לתשומת לבכם
בשל תקלה זמנית בדואר ישראל, לא ניתן לשלם רשיונות ואגרות בסניפי דואר ישראל, לרבות ביצוע העברת בעלות.
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות באופן דיגיטלי באתר משרד התחבורה go.gov.il/mot
בשל תקלה זמנית בדואר ישראל, לא ניתן לשלם רשיונות ואגרות בסניפי דואר ישראל, לרבות ביצוע העברת בעלות.
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות באופן דיגיטלי באתר משרד התחבורה go.gov.il/mot
📢 הודעת משרד התחבורה
לידיעת ציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית
בעקבות תקלה במערך המחשוב של בנק הדואר, נדרשה השבתה זמנית של כלל מערכות בנק הדואר, בניהן מערכות "על הקו", שבין היתר, מנפיקות את כרטיסי הרב קו.
ברגעים אלה צוותים של בנק הדואר פועלים להעלאה מחדש של המערכת.
עד לתיקון התקלה והעלאת המערכת, ינתנו בעמדות על הקו שירותי טעינה בלבד.
לידיעת ציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית
בעקבות תקלה במערך המחשוב של בנק הדואר, נדרשה השבתה זמנית של כלל מערכות בנק הדואר, בניהן מערכות "על הקו", שבין היתר, מנפיקות את כרטיסי הרב קו.
ברגעים אלה צוותים של בנק הדואר פועלים להעלאה מחדש של המערכת.
עד לתיקון התקלה והעלאת המערכת, ינתנו בעמדות על הקו שירותי טעינה בלבד.
📢 הודעת משרד התחבורה
בעקבות תקלה בשרת המקשר בין מערכת "על הקו" לשירות הסליקה בבנק הדואר, נדרשה השבתה זמנית של מערכת "על הקו", שבין היתר, מנפיקה את כרטיסי הרב קו.
השרת פעיל, וצוותי הטכנולוגיה פועלים להעלאה מחדש של המערכת.
עד לתיקון התקלה והעלאת המערכת, ינתנו בעמדות על הקו שירותי טעינה בלבד.
שימו לב, שאר השירותים חזרו לפעילות- העברות בעלות, ביצוע תשלומים וכו.
בעקבות תקלה בשרת המקשר בין מערכת "על הקו" לשירות הסליקה בבנק הדואר, נדרשה השבתה זמנית של מערכת "על הקו", שבין היתר, מנפיקה את כרטיסי הרב קו.
השרת פעיל, וצוותי הטכנולוגיה פועלים להעלאה מחדש של המערכת.
עד לתיקון התקלה והעלאת המערכת, ינתנו בעמדות על הקו שירותי טעינה בלבד.
שימו לב, שאר השירותים חזרו לפעילות- העברות בעלות, ביצוע תשלומים וכו.
עדכון
התקלה הזמנית במערכת "על הקו" טופלה, ניתן לקבל את כלל השירותים בעמדות "על הקו" ברחבי הארץ.
התקלה הזמנית במערכת "על הקו" טופלה, ניתן לקבל את כלל השירותים בעמדות "על הקו" ברחבי הארץ.
צעד נוסף של השרה רגב לקידום התחבורה הציבורית בקריית אונו:
נתיבי תחבורה ציבורית ייפתחו מחר לתנועה ברחוב לוי אשכול בקריית אונו
מחר (יום שישי) ייפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית דו-סטרי חדש ברחוב לוי אשכול בקרית אונו, שישפר משמעותית את התחבורה הציבורית ברחוב הראשי של העיר ויחבר אותה לרשת הכבישים המטרופולינית של גוש דן.
רחוב לוי אשכול המשודרג יכלול נתיבי העדפה ימניים ושמאליים לתחבורה ציבורית, תחנות אוטובוס מתקדמות ושביל אופניים בטיחותי, רחב ומופרד מתנועת המכוניות והולכי הרגל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על שלמת שלב נוסף בפרויקט "מהיר לעיר", רשת נת''צים ושבילי אופניים המחברת בין ערי מטרופולין דן. שבוע שעבר נחנך קטע נוסף בכפר סבא ואני שמחה להודיע היום על פתיחת שלב נוסף וחשוב בתוכנית, ברחובה הראשי של קריית אונו. כל נת''צ מקרב אותנו למטרה, שיפור השירות בתחבורה הציבורית כדי לספק חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי ולעודד שימוש בתחבורה הציבורית. עד לשנת 2027, בכוונתי להכפיל את מספר הקילומטרים של נתיבי ההעדפה הקיימים. רק כך נגרום למוביליות חברתית, פיזור אוכלוסיה, הקלה בגודש, נשפר את איכות החיים ונגרום להורדת יוקר המחיה עבור כלל אזרחי ישראל"
כחלק מקידום הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", משרד התחבורה ברשות השרה רגב, עיריית קריית אונו וחברת נתיבי איילון, ייפתחו מחר לתנועה נתיבי התחבורה הציבורית ברחוב לוי אשכול. בנוסף לנתיבי התחבורה הציבורית בוצעו גם עבודות שדרוג למרחב העירוני הכוללות חידוש תשתיות, תחנות אוטובוס מתקדמות ושביל עירוני אופניים מופרד, רחב ובטיחותי עבור תושבי קריית אונו.
נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ברחוב לוי אשכול נסללו לאורך כשני קילומטרים, מצומת רחוב דורי בדרום ועד לחיבור למחלף 471 בצפון, וממשיכים את רצף הנתצי"ם בעיר לחיבור רשת מטרופולינית מיטבית, אשר תאפשר ולתושבי קריית אונו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, אמינה ומהירה יותר.
פתיחת הנת"צ החדש תשפר את הקישוריות של התחבורה הציבורית בעיר ותחבר את קריית אונו לרשת רציפה של צירי העדפה בערי מטרופולין גוש דן, מנת"צ רבין בפתח תקוה (מתחיל ממחלף 471) ועד רחוב ז'בוטינסקי, שבו יעבור הקו האדום של הרכבת הקלה. מדרום יתחבר הנת"צ דרך חטיבת אלכסנדרוני ובהמשכו גם לנת"צ העצמאות באור יהודה, הנמצאים שניהם בשלבי ביצוע מתקדמים.
הנת"צים יאפשרו תנועה רציפה לתחבורה הציבורית, תוך שימור חניות וגישה לעסקים המקומיים בצדו הימני של הכביש. ברחוב המשודרג ניתן דגש גם על קידום המרחב העירוני הכולל חידוש תשתיות, הוספת תאורת רחוב ופיתוח נופי. כמו כן בוצעה הטמנת רשת חשמל, פיתוח נופי, חידוש המדרכות וריהוט רחוב חדש.
בתוואי הרחוב החדש הוצבו 17 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, הכוללות שילוט אלקטרוני המעדכן בזמן אמת את זמני ההגעה של האוטובוסים, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככות הצללה ונגישות מלאה. המהלך צפוי לשפר באופן משמעותי את חוויית הנסיעה בתחבורה ציבורית לתושבי האזור כולו.
לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל קילומטר אחד של שביל אופניים דו-כיווני, בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך.
ראש עיריית קריית אונו, ישראל גל ״קריית אונו תהייה העיר הראשונה במטרופולין דן שתצא מהפקקים, בזכות החזון של מעבר לתחבורה ציבורית, מיקרו-מוביליות והליכתיות. שדרות לוי אשכול יחזרו להיות רחוב עירוני, עם נסיעה איטית ובטוחה לשירות הקהילה. אלו הם פני העתיד. אני מודה למשרד התחבורה ולשרת התחבורה ח"כ מירי רגב על ההשקעה העצומה והוספת קווי האוטובוס והגברת התדירות."
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מדובר בבשורה משמעותית עבור כל משתמשי הדרך ונוסעי התחבורה הציבורית בפרט. נתיבי תחבורה ציבוריים, תחנות מתקדמות ושבילי אופניים הם חלק חשוב מהעתיד התחבורתי במטרופולין וחלק מחזון מקיף שמשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון מקדם. שיתוף הפעולה של עיריית קריית אונו ששמה לנגד עיניה את שיפור איכות החיים של תושבי העיר היה חלק מהותי בקידום הפרויקט, ועל כך אני מודה לה. מעתה תושבי העיר יוכלו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת יותר"
הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", שאותה מקדם משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב באמצעות חברת נתיבי איילון, היא פרויקט מקיף לשדרוג מערך התחבורה הציבורית במרכז הארץ, שנועד להציב סטנדרט חדש לתחבורה הציבורית ולייצר אלטרנטיבה יעילה ואיכותית לרכב הפרטי עבור תושבי המרכז. במסגרת הפרויקט משודרג המרחב העירוני, מוצבות תחנות חדשות ומתקדמות ונסללים שבילי אופניים עירוניים.
נתיבי תחבורה ציבורית ייפתחו מחר לתנועה ברחוב לוי אשכול בקריית אונו
מחר (יום שישי) ייפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית דו-סטרי חדש ברחוב לוי אשכול בקרית אונו, שישפר משמעותית את התחבורה הציבורית ברחוב הראשי של העיר ויחבר אותה לרשת הכבישים המטרופולינית של גוש דן.
רחוב לוי אשכול המשודרג יכלול נתיבי העדפה ימניים ושמאליים לתחבורה ציבורית, תחנות אוטובוס מתקדמות ושביל אופניים בטיחותי, רחב ומופרד מתנועת המכוניות והולכי הרגל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על שלמת שלב נוסף בפרויקט "מהיר לעיר", רשת נת''צים ושבילי אופניים המחברת בין ערי מטרופולין דן. שבוע שעבר נחנך קטע נוסף בכפר סבא ואני שמחה להודיע היום על פתיחת שלב נוסף וחשוב בתוכנית, ברחובה הראשי של קריית אונו. כל נת''צ מקרב אותנו למטרה, שיפור השירות בתחבורה הציבורית כדי לספק חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי ולעודד שימוש בתחבורה הציבורית. עד לשנת 2027, בכוונתי להכפיל את מספר הקילומטרים של נתיבי ההעדפה הקיימים. רק כך נגרום למוביליות חברתית, פיזור אוכלוסיה, הקלה בגודש, נשפר את איכות החיים ונגרום להורדת יוקר המחיה עבור כלל אזרחי ישראל"
כחלק מקידום הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", משרד התחבורה ברשות השרה רגב, עיריית קריית אונו וחברת נתיבי איילון, ייפתחו מחר לתנועה נתיבי התחבורה הציבורית ברחוב לוי אשכול. בנוסף לנתיבי התחבורה הציבורית בוצעו גם עבודות שדרוג למרחב העירוני הכוללות חידוש תשתיות, תחנות אוטובוס מתקדמות ושביל עירוני אופניים מופרד, רחב ובטיחותי עבור תושבי קריית אונו.
נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ברחוב לוי אשכול נסללו לאורך כשני קילומטרים, מצומת רחוב דורי בדרום ועד לחיבור למחלף 471 בצפון, וממשיכים את רצף הנתצי"ם בעיר לחיבור רשת מטרופולינית מיטבית, אשר תאפשר ולתושבי קריית אונו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, אמינה ומהירה יותר.
פתיחת הנת"צ החדש תשפר את הקישוריות של התחבורה הציבורית בעיר ותחבר את קריית אונו לרשת רציפה של צירי העדפה בערי מטרופולין גוש דן, מנת"צ רבין בפתח תקוה (מתחיל ממחלף 471) ועד רחוב ז'בוטינסקי, שבו יעבור הקו האדום של הרכבת הקלה. מדרום יתחבר הנת"צ דרך חטיבת אלכסנדרוני ובהמשכו גם לנת"צ העצמאות באור יהודה, הנמצאים שניהם בשלבי ביצוע מתקדמים.
הנת"צים יאפשרו תנועה רציפה לתחבורה הציבורית, תוך שימור חניות וגישה לעסקים המקומיים בצדו הימני של הכביש. ברחוב המשודרג ניתן דגש גם על קידום המרחב העירוני הכולל חידוש תשתיות, הוספת תאורת רחוב ופיתוח נופי. כמו כן בוצעה הטמנת רשת חשמל, פיתוח נופי, חידוש המדרכות וריהוט רחוב חדש.
בתוואי הרחוב החדש הוצבו 17 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, הכוללות שילוט אלקטרוני המעדכן בזמן אמת את זמני ההגעה של האוטובוסים, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככות הצללה ונגישות מלאה. המהלך צפוי לשפר באופן משמעותי את חוויית הנסיעה בתחבורה ציבורית לתושבי האזור כולו.
לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל קילומטר אחד של שביל אופניים דו-כיווני, בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך.
ראש עיריית קריית אונו, ישראל גל ״קריית אונו תהייה העיר הראשונה במטרופולין דן שתצא מהפקקים, בזכות החזון של מעבר לתחבורה ציבורית, מיקרו-מוביליות והליכתיות. שדרות לוי אשכול יחזרו להיות רחוב עירוני, עם נסיעה איטית ובטוחה לשירות הקהילה. אלו הם פני העתיד. אני מודה למשרד התחבורה ולשרת התחבורה ח"כ מירי רגב על ההשקעה העצומה והוספת קווי האוטובוס והגברת התדירות."
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מדובר בבשורה משמעותית עבור כל משתמשי הדרך ונוסעי התחבורה הציבורית בפרט. נתיבי תחבורה ציבוריים, תחנות מתקדמות ושבילי אופניים הם חלק חשוב מהעתיד התחבורתי במטרופולין וחלק מחזון מקיף שמשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון מקדם. שיתוף הפעולה של עיריית קריית אונו ששמה לנגד עיניה את שיפור איכות החיים של תושבי העיר היה חלק מהותי בקידום הפרויקט, ועל כך אני מודה לה. מעתה תושבי העיר יוכלו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת יותר"
הרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", שאותה מקדם משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב באמצעות חברת נתיבי איילון, היא פרויקט מקיף לשדרוג מערך התחבורה הציבורית במרכז הארץ, שנועד להציב סטנדרט חדש לתחבורה הציבורית ולייצר אלטרנטיבה יעילה ואיכותית לרכב הפרטי עבור תושבי המרכז. במסגרת הפרויקט משודרג המרחב העירוני, מוצבות תחנות חדשות ומתקדמות ונסללים שבילי אופניים עירוניים.
לתשומת לבכם
בשל עבודות תחזוקה, יתכנו שיבושים בשירות הטפסים, אזור אישי, שירות התשלומים ובעמדות השירות העצמי.
אנו ממשיכים לעשות כל שביכולתנו כדי לחזור לשגרה בהקדם האפשרי.
להזכירכם, ניתן לבצע מגוון פעולות אישיות באופן דיגיטלי: https://go.gov.il/online-service
בשל עבודות תחזוקה, יתכנו שיבושים בשירות הטפסים, אזור אישי, שירות התשלומים ובעמדות השירות העצמי.
אנו ממשיכים לעשות כל שביכולתנו כדי לחזור לשגרה בהקדם האפשרי.
להזכירכם, ניתן לבצע מגוון פעולות אישיות באופן דיגיטלי: https://go.gov.il/online-service
דוברות משרד התחבורה
בעקבות עיד אל פיטר: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מיום שישי הקרוב (21 באפריל), ועד ליום שני (24 באפריל), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
בעקבות עיד אל פיטר: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מיום שישי הקרוב (21 באפריל), ועד ליום שני (24 באפריל), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה רגב: 50 מיליארד שקלים לפיתוח התחבורה בישראל
הישג חסר תקדים!
על פי סיכום תקציבי בין משרדי התחבורה והאוצר, יעמוד תקציב משרד התחבורה לשנתיים הקרובות (2023-2024) על יותר מ-20 מיליארד שקלים. בנוסף יוקצו כ-30 מיליארד שקלים נוספים לתוכנית החומש הגדולה ביותר בישראל, לחמש השנים הקרובות.
על פי הסיכום שנחתם, יושקעו בין השנים 2023-2027 כ-50 מיליארד שקלים לקידום התחבורה בישראל, בדגש על תחבורה ציבורית ומערכות להסעת ההמונים, שיפור תשתיות הכבישים והבטיחות בדרכים, והפחתת יוקר המחיה. זהו התקציב הגדול ביותר שהושקע עד היום בתשתיות הדרכים ובתחבורה הציבורית בישראל.
התוכנית מקצה משאבים לקידום חזון שרת התחבורה מירי רגב לחיבור מדינת ישראל. התכנית תחבר את המדינה מקריית שמונה עד אילת באמצעות פרויקט "המסילה המזרחית", ותקרב את הפריפריה למרכז. על המסילה החדישה ינועו רכבות מהירות במהירויות שטרם נראו בישראל, בדומה ל"רכבות קליע" הפועלות במדינות רבות בעולם, התוכנית מקודמת בשלבים, וחלקה הראשון של המסילה, מחדרה ועד לוד, ייפתח כבר בעוד כשנתיים.
כמו כן, כוללת התכנית השקעה בפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, טיפול בכבישים אדומים ושיפור הבטיחות בדרכים, חילוץ ישראל מהפקקים, השקעה של מיליארדי שקלים בתשתיות הדרכים ביהודה ושומרון והפיכת הכבישים לבטוחים יותר. דגש מיוחד ניתן לקישוריות ולתכנון עתידי של הסעת המונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לאחר דיונים אינטנסיביים שבהם נאבקתי על כל שקל לטובת פיתוח תשתיות התחבורה והתחבורה הציבורית. כל הפרויקטים הקיימים יימשכו במלוא התנופה, ואליהם יצטרפו יוזמות פורצות דרך בתחום הרכבות, ובראשן פרויקט המסילה המזרחית, מערכות הסעת המונים בכל רחבי הארץ, השקעה חסרת תקדים בפיתוח התחבורה הציבורית בדגש על הפריפריה וחיבורה למרכז, השקעות ביהודה ושומרון שנועדו לשפר את זרימת התנועה ואת הביטחון האישי של התושבים, ועוד תוכניות רבות שכולן מכוונות למטרה אחת: לחבר את ישראל".
"אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו ולשר האוצר בצלאל סמוטריץ', על שיתוף הפעולה ועל החשיבות שהם רואים בפיתוח תשתיות תחבורה במדינת ישראל". כמו כן, הודתה השרה רגב למנכ"ל משרדה (בפועל) אבנר פלור, למשנה למנכ"ל (בפועל) משה בן זקן ולכל העוסקים במלאכה במשרדי התחבורה והאוצר, שהיו חלק בלתי נפרד בגיבוש הסיכום התקציבי בין המשרדים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התקציבים במשרד האוצר חתמו אתמול על הסכם תקציבי בהיקף של 50 מיליארד שקלים, מהם 30 מיליארד לתוכנית החומש הגדולה ביותר אי-פעם להשקעה בכבישים ונתיבי הסעת המונים.
הסיכום התקציבי לשנים 2023-2024 בהיקף של כ-20 מיליארד שקלים שם דגש על פיתוח התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, לרבות מערכות הסעת המונים וקישוריות מיטבית.
התוספת התקציבית לתחבורה הציבורית היא בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים, שיופנו בין היתר למימוש רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה השרה רגב, אשר מרחיבה את מערך ההנחות במטרה להקל על יוקר המחיה לתושבי הפריפריה ולצעירים. במסגרת זאת, יתוקצב גם הטיפול במחסור בנהגים, באמצעות שיפור תנאי השכר, התמריצים והתגמול, והקמת חדרי מנוחה וריענון לנהגים במסופי הקצה.
הטיפול בסוגיית המחסור בנהגים יאפשר לפתח את רשת התחבורה הציבורית, להוסיף קווים, להגדיל תדירות ולשפר את השירות לנוסע. כמו כן, תוקם יחידה לאבטחת התחבורה הציבורית, לשמירה על ביטחון הנהגים והפקחים מפני אלימות של נוסעים והוקצו עשרות מיליוני שקלים להקמת סככות ושילוט אלקטרוני בתחנות.
במסגרת חזון השרה רגב, התכנית כוללת היערכות לתפיסת תחבורה מרחבית, שבליבה מרכזי תחבורה מרחביים ("האבים") המקושרים למערכות תחבורה אזוריות וארציות.
כמו כן, הוקצה תקציב ייעודי לקידום פרויקט הדגל המסילתי של משרד התחבורה, "התוכנית לחיבור ישראל" באמצעות המסילה המזרחית, שתחבר את כל המדינה מקריית שמונה ועד אילת. התוכנית כוללת הוספת מסילה חמישית ושישית באיילון, קו רכבת לקריית שמונה וקו רכבת לאילת.
מאות מיליוני שקלים הוקצו לפרוקטים לשיפור הבטיחות בדרכים, ובהם "תוכנית האשכולות" של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סל כבישים חוצי יישובים, ומיתון תנועה ברחובות עירוניים לשם הפיכתם לידידותיים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. דגש מיוחד ניתן להתקנת תאורה הולמת בכבישים מועדים לתאונות.
התקציב כולל גם השקעה נרחבת בטכנולוגיות לשיפור השירות ובחינה של טכנולוגיות תחבורה מתקדמות כמו השאטל הימי, שיספק חלופה תחבורתית בין ערים שלאורך החוף; "רכבת על גלגלים" (ART) מערכת הסעת המונים מתקדמת שאינה מצריכה הקמה ממושכת ויקרה של תשתיות; ופרויקט "נתיבים מתחלפים" להקצאת נתיבים בהתאם לעומסי התנועה המשתנים בשעות שונות של היום.
השרה רגב: 50 מיליארד שקלים לפיתוח התחבורה בישראל
הישג חסר תקדים!
על פי סיכום תקציבי בין משרדי התחבורה והאוצר, יעמוד תקציב משרד התחבורה לשנתיים הקרובות (2023-2024) על יותר מ-20 מיליארד שקלים. בנוסף יוקצו כ-30 מיליארד שקלים נוספים לתוכנית החומש הגדולה ביותר בישראל, לחמש השנים הקרובות.
על פי הסיכום שנחתם, יושקעו בין השנים 2023-2027 כ-50 מיליארד שקלים לקידום התחבורה בישראל, בדגש על תחבורה ציבורית ומערכות להסעת ההמונים, שיפור תשתיות הכבישים והבטיחות בדרכים, והפחתת יוקר המחיה. זהו התקציב הגדול ביותר שהושקע עד היום בתשתיות הדרכים ובתחבורה הציבורית בישראל.
התוכנית מקצה משאבים לקידום חזון שרת התחבורה מירי רגב לחיבור מדינת ישראל. התכנית תחבר את המדינה מקריית שמונה עד אילת באמצעות פרויקט "המסילה המזרחית", ותקרב את הפריפריה למרכז. על המסילה החדישה ינועו רכבות מהירות במהירויות שטרם נראו בישראל, בדומה ל"רכבות קליע" הפועלות במדינות רבות בעולם, התוכנית מקודמת בשלבים, וחלקה הראשון של המסילה, מחדרה ועד לוד, ייפתח כבר בעוד כשנתיים.
כמו כן, כוללת התכנית השקעה בפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, טיפול בכבישים אדומים ושיפור הבטיחות בדרכים, חילוץ ישראל מהפקקים, השקעה של מיליארדי שקלים בתשתיות הדרכים ביהודה ושומרון והפיכת הכבישים לבטוחים יותר. דגש מיוחד ניתן לקישוריות ולתכנון עתידי של הסעת המונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לאחר דיונים אינטנסיביים שבהם נאבקתי על כל שקל לטובת פיתוח תשתיות התחבורה והתחבורה הציבורית. כל הפרויקטים הקיימים יימשכו במלוא התנופה, ואליהם יצטרפו יוזמות פורצות דרך בתחום הרכבות, ובראשן פרויקט המסילה המזרחית, מערכות הסעת המונים בכל רחבי הארץ, השקעה חסרת תקדים בפיתוח התחבורה הציבורית בדגש על הפריפריה וחיבורה למרכז, השקעות ביהודה ושומרון שנועדו לשפר את זרימת התנועה ואת הביטחון האישי של התושבים, ועוד תוכניות רבות שכולן מכוונות למטרה אחת: לחבר את ישראל".
"אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו ולשר האוצר בצלאל סמוטריץ', על שיתוף הפעולה ועל החשיבות שהם רואים בפיתוח תשתיות תחבורה במדינת ישראל". כמו כן, הודתה השרה רגב למנכ"ל משרדה (בפועל) אבנר פלור, למשנה למנכ"ל (בפועל) משה בן זקן ולכל העוסקים במלאכה במשרדי התחבורה והאוצר, שהיו חלק בלתי נפרד בגיבוש הסיכום התקציבי בין המשרדים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התקציבים במשרד האוצר חתמו אתמול על הסכם תקציבי בהיקף של 50 מיליארד שקלים, מהם 30 מיליארד לתוכנית החומש הגדולה ביותר אי-פעם להשקעה בכבישים ונתיבי הסעת המונים.
הסיכום התקציבי לשנים 2023-2024 בהיקף של כ-20 מיליארד שקלים שם דגש על פיתוח התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, לרבות מערכות הסעת המונים וקישוריות מיטבית.
התוספת התקציבית לתחבורה הציבורית היא בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים, שיופנו בין היתר למימוש רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה השרה רגב, אשר מרחיבה את מערך ההנחות במטרה להקל על יוקר המחיה לתושבי הפריפריה ולצעירים. במסגרת זאת, יתוקצב גם הטיפול במחסור בנהגים, באמצעות שיפור תנאי השכר, התמריצים והתגמול, והקמת חדרי מנוחה וריענון לנהגים במסופי הקצה.
הטיפול בסוגיית המחסור בנהגים יאפשר לפתח את רשת התחבורה הציבורית, להוסיף קווים, להגדיל תדירות ולשפר את השירות לנוסע. כמו כן, תוקם יחידה לאבטחת התחבורה הציבורית, לשמירה על ביטחון הנהגים והפקחים מפני אלימות של נוסעים והוקצו עשרות מיליוני שקלים להקמת סככות ושילוט אלקטרוני בתחנות.
במסגרת חזון השרה רגב, התכנית כוללת היערכות לתפיסת תחבורה מרחבית, שבליבה מרכזי תחבורה מרחביים ("האבים") המקושרים למערכות תחבורה אזוריות וארציות.
כמו כן, הוקצה תקציב ייעודי לקידום פרויקט הדגל המסילתי של משרד התחבורה, "התוכנית לחיבור ישראל" באמצעות המסילה המזרחית, שתחבר את כל המדינה מקריית שמונה ועד אילת. התוכנית כוללת הוספת מסילה חמישית ושישית באיילון, קו רכבת לקריית שמונה וקו רכבת לאילת.
מאות מיליוני שקלים הוקצו לפרוקטים לשיפור הבטיחות בדרכים, ובהם "תוכנית האשכולות" של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סל כבישים חוצי יישובים, ומיתון תנועה ברחובות עירוניים לשם הפיכתם לידידותיים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. דגש מיוחד ניתן להתקנת תאורה הולמת בכבישים מועדים לתאונות.
התקציב כולל גם השקעה נרחבת בטכנולוגיות לשיפור השירות ובחינה של טכנולוגיות תחבורה מתקדמות כמו השאטל הימי, שיספק חלופה תחבורתית בין ערים שלאורך החוף; "רכבת על גלגלים" (ART) מערכת הסעת המונים מתקדמת שאינה מצריכה הקמה ממושכת ויקרה של תשתיות; ופרויקט "נתיבים מתחלפים" להקצאת נתיבים בהתאם לעומסי התנועה המשתנים בשעות שונות של היום.
תקציב תוכנית החומש של המשרד לשנים 2023-2027 הוא חסר תקדים בהיקפו, ועומד על כ-30 מיליארד שקלים – עלייה של 150% לעומת תקציב התוכנית הקודמת שאושרה לפני חמש שנים.
26.1 מיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לדרכים, מהם 15.4 מיליארד לביצוע מחלפים וכבישים חדשים, שדרוג והרחבת כבישים קיימים, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) ונתיבים לרכב רב-תפוסה (נר"תים).
כ-8 מיליארד שקלים הוקצו לאחזקת כבישים באמצעות חברת נתיבי ישראל, והם כוללים הכנת תוכנית אסטרטגית לאחזקת כבישים בראייה מערכתית כוללת ותוך מענה לגידול הצפוי בהיקף הכבישים הארצי.
4.5 מיליארד שקלים הוקצו לטובת פרויקטים תומכי דיור, המיועדים למתן פתרון תחבורתי הולם לשכונות חדשות שיאפשרו להקים פרויקטים של בנייה צפופה המאכלסים אלפי תושבים. בנוסף, כמיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לכבישים עירוניים ביישובי מיעוטים, אשר סבלו מהזנחה רבת שנים.
715 מיליון שקלים הוקצו לקידום זמינות, תכנון והפקעות לצורך הארכת כביש 6 צפון ממחלף סומך ועד בית העמק, כולל מחלפים. העלות הכוללת של הפרויקט היא 3 מיליארד שקלים, והיתרה תמומן על ידי הזכיין במתכונת דומה למקטעים קודמים בכביש. בנוסף, 450 מיליון שקלים הוקצו לסל פתרונות לטיפול נקודתי באזורי גודש על סמך מיפוי מפורט של המשרד, להפחתת עומסים ומניעת היווצרות פקקי תנועה בשעות השיא.
26.1 מיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לדרכים, מהם 15.4 מיליארד לביצוע מחלפים וכבישים חדשים, שדרוג והרחבת כבישים קיימים, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) ונתיבים לרכב רב-תפוסה (נר"תים).
כ-8 מיליארד שקלים הוקצו לאחזקת כבישים באמצעות חברת נתיבי ישראל, והם כוללים הכנת תוכנית אסטרטגית לאחזקת כבישים בראייה מערכתית כוללת ותוך מענה לגידול הצפוי בהיקף הכבישים הארצי.
4.5 מיליארד שקלים הוקצו לטובת פרויקטים תומכי דיור, המיועדים למתן פתרון תחבורתי הולם לשכונות חדשות שיאפשרו להקים פרויקטים של בנייה צפופה המאכלסים אלפי תושבים. בנוסף, כמיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לכבישים עירוניים ביישובי מיעוטים, אשר סבלו מהזנחה רבת שנים.
715 מיליון שקלים הוקצו לקידום זמינות, תכנון והפקעות לצורך הארכת כביש 6 צפון ממחלף סומך ועד בית העמק, כולל מחלפים. העלות הכוללת של הפרויקט היא 3 מיליארד שקלים, והיתרה תמומן על ידי הזכיין במתכונת דומה למקטעים קודמים בכביש. בנוסף, 450 מיליון שקלים הוקצו לסל פתרונות לטיפול נקודתי באזורי גודש על סמך מיפוי מפורט של המשרד, להפחתת עומסים ומניעת היווצרות פקקי תנועה בשעות השיא.
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה רגב מרחיבה את מערך האוטובוסים הנגישים גם לקווים הבינעירוניים
הפעימה הראשונה של המיזם תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון.
בשורה טובה לאנשים עם מוגבלות. משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנגישים את קווי האוטובוסים הבינעירוניים בפריסה ארצית, גם לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב החליטה על הרחבת השירות המונגש באוטובוסים בינעירוניים לקווים רבים בכל רחבי הארץ. השירות יינתן באמצעות אוטובוסים מונגשים המותאמים לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. אוטובוסים אלה מצוידים במעלון להעלאת כיסא גלגלים, דלתות נגישות ומקום ייעודי לעיגון כיסא הגלגלים.
חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מחייב כיום הנגשה מלאה של האוטובוסים לאנשים בכיסאות גלגלים רק בקווים העירוניים. למרות זאת, במטרה להקל על אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים לנסוע בתחבורה הציבורית הבינעירונית, הוחלט להרחיב את השירות המונגש לקווים נוספים.
השרה רגב: "אנו משיקים היום שלב חדש בהנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות. למרות שהחוק מחייב אותנו להנגיש רק קווים עירוניים, החלטנו להרחיב את השירות גם לקווים בינעירוניים, על מנת לצמצם את הפערים ולהרחיב את חופש התנועה של אלה מאיתנו שנאלצים להיעזר בכיסא גלגלים לצורך התניידות יום-יומית. משרדנו ימשיך לדאוג לכל המגזרים ולכל קבוצות האוכלוסייה, במרכז ובפריפריה, על מנת להבטיח שכל אחד ואחת, בכל פינה במדינה, ייהנו מאותה רמת שירות ומהתחשבות בצרכיהם הייחודיים".
לאחרונה קידם משרד התחבורה, יחד עם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית וחברת אגד, פיילוט להנגשת קו 470 בין באר שבע-ירושלים, במסגרתו הופעלו ארבעה אוטובוסים מונגשים. לקחי הניסוי מיושמים בשירות החדש, המוטמע בקווים רבים נוספים.
בשנתיים הקרובות (2023-2024) ירחיב המשרד את השירות המונגש לכ-45 קווים בינעירוניים נוספים, באמצעות 115 אוטובוסים נגישים. זאת, בהתאם להצטיידות מפעילי התחבורה הציבורית ושדרוג תשתיות התחנות והמסופים.
צוות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מיפה את צרכי הנוסעים ברמה ארצית והחליט על הקווים שיונגשו על בסיס מספר קריטריונים. הצוות החליט על מתן עדיפות להנגשת אוטובוסים ביישובים בני יותר מ- 10 אלפים תושבים שאינם מקושרים באמצעות רכבת ישראל ואין בהם פתרון התניידות בינעירוני הולם לאנשים עם מוגבלות.
הפעימה הראשונה תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון. בין היתר יופעלו קווים מונגשים לאילת, דימונה, ערד, אפרת, בית שאן, שפרעם, כסייפה, טבריה וצפת.
יודגש כי יש להזמין מראש נסיעה מונגשת במוקד חברת האוטובוסים הפועלת באזור. זאת, מאחר ובשלב זה רק חלק מהאוטובוסים שמשמשים את הקווים הינם אוטובוסים מונגשים ויש לתאם את זמן הנסיעה לפי זמינותם. ניתן לבצע את ההזמנה בכל יום עד השעה 16:00 עבור היום שלמחרת. בימי שישי וערבי חג ניתן לבצע הזמנה עד השעה 12:30 עבור מוצאי שבת ויום ראשון. בדומה לשירות העירוני, ניתן להעלות לכל אוטובוס רק נוסע אחד בכיסא גלגלים.
השרה רגב מרחיבה את מערך האוטובוסים הנגישים גם לקווים הבינעירוניים
הפעימה הראשונה של המיזם תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון.
בשורה טובה לאנשים עם מוגבלות. משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנגישים את קווי האוטובוסים הבינעירוניים בפריסה ארצית, גם לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב החליטה על הרחבת השירות המונגש באוטובוסים בינעירוניים לקווים רבים בכל רחבי הארץ. השירות יינתן באמצעות אוטובוסים מונגשים המותאמים לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. אוטובוסים אלה מצוידים במעלון להעלאת כיסא גלגלים, דלתות נגישות ומקום ייעודי לעיגון כיסא הגלגלים.
חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מחייב כיום הנגשה מלאה של האוטובוסים לאנשים בכיסאות גלגלים רק בקווים העירוניים. למרות זאת, במטרה להקל על אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים לנסוע בתחבורה הציבורית הבינעירונית, הוחלט להרחיב את השירות המונגש לקווים נוספים.
השרה רגב: "אנו משיקים היום שלב חדש בהנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות. למרות שהחוק מחייב אותנו להנגיש רק קווים עירוניים, החלטנו להרחיב את השירות גם לקווים בינעירוניים, על מנת לצמצם את הפערים ולהרחיב את חופש התנועה של אלה מאיתנו שנאלצים להיעזר בכיסא גלגלים לצורך התניידות יום-יומית. משרדנו ימשיך לדאוג לכל המגזרים ולכל קבוצות האוכלוסייה, במרכז ובפריפריה, על מנת להבטיח שכל אחד ואחת, בכל פינה במדינה, ייהנו מאותה רמת שירות ומהתחשבות בצרכיהם הייחודיים".
לאחרונה קידם משרד התחבורה, יחד עם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית וחברת אגד, פיילוט להנגשת קו 470 בין באר שבע-ירושלים, במסגרתו הופעלו ארבעה אוטובוסים מונגשים. לקחי הניסוי מיושמים בשירות החדש, המוטמע בקווים רבים נוספים.
בשנתיים הקרובות (2023-2024) ירחיב המשרד את השירות המונגש לכ-45 קווים בינעירוניים נוספים, באמצעות 115 אוטובוסים נגישים. זאת, בהתאם להצטיידות מפעילי התחבורה הציבורית ושדרוג תשתיות התחנות והמסופים.
צוות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מיפה את צרכי הנוסעים ברמה ארצית והחליט על הקווים שיונגשו על בסיס מספר קריטריונים. הצוות החליט על מתן עדיפות להנגשת אוטובוסים ביישובים בני יותר מ- 10 אלפים תושבים שאינם מקושרים באמצעות רכבת ישראל ואין בהם פתרון התניידות בינעירוני הולם לאנשים עם מוגבלות.
הפעימה הראשונה תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון. בין היתר יופעלו קווים מונגשים לאילת, דימונה, ערד, אפרת, בית שאן, שפרעם, כסייפה, טבריה וצפת.
יודגש כי יש להזמין מראש נסיעה מונגשת במוקד חברת האוטובוסים הפועלת באזור. זאת, מאחר ובשלב זה רק חלק מהאוטובוסים שמשמשים את הקווים הינם אוטובוסים מונגשים ויש לתאם את זמן הנסיעה לפי זמינותם. ניתן לבצע את ההזמנה בכל יום עד השעה 16:00 עבור היום שלמחרת. בימי שישי וערבי חג ניתן לבצע הזמנה עד השעה 12:30 עבור מוצאי שבת ויום ראשון. בדומה לשירות העירוני, ניתן להעלות לכל אוטובוס רק נוסע אחד בכיסא גלגלים.
📢דוברות משרד התחבורה
בשורה ענקית לתעשיית התעופה הישראלית
לראשונה: בריטניה תכיר ברישוי כלי טיס וחלקיהם המיוצרים בישראל
השרה רגב: "זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, שיוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית"
הישג חשוב לתעופה הישראלית. רשות התעופה האזרחית (רת"א) חתמה היום על הסכם עם רשות התעופה האזרחית של בריטניה, במסגרתו הבריטים יכירו בתהליכי הרישוי של כלי הטיס וחלקיהם המיוצרים בישראל.
ההסכם החדש, שנחתם היום בלונדון, יאפשר לרשות התעופה האזרחית (רת"א) לראשונה להעניק רישיונות לכלי טיס ומוצרים תעופתיים שיוכרו גם בבריטניה, ללא צורך ברישוי נוסף מצד הבריטים. ההסכם מתייחס גם לכלי טיס בלתי מאויישים ומאפשר מתן רישוי אזרחי לכלי טיס אלה בבריטניה.
במקביל, רשות התעופה האזרחית הישראלית תכיר ברישוי שניתן לכלי טיס וחלקיהם המיוצרים בבריטניה של רשות התעופה האזרחית הבריטית, ללא צורך ברישוי נוסף של רת"א.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי מדובר בבשורה גדולה לתעשיית התעופה הישראלית, והכרה של ממשלת בריטניה באיכותה המקצועית של רשות התעופה האזרחית בישראל.
"זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, אשר יוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, ללא צורך בתהליכי רישוי נפרדים, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית. החתימה על ההסכם מהווה הוכחה נוספת לאטרקטיביות של התעשייה הישראלית, בדגש על המחקר והפיתוח האווירי", הוסיפה השרה רגב.
בשורה ענקית לתעשיית התעופה הישראלית
לראשונה: בריטניה תכיר ברישוי כלי טיס וחלקיהם המיוצרים בישראל
השרה רגב: "זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, שיוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית"
הישג חשוב לתעופה הישראלית. רשות התעופה האזרחית (רת"א) חתמה היום על הסכם עם רשות התעופה האזרחית של בריטניה, במסגרתו הבריטים יכירו בתהליכי הרישוי של כלי הטיס וחלקיהם המיוצרים בישראל.
ההסכם החדש, שנחתם היום בלונדון, יאפשר לרשות התעופה האזרחית (רת"א) לראשונה להעניק רישיונות לכלי טיס ומוצרים תעופתיים שיוכרו גם בבריטניה, ללא צורך ברישוי נוסף מצד הבריטים. ההסכם מתייחס גם לכלי טיס בלתי מאויישים ומאפשר מתן רישוי אזרחי לכלי טיס אלה בבריטניה.
במקביל, רשות התעופה האזרחית הישראלית תכיר ברישוי שניתן לכלי טיס וחלקיהם המיוצרים בבריטניה של רשות התעופה האזרחית הבריטית, ללא צורך ברישוי נוסף של רת"א.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי מדובר בבשורה גדולה לתעשיית התעופה הישראלית, והכרה של ממשלת בריטניה באיכותה המקצועית של רשות התעופה האזרחית בישראל.
"זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, אשר יוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, ללא צורך בתהליכי רישוי נפרדים, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית. החתימה על ההסכם מהווה הוכחה נוספת לאטרקטיביות של התעשייה הישראלית, בדגש על המחקר והפיתוח האווירי", הוסיפה השרה רגב.
📢 הודעת משרד התחבורה
הממשלה אישרה את תכניות השרה רגב לרכבת ישראל
נחתם הסכם הפעלה ופיתוח חדש לרכבת ישראל עד לשנת 2026, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים
השרה רגב: "אני שמחה לברך על שלב נוסף בדרך למימוש התוכנית לחיבור ישראל. ההסכם יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, שיחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.
עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.
משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.
רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.
החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.
כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.
השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."
הממשלה אישרה את תכניות השרה רגב לרכבת ישראל
נחתם הסכם הפעלה ופיתוח חדש לרכבת ישראל עד לשנת 2026, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים
השרה רגב: "אני שמחה לברך על שלב נוסף בדרך למימוש התוכנית לחיבור ישראל. ההסכם יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, שיחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.
עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.
משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.
רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.
החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.
כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.
השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."
📢הודעת משרד התחבורה
מליארד שקלים לחשמול מסופי התחבורה הציבורית
השרה רגב: "בשנים הקרובות יחושמלו כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים בכל רחבי הארץ. זאת, במסגרת החזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים."
הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום את תוכנית משרד התחבורה לחשמול כל תשתית התחבורה הציבורית בישראל
צעד חשוב לקידום תחבורה ירוקה יותר. הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה לחישמול כל מערך המסופים והחניונים לאוטובוסים בישראל (תת"ל 130).
מדובר בתכנית פורצת דרך, שתאפשר לחשמל יותר מ-300 מסופים וחניונים לאוטובוסים של התחבורה הציבורית בכל הארץ בהליך רישוי מזורז. התכנית, בהיקף של כמיליארד שקלים, מקודמת על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומינהל התכנון והתשתיות במשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי אילון.
התכנית כוללת התקנת עמדות ומתקנים התומכים בטעינת אוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניונים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר. המיזם החדש יאפשר לחשמל מסופי אוטובוסים וחניונים קיימים, לצד חישמול מסופים וחניונים בתכניות סטטוריות וטרם הוקמו.
חשמול התחבורה הציבורית ישפר את חווית הנסיעה, שתהפוך לשקטה וחלקה יותר, יצמצם את עלויות התחזוקה, יפחית את זיהום הרעש והאוויר של האוטובוסים. כמו כן, הוא יאפשר הפעלת תחבורה ציבורית ידידותית יותר לסביבה, תוך התמודדות עם משבר האקלים. אוטובוסים חשמליים צפויים להפחית בכ-75% את גזי החממה הנפלטים מתחבורה ציבורית.
במסגרת התוכנית שאושרה, ניתן יהיה להתחיל בחישמול של יותר מ-300 מסופים וחניונים קיימים וחדשים, ובכך לתמוך בהמשך הרחבת מספר האוטובוסים החשמליים הפועלים בישראל ל-3,000 לעומת כ-600 אוטובוסים חשמליים הפועלים כיום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו עולים עוד מדרגה בדרך לחזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים. אנו פועלים בכל הדרכים לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית, החל מרפורמת המחירים 'צדק תחבורתי', שיפורים בשירות ובתדירות הקווים, סלילת נתיבי העדפה, שיפור תנאי הנהגים, והקמת מרכזי תחבורה אזוריים משולבים".
"במקביל, אנו מאיצים את המעבר להנעה חשמלית נקייה, שתשפר את חווית הנסיעה ואת איכות החיים והסביבה. לשם כך אנו מקימים מסופי אוטובוסים חשמליים עם עמדות טעינה מהירה, שאת הראשון בהם חנכנו לפני חודשיים בבני ברק. על פי התוכנית הלאומית שהשקנו היום, נחשמל בשנים הקרובות כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים ברחבי הארץ, בדרך למעבר מלא לאוטובוסים חשמליים. כי רק תחבורה ציבורית יעילה, נוחה וידידותית לסביבה מציעה פתרון אמיתי ליציאה מהפקקים".
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "אישור תכנון וביצוע תת"ל 130 מהווה צעד חשוב בדרך למימוש התוכנית האסטרטגית הלאומית שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון לקידום חשמול במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ שיאפשרו אוטובוסים מודרניים, טכנולוגיים ונקיים יותר עבור משתמשי הדרך. חברת נתיבי איילון גאה לקדם יחד עם משרד התחבורה והוועדה לתשתיות לאומיות פרויקטים שישפרו את מערך התחבורה הציבורית וייצרו אלטרנטיבה אמינה, אמינה ויעילה כחלופה לרכב הפרטי."
מליארד שקלים לחשמול מסופי התחבורה הציבורית
השרה רגב: "בשנים הקרובות יחושמלו כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים בכל רחבי הארץ. זאת, במסגרת החזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים."
הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום את תוכנית משרד התחבורה לחשמול כל תשתית התחבורה הציבורית בישראל
צעד חשוב לקידום תחבורה ירוקה יותר. הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה לחישמול כל מערך המסופים והחניונים לאוטובוסים בישראל (תת"ל 130).
מדובר בתכנית פורצת דרך, שתאפשר לחשמל יותר מ-300 מסופים וחניונים לאוטובוסים של התחבורה הציבורית בכל הארץ בהליך רישוי מזורז. התכנית, בהיקף של כמיליארד שקלים, מקודמת על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומינהל התכנון והתשתיות במשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי אילון.
התכנית כוללת התקנת עמדות ומתקנים התומכים בטעינת אוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניונים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר. המיזם החדש יאפשר לחשמל מסופי אוטובוסים וחניונים קיימים, לצד חישמול מסופים וחניונים בתכניות סטטוריות וטרם הוקמו.
חשמול התחבורה הציבורית ישפר את חווית הנסיעה, שתהפוך לשקטה וחלקה יותר, יצמצם את עלויות התחזוקה, יפחית את זיהום הרעש והאוויר של האוטובוסים. כמו כן, הוא יאפשר הפעלת תחבורה ציבורית ידידותית יותר לסביבה, תוך התמודדות עם משבר האקלים. אוטובוסים חשמליים צפויים להפחית בכ-75% את גזי החממה הנפלטים מתחבורה ציבורית.
במסגרת התוכנית שאושרה, ניתן יהיה להתחיל בחישמול של יותר מ-300 מסופים וחניונים קיימים וחדשים, ובכך לתמוך בהמשך הרחבת מספר האוטובוסים החשמליים הפועלים בישראל ל-3,000 לעומת כ-600 אוטובוסים חשמליים הפועלים כיום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו עולים עוד מדרגה בדרך לחזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים. אנו פועלים בכל הדרכים לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית, החל מרפורמת המחירים 'צדק תחבורתי', שיפורים בשירות ובתדירות הקווים, סלילת נתיבי העדפה, שיפור תנאי הנהגים, והקמת מרכזי תחבורה אזוריים משולבים".
"במקביל, אנו מאיצים את המעבר להנעה חשמלית נקייה, שתשפר את חווית הנסיעה ואת איכות החיים והסביבה. לשם כך אנו מקימים מסופי אוטובוסים חשמליים עם עמדות טעינה מהירה, שאת הראשון בהם חנכנו לפני חודשיים בבני ברק. על פי התוכנית הלאומית שהשקנו היום, נחשמל בשנים הקרובות כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים ברחבי הארץ, בדרך למעבר מלא לאוטובוסים חשמליים. כי רק תחבורה ציבורית יעילה, נוחה וידידותית לסביבה מציעה פתרון אמיתי ליציאה מהפקקים".
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "אישור תכנון וביצוע תת"ל 130 מהווה צעד חשוב בדרך למימוש התוכנית האסטרטגית הלאומית שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון לקידום חשמול במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ שיאפשרו אוטובוסים מודרניים, טכנולוגיים ונקיים יותר עבור משתמשי הדרך. חברת נתיבי איילון גאה לקדם יחד עם משרד התחבורה והוועדה לתשתיות לאומיות פרויקטים שישפרו את מערך התחבורה הציבורית וייצרו אלטרנטיבה אמינה, אמינה ויעילה כחלופה לרכב הפרטי."