📢 הודעת דוברות משרד התחבורה
לקראת ההפגנות הצפויות היום (שני): משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מודיע כי התחבורה הציבורית בכל הארץ פועלת כסדרה וכי המשרד ערוך לתת מענה מקצועי לנוסעים, בכל מקום בו יהיה עומס או גודש העלולים לסכן חיי אדם.
בהתאם להערכות המצב שביצע משרד התחבורה, הנחתה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית את מפעילי התחבורה הציבורית, בכללם רכבת ישראל, לתת מענה מקצועי לכל תרחיש, תוך שמירה על בטיחות הנוסעים.
משרד התחבורה קורא למפגינים לפעול באחריות ולהימנע מכל פגיעה בתשתיות התחבורה הציבורית, בכללם חסימת הרכבת הקלה בירושלים, כפי שהיה בשבוע שעבר.
לעדכונים נוספים ניתן להתקשר למוקד הארצי של התחבורה הציבורית "על הקו" 8787* או למוקדי השירות של המפעילים.
לקראת ההפגנות הצפויות היום (שני): משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מודיע כי התחבורה הציבורית בכל הארץ פועלת כסדרה וכי המשרד ערוך לתת מענה מקצועי לנוסעים, בכל מקום בו יהיה עומס או גודש העלולים לסכן חיי אדם.
בהתאם להערכות המצב שביצע משרד התחבורה, הנחתה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית את מפעילי התחבורה הציבורית, בכללם רכבת ישראל, לתת מענה מקצועי לכל תרחיש, תוך שמירה על בטיחות הנוסעים.
משרד התחבורה קורא למפגינים לפעול באחריות ולהימנע מכל פגיעה בתשתיות התחבורה הציבורית, בכללם חסימת הרכבת הקלה בירושלים, כפי שהיה בשבוע שעבר.
לעדכונים נוספים ניתן להתקשר למוקד הארצי של התחבורה הציבורית "על הקו" 8787* או למוקדי השירות של המפעילים.
דוברות משרד התחבורה📢
אבן דרך משמעותית בפרויקט המסילה המזרחית
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, החל בהנחת המסילות במקטע הצפוני של המסילה המזרחית
העבודות להקמת המסילה המזרחית עולות שלב. משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, החל להניח את המסילות במקטע הצפוני של המסילה המזרחית, בסמוך לחדרה מזרח. העבודות להנחת המסילות, מערכות הרכבת, מערכות איתות ובדיקות ההרצה צפויות להימשך כשנתיים, עד סוף 2025 ואז תמסור נתיבי ישראל את הפרויקט לאחריות רכבת ישראל, שתפעיל את הקו ב-2026, לאחר חשמולו וביצוע הבדיקות והאישורים הנדרשים.
פרויקט המסילה המזרחית, כולל הקמת מסילה חשמלית כפולה באורך של 65 קילומטרים, מחדרה מזרח ללוד. המסילה הכפולה תאפשר נסיעת רכבות חשמליות במהירות של 160 קמ"ש. במסגרת הפרויקט יוקמו 5 תחנות רכבת חדשות: חדרה מזרח, השומרון – טייבה, טירה- כוכב יאיר, אלעד, קרית שדה התעופה. תחנות אלה יתחברו לתחנות הרכבת הקיימות בראש העין ובלוד.
עוד כולל הפרויקט, 30 הפרדות מפלסיות, שדרוג התוואי ושיפורים גיאומטריים, הקמת מחלף אל-על ו-10 מבני דרך נוספים. המסילה המזרחית תחובר למסילת קשת-השרון ומסילת החוף, ובעתיד תחובר גם לרשת המסילות בישראל, הכוללת את המסילה לירושלים ומסילת לוד-תל אביב ועוד.
מדובר במגה פרויקט שעלותו נאמדת בכעשרה מיליארד שקלים. המיזם עתיד להוות את החוליה המרכזית במערך המסילתי של מדינת ישראל, ולראשונה לשמש אלטרנטיבה למסילת החוף הקיימת כיום ומחברת בין צפון הארץ לדרומה בפרוזדור איילון.
המסילה המזרחית תביא למהפך אסטרטגי ברשת המסילות הארצית ותיצור מערך מסילתי שיחבר בין צפון הארץ ודרומה, תוך עקיפת גוש דן וצוואר הבקבוק של מסילות הרכבת בפרוזדור איילון. בנוסף, הרכבת תיצור עורק תחבורה עיקרי לסחורות שיגדיל את יכולת השינוע מנמלי חיפה ואשדוד לכל הארץ, תוך צמצום תנועתן של עשרות אלפי משאיות משא ברחבי הארץ ופינוי הובלת מטענים ממסילת החוף, שיגדיל את קיבולת הנוסעים במסילה.
סמנ״ל תשתיות רכבת בחברת נתיבי ישראל, *צחי גורה*: ״חברת נתיבי ישראל השלימה אבן דרך משמעותית בפרויקט המסילה המזרחית.
מדובר על פרויקט בסדר גודל לאומי ועם השלמתו עתיד להביא למהפך אסטרטגי ברשת המסילות הארצית וייצור מערך מסילתי שיחבר בין צפון הארץ ודרומה.״
אבן דרך משמעותית בפרויקט המסילה המזרחית
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, החל בהנחת המסילות במקטע הצפוני של המסילה המזרחית
העבודות להקמת המסילה המזרחית עולות שלב. משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, החל להניח את המסילות במקטע הצפוני של המסילה המזרחית, בסמוך לחדרה מזרח. העבודות להנחת המסילות, מערכות הרכבת, מערכות איתות ובדיקות ההרצה צפויות להימשך כשנתיים, עד סוף 2025 ואז תמסור נתיבי ישראל את הפרויקט לאחריות רכבת ישראל, שתפעיל את הקו ב-2026, לאחר חשמולו וביצוע הבדיקות והאישורים הנדרשים.
פרויקט המסילה המזרחית, כולל הקמת מסילה חשמלית כפולה באורך של 65 קילומטרים, מחדרה מזרח ללוד. המסילה הכפולה תאפשר נסיעת רכבות חשמליות במהירות של 160 קמ"ש. במסגרת הפרויקט יוקמו 5 תחנות רכבת חדשות: חדרה מזרח, השומרון – טייבה, טירה- כוכב יאיר, אלעד, קרית שדה התעופה. תחנות אלה יתחברו לתחנות הרכבת הקיימות בראש העין ובלוד.
עוד כולל הפרויקט, 30 הפרדות מפלסיות, שדרוג התוואי ושיפורים גיאומטריים, הקמת מחלף אל-על ו-10 מבני דרך נוספים. המסילה המזרחית תחובר למסילת קשת-השרון ומסילת החוף, ובעתיד תחובר גם לרשת המסילות בישראל, הכוללת את המסילה לירושלים ומסילת לוד-תל אביב ועוד.
מדובר במגה פרויקט שעלותו נאמדת בכעשרה מיליארד שקלים. המיזם עתיד להוות את החוליה המרכזית במערך המסילתי של מדינת ישראל, ולראשונה לשמש אלטרנטיבה למסילת החוף הקיימת כיום ומחברת בין צפון הארץ לדרומה בפרוזדור איילון.
המסילה המזרחית תביא למהפך אסטרטגי ברשת המסילות הארצית ותיצור מערך מסילתי שיחבר בין צפון הארץ ודרומה, תוך עקיפת גוש דן וצוואר הבקבוק של מסילות הרכבת בפרוזדור איילון. בנוסף, הרכבת תיצור עורק תחבורה עיקרי לסחורות שיגדיל את יכולת השינוע מנמלי חיפה ואשדוד לכל הארץ, תוך צמצום תנועתן של עשרות אלפי משאיות משא ברחבי הארץ ופינוי הובלת מטענים ממסילת החוף, שיגדיל את קיבולת הנוסעים במסילה.
סמנ״ל תשתיות רכבת בחברת נתיבי ישראל, *צחי גורה*: ״חברת נתיבי ישראל השלימה אבן דרך משמעותית בפרויקט המסילה המזרחית.
מדובר על פרויקט בסדר גודל לאומי ועם השלמתו עתיד להביא למהפך אסטרטגי ברשת המסילות הארצית וייצור מערך מסילתי שיחבר בין צפון הארץ ודרומה.״
מעדכנים אתכם כי קיימת תקלה זמנית בהתקשרות למוקד הטלפוני על ידי המספר המקוצר *5678 למחייגים מרשת פלאפון- הנושא בטיפול. ניתן לחייג למספר המלא 03-9695678. באפשרותכם לבצע מגוון פעולות דיגיטליות באופן עצמאי: https://go.gov.il/online-service
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רן שדמי מסיים את תפקידו
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, רן שדמי יסיים את תפקידו בהתאם לסיכום עם מנכ"ל משרד התחבורה (בפועל) אבנר פלור. מועד סיום כהונתו של שדמי יקבע עם מנכ"ל המשרד (בפועל).
בשבע השנים האחרונות כיהן שדמי במגוון תפקידים בכירים ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. בין היתר, כיהן שדמי כסגן מנהל הרשות וראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות.
שדמי הודה לשרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד על שיתוף הפעולה והאמון, בקדנציה הנוכחית ובקדנציה הקודמת. "עם סיכום תקציב המדינה והסיכום על הרפורמה בתעריפים צדק תחבורתי, אני מעביר את המושכות לאחרים, שימשיכו לקדם את התחבורה הציבורית לטובת כלל אזרחי ישראל", אמר שדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב הודתה לשדמי על תרומתו למשרד ופועלו לקידום התחבורה הציבורית בישראל. "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד עיקרי של משרדנו לשנים הקרובות, וזאת על מנת לצמצם את עומסי התנועה בכבישים ולעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית, על חשבון הרכב הפרטי. אני מודה לרן שדמי על תרומתו לקידום יעדי המשרד ומאחלת לו הצלחה בהמשך דרכו", הוסיפה רגב.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, רן שדמי יסיים את תפקידו בהתאם לסיכום עם מנכ"ל משרד התחבורה (בפועל) אבנר פלור. מועד סיום כהונתו של שדמי יקבע עם מנכ"ל המשרד (בפועל).
בשבע השנים האחרונות כיהן שדמי במגוון תפקידים בכירים ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. בין היתר, כיהן שדמי כסגן מנהל הרשות וראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות.
שדמי הודה לשרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד על שיתוף הפעולה והאמון, בקדנציה הנוכחית ובקדנציה הקודמת. "עם סיכום תקציב המדינה והסיכום על הרפורמה בתעריפים צדק תחבורתי, אני מעביר את המושכות לאחרים, שימשיכו לקדם את התחבורה הציבורית לטובת כלל אזרחי ישראל", אמר שדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב הודתה לשדמי על תרומתו למשרד ופועלו לקידום התחבורה הציבורית בישראל. "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד עיקרי של משרדנו לשנים הקרובות, וזאת על מנת לצמצם את עומסי התנועה בכבישים ולעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית, על חשבון הרכב הפרטי. אני מודה לרן שדמי על תרומתו לקידום יעדי המשרד ומאחלת לו הצלחה בהמשך דרכו", הוסיפה רגב.
בעקבות התרסקות המטוס הקל אתמול (שבת) סמוך לצומת שוקת בדרום. הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה במשרד התחבורה מבקשת את עזרת הציבור לסייע בקבלת צילומים של התאונה הקטלנית של המטוס הקל.
עדים לתאונה המחזיקים בצילומים של המטוס במהלך ההתרסקות, באמצעות מצלמת הרכב או בכל מצלמה אחרת, מתבקשים להעבירם לרשות לחקירה בטיחותית בתעופה.
המידע נחוץ לטובת חקירה בטיחות המנוהלת על ידי הרשות, לצורך הבנת הסיבות לתאונה ומניעת הישנות מקרים דומים בעתיד.
המידע שיימסר יהיה חסוי וישמש לצרכי החקירה הבטיחותית בלבד.
את המידע ניתן להעביר:
לכתובת מייל: toledanok@mot.gov.il
בווטסאפ לטלפונים : 050-6212526, 050-6212435.
עדים לתאונה המחזיקים בצילומים של המטוס במהלך ההתרסקות, באמצעות מצלמת הרכב או בכל מצלמה אחרת, מתבקשים להעבירם לרשות לחקירה בטיחותית בתעופה.
המידע נחוץ לטובת חקירה בטיחות המנוהלת על ידי הרשות, לצורך הבנת הסיבות לתאונה ומניעת הישנות מקרים דומים בעתיד.
המידע שיימסר יהיה חסוי וישמש לצרכי החקירה הבטיחותית בלבד.
את המידע ניתן להעביר:
לכתובת מייל: toledanok@mot.gov.il
בווטסאפ לטלפונים : 050-6212526, 050-6212435.
📢הודעת משרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב:
השרה רגב ביקרה היום ביקור מקצועי ברש״ת.
בין היתר הנחתה השרה רגב את רש״ת להיות ערוכים מחר ולתת מענה לנוסעים היוצאים מן הארץ וזאת בעקבות השיבושים הצפויים שמתכננים המפגינים בכדי לשבש את חיי האזרחים במדינת ישראל.
עוד הנחתה שרת התחבורה למתן מענה מיטבי עם העומסים הצפויים בחג הפסח והקיץ הקרוב.
שדה התעופה הוא הפנים של מדינת ישראל, והחוויה הראשונה שהאזרח והתייר פוגש עם כניסתו ארצה והוא צריך לקבל את השירות הטוב ביותר ויש לעשות הכל כדי שחוויה זו תהיה הטובה ביותר.
השרה רגב מאחלת לכל הטסים, היוצאים והשבים,
לטוס לשלום ולחזור לשלום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב:
השרה רגב ביקרה היום ביקור מקצועי ברש״ת.
בין היתר הנחתה השרה רגב את רש״ת להיות ערוכים מחר ולתת מענה לנוסעים היוצאים מן הארץ וזאת בעקבות השיבושים הצפויים שמתכננים המפגינים בכדי לשבש את חיי האזרחים במדינת ישראל.
עוד הנחתה שרת התחבורה למתן מענה מיטבי עם העומסים הצפויים בחג הפסח והקיץ הקרוב.
שדה התעופה הוא הפנים של מדינת ישראל, והחוויה הראשונה שהאזרח והתייר פוגש עם כניסתו ארצה והוא צריך לקבל את השירות הטוב ביותר ויש לעשות הכל כדי שחוויה זו תהיה הטובה ביותר.
השרה רגב מאחלת לכל הטסים, היוצאים והשבים,
לטוס לשלום ולחזור לשלום.
הודעה מטעם מרכז השליטה של משרד התחבורה בירושלים:
משרד התחבורה פועל בשעות האחרונות להחזרת רבע מיליון נוסעים לביתם. מספר חסר תקדים של חוגגים שלא היה כמותו בשנים עברו.
החל משעות אחר הצהרים החלו עומסי תנועה כבדים בצירים המרכזיים וביציאה מירושלים לאור חסימת צירי תנועה על ידי רכבים פרטיים, משטרת ישראל פועלת לפתיחת הצירים.
החברות המפעילות מתוגברות בהנחיית משרד התחבורה במאות אוטובוסים נוספים העושים דרכם לתחנות.
הציבור מתבקש לגלות סבלנות.
משרד התחבורה פועל בשעות האחרונות להחזרת רבע מיליון נוסעים לביתם. מספר חסר תקדים של חוגגים שלא היה כמותו בשנים עברו.
החל משעות אחר הצהרים החלו עומסי תנועה כבדים בצירים המרכזיים וביציאה מירושלים לאור חסימת צירי תנועה על ידי רכבים פרטיים, משטרת ישראל פועלת לפתיחת הצירים.
החברות המפעילות מתוגברות בהנחיית משרד התחבורה במאות אוטובוסים נוספים העושים דרכם לתחנות.
הציבור מתבקש לגלות סבלנות.
החלו העבודות להקמת כביש 561 – כביש רוחב חדש בשרון
השרה רגב למפגינים שקיבלו את פניה: ״באנו לעבוד למען תושבי מדינת ישראל, מימין ומשמאל. גם אלו שמפגינים ייהנו מהכביש.״
בטקס חגיגי שנערך היום (יום ה') בכפר נטר, השיקה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב את תחילת העבודות להקמת כביש 561, כביש רוחב אזורי רחב ומתקדם שיחבר בין כביש 2 (כביש החוף) וכביש 4, וישרת את תושבי נתניה ויישובי השרון אבן יהודה, כפר נטר וקדימה-צורן.
בעת הסרת הלוט, ניסו עשרות מפגינים להפריע למהלך האירוע בצעקות. ״למרות רעשי הרקע המיותרים של אלה שבאים להרוס, אנחנו באנו לבנות ולעשות טוב לציבור באזור השרון. לאורך שנים כביש 561 היה ידוע כפרויקט שאף אחד לא רצה לקדם, והנה, יחד עם ראשי מועצות מימין ומשמאל, אנחנו מממשים אותו. היום אנחנו מסירים את הלוט, ובעוד חמישה חודשים הנוסעים פה יראו עבודות. הכביש ייתן מענה לכל תושבי השרון, גם לכל אלה שמפגינים פה ובסוף ייהנו מהכביש. באנו לעשות טוב למען מדינת ישראל״, אמרה השרה רגב.
כביש 561, בעלות של 215 מיליון ש"ח, מקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל. הכביש נכלל בתוכנית החומש של נתיבי ישראל והעבודות עליו יחלו בחודשים הקרובים. אורך הכביש כ-4 ק"מ והוא יוצא מאזור התעשייה של נתניה בצומת גיבורי ישראל, עובר דרך אבן יהודה ומתחבר לכביש 4 בצומת הדסים סמוך לקדימה-צורן.
כביש 561 מצטרף לסדרת כבישי רוחב, המחברים בין צירי האורך העיקריים של המדינה, כבישים 2, 4 ו-6. הכביש צפוי להפחית את עומסי התנועה בצירים אלה ובכבישים הפנימיים בשרון, יאפשר לכל נהג לבחור את הדרך המהירה והקצרה ביותר עבורו, ויתמוך בפיזור האוכלוסייה ובגיוון תעסוקתי.
כביש 561 יוקם בסטנדרטים החדשים של משרד התחבורה, ויכלול 3 נתיבי נסיעה לכל כיוון, שניים לרכב פרטי ונתיב לתחבורה ציבורית (נת"צ), וכן שבילי אופניים ומדרכות בשני צידי הכביש. בין המסלולים תוקם מפרדה קשיחה ובטיחותית, ולאורכו יותקנו מערכת תאורה חדשה, שילוט ותמרורים.
הכביש החדש מוגדר כדרך נופית, ובמהלך התכנון נעשה מאמץ גדול למנוע פגיעה בערכי הטבע והנוף, ובייחוד להימנע מפגיעה ביער "אילנות" המאכלס סוגי צמחיה נדירים וייחודיים.
הכביש יספק מענה לתושבי אבן יהודה, אשר סובלים היום מתנועה בין-עירונית החוצה שכונת מגורים שקטה, ויפתח אפשרויות להרחבת אבן יהודה ולהוספת שכונה חדשה בצפון היישוב. הכביש יתמוך גם בהקמת אזור תעסוקה חדש בקדימה-צורן, ויעניק תנופה כלכלית לאזור כולו. הכביש ישפר את הנגישות לאזור התעשייה של נתניה ולקריית השרון, ויאפשר את הרחבת אזור התעשייה הדרומי ובית העלמין של נתניה.
שרת התחבורה מירי רגב: "כביש 561 החדש הוא נדבך מרכזי בתוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה, הכוללת תנופה אדירה של הקמת תשתיות תחבורה מתקדמות בהשקעה של מיליארדי שקלים. אנו מביאים היום בשורה גדולה לתושבי השרון: בקרוב תרגישו הקלה גדולה, פחות עומסים ותנועה זורמת על כביש חדש, בטוח ומתקדם."
השרה רגב הוסיפה כי "הפקקים אינם בעיה של משרד התחבורה כי אם של מדינת ישראל כולה. הפקקים מתסכלים, פוגעים בתוצר הלאומי ובאיכות החיים של כולנו ומבזבזים זמן יקר בכבישים, אבל זו ממש לא גזירת גורל. יש לנו פתרונות וכביש 561 החדש הוא חלק מהמכלול שישחרר את מדינת ישראל מהפקק."
לדברי השרה רגב, כביש 561 מייצג את התפיסה החדשה של משרד התחבורה: "בכביש מוטמעים שני מרכיבים משמעותיים, שמהיום יהפכו לסטנדרט בכל פרויקט חדש. הראשון: נת"צים, שמהיום הם חלק בלתי נפרד של כל ציר מרכזי. כבר היום פועלים נת"צים בחלקים נרחבים של כביש 2, ובקרוב נתחיל בסלילת נת"צ בכביש 4. כביש 561, המחבר ביניהם, יאפשר תנועה רציפה של תחבורה ציבורית ללא פקקים ועיכובים.
"מרכיב שני, שגם הוא יהיה מעתה חלק אורגני של כל פרויקט, הוא שבילי אופניים רחבים ומוארים, שיאפשרו רכיבה בטוחה בין היישובים, אם זה לבני נוער בדרכם לבית הספר או לחוגים, ואם זה למבוגרים שרוצים להתנייד בדרך בריאה, נוחה ומשתלמת בין היישובים אל אך מרכז תחבורה אזורי, לפי תפיסת החיבוריות והקישוריות."
באירוע ההשקה השתתפו גם ח"כ אלי דלל (ליכוד), ראש העיר נתניה מרים פיירברג, ראש המועצה המקומית אבן יהודה אבי הררי, ראש מועצת קדימה-צורן קרן גרין, ראש מועצת פרדסיה טל גורקי, יו"ר חברת נתיבי ישראל יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ, ובכירים נוספים.
ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר: "מדובר בכביש רוחב אזורי חשוב, מכביש 4 דרך צומת הדסים ועד כביש 2 דרך מחלף השלום. ציר זה מהווה חיבור חשוב נוסף במזרח נתניה וישרת את שכונות המגורים הקיימות והמתוכננות ואת אזור התעסוקה של נתניה. הציר החדש יצמצם תנועה עוברת בשכונות מזרח העיר, יפחית עומסי תנועה ויחבר את העיר והסביבה עם צירי התחבורה הארציים: כביש 4, כביש 2 וכביש 6."
השרה רגב למפגינים שקיבלו את פניה: ״באנו לעבוד למען תושבי מדינת ישראל, מימין ומשמאל. גם אלו שמפגינים ייהנו מהכביש.״
בטקס חגיגי שנערך היום (יום ה') בכפר נטר, השיקה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב את תחילת העבודות להקמת כביש 561, כביש רוחב אזורי רחב ומתקדם שיחבר בין כביש 2 (כביש החוף) וכביש 4, וישרת את תושבי נתניה ויישובי השרון אבן יהודה, כפר נטר וקדימה-צורן.
בעת הסרת הלוט, ניסו עשרות מפגינים להפריע למהלך האירוע בצעקות. ״למרות רעשי הרקע המיותרים של אלה שבאים להרוס, אנחנו באנו לבנות ולעשות טוב לציבור באזור השרון. לאורך שנים כביש 561 היה ידוע כפרויקט שאף אחד לא רצה לקדם, והנה, יחד עם ראשי מועצות מימין ומשמאל, אנחנו מממשים אותו. היום אנחנו מסירים את הלוט, ובעוד חמישה חודשים הנוסעים פה יראו עבודות. הכביש ייתן מענה לכל תושבי השרון, גם לכל אלה שמפגינים פה ובסוף ייהנו מהכביש. באנו לעשות טוב למען מדינת ישראל״, אמרה השרה רגב.
כביש 561, בעלות של 215 מיליון ש"ח, מקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל. הכביש נכלל בתוכנית החומש של נתיבי ישראל והעבודות עליו יחלו בחודשים הקרובים. אורך הכביש כ-4 ק"מ והוא יוצא מאזור התעשייה של נתניה בצומת גיבורי ישראל, עובר דרך אבן יהודה ומתחבר לכביש 4 בצומת הדסים סמוך לקדימה-צורן.
כביש 561 מצטרף לסדרת כבישי רוחב, המחברים בין צירי האורך העיקריים של המדינה, כבישים 2, 4 ו-6. הכביש צפוי להפחית את עומסי התנועה בצירים אלה ובכבישים הפנימיים בשרון, יאפשר לכל נהג לבחור את הדרך המהירה והקצרה ביותר עבורו, ויתמוך בפיזור האוכלוסייה ובגיוון תעסוקתי.
כביש 561 יוקם בסטנדרטים החדשים של משרד התחבורה, ויכלול 3 נתיבי נסיעה לכל כיוון, שניים לרכב פרטי ונתיב לתחבורה ציבורית (נת"צ), וכן שבילי אופניים ומדרכות בשני צידי הכביש. בין המסלולים תוקם מפרדה קשיחה ובטיחותית, ולאורכו יותקנו מערכת תאורה חדשה, שילוט ותמרורים.
הכביש החדש מוגדר כדרך נופית, ובמהלך התכנון נעשה מאמץ גדול למנוע פגיעה בערכי הטבע והנוף, ובייחוד להימנע מפגיעה ביער "אילנות" המאכלס סוגי צמחיה נדירים וייחודיים.
הכביש יספק מענה לתושבי אבן יהודה, אשר סובלים היום מתנועה בין-עירונית החוצה שכונת מגורים שקטה, ויפתח אפשרויות להרחבת אבן יהודה ולהוספת שכונה חדשה בצפון היישוב. הכביש יתמוך גם בהקמת אזור תעסוקה חדש בקדימה-צורן, ויעניק תנופה כלכלית לאזור כולו. הכביש ישפר את הנגישות לאזור התעשייה של נתניה ולקריית השרון, ויאפשר את הרחבת אזור התעשייה הדרומי ובית העלמין של נתניה.
שרת התחבורה מירי רגב: "כביש 561 החדש הוא נדבך מרכזי בתוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה, הכוללת תנופה אדירה של הקמת תשתיות תחבורה מתקדמות בהשקעה של מיליארדי שקלים. אנו מביאים היום בשורה גדולה לתושבי השרון: בקרוב תרגישו הקלה גדולה, פחות עומסים ותנועה זורמת על כביש חדש, בטוח ומתקדם."
השרה רגב הוסיפה כי "הפקקים אינם בעיה של משרד התחבורה כי אם של מדינת ישראל כולה. הפקקים מתסכלים, פוגעים בתוצר הלאומי ובאיכות החיים של כולנו ומבזבזים זמן יקר בכבישים, אבל זו ממש לא גזירת גורל. יש לנו פתרונות וכביש 561 החדש הוא חלק מהמכלול שישחרר את מדינת ישראל מהפקק."
לדברי השרה רגב, כביש 561 מייצג את התפיסה החדשה של משרד התחבורה: "בכביש מוטמעים שני מרכיבים משמעותיים, שמהיום יהפכו לסטנדרט בכל פרויקט חדש. הראשון: נת"צים, שמהיום הם חלק בלתי נפרד של כל ציר מרכזי. כבר היום פועלים נת"צים בחלקים נרחבים של כביש 2, ובקרוב נתחיל בסלילת נת"צ בכביש 4. כביש 561, המחבר ביניהם, יאפשר תנועה רציפה של תחבורה ציבורית ללא פקקים ועיכובים.
"מרכיב שני, שגם הוא יהיה מעתה חלק אורגני של כל פרויקט, הוא שבילי אופניים רחבים ומוארים, שיאפשרו רכיבה בטוחה בין היישובים, אם זה לבני נוער בדרכם לבית הספר או לחוגים, ואם זה למבוגרים שרוצים להתנייד בדרך בריאה, נוחה ומשתלמת בין היישובים אל אך מרכז תחבורה אזורי, לפי תפיסת החיבוריות והקישוריות."
באירוע ההשקה השתתפו גם ח"כ אלי דלל (ליכוד), ראש העיר נתניה מרים פיירברג, ראש המועצה המקומית אבן יהודה אבי הררי, ראש מועצת קדימה-צורן קרן גרין, ראש מועצת פרדסיה טל גורקי, יו"ר חברת נתיבי ישראל יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ, ובכירים נוספים.
ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר: "מדובר בכביש רוחב אזורי חשוב, מכביש 4 דרך צומת הדסים ועד כביש 2 דרך מחלף השלום. ציר זה מהווה חיבור חשוב נוסף במזרח נתניה וישרת את שכונות המגורים הקיימות והמתוכננות ואת אזור התעסוקה של נתניה. הציר החדש יצמצם תנועה עוברת בשכונות מזרח העיר, יפחית עומסי תנועה ויחבר את העיר והסביבה עם צירי התחבורה הארציים: כביש 4, כביש 2 וכביש 6."
אבי הררי, ראש המועצה המקומית אבן יהודה: "מזה מספר שנים שאני פועל ודוחף לקידום כביש 561, עורק תחבורה קריטי לתושבי אבן יהודה והסביבה, שמהווה לא פחות מצינור חמצן תחבורתי. במצב הנוכחי, בכל יום אלפי כלי רכב המשתמשים בדרכים בין-עירוניות חוצים את אבן יהודה דרך כביש הבנים, ומהווים סיכון לתושבים ומפגע תחבורתי קשה. אני שמח ומברך על יציאת העבודות לדרך ומודה לשרת התחבורה מירי רגב ולמנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ, על העשייה. יישר כוח."
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״טקס הסרת הלוט מעל כביש עתידי הוא אירוע סמלי המבשר על בנייה של עוד כביש חדש במדינת ישראל.
כידוע אזור המרכז צפוף מאוד לרבות אזור השרון החסר בצירי רוחב.
סלילת כביש רוחב נוסף שיחבר בין כביש 4 במזרח לכביש 2 במערב יהווה בשורה לתושבי הסביבה. כביש 561 יהווה עורק תחבורה חשוב דבר שיאפשר להפחית את העומס מכבישי הרוחב הקיימים.
כידוע, אזור המרכז צפוף מאוד לרבות אזור השרון החסר בצירי רוחב.
סלילת כביש רוחב חדש נוסף שיחבר בין כביש 4 במזרח לכביש 2 במערב הינו בגד בשורה לתושבי הסביבה. כביש 561 יהווה עורק תחבורה חשוב דבר שיאפשר להפחית את העומס מכבישי הרוחב הקיימים״.
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״טקס הסרת הלוט מעל כביש עתידי הוא אירוע סמלי המבשר על בנייה של עוד כביש חדש במדינת ישראל.
כידוע אזור המרכז צפוף מאוד לרבות אזור השרון החסר בצירי רוחב.
סלילת כביש רוחב נוסף שיחבר בין כביש 4 במזרח לכביש 2 במערב יהווה בשורה לתושבי הסביבה. כביש 561 יהווה עורק תחבורה חשוב דבר שיאפשר להפחית את העומס מכבישי הרוחב הקיימים.
כידוע, אזור המרכז צפוף מאוד לרבות אזור השרון החסר בצירי רוחב.
סלילת כביש רוחב חדש נוסף שיחבר בין כביש 4 במזרח לכביש 2 במערב הינו בגד בשורה לתושבי הסביבה. כביש 561 יהווה עורק תחבורה חשוב דבר שיאפשר להפחית את העומס מכבישי הרוחב הקיימים״.
📢דוברות משרד התחבורה
ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות, שי קדם, מסיים את תפקידו
ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות, שי קדם, יסיים את תפקידו בהתאם לסיכום עם מנכ"ל משרד התחבורה (בפועל) אבנר פלור. מועד סיום כהונתו של קדם יקבע עם מנכ"ל המשרד (בפועל).
בשמונה השנים האחרונות כיהן קדם, מתכנן תחבורה במקצועו, במגוון תפקידים בכירים במינהל תכנון ופיתוח תשתיות במשרד התחבורה. בין היתר כיהן קדם כמנהל אגף בכיר תכנון תחבורתי.
"אני מודה לשרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד (בפועל) על תקופת העבודה המשותפת, ומאחל למי שישמש כראש המינהל הבא, המון בהצלחה בקידום תשתיות התחבורה בישראל. תודה גדולה גם לעובדי ועובדות המינהל על השליחות והמסירות בה הם מבצעים את תפקידם, וימישכו לבצע אותו בעתיד לטובת אזרחי המדינה" אמר קדם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב הודתה לקדם על תרומתו למשרד ופועלו לקידום מערכות התחבורה בישראל. "קידום תשתיות תחבורה, בדגש על תשתיות הסעת המונים ותחבורה ציבורית, הוא יעד עיקרי של משרדנו לשנים הקרובות, וזאת על מנת לצמצם את עומסי התנועה בכבישים ולעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית, על חשבון הרכב הפרטי, ולתמוך בהמשך פיתוח המשק הישראלי. אני מודה לשי קדם על תרומתו לקידום יעדי המשרד ומאחלת לו הצלחה בהמשך דרכו", הוסיפה רגב.
ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות, שי קדם, מסיים את תפקידו
ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות, שי קדם, יסיים את תפקידו בהתאם לסיכום עם מנכ"ל משרד התחבורה (בפועל) אבנר פלור. מועד סיום כהונתו של קדם יקבע עם מנכ"ל המשרד (בפועל).
בשמונה השנים האחרונות כיהן קדם, מתכנן תחבורה במקצועו, במגוון תפקידים בכירים במינהל תכנון ופיתוח תשתיות במשרד התחבורה. בין היתר כיהן קדם כמנהל אגף בכיר תכנון תחבורתי.
"אני מודה לשרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד (בפועל) על תקופת העבודה המשותפת, ומאחל למי שישמש כראש המינהל הבא, המון בהצלחה בקידום תשתיות התחבורה בישראל. תודה גדולה גם לעובדי ועובדות המינהל על השליחות והמסירות בה הם מבצעים את תפקידם, וימישכו לבצע אותו בעתיד לטובת אזרחי המדינה" אמר קדם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב הודתה לקדם על תרומתו למשרד ופועלו לקידום מערכות התחבורה בישראל. "קידום תשתיות תחבורה, בדגש על תשתיות הסעת המונים ותחבורה ציבורית, הוא יעד עיקרי של משרדנו לשנים הקרובות, וזאת על מנת לצמצם את עומסי התנועה בכבישים ולעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית, על חשבון הרכב הפרטי, ולתמוך בהמשך פיתוח המשק הישראלי. אני מודה לשי קדם על תרומתו לקידום יעדי המשרד ומאחלת לו הצלחה בהמשך דרכו", הוסיפה רגב.