כל הדרכים מובילות לרשב"י!


השנה חוגגים את הילולת הרשב"י תוך היערכות תחבורתית מוגברת לקראת הסעת המונים למירון ביום ההילולא.

לחוגגי אירועי ל"ג בעומר ברשב"י שיתקיימו בימים שני עד שלישי (י"ז-י"ח באייר) שימו לב:
בשבוע שעבר החלה מכירת הכרטיסים לנסיעות למירון בתחבורה הציבורית, עד לסגירת המכירה ביום חמישי האחרון נמכרו כ-160 אלף כרטיסים. דגשים בנושא:

👈🏻 לרוכשים כרטיס נסיעה בתחבורה הציבורית – הכרטיס מהווה גם אישור שהייה בהר.

👈🏻 למגיעים באמצעות חברת היסיעם ואוטובוסים פרטיים עד 50 נוסעים – הכרטיס מאפשר כניסה למתחם חניון האוטובוסים "כחל" ומשם המשך נסיעה בשאטלים למירון.

👈🏻 למגיעים ברכב פרטי – הכרטיס מאפשר הגעה אל מתחם ההילולה בשאטל מהחניון לרכב פרטי "אליפלט". (בכניסה לחניון הציגו את כרטיסי הנסיעה בהתאם למספר הנוסעים ברכב. החזרה לחניון תתבצע באמצעות אותו שאטל)

👈🏻 הוקם מערך קווי אוטובוסים ישירים למירון יופעלו מ-20 מוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.

👈🏻 בנוסף, לראשונה! אפשרות נוספת לחזרה ברכבת מתחנת הרכבת כרמיאל, החל מהשעה 02:45 בליל ל"ג בעומר, לאחר מכן בשעות-03:30, 04:15 ו-05:00 לפנות בוקר, ולמחרת לאורך כל היממה. (אין צורך בהזמנת כרטיס מראש, אך נדרש להציג כרטיס נסיעה בתוקף של אחד מהמפעילים המכבדים כרטיסי רב-קו. כרטיס של חברות פרטיות לא יכובד)

הרשות הארצית תחבורה ציבורית תפעיל חדר מצב מיוחד בהר מירון במטרה להעניק מענה מיידי לניהול האירוע בזמן אמת.

ותחזירנו לשלום - בתפילה, בשמחה ובבטחה.

למידע המפורט: https://go.gov.il/meron_2023
או חייגו למרכז המידע לתחבורה ציבורית 8787*

מחברים ברכבת את ישראל מקריית שמונה ועד אילת

השרה רגב: חזון "מחברים את ישראל" יוצא לדרך
בפגישה שהתקיימה היום (יום א') בין ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ, התקבלה החלטה עם בשורה ענקית לאזרחי ישראל, מחברים ברכבת את ישראל מקריית שמונה ועד אילת.
על פי הסיכום שהושג בשבועיים הקרובים תוגש לאישור הממשלה "הצעת מחליטים", שבמרכזה לחבר את מדינת ישראל בין קריית שמונה לאילת באמצעות רשת רכבות ורכבת מהירה עד אילת.

שרת התחבורה מירי רגב, "זהו רגע גדול ומרגש ביותר עבורי ועבור כל עם ישראל. רבים התייחסו בחוסר אמון לחזון שהצגתי כבר בקדנציה הקודמת שלי במשרד התחבורה על הקמת המסילה המזרחית, ועל הקמת הרכבת המהירה לאילת שתהיה אחד פרויקטים התשתיתיים הגדולים ביותר שבוצעו בישראל אי פעם. אני שמחה לבשר כי החזון שנתפס כחלום רחוק קורם בימים אלה עור וגידים, וייכנס לשלבי תכנון וביצוע כבר בשנים הקרובות.
אני רוצה להודות לראש הממשלה בנימין נתניהו שהוביל את המהלך והנחה את גורמי האוצר לשתף פעולה עם משרד התחבורה, על מנת להביא בשורה אדירה לאזרחי מדינת ישראל בדמות רכבת מקריית שמונה ועד אילת.״
מיום כניסתה לתפקיד, פועלת שרת התחבורה לחבר את מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת. לחבר את הפריפריה למרכז ולאפשר חופש תעסוקתי לתושבי הפריפריה והמרכז, פיזור האוכלוסייה בכל רחבי ישראל יביא להורדה במחירי הדיור ולהורדת יוקר המחיה.

קו הרכבת לאילת יופעל באמצעות "רכבת קליע" מתקדמת המסוגלת להגיע למהירות של 250 קמ''ש. בנוסף להסעת נוסעים ותיירים במהירות ובנוחות ממרכז הארץ לאילת, הקו ישמש גם להעברת מטענים ועל כך מבוססת ההיתכנות הכלכלית של הפרויקט, מהגדולים והמורכבים שבוצעו אי פעם בישראל.
הקו לאילת מתוכנן לשמש כמסלול מהיר ומשתלם להובלת סחורות מהמזרח לים התיכון ולמדינות אירופה. הקו יהווה חלופה אטרקטיבית לתעלת סואץ העמוסה, אשר הובלת סחורות דרכה מייקרת ומאריכה את זמני ההובלה, ונתונה לסיכונים ולעיכובים כפי שראינו לאחרונה כאשר ספינת מכולות נתקעה בתעלה והשביתה את פעולותיה למספר ימים.

במקטע הצפוני "המסילה המזרחית" כוללת שלושה מקטעים עיקריים: המקטע המרכזי, לאורך תוואי הרכבת ההיסטורי בין חדרה ולוד, מצוי בשלבי ביצוע מתקדמים ועתיד להיפתח במהלך השנתיים הקרובות, המקטע הצפוני, שימשיך מחדרה צפונה דרך בית שאן ועד קרית שמונה, נמצא בשלבי תכנון מתקדמים; במקטע הצפוני של המסילה מתוכנן חיבור בסמוך לבית שאן אל המסילה הירדנית, שגם הוא שחזור של תוואי היסטורי שפעל בעבר.
החיבור ימשיך אל הפרויקט השאפתני "מסילות השלום", אשר ייצרו חיבור יבשתי בין הים התיכון ובין המפרץ הפרסי.

📢 הודעת משרד התחבורה

לתשומת לב נוסעי התחבורה הציבורית בדרום

עקב חסימת צירי התנועה באזור עוטף עזה יחולו שינויים במסלולי קווי התחבורה הציבורית בדרום הארץ

כלל הקווים הבינעירוניים החולפים בשגרה דרך צומת יד מרדכי, יוסטו לנסיעה דרך צומת גבעתי וכביש 232, בשני כיווני הנסיעה. מדובר בקווי אשקלון-באר שבע (קווים 361, 363, 364, 365, 366 ו-464), כל הקווים לאזור המרכז, אשדוד, תל אביב ובני ברק (קווים 347, 378, 379, 465, 479, 592, 593, 594 ו-598), קווים לירושלים ובחזרה (492 ו-495), קו רהט-אשקלון (467), קו אשדוד-אילת (391) וקווי אשכול-אשקלון (36 ו-136).

בנוסף, הקווים הבינעירוניים החולפים בשגרה דרך צומת סעד יוסטו לנסיעה ישירה בין נתיבות לשדרות דרך כביש 34, בשני כיווני הנסיעה. מדובר בקווים מאשכול (36, 136, 379, 479 ו-495), קווים מבאר שבע (353 ו-361) וקו אופקים-רחובות (373).

כמו כן, בשלב זה מבוטלים קווים לשדרות וממנה (27 ,29 ו-145), קווים למסוף ממועצה אזורית אשכול וממנו (11 ו-15), קו 19 לאשקלון וממנה יתחיל ויסיים במבקיעים, קו 20 לאשקלון וממנה יתחיל ויסיים בגברעם, קו 11 בשדרות לא ייכנס לשכונת האחוזה וקו הרכבת באר שבע - אשקלון יפעל בין באר שבע לנתיבות בלבד. רכבת ישראל תפעיל היסעים בין תחנות נתיבות, שדרות ואשקלון, בהתאם ללו"ז הרכבת.

כל המידע אודות השינויים בתחבורה הציבורית מפורסם במוקדי השירות של המפעילים ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.

📢 _דוברות משרד התחבורה_

בעקבות מבצע 'מגן וחץ': עדכונים אודות מבחני הנהיגה המעשיים

בהתאם למצב הביטחוני בדרום היום (שלישי) יתקיימו מבחני נהיגה מעשיים (טסטים) בדרום הארץ למעט בנתיבות ובשדרות.

📢 _דוברות משרד התחבורה_

עדכונים אודות פעילות הרישוי (יום רביעי)

כל סניפי משרד רישוי ברחבי הארץ, יפעלו כבשיגרה.

בחינות הנהיגה המעשיות (טסטים) יתקיימו בכל היישובים, כרגיל.

📢 הודעת משרד התחבורה

בשורה טובה לתושבי אילת והנוסעים הטסים למרכז הארץ

בהתערבות השרה רגב, מהיום: מתחדשים השאטלים מנתב״ג לתל אביב עבור תושבי אילת הטסים משדה התעופה ״רמון״ לנתב״ג

מהיום (יום ראשון) משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יחדש את שירות השאטלים החינמי מטרמינל 1 בנתב״ג למסוף סבידור בתל אביב עבור תושבי אילת והנוסעים הטסים משדה התעופה רמון למרכז הארץ.

שירות השאטלים הפועל מזה כארבע שנים הסתיים בסוף החודש שעבר עם סיום התקציב שהוקצה להפעלתו. בהתערבות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל') מירי רגב סוכם עם משרד האוצר על הפעלת השאטל לתקופה של שלושה חודשים נוספים במהלכם יעשה מאמץ להבטיח את המשך הפעלת השאטל לתקופה ארוכה.

שירות השאטלים פועל ללא תשלום, בימים ראשון עד חמישי בשבוע עבור טיסות הנוחתות בנתב״ג עד לשעה 11:00 בבוקר, ביום בשישי עד לכניסת השבת ובמוצאי שבת עבור הטיסות הנוחתות לאחר צאת השבת.

שירות השאטלים נועד לקצר את הנסיעה למרכז הארץ עבור תושבי אילת ולחסוך להם את הצורך לנסוע בשאטל הפנימי של נתב״ג לטרמינל 3 ולהגיע ברכבת ישירות למרכז תל אביב.

📢 הודעת משרד התחבורה

רמלה משנה את פניה: ממשיכים לשדרג את מערך התחבורה הציבורית בעיר

השרה רגב: ״מגיע גם לתושבי רמלה ליהנות מתחבורה ציבורית זורמת ואיכותית שתאפשר להגיע לכל מקום בנוחות וללא פקקים״

משרד התחבורה, עיריית רמלה וחברת נתיבי איילון מודיעים על פתיחתו של נתיב התחבורה הציבורית בשדרות הרצל. הנת"צ נפתח לתנועה היום כחלק מהרשת המטרופולינית "מהיר לעיר".

הנת"צ יעניק תנועה חופשית לתחבורה הציבורית בשדרות הרצל החוצה את העיר, ויחבר את רמלה לרשת נתיבי התחבורה הציבורית של גוש דן. כמו כן, הוא יאפשר לתושבי רמלה והסביבה תחבורה ציבורית נוחה, אמינה ויעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת, ויעודד את התושבים להעדיף את התחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי.

נתיב התחבורה הציבורית החדש יפעל בשדרות הרצל דרום לכיוון צפון (לכיוון שוק רמלה) בין צומת קלאוזנר לצומת שלמה המלך, וימשיך את נתיב התחבורה הציבורית בין צומת שלמה המלך לצומת הגדוד העברי, שנפתח לפני כשנה. הפרויקט כולל שדרוג של המרחב האורבני עבור משתמשי הדרך, סלילת שביל אופניים דו-כיווני מופרד ובטוח, תחנות מתקדמות וחידוש תוואי הרחוב.

נתיבי התחבורה הציבורית ברחוב הרצל המשודרג יפעלו כחלק מהרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", ויאפשרו לתושבי האזור להגיע בקלות ובמהירות לעבודה, ללימודים, למוקדי קניות ופנאי ולכל יעד אחר. שדרות הרצל המשודרגות ייהנו מהנגישות המוגברת למוקדי תעסוקה ומסחר ולשוק רמלה הפופולרי.

לאורך התוואי הוצבו חמש תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, המציעות עדכונים בזמן אמת, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי החורף והקיץ ונגישות מלאה. בנוסף, שודרג המרחב האורבני כולל חידוש תשתיות, הרחבת המדרכות, החלפת הריצוף ואבני השפה והצבת ריהוט רחוב ותאורת רחוב.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מהיום מגיע גם לתושבי רמלה ליהנות מתחבורה ציבורית זורמת ואיכותית, שתאפשר להגיע לכל מקום בנוחות, ללא עיכובים, ללא פקקים וללא חיפוש חניה. רשת הנת"צים המטרופולינית תגיע לכל רחבי גוש דן, ותבטיח זמני נסיעה קצרים ואמינות גבוהה. כולכם מוזמנים להשאיר את הרכב הפרטי בבית ולגלות את יתרונות התחבורה הציבורית!"

ראש עיריית רמלה מר מיכאל וידל:
"אני שמח ונרגש לראות את פרויקט 'מהיר לעיר רמלה' ממשיך להתקדם, והפעם לקראת פתיחת המקטע בין צומת קלאוזנר לבין צומת שלמה המלך. הפרויקט יצעיד את העיר לתנופה אדירה. הוא יביא לשדרוג ושיפור השירות של התחבורה הציבורית בעיר, ויחזק את המרחב העירוני להולכי הרגל ורוכבי האופניים. בנוסף, הפרויקט יניב צמצום משמעותי לזיהום אוויר ולרעש, וישפר את הנגישות למוקדי המשיכה לעיר.

מתחילת הפרויקט ולאורך כל הדרך, דאגתי להעמיד את המנגנון העירוני לרשות בעלי העסקים באופן תדיר. חשוב לזכור כי פרויקט 'מהיר לעיר' ברמלה יהווה מנוף לפיתוח וצמיחה כלכלית לבעלי העסקים בצירי התחבורה הציבורית, שכן תנועת הולכי הרגל המהווים את מרבית כוח הקנייה, תתוגבר. יחד, נמשיך בתהליך המדהים לפיתוח ולשגשוגה של העיר רמלה".

מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר" היא חלק מיישום החזון של משרד התחבורה שמבוצע על ידי נתיבי איילון, ליצירת קשת פתרונות מתקדמים כחלופה לשימוש ברכב פרטי. ללא שיתוף הפעולה הפורה עם עיריית רמלה ומשרד התחבורה, הפרויקט לא היה יכול לצאת לפועל ועל כך אני מודה להם. תושבי רמלה מתחדשים ברחוב עם תחבורה ציבורית משודרג בלב העיר, שישפר את חווית הנסיעה באוטובוס, ההליכה ברגל והרכיבה באופניים עבור התושבים ויביא לפיתוח העסקים בסביבה".

הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר" שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, הוא פרויקט מקיף לשדרוג מערך התחבורה הציבורית במרכז הארץ, שנועד להציב סטנדרט חדש לתחבורה הציבורית ולייצר אלטרנטיבה יעילה ואיכותית לרכב הפרטי עבור תושבי המרכז. במסגרת הפרויקט משודרג המרחב העירוני, מוצבות תחנות חדשות ומתקדמות ונסללים שבילי אופניים עירוניים.

📢 הודעת משרד התחבורה

צעד נוסף בדרך להפיכת ירושלים לבירת התחבורה הציבורית

אושרה להפקדה תוכנית "קו התכלת" של הרכבת הקלה בירושלים

השרה רגב: ירושלים מובילה ומקדימה את כל ערי ישראל בפיתוח רשת קווי הסעת המונים, שתושלם עוד בעשור הנוכחי ותעניק לכל תושבי העיר והמבקרים בה חיבור נוח ומהיר מכל מקום לכל מקום, בעיר ומחוצה לה

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה בירושלים אישרה הבוקר (יום א') להפקדה את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת קו התכלת של הרכבת הקלה, שיחבר בין שכונותיה הדרומיות של ירושלים לשכונות הצפוניות של העיר. *קו התכלת* יבוצע כחלק מתכנית הקו הכחול המיועד להיפתח עד שנת 2030.

קו התכלת, שיהיה הקו השישי במערך הסופי של שמונה קווי הרכבת הקלה שמתוכננים לפעול עד סוף העשור, מחבר את הר הצופים ושכונת מלחה שבדרום העיר וייתן מענה לחיבור מרכזים אורבניים מרכזיים ובהם מלחה, תלפיות, עמק רפאים, מרכז העיר, גבעת התחמושת והר הצופים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "צעד משמעותי לקידום החזון של חיבוריות וקישוריות מכל מקום לכל מקום בתחבורה ציבורית זמינה, אמינה וזולה. עד סוף העשור ירושלים תהיה העיר הראשונה בישראל שתיהנה מרשת מלאה של רכבות קלות ומחיבור מסילתי מהיר לכל רחבי הארץ. ירושלים מובילה ומקדימה את כל ערי ישראל בפיתוח רשת קווי הסעת המונים, שתושלם עוד בעשור הנוכחי ותעניק לכל תושבי העיר והמבקרים בה חיבור נוח ומהיר מכל מקום לכל מקום, בעיר ומחוצה לה, והכל תוך חיבוריות וקישוריות מלאה, יעילה ונגישה."

הקו חופף במרבית אורכו לתוואי הקו הירוק והקו הכחול שכבר אושרו לביצוע, וכולל מקטע חדש המחבר בין קווים מרכזיים ומאפשר מעבר נוח ומהיר ביניהם, וחיבוריות מלאה בין כל שכונות העיר. המקטע שאושר היום מחבר את מנהרת הקו הכחול לקו הירוק באזור הרחובות פיתוחי חותם וקרל נטר.

התוכנית, שהוגשה על ידי משרד התחבורה באמצעות צוות תכנית אב לתחבורה, כוללת הוספת מסילה באורך של קילומטר באזור השכונות רמת אשכול וגאולה, שתחבר בין הקו הירוק והקו הכחול, ותאפשר נסיעה רציפה בין שכונות תלפיות וגוננים בדרום העיר להר הצופים בצפונה, לרבות בית החולים הדסה והאוניברסיטה העברית.

לפי התוכנית, תוקם מסילת רכבת קלה לאורך רחוב קרל נטר בשכונת מעלות דפנה. התוואי יתחיל ברחוב פיתוחי חותם ויתחבר למקטע התת-קרקעי של הקו הכחול דרך פורטל ויתחבר לקו הירוק ברחוב שרגאי.

רשת הרכבות הקלות תספק כיסוי רחב וחיבור מהיר ויעיל בין שכונות העיר ובין מרכזי הפעילות, ותביא להקלה משמעותית של עומסי התנועה בירושלים, באמצעות תחבורה ציבורית נוחה, בטוחה, מתקדמת וידידותית לסביבה.

הרשת המלאה תכלול שמונה קווים תפעוליים, אשר יפעלו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. לרשת יתווספו 31 קילומטרים של מסילות ו-52 תחנות חדשות עד תום העשור הנוכחי. לאחר השלמת הקו האדום יוקם הקו הירוק ממלחה וגילה להר הצופים, ובשלב הסופי יוקם הקו הכחול מהר נוף לנווה יעקב.

קרדיט: צוות אב לתחבורה ירושלים

📢 הודעת משרד התחבורה

רץ על הנת"צ

שדרוג התחבורה הציבורית מגיע לבקעת אונו

משרד התחבורה בשורת צעדים לשיפור התחבורה הציבורית בבקעת אונו, שיאפשרו גישה מהירה ונוחה באמצעות תחבורה ציבורית לעשרות מוקדי תעסוקה ובילוי במטרופולין.

השרה רגב: אנו ממשיכים לקדם את התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, תוך דגש על חיבוריות וקישוריות מיטביות, במטרה לעודד כמה שיותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי בבית – כי רק כך נצא מהפקקים."

מהיום (יום א') יחולו שינויים בשני מסלולי קווים מרכזיים (קו 41 וקו 18) של חברת דן, שישפרו משמעותית את התחבורה הציבורית באזור בקעת אונו.

קו 41 היוצא כיום ממסוף וולפסון ומסיים את מסלולו במסוף באור יהודה, יוארך כך שיעבור בקריית אונו ויגיע עד לתחנה המרכזית בפתח תקווה. הקו ייסע על נת"צ לוי אשכול בקריית אונו ויאפשר חיבור מהיר לבית החולים בילינסון, הקניון הגדול בפתח תקווה, השוק והתחנה המרכזית.

עם פתיחת הרכבת קלה בקרוב, יאפשר הקו הגעה מהירה לתחנת הרכבת הקלה בפתח תקווה. בנוסף, תדירותו של הקו תתוגבר כך שבשעות השיא, הקו יפעל בתדירות של 20 דקות. הארכת הקו לקריית אונו, תאפשר לתושבי העיר להגיע בקלות למוקדים שונים במטרופולין, בהם בית החולים שיבא תל השומר, הקריה האקדמית אונו, אצטדיון בלומפילד, כיכר השעון ביפו, בית חולים וולפסון ועוד.

מסלול קו 18, הנוסע כיום בין בני ברק, גבעת שמואל, רמת גן, קרית אונו ואור יהודה, ישונה כך שייכנס לשכונת "בית בפארק" באור יהודה, ויחבר את השכונה החדשה למרכז העיר ולמוקדים שונים, בהם אזור התעסוקה ברמת גן וקניון איילון.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי שדרוג מערך התחבורה הציבורית באזור קריית אונו מציע חיבור נוח ומהיר ליעדים מרכזיים בתל אביב, פתח תקווה, רמת גן וערי גוש דן, ולמוקדי תעסוקה, בריאות, השכלה ופנאי באזור.

״הקו החדש יתחבר לתחנת הרכבת הקלה בפתח תקווה, שתתחיל לפעול בעזרת השם בקרוב, ויפעל בתדירות גבוהה. אנו ממשיכים לקדם את התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, תוך דגש על חיבוריות וקישוריות מיטביות, במטרה לעודד כמה שיותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי בבית – כי רק כך נצא מהפקקים." הוסיפה השרה רגב.

מנכ"ל חברת דן, אופיר קרני: "חברת דן, כמו תמיד, נכונה להתגייס לכל משימה למען שיפור רמת השרות והזמינות של התחבורה הציבורית. אנו מודים לשרת התחבורה מירי רגב על האמון הרב בחברה ואין לי ספק כי ציבור הנוסעים במרחב ייהנה משיפור נוסף ברמת השירות שחברת דן מספקת".

את כל הפרטים על הקווים החדשים ניתן למצוא באתר חברת דן, באתר bus.gov.il ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.

📢 הודעת משרד התחבורה

משרד התחבורה נערך להתאמת תשתיות התחבורה בישראל לשינויי האקלים

השרה רגב: "ההתחממות הגלובלית היא סכנה מוחשית וקרובה, שעלולה לגבות חיי אדם, לכן, הוריתי על הכנת תוכנית אסטרטגית כוללת להיערכות משרד התחבורה לשינויי האקלים"

שרת התחבורה, תא"ל (במיל') מירי רגב הנחתה את הנהלת משרדה לגבש תוכנית היערכות אסטרטגית כוללת להתאמת תשתיות התחבורה בישראל לשינויי האקלים הצפויים בשנים הקרובות.

השרה רגב: "ההתחממות הגלובלית היא סכנה מוחשית וקרובה, שעלולה לגבות חיי אדם. מתוך הבנת חשיבות ההיערכות לאירועי אקלים קיצוניים, והצורך בהתאמת תשתיות התחבורה לשינויים המתרחשים סביבנו, הוריתי על הכנת תוכנית אסטרטגית כוללת להיערכות משרד התחבורה לשינויי האקלים. הנחיתי את צוות המשרד להניע תהליך אסטרטגי רוחבי להתמודדות עם משבר קריטי זה, ואנחנו אחד ממשרדי הממשלה הראשונים להיערך לתרחישים אלו."

לדברי השרה רגב, אנו עומדים בפתחם של מגה-פרויקטים תחבורתיים, אשר ישנו את פניה של מדינת ישראל למשך עשרות השנים הקרובות ובאחריותנו לוודא שפרויקטים אלו יהיו מותאמים לשינויי האקלים הצפויים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ערך לאחרונה כנס התנעה להיערכות חברות התשתית לשינויי האקלים ולהשלכותיהם. הכנס נערך במסגרת החלטת ממשלה והדרישות הכלולות בחוק האקלים, המונח בימים אלה על שולחן הממשלה.

כנס ההתנעה נערך בכפר המכביה ברמת גן בהשתתפות מנכ"ל המשרד בפועל אבנר פלור, המדען הראשי של משרד התחבורה שי סופר, סמנכ"ל אסטרטגיה עופר אלישר, מנהל השירות המטאורולוגי ניר סתיו, ראש מחלקת האקלים במל"ל ויקטור וייס, ונציגי החברות שבאחריות המשרד,בהן נתיבי ישראל, רכבת ישראל, חוצה ישראל, נת"ע, נתיבי איילון, תוכנית אב לתחבורה בירושלים ומוריה, ומנהלים בכירים נוספים.

השפעות שינויי האקלים כבר מורגשות בארץ וגורמות לאסונות ולנפגעים, ובהם שיטפונות והצפות, עלייה במפלס מי הים, אירועי גשם חריגים, גלי חום ושריפות, סערות עזות כגון זו שהפילה עגורן בנמל הפחם באשקלון ופגעה באספקת הפחם הארצית, חום כבד שגרם להתעקמות מסילות ולשקיעת כבלי חשמל לאורך פסי הרכבת, ועוד.

לאור כל אלה, ועל פי התחזיות הקודרות להתגברות תדירותם ועוצמתם של אירועי קיצון אקלימיים, הורתה השרה רגב על הקמת צוות משרדי בינתחומי שיגבש תוכנית היערכות אסטרטגית הכוללת צעדים מעשיים והמלצות לשינויי תקינה וחקיקה. התוכנית תכלול מיפוי של מוקדי סיכון תחבורתיים לטווח הקרוב, הבינוני והארוך, חישוב הסתברויות לאירועי קיצון ובחינת התאמות התשתית הנדרשות להתמודדות עם אירועים אלה.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בפועל אבנר פלור: ״אנו נמצאים בפרק זמן קריטי, הן בתחום הפחתת ההשפעה על שינויי האקלים והפחתת פליטת גזי חממה, והן ביכולתנו להיערך לשינויים הצפויים. משרד התחבורה גיבש תוכנית סדורה להיערכות לשינויי האקלים, ופועל במרץ במספר מישורים לקידום תהליכים למיזעור הנזק הנגרם לסביבה, ובהם מעבר לתחבורה ירוקה."

סמנכ"ל כלכלה, תקציבים ואסטרטגיה עופר אלישר: "היערכות אפקטיבית לשינויי האקלים מחייבת חשיבה אסטרטגית לטווח רחוק, לצד בחינה והטמעה של טכנולוגיות חדשניות. לצעדים הנדרשים יש השלכות תקציביות מרחיקות לכת, ונדרשת חשיבה מאוזנת הלוקחת בחשבון את ההשקעה הנדרשת למניעת נזקים מצד אחד ואת ההסתברות לאירועי קיצון מצד שני, ולמציאת האיזון המיטבי ביניהם."

מנהל השירות המטאורולוגי ניר סתיו: "במקביל להפחתה בפליטת גזי החממה, שהיא חיונית לשמירה על כדור הארץ עבור הדורות הבאים, עלינו גם להיערך לשינויים המתרחשים לנגד עינינו ואשר צפויים להמשיך ולהתחזק. לצערנו, תוואי שינוי האקלים בעשורים הקרובים הוא עובדה מוגמרת, הנובעת מהפעילות האנושית עד כה ולא ממה שהיא תעשה בעתיד. לפיכך, עלינו להיערך לגלי החום המתרבים, לעוצמות הגשם המתחזקות, להצפות ולשיטפונות, לעליית פני הים ולכל שאר התופעות אשר הולכות ומתעצמות."

לצד כל אלה, מקדם המשרד את חלקו השני של חוק האקלים, המחייב קידום צעדים למיזעור פליטות גזי החממה. במסגרת זו פועל המשרד למעבר לחשמל בתחבורה הציבורית, ובכלל זה השלמת חישמול הרכבת ומעבר לאוטובוסים חשמליים, לרבות תשתיות הטעינה הנדרשות, עידוד השימוש ברכב חשמלי, ופיתוח מערכות הסעת המונים מונעות בחשמל.

📢 הודעת משרד התחבורה

העיר שחוברה לה יחדיו

לכבוד יום ירושלים: משרד התחבורה חושף שתי תחנות חדשות תת קרקעיות בקו המהיר לירושלים

השרה רגב: "הארכת הקו המהיר אל מרכז העיר וסמוך לעיר העתיקה היא צעד משמעותי לקידום חזון משרד התחבורה לאפשר לכל תושב להגיע מכל מקום לכל מקום בתחבורה ציבורית זמינה, אמינה ומשתלמת. עד סוף העשור תהיה ירושלים העיר הראשונה בישראל שתיהנה מרשת מלאה של רכבות קלות ומחיבור מסילתי מהיר לכל רחבי הארץ"
 
פרויקט הארכת תוואי הרכבת המהירה לירושלים צובר תאוצה. משרד התחבורה ורכבת ישראל חושפים היום לראשונה כיצד יראו שתי תחנות הרכבת החדשות של הקו המהיר שיוקמו במרכז הבירה.
 
משרד התחבורה באמצעות רכבת ישראל מקדם בימים אלה תכנית רחבת היקף להארכת הקו המהיר לירושלים כך שיגיע עד מרכז העיר. הקו יכלול שתי תחנות רכבת חדשות, בהמשך לתוואי התת-קרקעי, מתחנת יצחק נבון. בעתיד מתוכנן הקו להגיע עד מלחה. הפרויקט נמצא בשלבי תכנון ואישור מתקדמים, והעבודות צפויות להתחיל בקרוב.
 
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "לירושלים, כבירת ישראל, מרכז מוסדות הממשלה ומוקד תיירותי עולמי, מגיעה מערכת תחבורה מתקדמת ויעילה. הארכת הקו המהיר, כך שיגיע ממש אל מרכז העיר וסמוך לעיר העתיקה, היא צעד משמעותי לקידום חזון משרד התחבורה - לאפשר לכל תושב להגיע מכל מקום לכל מקום בתחבורה ציבורית זמינה, אמינה ומשתלמת. הצבנו את הבירה במוקד העשייה התחבורתית שלנו, ועד סוף העשור תהיה ירושלים העיר הראשונה בישראל שתיהנה מרשת מלאה של רכבות קלות ומחיבור מסילתי מהיר לכל רחבי הארץ, תוך קישוריות וחיבוריות מיטביות לכלל אמצעי התחבורה בעיר ומחוצה לה."
 
הקו כולו יפעל במנהרה תת-קרקעית שלא תפריע לתנועה בעיר, ויכלול בניית שתי מגה-תחנות חדשות: ירושלים-מרכז וירושלים החאן. הפרויקט מקודם בשיתוף עיריית ירושלים וצוות תכנית אב לתחבורה. התחנות החדשות יעוצבו כמונומנטים סביבתיים המאפיינים את מרקם החיים בירושלים. עם סיום הפרויקט, תתאפשר הפעלה של 13 רכבות בכל שעה לכל כיוון, שיסיעו כ-20 אלף נוסעים מידי שעה.
 
התחנה הראשונה שתיפתח היא תחנת ירושלים-מרכז, בסמוך לצומת הרחובות המלך ג'ורג ויפו. התחנות יתממשקו לקווי התחבורה הציבורית במרכז העיר ולשני קווי הרכבת הקלה, הקו האדום הקיים, והקו הכחול המתוכנן לפעול עוד לפני סוף העשור.
 
תחנת ירושלים-מרכז תאפשר לנוסעים המגיעים מחוץ לעיר ברכבת להמשיך ישירות למרכז העיר ירושלים, ללא צורך ביציאה מתחנת יצחק נבון ומעבר לרכבת הקלה או לאוטובוס, ולהגיע תוך דקות ספורות למרכזי העסקים ואזורי הבילוי של שוק מחנה יהודה ורחוב יפו, ולשכונת מאה שערים, כיכר הדווידקה ולעיר העתיקה והכותל המערבי.
 
התחנה הבאה שתוקם היא תחנת החאן, הסמוכה למוקדי תיירות כמו גן הפעמון, מתחם התחנה הישנה ותיאטרון הקרון המחודש. התחנה תקושר בשבילי הליכה קצרים ונוחים אל העיר העתיקה, עם קישוריות מיטבית לכלל אמצעי התחבורה. רחבת הכניסה למבנה התחנה תשמש כשער כניסה מרכזי לצירי התיירות והתרבות באזור, ותאפשר שהייה ותצפית למרחב החדש שייבנה וגישה למבנה התחנה ההיסטורי.
 
יצוין כי מאז החל לפעול הקו המהיר לירושלים בשנת 2018, בוצעו בו 15 מיליון נסיעות. הקו המהיר לירושלים פועל בימים ראשון עד חמישי 24 שעות ביממה מה (למעט בלילה שבין ימי שלישי ורביעי בו מתבצעות עבודות חיוניות במנהרות) בתדירות של שתי רכבות בשעה עד חצות ולאחר חצות בתדירות של רכבת אחת בכל שעה. בימי שישי ומוצאי שבת פועל הקו בהתאם לזמני כניסת השבת.
 
פרויקט תחנות ירושלים מצטרף לפרויקטים חשובים נוספים של משרד התחבורה ורכבת ישראל המקודמים כיום, שנועדו לקלוט את הגידול המואץ הצפוי במספר הנסיעות, מכ-70 מיליון נסיעות בשנת 2019, עד מעל 100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ועד 300 מיליון נסיעות הצפויות בשנת 2040. בין הפרויקטים המקודמים בימים אלה: המסילה הרביעית באיילון, המסילה המזרחית ומסילת 431. פרויקטים אלה יאפשרו לרכבת ישראל להגדיל את תדירות הנסיעות ולהרחיב את רשת המסילות לאזורים חדשים.