📢 הודעת משרד התחבורה
ביקור היסטורי של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב במרוקו
השרה רגב תיפגש עם שר התחבורה ושורת אישים בכירים ותחתום על שורה של הסכמים לשיתופי פעולה.
כמו כן היא תניח זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום ותבקר לראשונה גם בעיר הולדתו של אביה, ב-לראצ'ה.
השרה רגב: "היחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים. אני בטוחה כי שורת ההסכמים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר וביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים", בהמשך לחתימת הסכם השלום ההיסטורי עליו חתמו כבוד המלך חסן השישי וראש ממשלת ישראל מר בנימין נתניהו.
שרת התחבורה הישראלית, תא"ל (במיל') מירי רגב, מגיעה היום, לביקור היסטורי במרוקו יחד עם משלחת של אנשי המקצוע הבכירים במשרד התחבורה. זהו הביקור הראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ זו. היא אמורה להיפגש ביום שני עם שר התחבורה של מרוקו, Mohamed Abdeljalil, ולחתום אתו על שורה של הסכמים בין שתי המדינות. בין השאר מדובר על הכרה ברישיונות הנהיגה בין שתי המדינות, חיזוק והוספה להסכמים בילטרליים בנושאי ספנות וחיבורים ישירים בין הנמלים בשתי הארצות וגם סיכומים על מחקרים משותפים בנושאים אלו.
במהלך הפגישה ידונו השרים גם על נושאי טכנולוגיות חדשניות בתחבורה כולל תחבורה אוטונומית, תחבורה חכמה וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים. דגש מיוחד בפגישה ייושם על נושא הרכבות המהירות, כאשר בהמשך גם תיסע השרה ברכבת המהירה בין רבאט לטנג'יר וגם תלמד מניסיונו של השר ואנשי משרדו בהקמה המיועדת של הרכבת המהירה המתוכננת לחבר בין קזבלנקה לאגאדיר. הכול בכדי להשתמש בניסיון זה בתוכניתה של השרה רגב לסלילת קו הרכבת המהירה, רכבת הקליע, בין אילת לקריית שמונה.
בפתיחת ביקורה תניח השרה זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום בעיר הבירה רבאט. עוד אמורה השרה לבקר בנמל טנג'יר, להיפגש עם ראשי ערים, בכירים בממשל וכמובן גם עם אנשי הקהילה היהודית. ביקור מרגש במיוחד צפוי לשרת התחבורה בעיר ב-לראצ'ה, העיר בה נולד וגדל אביה, ובה היא תבקר גם בבית הקברות היהודי, שם קבור סבה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תת אלוף (במיל') מירי רגב:
"אני מתרגשת מאוד לקראת הביקור, מאחר וזהו ביקור ראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ הנפלאה הזו, והפעם הראשונה בה אני מבקרת במרוקו. ומתרגשת בפן המקצועי משום שאני בטוחה כי שורת ההסכמים הבילטרליים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר ביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים.
הסכם השלום החם והחשוב בין שתי המדינות עליו חתמו בעבר כבוד מלך מרוקו חסן השישי וראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, הכשירו את הלבבות, הגבירו מאוד את שיתופי הפעולה בין שני העמים וסללו את הדרך לשורת הסכמים כלכליים חשובים נוספים.
אני מודה מכאן למלך מרוקו, חסן השישי ולשושלתו המפוארת על שמירת המסורת היהודית לאורך השנים, אני מתרגשת מאוד להגיע לבית הקברות היהודי בקזבלנקה ולהדליק נר על קברו של סבי, סלומון סיבוני. אבי פליקס סיבוני, נולד ב-לראצ'ה ועלה לארץ בשנת 1956.
בזכות שושלת המלוכה של המלך הקשר החם בין הקהילה היהודית בישראל לזו החיה פה נשמר, והיחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים".
ביקור היסטורי של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב במרוקו
השרה רגב תיפגש עם שר התחבורה ושורת אישים בכירים ותחתום על שורה של הסכמים לשיתופי פעולה.
כמו כן היא תניח זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום ותבקר לראשונה גם בעיר הולדתו של אביה, ב-לראצ'ה.
השרה רגב: "היחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים. אני בטוחה כי שורת ההסכמים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר וביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים", בהמשך לחתימת הסכם השלום ההיסטורי עליו חתמו כבוד המלך חסן השישי וראש ממשלת ישראל מר בנימין נתניהו.
שרת התחבורה הישראלית, תא"ל (במיל') מירי רגב, מגיעה היום, לביקור היסטורי במרוקו יחד עם משלחת של אנשי המקצוע הבכירים במשרד התחבורה. זהו הביקור הראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ זו. היא אמורה להיפגש ביום שני עם שר התחבורה של מרוקו, Mohamed Abdeljalil, ולחתום אתו על שורה של הסכמים בין שתי המדינות. בין השאר מדובר על הכרה ברישיונות הנהיגה בין שתי המדינות, חיזוק והוספה להסכמים בילטרליים בנושאי ספנות וחיבורים ישירים בין הנמלים בשתי הארצות וגם סיכומים על מחקרים משותפים בנושאים אלו.
במהלך הפגישה ידונו השרים גם על נושאי טכנולוגיות חדשניות בתחבורה כולל תחבורה אוטונומית, תחבורה חכמה וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים. דגש מיוחד בפגישה ייושם על נושא הרכבות המהירות, כאשר בהמשך גם תיסע השרה ברכבת המהירה בין רבאט לטנג'יר וגם תלמד מניסיונו של השר ואנשי משרדו בהקמה המיועדת של הרכבת המהירה המתוכננת לחבר בין קזבלנקה לאגאדיר. הכול בכדי להשתמש בניסיון זה בתוכניתה של השרה רגב לסלילת קו הרכבת המהירה, רכבת הקליע, בין אילת לקריית שמונה.
בפתיחת ביקורה תניח השרה זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום בעיר הבירה רבאט. עוד אמורה השרה לבקר בנמל טנג'יר, להיפגש עם ראשי ערים, בכירים בממשל וכמובן גם עם אנשי הקהילה היהודית. ביקור מרגש במיוחד צפוי לשרת התחבורה בעיר ב-לראצ'ה, העיר בה נולד וגדל אביה, ובה היא תבקר גם בבית הקברות היהודי, שם קבור סבה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תת אלוף (במיל') מירי רגב:
"אני מתרגשת מאוד לקראת הביקור, מאחר וזהו ביקור ראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ הנפלאה הזו, והפעם הראשונה בה אני מבקרת במרוקו. ומתרגשת בפן המקצועי משום שאני בטוחה כי שורת ההסכמים הבילטרליים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר ביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים.
הסכם השלום החם והחשוב בין שתי המדינות עליו חתמו בעבר כבוד מלך מרוקו חסן השישי וראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, הכשירו את הלבבות, הגבירו מאוד את שיתופי הפעולה בין שני העמים וסללו את הדרך לשורת הסכמים כלכליים חשובים נוספים.
אני מודה מכאן למלך מרוקו, חסן השישי ולשושלתו המפוארת על שמירת המסורת היהודית לאורך השנים, אני מתרגשת מאוד להגיע לבית הקברות היהודי בקזבלנקה ולהדליק נר על קברו של סבי, סלומון סיבוני. אבי פליקס סיבוני, נולד ב-לראצ'ה ועלה לארץ בשנת 1956.
בזכות שושלת המלוכה של המלך הקשר החם בין הקהילה היהודית בישראל לזו החיה פה נשמר, והיחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים".
📢 הודעת משרד התחבורה
קו 3 בירושלים יעבור מאגד לאקסטרה
פעימה נוספת באשכול צפון ירושלים. מ-2 ביוני (יום ו') יעבור קו 3 בירושלים מחברת אגד לחברת אקסטרה. הקו יופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים חדשים, שיאפשרו קליטה גדולה של ציבור נוסעים. למעט שינוי זהות מפעיל התחבורה הציבורית, תדירות הקו ומסלולו לא ישתנו.
העברת קו 3 להפעלת חברת אקסטרה הינה חלק ממהלך כולל של שיפור שירות התחבורה הציבורית בירושלים הכולל פתיחת קווים חדשים, תגבור תדירויות בקווים קיימים והארכת שעות פעילות בחלק מהקווים.
החלפת מפעיל הקו מתבצעת בהתאם למדיניות משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ותוכנית אב ירושלים, ובמסגרת התבססות אקסטרה תחבורה ציבורית באשכול צפון ירושלים. החברה החלה להפעיל את השירות בירושלים במהלך השנה האחרונה והיא פועלת בשכונות צפון העיר ובמגוון קווים המשרתים את הציבור החרדי והכללי.
סגנית ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נעה אבירם: "כניסתה של אקסטרה לשירות בקו 3 מאפשרת להמשיך ולשפר את השירות בירושלים ובפרט את החיבור החשוב כל כך של תושבי ירושלים לכותל המערבי. אוטובוסים חדשים, מפרקיים, מרווחים, יאפשרו שירות טוב ונוח לציבור".
מנכ"ל אקסטרה תחבורה ציבורית, שוקי פרי: "אנחנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה, תוכנית אב לתחבורה ירושלים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, כדי לספק לתושבי ירושלים שירות תחבורה ציבורית מתקדם". לדברי פרי, "בסופו של תהליך ההתבססות בירושלים צפויה אקסטרה להפעיל כ-430 אוטובוסים, בהם כ-180 אוטובוסים מפרקיים".
לפירוט המסלולים החדשים, נא עקבו אחרי הפרסומים בעיתונות המקומית ובערוצי התקשורת האחרים.
למידע נוסף, נא פנו למוקד כל קו *8787, או מוקד אקסטרה *6747 או באתר אקסטרה https://extrapt.co.il/
קו 3 בירושלים יעבור מאגד לאקסטרה
פעימה נוספת באשכול צפון ירושלים. מ-2 ביוני (יום ו') יעבור קו 3 בירושלים מחברת אגד לחברת אקסטרה. הקו יופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים חדשים, שיאפשרו קליטה גדולה של ציבור נוסעים. למעט שינוי זהות מפעיל התחבורה הציבורית, תדירות הקו ומסלולו לא ישתנו.
העברת קו 3 להפעלת חברת אקסטרה הינה חלק ממהלך כולל של שיפור שירות התחבורה הציבורית בירושלים הכולל פתיחת קווים חדשים, תגבור תדירויות בקווים קיימים והארכת שעות פעילות בחלק מהקווים.
החלפת מפעיל הקו מתבצעת בהתאם למדיניות משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ותוכנית אב ירושלים, ובמסגרת התבססות אקסטרה תחבורה ציבורית באשכול צפון ירושלים. החברה החלה להפעיל את השירות בירושלים במהלך השנה האחרונה והיא פועלת בשכונות צפון העיר ובמגוון קווים המשרתים את הציבור החרדי והכללי.
סגנית ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נעה אבירם: "כניסתה של אקסטרה לשירות בקו 3 מאפשרת להמשיך ולשפר את השירות בירושלים ובפרט את החיבור החשוב כל כך של תושבי ירושלים לכותל המערבי. אוטובוסים חדשים, מפרקיים, מרווחים, יאפשרו שירות טוב ונוח לציבור".
מנכ"ל אקסטרה תחבורה ציבורית, שוקי פרי: "אנחנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה, תוכנית אב לתחבורה ירושלים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, כדי לספק לתושבי ירושלים שירות תחבורה ציבורית מתקדם". לדברי פרי, "בסופו של תהליך ההתבססות בירושלים צפויה אקסטרה להפעיל כ-430 אוטובוסים, בהם כ-180 אוטובוסים מפרקיים".
לפירוט המסלולים החדשים, נא עקבו אחרי הפרסומים בעיתונות המקומית ובערוצי התקשורת האחרים.
למידע נוסף, נא פנו למוקד כל קו *8787, או מוקד אקסטרה *6747 או באתר אקסטרה https://extrapt.co.il/
📢 הודעת משרד התחבורה
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
📢 הודעת משרד התחבורה
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב. מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב. מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
הודעת משרד התחבורה
השרה רגב ועמיתה המרוקאי חתמו על שלושה הסכמי תחבורה ראשונים עם מרוקו
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבד אל ג'ליל, על שלושה הסכמים חדשים, ובראשם הסכם להכרה הדדית ברישיונות נהיגה.
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם ל הכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
לדברי שרת התחבורה מירי רגב, "הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות. הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו חסן השישי. ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי חברות ושכנות טובה לצידם."
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי. במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל. כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשנות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הספנות, תכנון עירוני ותשתיות, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
השרה רגב ועמיתה המרוקאי חתמו על שלושה הסכמי תחבורה ראשונים עם מרוקו
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבד אל ג'ליל, על שלושה הסכמים חדשים, ובראשם הסכם להכרה הדדית ברישיונות נהיגה.
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם ל הכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
לדברי שרת התחבורה מירי רגב, "הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות. הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו חסן השישי. ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי חברות ושכנות טובה לצידם."
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי. במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל. כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשנות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הספנות, תכנון עירוני ותשתיות, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
הודעת משרד התחבורה
היסטוריה תחבורתית במרוקו
השרה תת אלוף (במיל׳) מירי רגב, ועמיתה המרוקאי מוחמד עבדל ג׳אלי, חתמו על שלושה הסכמי תחבורה משמעותיים עם מרוקו. הסכמים שישפרו מאוד את היחסים התחבורתיים, הכלכליים והחברתיים בין שתי המדינות
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו הבוקר שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבדלג'אלי, על שלושה הסכמים
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם להכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג ברכב פרטי או רכב דו גלגלי עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי.
במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל.
כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בין משרדי התחבורה והרשויות הלאומיות לבטיחות בדרכים של שתי המדינות, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשניות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הבטיחות בדרכים, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
במסגרת הביקור נכחו ראש הנציגות הישראלית במרוקו, שי כהן, וגורמי מקצוע ממשרדי התחבורה של שתי המדינות ״הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות״, אומרת שרת התחבורה ״הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף נלהב לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו מוחמד השישי.
ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי החברות והשכנות טובה לצידם.
הסכמים אלו הבאים בנוסף להסכמי התעופה עם מרוקו עליהם חתמתי לפני שנתיים, מגבירים את שיתופי הפעולה ומעמיקים ומחזקים את הקשרים בין העם המרוקאי לעם הישראלי.
במדינת ישראל קיימות טכנולוגיות ברמה עולמית ואנחנו שמחים לחלוק אותם עם עמיתינו המרוקאים וגם ללמוד מהם על הקמת רכבות מהירות כדי להגשים את תוכניתי לסלילת קו רכבת מאילת בדרום לקריית שמונה בצפון״.
כמו כן סקרה השרה את טכנולוגיות התחבורה החדשניות בישראל בתחום הרכבים החשמליים, הרכבים האוטונומיים, תחום הרחפנים ועוד.
בתום הפגישה סוכם על הקמת ציוותי עבודה משותפים בין שתי המדינית. כמו כן הזמינה השרה את השר לביקור מקצועי בישראל בספטמבר הקרוב.
לסיכום אמרה השרה: ״אחד המפקדים המוסלמיים (קאוקג׳י) אמר בעבר, ׳ינצח מי שישלוט בדרכים׳, זאת לא רק אמירה טקטית אלא גם אמירה אסטרטגית ליכולת של אנשים להתחבר דרך הים, אויר ויבשה. לאפשר מוביליות חברתית, פיזור תעסוקה, הכרות תרבויות וחברות שונות, חיבור הפריפריה למרכז. אנחנו. בונים גשרים גם במציאות וגם בלבבות. ולכן משרד התחבורה הוא אחד המשרדים הכלכליים והחברתיים החשובים בעיני. הקשר למרוקו יאפשר לנו גם שער לאפריקה״.
השר המרוקאי, עבדלג׳אלי, בירך בחום את רגב ואמר שהחתימות האלו, לא רק שיעצימו את היחסים בין שני העמים אלא הם גם יהיו שער כלכלי לאירופה ולעולם כולו״.
היסטוריה תחבורתית במרוקו
השרה תת אלוף (במיל׳) מירי רגב, ועמיתה המרוקאי מוחמד עבדל ג׳אלי, חתמו על שלושה הסכמי תחבורה משמעותיים עם מרוקו. הסכמים שישפרו מאוד את היחסים התחבורתיים, הכלכליים והחברתיים בין שתי המדינות
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו הבוקר שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבדלג'אלי, על שלושה הסכמים
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם להכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג ברכב פרטי או רכב דו גלגלי עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי.
במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל.
כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בין משרדי התחבורה והרשויות הלאומיות לבטיחות בדרכים של שתי המדינות, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשניות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הבטיחות בדרכים, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
במסגרת הביקור נכחו ראש הנציגות הישראלית במרוקו, שי כהן, וגורמי מקצוע ממשרדי התחבורה של שתי המדינות ״הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות״, אומרת שרת התחבורה ״הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף נלהב לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו מוחמד השישי.
ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי החברות והשכנות טובה לצידם.
הסכמים אלו הבאים בנוסף להסכמי התעופה עם מרוקו עליהם חתמתי לפני שנתיים, מגבירים את שיתופי הפעולה ומעמיקים ומחזקים את הקשרים בין העם המרוקאי לעם הישראלי.
במדינת ישראל קיימות טכנולוגיות ברמה עולמית ואנחנו שמחים לחלוק אותם עם עמיתינו המרוקאים וגם ללמוד מהם על הקמת רכבות מהירות כדי להגשים את תוכניתי לסלילת קו רכבת מאילת בדרום לקריית שמונה בצפון״.
כמו כן סקרה השרה את טכנולוגיות התחבורה החדשניות בישראל בתחום הרכבים החשמליים, הרכבים האוטונומיים, תחום הרחפנים ועוד.
בתום הפגישה סוכם על הקמת ציוותי עבודה משותפים בין שתי המדינית. כמו כן הזמינה השרה את השר לביקור מקצועי בישראל בספטמבר הקרוב.
לסיכום אמרה השרה: ״אחד המפקדים המוסלמיים (קאוקג׳י) אמר בעבר, ׳ינצח מי שישלוט בדרכים׳, זאת לא רק אמירה טקטית אלא גם אמירה אסטרטגית ליכולת של אנשים להתחבר דרך הים, אויר ויבשה. לאפשר מוביליות חברתית, פיזור תעסוקה, הכרות תרבויות וחברות שונות, חיבור הפריפריה למרכז. אנחנו. בונים גשרים גם במציאות וגם בלבבות. ולכן משרד התחבורה הוא אחד המשרדים הכלכליים והחברתיים החשובים בעיני. הקשר למרוקו יאפשר לנו גם שער לאפריקה״.
השר המרוקאי, עבדלג׳אלי, בירך בחום את רגב ואמר שהחתימות האלו, לא רק שיעצימו את היחסים בין שני העמים אלא הם גם יהיו שער כלכלי לאירופה ולעולם כולו״.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הלווית הגאון מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית להיערך לתגבור השירות בבני ברק בעקבות הלוויתו של מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו הבוקר את מנהל הרשות הארצית לתחבורה הציבורית רן שדמי ואת רכבת ישראל, לתגבר את התחבורה הציבורית לאזור הלוויה ההמונית של מרן הגאון רשכבה"ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל.
לטובת ציבור הנוסעים, מומלץ להגיע ברכבת ישראל. הנסיעות ברכבת ישראל יתוגברו לתחנת רכבת סבידור מרכז ומשם יופעל קו אוטובוס ייעודי (שאטל) שיוריד את הנוסעים בתחנת מכון מור (צומת ז'בוטינסקי/רבי עקיבא). בסיום הלוויה, יתבצע איסוף מתחנת מכון מור בחזרה לתחנת רכבת סבידור מרכז. בנוסף, יתוגברו הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכל רחבי הארץ.
אנו ממליצים לציבור להקדים את הגעתם ולצאת.
בהתאם להנחיות משטרת ישראל וחסימות הצירים בשל הלוויה, יחולו שינויים במסלולי הקווים העירוניים והבין-עירוניים לבני ברק.
על פי ההנחיות, הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכיוון דרום יעצרו בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול על כביש 4 לכיוון דרום. כמו כן, השירות הבינעירוני מכיוון צפון יבצע הורדה בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל, ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול בכביש 4 לכיוון צפון.
כמו כן, צפויים שינויים במסלולי הקווים העירוניים בעיר בני ברק, בהתאם לחסימות המשטרה.
בשל עומסי התנועה הצפויים באזור בני ברק והסביבה, ייתכנו שינויים בלוחות הזמנים של האוטובוסים. ציבור הנוסעים מתבקש להתאזר בסבלנות ולהתעדכן באופן שוטף בשינויים באמצעות מוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית *8787 ומוקדי המידע של המפעילים.
הלווית הגאון מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית להיערך לתגבור השירות בבני ברק בעקבות הלוויתו של מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו הבוקר את מנהל הרשות הארצית לתחבורה הציבורית רן שדמי ואת רכבת ישראל, לתגבר את התחבורה הציבורית לאזור הלוויה ההמונית של מרן הגאון רשכבה"ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל.
לטובת ציבור הנוסעים, מומלץ להגיע ברכבת ישראל. הנסיעות ברכבת ישראל יתוגברו לתחנת רכבת סבידור מרכז ומשם יופעל קו אוטובוס ייעודי (שאטל) שיוריד את הנוסעים בתחנת מכון מור (צומת ז'בוטינסקי/רבי עקיבא). בסיום הלוויה, יתבצע איסוף מתחנת מכון מור בחזרה לתחנת רכבת סבידור מרכז. בנוסף, יתוגברו הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכל רחבי הארץ.
אנו ממליצים לציבור להקדים את הגעתם ולצאת.
בהתאם להנחיות משטרת ישראל וחסימות הצירים בשל הלוויה, יחולו שינויים במסלולי הקווים העירוניים והבין-עירוניים לבני ברק.
על פי ההנחיות, הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכיוון דרום יעצרו בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול על כביש 4 לכיוון דרום. כמו כן, השירות הבינעירוני מכיוון צפון יבצע הורדה בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל, ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול בכביש 4 לכיוון צפון.
כמו כן, צפויים שינויים במסלולי הקווים העירוניים בעיר בני ברק, בהתאם לחסימות המשטרה.
בשל עומסי התנועה הצפויים באזור בני ברק והסביבה, ייתכנו שינויים בלוחות הזמנים של האוטובוסים. ציבור הנוסעים מתבקש להתאזר בסבלנות ולהתעדכן באופן שוטף בשינויים באמצעות מוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית *8787 ומוקדי המידע של המפעילים.
📢 הודעת משרד התחבורה
על פי חזון שרת התחבורה מירי רגב: מרכז תחבורה משולב ("האב") חדש יוצא לדרך
עידן תחבורתי חדש במרחב ראשון לציון: אושר התכנון הרעיוני למרכז תחבורה משולב ומתקדם ברחוב משה דיין, שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון ובשיתוף עם עיריית ראשון לציון, מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, גאים להכריז על סיום שלב התכנון הקונספטואלי של מרכז התחבורה המשולב ברחוב משה דיין בראשון לציון, שישרת כ-50 אלף נוסעים ביום וכ-11 מיליון נוסעים בשנה.
מרכז התחבורה המשולב ("האב") והמתקדם הוא ציון דרך חשוב בקידום יישום חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב, של תפיסה תחבורתית מרחבית ורב תחומית שבליבה מרכזי תחבורה משולבים.
עלות ההקמה של המרכז החדש צפוייה להגיע למאות מיליוני שקלים. המרכז יספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז יאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז יציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל והרכבת הקלה של גוש דן. המרכז ייצור מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, ויכלול חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
כעת, לאחר אישור התכנון הקונספטואלי העקרוני, ניתן לצאת לשלב הבא הכולל קידום תב"ע (תוכנית בניין עיר), בהתאם לעקרונות שנקבעו במסגרת התכנון ואושרו ע"י פורום הפרויקט בהובלת משרד התחבורה. התכנון משלב תחנות של רכבת ישראל, הקו הירוק והאדום המבוצעים בידי נת"ע, והקו החום שבתכנון נתיבי איילון.
ה"האב" התחבורתי יכלול כיכר עירונית מרכזית חדשה מעל נתיבי איילון, שעליה יוקמו כלל תחנות התחבורה הציבורית במרחב, ובהן תחנות הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה, תחנת הקו החום ותחנת רכבת ישראל. הכיכר תקושר לאזורי התעסוקה והמגורים הסובבים באמצעות שלושה גשרים להולכי רגל ורוכבי אופניים. הכיכר תייצר מרחב ציבורי מוטה הולכי רגל, תייעל ותקצר את המעבר בין אמצעי התחבורה הציבורית, ותאחה את המרקם העירוני תוך יצירת רציפות וקישוריות בין אמצעי התחבורה הציבורית לבין שימושי הקרקע הסובבים, לצד יצירת מוקד עירוני- תחבורתי בר קיימא.
מרכז התחבורה המשולב "משה דיין" הוא הדרומי מבין מרכזי התחבורה במטרופולין תל אביב, ומהווה נקודת מפגש בין מסילת רכבת ישראל, הקו האדום והירוק, הקו החום ומערכת אוטובוסים עירונית ובינעירונית. סביבת המרכז מצויה בתנופת פיתוח נרחבת ותהפוך כבר בשנים הקרובות למרכז תעסוקתי משמעותי במרחב, המשלב לצידו מגורים, פנאי ונופש.
מתחמי התחבורה המשולבים מספקים הזדמנויות תחבורתיות ועירוניות רבות ומטרתם לספק את הקישוריות הטובה ביותר בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים ולאפשר שילוב ומעבר נח ויעיל בין מערכות תחבורה שונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:
"תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, האבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ההאב, במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. ה"האב" מספק שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, וכך.מאפשר לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו.''
ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך:
"ראשון לציון נמצאת בתנופת פיתוח אדירה בכל התחומים, וה'האב' החדשני הוא עוד שלב במהפכת התחבורה שצפויה לשנות את פני העיר ולהפוך אותה למטרופולין העסקים, הפנאי והתעסוקה של ישראל. ה'האב' צפוי לשפר דרמטית את הנגישות התחבורתית בעיר, להפחית את העומס בכבישים ולשפר את איכות החיים של התושבות והתושבים שיוכלו לבחור כיצד להתנייד ממקום למקום בקלות וביעילות.
כל מהפכה טומנת בחובה גם אי נוחות עבור התושבים, אבל בעוד מספר שנים, ראשון לציון תהפוך להיות העיר הכי מתקדמת ונגישה תחבורתית לתושביה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן:
"סיום השלב הקונספטואלי ותחילת התכנון הסטטוטורי של מרכז התחבורה המשולב משה דיין בראשון לציון מהווה ציון דרך חשוב בקידום יישום החזון התחבורתי של משרד התחבורה, המבוצע על ידי חברת נתיבי איילון. ה"האב" התחבורתי תוכנן בקונספט חדשני, ומשלב מספר אמצעי תחבורה ויוצר סינרגיה מוצלחת של מסחר, עסקים, מגורים, תעסוקה ופנאי, לבין עירוניות מתחדשת לרווחת הולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעי התחבורה הציבורית. אני רוצה להודות לפורום שהוביל משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, שהיו שותפים לו: עיריית ראשון לציון, לשכת תכנון מחוז מרכז- מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, על קביעת העקרונות שלפיהם תוכנן המרכז פורץ הדרך, שיטיב עם כלל משתמשי הדרך".
_הדמיות מרכז התחבורה המשולב במשה דיין בראשון לציון, באדיבות חברת נתיבי איילון_
על פי חזון שרת התחבורה מירי רגב: מרכז תחבורה משולב ("האב") חדש יוצא לדרך
עידן תחבורתי חדש במרחב ראשון לציון: אושר התכנון הרעיוני למרכז תחבורה משולב ומתקדם ברחוב משה דיין, שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון ובשיתוף עם עיריית ראשון לציון, מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, גאים להכריז על סיום שלב התכנון הקונספטואלי של מרכז התחבורה המשולב ברחוב משה דיין בראשון לציון, שישרת כ-50 אלף נוסעים ביום וכ-11 מיליון נוסעים בשנה.
מרכז התחבורה המשולב ("האב") והמתקדם הוא ציון דרך חשוב בקידום יישום חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב, של תפיסה תחבורתית מרחבית ורב תחומית שבליבה מרכזי תחבורה משולבים.
עלות ההקמה של המרכז החדש צפוייה להגיע למאות מיליוני שקלים. המרכז יספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז יאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז יציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל והרכבת הקלה של גוש דן. המרכז ייצור מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, ויכלול חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
כעת, לאחר אישור התכנון הקונספטואלי העקרוני, ניתן לצאת לשלב הבא הכולל קידום תב"ע (תוכנית בניין עיר), בהתאם לעקרונות שנקבעו במסגרת התכנון ואושרו ע"י פורום הפרויקט בהובלת משרד התחבורה. התכנון משלב תחנות של רכבת ישראל, הקו הירוק והאדום המבוצעים בידי נת"ע, והקו החום שבתכנון נתיבי איילון.
ה"האב" התחבורתי יכלול כיכר עירונית מרכזית חדשה מעל נתיבי איילון, שעליה יוקמו כלל תחנות התחבורה הציבורית במרחב, ובהן תחנות הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה, תחנת הקו החום ותחנת רכבת ישראל. הכיכר תקושר לאזורי התעסוקה והמגורים הסובבים באמצעות שלושה גשרים להולכי רגל ורוכבי אופניים. הכיכר תייצר מרחב ציבורי מוטה הולכי רגל, תייעל ותקצר את המעבר בין אמצעי התחבורה הציבורית, ותאחה את המרקם העירוני תוך יצירת רציפות וקישוריות בין אמצעי התחבורה הציבורית לבין שימושי הקרקע הסובבים, לצד יצירת מוקד עירוני- תחבורתי בר קיימא.
מרכז התחבורה המשולב "משה דיין" הוא הדרומי מבין מרכזי התחבורה במטרופולין תל אביב, ומהווה נקודת מפגש בין מסילת רכבת ישראל, הקו האדום והירוק, הקו החום ומערכת אוטובוסים עירונית ובינעירונית. סביבת המרכז מצויה בתנופת פיתוח נרחבת ותהפוך כבר בשנים הקרובות למרכז תעסוקתי משמעותי במרחב, המשלב לצידו מגורים, פנאי ונופש.
מתחמי התחבורה המשולבים מספקים הזדמנויות תחבורתיות ועירוניות רבות ומטרתם לספק את הקישוריות הטובה ביותר בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים ולאפשר שילוב ומעבר נח ויעיל בין מערכות תחבורה שונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:
"תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, האבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ההאב, במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. ה"האב" מספק שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, וכך.מאפשר לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו.''
ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך:
"ראשון לציון נמצאת בתנופת פיתוח אדירה בכל התחומים, וה'האב' החדשני הוא עוד שלב במהפכת התחבורה שצפויה לשנות את פני העיר ולהפוך אותה למטרופולין העסקים, הפנאי והתעסוקה של ישראל. ה'האב' צפוי לשפר דרמטית את הנגישות התחבורתית בעיר, להפחית את העומס בכבישים ולשפר את איכות החיים של התושבות והתושבים שיוכלו לבחור כיצד להתנייד ממקום למקום בקלות וביעילות.
כל מהפכה טומנת בחובה גם אי נוחות עבור התושבים, אבל בעוד מספר שנים, ראשון לציון תהפוך להיות העיר הכי מתקדמת ונגישה תחבורתית לתושביה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן:
"סיום השלב הקונספטואלי ותחילת התכנון הסטטוטורי של מרכז התחבורה המשולב משה דיין בראשון לציון מהווה ציון דרך חשוב בקידום יישום החזון התחבורתי של משרד התחבורה, המבוצע על ידי חברת נתיבי איילון. ה"האב" התחבורתי תוכנן בקונספט חדשני, ומשלב מספר אמצעי תחבורה ויוצר סינרגיה מוצלחת של מסחר, עסקים, מגורים, תעסוקה ופנאי, לבין עירוניות מתחדשת לרווחת הולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעי התחבורה הציבורית. אני רוצה להודות לפורום שהוביל משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, שהיו שותפים לו: עיריית ראשון לציון, לשכת תכנון מחוז מרכז- מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, על קביעת העקרונות שלפיהם תוכנן המרכז פורץ הדרך, שיטיב עם כלל משתמשי הדרך".
_הדמיות מרכז התחבורה המשולב במשה דיין בראשון לציון, באדיבות חברת נתיבי איילון_
📢 הודעת משרד התחבורה
מחברים את הצפון:
ארבע קבוצות מתמודדות על הקמת הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת
השרה רגב: הרכבת הקלה "נופית", פרויקט שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, ויביא עימו בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי
הצלחה גדולה למכרז הרכבת הקלה "נופית" שתחבר בין חיפה ונצרת. ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו הצעות למכרז הסופי של הרכבת הקלה "נופית", שפרסם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל". זאת, לאחר שעברו את שלב המיון המוקדם ( (P.Q של המכרז.
הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר בין יישובי המטרופולין חיפה לנצרת ועתיד ליצור מהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון שתביא את בשורת הרכבת הקלה גם ליישובי הפריפריה.
ארבע הקבוצות שעלו לשלב הגמר מורכבות מחברות בינלאומיות מובילות וחברות ישראליות: (1) Shafir, CAF (2) Alstom, Electra, Minrav (3) Comsa, Dan, Denya Cebus (4) Shikun, Binui, Egged.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם בשיטת P.P.P כאשר הזוכה במכרז מממן ומתכנן את הפרויקט, ולאחר מכן גם אחראי על הקמתו ותפעולו של המיזם. עבודות הזכיין צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה והרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול כארבע שנים לאחר מכן.
הזוכה במכרז, יהיה אמון על תכנון, אישור, הקמת, אספקת והתקנת כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט, רכש הקרונות, הפעלה ואחזקה לתקופה של כ- 25 שנה. בין המערכות אותן יידרש הזכיין לספק: מערכות איתות, חשמול הקו, מערכות תקשורת, מערכות כרטוס ומידע לנוסעים, הקמת מסילות, הקמת התחנות, מתחם דיפו, מרכז בקרה ועוד.
לאור צפי גידול האוכלוסין בגוש העירוני נצרת בכ-40% עד 2040, גידול האוכלוסין ביישובים שפרעם וקרית אתא בכ-70% עד 2040 וגידול בתעסוקה בכ-60% עד 2040, מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור תושבי האזור.
הרכבת הקלה 'נופית' עתידה לשרת את תושבי הצפון ומיועדת ליצור רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה, הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת.
הרכבת הקלה הנה אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל בחשמל, באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה, שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה במקטעים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.
אורכו של קו הרכבת הקלה נופית הוא כ-41 ק"מ, ויוקמו בו כ-20 תחנות איסוף והורדה של נוסעים, חניוני "חנה וסע" לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל 4 דקות, וצפויים לנסוע בה כ- 100 אלף איש ביום, במהירות נסיעה מתוכננת של עד 100 קמ"ש.
שרת משרד התחבורה, תא"ל במיל, מירי רגב: "היציאה למכרז להקמת הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, מביאה עמה בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי.
ארבע קבוצות מובילות ורבות מוניטין, שכל אחת מהן מייצגת שיתוף פעולה ישראלי ובינלאומי, ניגשו למכרז, מתוך הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. יחד עם תושבי הצפון, אנו ממתינים בציפייה לבחירת הזוכה ולתחילת העבודות, כבר במהלך השנה זו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו מתקדמים בצעדי ענק למימוש פרויקט הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. הקבוצות הבינלאומיות המתמודדות במכרז מורכבות מהחברות המובילות והמקצועיות בעולם בתחומי התשתית, ההפעלה והמימון, מה שמעיד על הבעת אמון בפרויקט ובחשיבותו למערך התחבורה בישראל ואזרחיה."
מחברים את הצפון:
ארבע קבוצות מתמודדות על הקמת הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת
השרה רגב: הרכבת הקלה "נופית", פרויקט שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, ויביא עימו בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי
הצלחה גדולה למכרז הרכבת הקלה "נופית" שתחבר בין חיפה ונצרת. ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו הצעות למכרז הסופי של הרכבת הקלה "נופית", שפרסם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל". זאת, לאחר שעברו את שלב המיון המוקדם ( (P.Q של המכרז.
הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר בין יישובי המטרופולין חיפה לנצרת ועתיד ליצור מהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון שתביא את בשורת הרכבת הקלה גם ליישובי הפריפריה.
ארבע הקבוצות שעלו לשלב הגמר מורכבות מחברות בינלאומיות מובילות וחברות ישראליות: (1) Shafir, CAF (2) Alstom, Electra, Minrav (3) Comsa, Dan, Denya Cebus (4) Shikun, Binui, Egged.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם בשיטת P.P.P כאשר הזוכה במכרז מממן ומתכנן את הפרויקט, ולאחר מכן גם אחראי על הקמתו ותפעולו של המיזם. עבודות הזכיין צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה והרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול כארבע שנים לאחר מכן.
הזוכה במכרז, יהיה אמון על תכנון, אישור, הקמת, אספקת והתקנת כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט, רכש הקרונות, הפעלה ואחזקה לתקופה של כ- 25 שנה. בין המערכות אותן יידרש הזכיין לספק: מערכות איתות, חשמול הקו, מערכות תקשורת, מערכות כרטוס ומידע לנוסעים, הקמת מסילות, הקמת התחנות, מתחם דיפו, מרכז בקרה ועוד.
לאור צפי גידול האוכלוסין בגוש העירוני נצרת בכ-40% עד 2040, גידול האוכלוסין ביישובים שפרעם וקרית אתא בכ-70% עד 2040 וגידול בתעסוקה בכ-60% עד 2040, מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור תושבי האזור.
הרכבת הקלה 'נופית' עתידה לשרת את תושבי הצפון ומיועדת ליצור רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה, הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת.
הרכבת הקלה הנה אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל בחשמל, באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה, שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה במקטעים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.
אורכו של קו הרכבת הקלה נופית הוא כ-41 ק"מ, ויוקמו בו כ-20 תחנות איסוף והורדה של נוסעים, חניוני "חנה וסע" לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל 4 דקות, וצפויים לנסוע בה כ- 100 אלף איש ביום, במהירות נסיעה מתוכננת של עד 100 קמ"ש.
שרת משרד התחבורה, תא"ל במיל, מירי רגב: "היציאה למכרז להקמת הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, מביאה עמה בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי.
ארבע קבוצות מובילות ורבות מוניטין, שכל אחת מהן מייצגת שיתוף פעולה ישראלי ובינלאומי, ניגשו למכרז, מתוך הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. יחד עם תושבי הצפון, אנו ממתינים בציפייה לבחירת הזוכה ולתחילת העבודות, כבר במהלך השנה זו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו מתקדמים בצעדי ענק למימוש פרויקט הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. הקבוצות הבינלאומיות המתמודדות במכרז מורכבות מהחברות המובילות והמקצועיות בעולם בתחומי התשתית, ההפעלה והמימון, מה שמעיד על הבעת אמון בפרויקט ובחשיבותו למערך התחבורה בישראל ואזרחיה."