת השעה ב-60 ימים נוספים, המשמעות היא שרישיונות נהיגה שתוקפם פג בין ה-7 באוקטובר 2023 ועד ה-6 בינואר 2024, יוארכו ב-90 ימים החל מתום תוקף רישיון הנהיגה.
בנוסף, חתמה השרה גם על הארכת תוקף רישיונות הרכב ב-60 ימים נוספים. מדובר ברישיונות רכב שתוקפם יפוג מיום 07 בנובמבר ועד 06 בדצמבר 2023, כך שמשך הארכת 60 הימים ייכנסו לתוקף החל מתום תוקף רישיון הרכב.
כמו כן, משרד התחבורה מאריך אישורי מוסך לכלי ציוד מכני הנדסי מסוג מכונות ניידות, שתוקפם פג עד 6 בדצמבר השנה. תוקף האישורים יוארך אוטומטית עד 31 בינואר 2024 או 30 ימים מתום המלחמה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "המצב הביטחוני שאליו נקלעה ישראל מחייב מענה יעיל ומהיר לקשיים שנוצרו עקב גיוס המילואים הנרחב והמספר הרב של אזרחים שנאלצים לשהות הרחק מביתם. משרד התחבורה יוזם ומקדם פתרונות לכל הקשיים שנוצרו עקב המצב, במטרה להקל ככל האפשר על מגוייסי המילואים ובני משפחתם, ועל המפונים הרבים. כולנו תקווה כי גם אלה וגם אלה יחזרו שלמים ובריאים לבתיהם בהקדם האפשרי".
מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרדנו מחויב לשמירה על רצף תפקודי ועל חזרה לפעילות סדירה כל שניתן כאשר המלחמה בעזה עדיין בעיצומה ומיטב בנינו עדיין מגוייסים. הארכת תוקף רישיונות הרכב והנהיגה היא חלק מהמאמץ הלאומי להקלה על אזרחי ישראל בימים קשים אלה. מטרתנו היא למנוע מצב שבו משרתי המילואים והתושבים שפונו מבתיהם ימצאו את עצמם במצב של נהיגה ללא רישיון - שלא באשמתם."
תשלום האגרה בגין הארכת הרישוי ייכלל בסכום האגרה המעודכנת עבור חידוש הרישיון שתישלח לבעל הרישיון.
מכוני הרישוי בכל רחבי הארץ פתוחים לציבור הנהגים למעט מכוני הרישוי בערים שדרות ונתיבות. באתר המשרד ניתן למצוא את רשימת המכונים ושעות הפתיחה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לציבור הנהגים לבצע את מבחני הרישוי התקופתיים מבעוד מועד וללא כל דיחוי.
בעקבות המצב הביטחוני: תקופת הארכה נוספת לרישיונות נהיגה ורכב שתוקפם פג בימים אלה
השרה מירי רגב: "המצב הביטחוני שאליו נקלעה ישראל מחייב מענה יעיל ומהיר לקשיים שנוצרו עקב גיוס המילואים הנרחב והמספר הרב של אזרחים שנאלצים לשהות הרחק מביתם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב חתמה עם תחילת המלחמה על הוראת שעה התקפה עד ה-6 בנובמבר 2023 ומאריכה את תוקפם של רישיונות הנהיגה ב-90 ימים בשל מלחמת "חרבות ברזל".
היום, חתמה השרה רגב על צו המאריך את תוקף הוראת השעה ב-60 ימים נוספים, המשמעות היא שרישיונות נהיגה שתוקפם פג בין ה-7 באוקטובר 2023 ועד ה-6 בינואר 2024, יוארכו ב-90 ימים החל מתום תוקף רישיון הנהיגה.
בנוסף, חתמה השרה גם על הארכת תוקף רישיונות הרכב ב-60 ימים נוספים. מדובר ברישיונות רכב שתוקפם יפוג מיום 07 בנובמבר ועד 06 בדצמבר 2023, כך שמשך הארכת 60 הימים ייכנסו לתוקף החל מתום תוקף רישיון הרכב.
כמו כן, משרד התחבורה מאריך אישורי מוסך לכלי ציוד מכני הנדסי מסוג מכונות ניידות, שתוקפם פג עד 6 בדצמבר השנה. תוקף האישורים יוארך אוטומטית עד 31 בינואר 2024 או 30 ימים מתום המלחמה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "המצב הביטחוני שאליו נקלעה ישראל מחייב מענה יעיל ומהיר לקשיים שנוצרו עקב גיוס המילואים הנרחב והמספר הרב של אזרחים שנאלצים לשהות הרחק מביתם. משרד התחבורה יוזם ומקדם פתרונות לכל הקשיים שנוצרו עקב המצב, במטרה להקל ככל האפשר על מגוייסי המילואים ובני משפחתם, ועל המפונים הרבים. כולנו תקווה כי גם אלה וגם אלה יחזרו שלמים ובריאים לבתיהם בהקדם האפשרי".
מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרדנו מחויב לשמירה על רצף תפקודי ועל חזרה לפעילות סדירה כל שניתן כאשר המלחמה בעזה עדיין בעיצומה ומיטב בנינו עדיין מגוייסים. הארכת תוקף רישיונות הרכב והנהיגה היא חלק מהמאמץ הלאומי להקלה על אזרחי ישראל בימים קשים אלה. מטרתנו היא למנוע מצב שבו משרתי המילואים והתושבים שפונו מבתיהם ימצאו את עצמם במצב של נהיגה ללא רישיון - שלא באשמתם."
תשלום האגרה בגין הארכת הרישוי ייכלל בסכום האגרה המעודכנת עבור חידוש הרישיון שתישלח לבעל הרישיון.
מכוני הרישוי בכל רחבי הארץ פתוחים לציבור הנהגים למעט מכוני הרישוי בערים שדרות ונתיבות. באתר המשרד ניתן למצוא את רשימת המכונים ושעות הפתיחה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לציבור הנהגים לבצע את מבחני הרישוי התקופתיים מבעוד מועד וללא כל דיחוי.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
יוצאים לביצוע: אושר הסכם מעודכן לקו הירוק שיחבר את ראשון לציון וחולון לתל אביב והרצליה
הקו הירוק יכלול 39 קילומטרים של מסילות ו-62 תחנות.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, החשב הכללי במשרד האוצר וחברת נת"ע אישרו את ההסכם המעודכן עם זכיינית הקו הירוק קבוצת TMT. כעת פתוחה הדרך להשלמת הסגירה הפיננסית מול הבנק המלווה, וליציאה לשלב הביצוע.
אישור התיקונים והעדכונים בהסכם ("אדנדום") נדרש עקב הזמן שעבר מאז הגשת מסמכי המכרז. זהו שלב מקובל והכרחי בהסכמי תשתיות מסוג זה, ונועד למקסם את התועלות למזמינת העבודה, ולכסות מצבים ושינויים שלא נכללו במכרז המקורי.
הקו הירוק הוא הקו השלישי של הרכבת הקלה בגוש דן, וישלים את מערך הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. הקו מתוכנן להיפתח בשנת 2028 ויצטרף לקו האדום שנפתח השנה, ולקו הסגול שצפוי להיפתח בשנת 2027, ואשר הסגירה הפיננסית עבורו הושלמה לפני מספר חודשים. הקו צפוי להסיע כ-250,000 נוסעים ביום וכ-65 מיליון בשנה. זמן הנסיעה מתחנת המרכבה בחולון ועד לכיכר רבין בתל אביב יהיה כ-35 דקות בלבד.
הקו הירוק יחבר את החלקים הדרומיים והצפוניים של המטרופולין, וינוע בין ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה. אורך הקו כ-39 קילומטרים מהם 4.5 קילומטרים תת-קרקעיים, והוא כולל 62 תחנות ובהן ארבע מתחת לקרקע, שבעה גשרים, חמישה מעברים משוקעים ושני מרכזי תפעול ותחזוקה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "עברנו היום עוד אבן דרך משמעותית בקידום הקו הירוק של הרכבת הקלה בגוש דן. זוהי בשורה גדולה לתושבי גוש דן ולכלל אזרחי ישראל, ואני מקווה כי נצא לשלב הביצוע כבר בשנה הקרובה. מערך הרכבות הקלות בגוש דן יביא לצמצום ניכר בזמני הנסיעה ברחבי המטרופולין, יעודד שימוש בתחבורה הציבורית ויוביל להפחתת הגודש התחבורתי, זיהום האוויר והרעש ובעיות הפקקים והחנייה במרכזי הערים. במקביל נראה השפעה מבורכת של הרכבת הקלה על כל המרחב האורבני לאורך התוואי, ועל הפיתוח העסקי בסביבת התחנות, כפי שרואים כבר היום לאורך תוואי הקו האדום."
בימים אלה מסתיימות עבודות ההכנה שבאחריות חברת נת"ע, הכוללות את פינוי התוואי והעתקת התשתיות מתחתיו. עם השלמת הסגירה הפיננסית ניתן יהיה לעבור לשלב הביצוע, שבאחריות קבוצת TMT אשר זכתה במכרז להקמת ותפעול הקו הירוק. הקבוצה מורכבת מחברת ההנדסה אלקטרה (40.5%), חברת התחבורה הציבורית דן (40.5%) וחברת הרכבות הצרפתית אלסטום (19%).
אישור ההסכם המעודכן ("אדנדום") מאפשר את קידום הסגירה הפיננסית למימון הקו הירוק, שתתבצע מול בנק אירופי מוביל. המכרז כולל תכנון, הקמה, תפעול, תחזוקה, אספקה ומימון של הפרויקט, לתקופה של 25 שנה במתכונת PPP (Public Private Partnership). היקף הפרויקט נאמד בכ-18.3 מיליארד שקלים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "גם בימים אלה של מלחמה קשה בעזה, אנו ממשיכים לקדם פרויקטי תשתית רחבי היקף שישנו את פני התחבורה בישראל כבר בעשור הנוכחי. במקביל לטיפול השוטף בבעיות השעה הבוערות, כאשר משרדנו פועל יומם ולילה לשמירה על רצף תפקודי לטובת כלל תושבי ישראל, אנו ממשיכים להסתכל קדימה ולקדם פרויקטים לטווח הרחוק. הקו הירוק של רכבת הקלה בגוש דן הוא חלק משורה של פרויקטים משמעותיים שאנו ממשיכים לקדם, גם במצב הביטחוני המורכב שבו אנו נמצאים כיום."
יוצאים לביצוע: אושר הסכם מעודכן לקו הירוק שיחבר את ראשון לציון וחולון לתל אביב והרצליה
הקו הירוק יכלול 39 קילומטרים של מסילות ו-62 תחנות.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, החשב הכללי במשרד האוצר וחברת נת"ע אישרו את ההסכם המעודכן עם זכיינית הקו הירוק קבוצת TMT. כעת פתוחה הדרך להשלמת הסגירה הפיננסית מול הבנק המלווה, וליציאה לשלב הביצוע.
אישור התיקונים והעדכונים בהסכם ("אדנדום") נדרש עקב הזמן שעבר מאז הגשת מסמכי המכרז. זהו שלב מקובל והכרחי בהסכמי תשתיות מסוג זה, ונועד למקסם את התועלות למזמינת העבודה, ולכסות מצבים ושינויים שלא נכללו במכרז המקורי.
הקו הירוק הוא הקו השלישי של הרכבת הקלה בגוש דן, וישלים את מערך הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. הקו מתוכנן להיפתח בשנת 2028 ויצטרף לקו האדום שנפתח השנה, ולקו הסגול שצפוי להיפתח בשנת 2027, ואשר הסגירה הפיננסית עבורו הושלמה לפני מספר חודשים. הקו צפוי להסיע כ-250,000 נוסעים ביום וכ-65 מיליון בשנה. זמן הנסיעה מתחנת המרכבה בחולון ועד לכיכר רבין בתל אביב יהיה כ-35 דקות בלבד.
הקו הירוק יחבר את החלקים הדרומיים והצפוניים של המטרופולין, וינוע בין ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה. אורך הקו כ-39 קילומטרים מהם 4.5 קילומטרים תת-קרקעיים, והוא כולל 62 תחנות ובהן ארבע מתחת לקרקע, שבעה גשרים, חמישה מעברים משוקעים ושני מרכזי תפעול ותחזוקה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "עברנו היום עוד אבן דרך משמעותית בקידום הקו הירוק של הרכבת הקלה בגוש דן. זוהי בשורה גדולה לתושבי גוש דן ולכלל אזרחי ישראל, ואני מקווה כי נצא לשלב הביצוע כבר בשנה הקרובה. מערך הרכבות הקלות בגוש דן יביא לצמצום ניכר בזמני הנסיעה ברחבי המטרופולין, יעודד שימוש בתחבורה הציבורית ויוביל להפחתת הגודש התחבורתי, זיהום האוויר והרעש ובעיות הפקקים והחנייה במרכזי הערים. במקביל נראה השפעה מבורכת של הרכבת הקלה על כל המרחב האורבני לאורך התוואי, ועל הפיתוח העסקי בסביבת התחנות, כפי שרואים כבר היום לאורך תוואי הקו האדום."
בימים אלה מסתיימות עבודות ההכנה שבאחריות חברת נת"ע, הכוללות את פינוי התוואי והעתקת התשתיות מתחתיו. עם השלמת הסגירה הפיננסית ניתן יהיה לעבור לשלב הביצוע, שבאחריות קבוצת TMT אשר זכתה במכרז להקמת ותפעול הקו הירוק. הקבוצה מורכבת מחברת ההנדסה אלקטרה (40.5%), חברת התחבורה הציבורית דן (40.5%) וחברת הרכבות הצרפתית אלסטום (19%).
אישור ההסכם המעודכן ("אדנדום") מאפשר את קידום הסגירה הפיננסית למימון הקו הירוק, שתתבצע מול בנק אירופי מוביל. המכרז כולל תכנון, הקמה, תפעול, תחזוקה, אספקה ומימון של הפרויקט, לתקופה של 25 שנה במתכונת PPP (Public Private Partnership). היקף הפרויקט נאמד בכ-18.3 מיליארד שקלים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "גם בימים אלה של מלחמה קשה בעזה, אנו ממשיכים לקדם פרויקטי תשתית רחבי היקף שישנו את פני התחבורה בישראל כבר בעשור הנוכחי. במקביל לטיפול השוטף בבעיות השעה הבוערות, כאשר משרדנו פועל יומם ולילה לשמירה על רצף תפקודי לטובת כלל תושבי ישראל, אנו ממשיכים להסתכל קדימה ולקדם פרויקטים לטווח הרחוק. הקו הירוק של רכבת הקלה בגוש דן הוא חלק משורה של פרויקטים משמעותיים שאנו ממשיכים לקדם, גם במצב הביטחוני המורכב שבו אנו נמצאים כיום."
שרת התחבורה במועצת חוף אשקלון: "לא נסתפק בשיפוץ התשתיות בדרום. נרחיב ונפתח את דרכי הגישה ליישובי המועצה”
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, ביקרה היום (ג') בחמ"ל המועצה האזורית חוף אשקלון יחד עם ראש המועצה איתמר רביבו, ראשי המכלולים ונציגי פיקוד העורף. השרה רגב והדרג המקצועי שהתלווה לביקור, קיבלו סקירה מקיפה על התמודדות יישובי המועצה מאז פרוץ מלחמת "חרבות ברזל".
ראש המועצה והרבש"צ סקרו בפני השרה רגב וחברי המשלחת, את השתלשלות אירועי השבת השחורה והקרבות ההרואיים שניהלו מול המחבלים.
בישיבה נדונו סוגיות שונות ובראשן התשתיות שניזוקו ביישוב 'נתיב העשרה' שנפגע במתקפת הטרור וביישובים הנוספים שבהם תשתיות התחבורה נפגעו כתוצאה ממעבר כלים כבדים של צה"ל.
בישיבה עלו גם מספר סוגיות תחבורתיות מקומיות, שתוקצבו בתחילת הקדנציה, והשרה רגב הורתה לאנשי המקצוע שנלוו לביקור לשבת בהקדם עם אנשי המועצה על מנת לקדם את העבודות מיד בסיום המלחמה.
במסגרת הביקור סיירה שרת התחבורה רגב ואנשי משרדה יחד עם ראש המועצה ב'נתיב העשרה', ועמדה מקרוב על הנזקים שנגרמו למקום.
השרה רגב הנחתה את מנכ"ל נת"י ניסים פרץ, לתקן לאלתר את המפגעים המהווים סיכון לחיי אדם, ולגבש תכניות לשיקום הנזקים באיזור ליום שאחרי המלחמה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "ביקרתי היום במועצת חוף אשקלון, במסגרת הסיורים המקצועיים ביישובי הדרום. ראיתי מקרוב את ההרס הרב שנגרם במקום לתשתיות ולדרכי הגישה ושמעתי את סיפורי הגבורה מהרבש"צ וראש המועצה. מיד בתום הלחימה, אפעל להרחיב את דרכי המילוט ולפתח את דרכי הגישה ליישובים".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, ביקרה היום (ג') בחמ"ל המועצה האזורית חוף אשקלון יחד עם ראש המועצה איתמר רביבו, ראשי המכלולים ונציגי פיקוד העורף. השרה רגב והדרג המקצועי שהתלווה לביקור, קיבלו סקירה מקיפה על התמודדות יישובי המועצה מאז פרוץ מלחמת "חרבות ברזל".
ראש המועצה והרבש"צ סקרו בפני השרה רגב וחברי המשלחת, את השתלשלות אירועי השבת השחורה והקרבות ההרואיים שניהלו מול המחבלים.
בישיבה נדונו סוגיות שונות ובראשן התשתיות שניזוקו ביישוב 'נתיב העשרה' שנפגע במתקפת הטרור וביישובים הנוספים שבהם תשתיות התחבורה נפגעו כתוצאה ממעבר כלים כבדים של צה"ל.
בישיבה עלו גם מספר סוגיות תחבורתיות מקומיות, שתוקצבו בתחילת הקדנציה, והשרה רגב הורתה לאנשי המקצוע שנלוו לביקור לשבת בהקדם עם אנשי המועצה על מנת לקדם את העבודות מיד בסיום המלחמה.
במסגרת הביקור סיירה שרת התחבורה רגב ואנשי משרדה יחד עם ראש המועצה ב'נתיב העשרה', ועמדה מקרוב על הנזקים שנגרמו למקום.
השרה רגב הנחתה את מנכ"ל נת"י ניסים פרץ, לתקן לאלתר את המפגעים המהווים סיכון לחיי אדם, ולגבש תכניות לשיקום הנזקים באיזור ליום שאחרי המלחמה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "ביקרתי היום במועצת חוף אשקלון, במסגרת הסיורים המקצועיים ביישובי הדרום. ראיתי מקרוב את ההרס הרב שנגרם במקום לתשתיות ולדרכי הגישה ושמעתי את סיפורי הגבורה מהרבש"צ וראש המועצה. מיד בתום הלחימה, אפעל להרחיב את דרכי המילוט ולפתח את דרכי הגישה ליישובים".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב בסיור בשלומי ונהריה: "נאיץ את תכנון המקטע הצפוני בכביש שש"
"היישוב שלומי הוא סמל. בימים אלה הוא מוצב צבאי 130 מטר מהגבול ואתם בחזית. העובדה שנשארתם כאן היא לא מובנת מאליו", כך אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב לראש מועצת שלומי גבי נעמן בישיבה שקיימה היום (ד') במועצה המקומית יחד עם מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן והצוות המקצועי במשרד.
במהלך הדיון הורתה שרת התחבורה רגב למנכ"ל 'חוצה ישראל' דן שנבך, לתעדף תקציבית, לקצר את לוחות הזמנים ולקדם את התכנון הסטטוטורי של המקטע הצפוני בכביש שש, שיחבר בין צומת כברי עד שלומי באורך של כ-10 ק"מ. המקטע הצפוני יחבר את תושבי קו העימות למטרופולין חיפה ולמרכז הארץ.
לאור החשיבות האסטרטגית של היישוב, הנחתה השרה לקדם במיידית את הסדרת התוואי של כביש 899, המחבר את כביש 70 לכביש 4, ומהווה עורק תנועה חשוב באיזור, עם נפח תנועה צבאי ואזרחי גבוה. ההחלטה תסדיר מפגעי התנועה במקום, תרחיב את מעגלי תנועה והכניסות ליישובי האזור.
בנוסף, הורתה השרה להכניס את היישוב שלומי לתכנית השיקום ביום שאחרי המלחמה, כדי לתקן את התשתיות שנפגעו ממעבר כלים כבדים של צה"ל.
במסגרת הסיור בצפון הגיעה שרת התחבורה גם לחמ"ל עיריית נהריה. במוקד העירוני קיבלה השרה רגב סקירה מראש העיר על ההערכות העירייה לשעת חירום בכלל היבטים, בכל שכונה בעיר ובמקלטים הציבוריים. השרה ציינה במהלך הדיון כי משרד התחבורה הגדיר כבר בתחילת המלחמה את תחנת הרכבת בנהריה כתחנה אסטרטגית ביחס לשימור הרציפות התפקודית ולפיכך היא פועלת כסדרה לאורך כל התקופה האחרונה לצד שירותי התח"צ לעיר.
"אנו משדרים עוצמה וחוסן חרף הארועים הקשים שחזינו בדרום", אמר רה"ע רונן מרלי וציין את השת"פ ההדוק עם הצבא וכוחות החירום וההצלה. מרלי הציג לשרה רגב ולצוות המקצועי שנלווה לביקור ואת הנזקים שנגמרו לתשתיות התחבורה בעיר כתוצאה מכניסת כלים כבדים.
שרת התחבורה הנחתה בישיבה להאיץ שורת פרויקטים תחבורתיים בעיר, והורתה למנכ"לי חברות 'נתיבי ישראל' ו'חוצה ישראל' לתקן את המפגעים העלולים לסכן חיי אדם באופן מיידי, ולאחר המלחמה את שאר הליקויים.
השרה רגב הנחתה את הרלב"ד להכין תוכנית לסימון ושיפור הבטיחות היכן שנדרש. לאחר שרה"ע הסביר את החשיבות של סלילת כביש שיחבר את שכונת נווה אכזיב לעיר בשגרה ובחירום, הנחתה השרה רגב את מנכ"ל חברת 'חוצה ישראל' להתחיל תכנון וביצוע לכביש החדש שיהווה בשורה אדירה לעיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "התרשמתי מאוד מההיערכות כאן. דווקא עכשיו צריך לחזק את העורף בישראל, לחזק את האזור כאן ולהאיץ את הפרויקטים התחבורתיים במלחמה. זה יתניע את המשק ויהווה מנוע צמיחה, חשוב לשמור על רציפות תפקודית בתחבורה הציבורית, השארנו את התחבורה גם כסמל לשמירה על השגרה ככל האפשר".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "הגענו לנהריה עם בכירי המשרד כדי לעמוד מקרוב על הפערים התחבורתיים במקום ולצמצם אותם. לנגד עינינו עומדת החובה לסייע לציבור לחזור לשגרה. בהמשך למדיניות השרה רגב אנחנו שומרים על רציפות תפקודית ועומדים בקשר רציף עם ראשי הרשויות כדי לסייע במקסימום האפשרי".
"היישוב שלומי הוא סמל. בימים אלה הוא מוצב צבאי 130 מטר מהגבול ואתם בחזית. העובדה שנשארתם כאן היא לא מובנת מאליו", כך אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב לראש מועצת שלומי גבי נעמן בישיבה שקיימה היום (ד') במועצה המקומית יחד עם מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן והצוות המקצועי במשרד.
במהלך הדיון הורתה שרת התחבורה רגב למנכ"ל 'חוצה ישראל' דן שנבך, לתעדף תקציבית, לקצר את לוחות הזמנים ולקדם את התכנון הסטטוטורי של המקטע הצפוני בכביש שש, שיחבר בין צומת כברי עד שלומי באורך של כ-10 ק"מ. המקטע הצפוני יחבר את תושבי קו העימות למטרופולין חיפה ולמרכז הארץ.
לאור החשיבות האסטרטגית של היישוב, הנחתה השרה לקדם במיידית את הסדרת התוואי של כביש 899, המחבר את כביש 70 לכביש 4, ומהווה עורק תנועה חשוב באיזור, עם נפח תנועה צבאי ואזרחי גבוה. ההחלטה תסדיר מפגעי התנועה במקום, תרחיב את מעגלי תנועה והכניסות ליישובי האזור.
בנוסף, הורתה השרה להכניס את היישוב שלומי לתכנית השיקום ביום שאחרי המלחמה, כדי לתקן את התשתיות שנפגעו ממעבר כלים כבדים של צה"ל.
במסגרת הסיור בצפון הגיעה שרת התחבורה גם לחמ"ל עיריית נהריה. במוקד העירוני קיבלה השרה רגב סקירה מראש העיר על ההערכות העירייה לשעת חירום בכלל היבטים, בכל שכונה בעיר ובמקלטים הציבוריים. השרה ציינה במהלך הדיון כי משרד התחבורה הגדיר כבר בתחילת המלחמה את תחנת הרכבת בנהריה כתחנה אסטרטגית ביחס לשימור הרציפות התפקודית ולפיכך היא פועלת כסדרה לאורך כל התקופה האחרונה לצד שירותי התח"צ לעיר.
"אנו משדרים עוצמה וחוסן חרף הארועים הקשים שחזינו בדרום", אמר רה"ע רונן מרלי וציין את השת"פ ההדוק עם הצבא וכוחות החירום וההצלה. מרלי הציג לשרה רגב ולצוות המקצועי שנלווה לביקור ואת הנזקים שנגמרו לתשתיות התחבורה בעיר כתוצאה מכניסת כלים כבדים.
שרת התחבורה הנחתה בישיבה להאיץ שורת פרויקטים תחבורתיים בעיר, והורתה למנכ"לי חברות 'נתיבי ישראל' ו'חוצה ישראל' לתקן את המפגעים העלולים לסכן חיי אדם באופן מיידי, ולאחר המלחמה את שאר הליקויים.
השרה רגב הנחתה את הרלב"ד להכין תוכנית לסימון ושיפור הבטיחות היכן שנדרש. לאחר שרה"ע הסביר את החשיבות של סלילת כביש שיחבר את שכונת נווה אכזיב לעיר בשגרה ובחירום, הנחתה השרה רגב את מנכ"ל חברת 'חוצה ישראל' להתחיל תכנון וביצוע לכביש החדש שיהווה בשורה אדירה לעיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "התרשמתי מאוד מההיערכות כאן. דווקא עכשיו צריך לחזק את העורף בישראל, לחזק את האזור כאן ולהאיץ את הפרויקטים התחבורתיים במלחמה. זה יתניע את המשק ויהווה מנוע צמיחה, חשוב לשמור על רציפות תפקודית בתחבורה הציבורית, השארנו את התחבורה גם כסמל לשמירה על השגרה ככל האפשר".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "הגענו לנהריה עם בכירי המשרד כדי לעמוד מקרוב על הפערים התחבורתיים במקום ולצמצם אותם. לנגד עינינו עומדת החובה לסייע לציבור לחזור לשגרה. בהמשך למדיניות השרה רגב אנחנו שומרים על רציפות תפקודית ועומדים בקשר רציף עם ראשי הרשויות כדי לסייע במקסימום האפשרי".