کابل های باتری خودرو مسئول انتقال برق از باتری به دیگر اجزای ماشین (مانند استارت، ، دینام و جعبه فیوز) هستند. در واقع بدون کابل های باتری، هیچگونه برقی در هیچ جای خودرو نخواهد بود. کابل باتری از یک سر به باتری و از سر دیگر به قطعات برقی وصل می باشد. توجه داشته باشید که خوردگی در کابل ها باعث می شود تا اتصال برق ضعیف گردد که همین مسئله امکان انتقال جریان کافی به قطعات برقی را سلب می نماید.

📌علائم تعویض باتری:
❎استارت نخوردن خودرو
❎شنیدن صدای غیژ، هنگام استارت زدن
❎کار نکردن برخی از قطعات برقی مانند چراغها، رادیو و بوق

نکته:
در بیشتر موارد، کابل های باتری قابل تعمیر نیستند و باید به طور یکپارچه تعویض گردند. اما در برخی موارد، شاید #باتریساز یا مکانیک بتواند قسمت های دچار خوردگی شده را ببرد و ترمینال (سری) جدید را نصب کند. با این کار دیگر نیازی به تعویض نیست.

🔰نحوه تعویض کابل باتری:
❗️انجام تست افت ولتاژ
❗️تعویض کابل در صورتی که افت ولتاژ بیشتر از یک دهم ولت باشد
❗️تمیز کردن کابل ها
❗️بررسی سیستم شارژ باتری
❗️بررسی میزان کشش جریان توسط استارت (تست استارت)
❗️تست ولتاژ خروجی دینام


❇️پیشنهادات:
دشمن اصلی کابل باتری خوردگی است. زمانیکه سری باتری ها را بررسی کنید ممکن است ماده پودری سفید و آبی (که در اصل اسید خشک شده است) را در ترمینال های باتری و در سری کابل مشاهده کنید. این ماده اسیدی ترمینال باتری و کابلها را دچار خوردگی می کند. بهترین کار این است که هر از چند گاهی ترمینال باتری چک و در صورت وجود این ماده، سری ها تمیز گردد ( توصیه می شود که به ازای دو بار تعویض روغن، یک بار نیز سری باتری چک شود). این کار از گسترش خوردگی جلوگیری می کند و باعث افزایش طول عمری کابل باتری می شود.

❇️اهمیت انجام تعویض کابل
همان طور که در بالا به آن اشاره شد کابل های باتری، مسئول انتقال جریان برق به اجزای دیگر ماشین هستند. در واقع بدون کابل سالم امکان انتقال برق دچار مشکل می شود و در نتیجه دینام و استارت نیز کارکردی نخواهند داشت.