🎂 #مهرآباد ۸۰ ساله شد
فرودگاه بین المللی مهرآباد در سال ۱۳۱۷ با پرواز هواپیماهای آلمانی "یونکرس" آغاز به کار کرد
فرودگاه بین المللی مهرآباد در سال ۱۳۱۷ با پرواز هواپیماهای آلمانی "یونکرس" آغاز به کار کرد
#افغانستان #کنترلحریمفضایی اش را پس از 26 سال مجددا به دست گرفت
🔸شاه حسین مرتضوی، معاون سخنگوی ریاست جمهوری افغانستان امروز پنجشنبه اعلام کرد یک سیستم رادار پیشرفته در فرودگاه بینالمللی حامد کرزی در کابل، پایتخت افغانستان با حضور محمد اشرف غنی، رئيس جمهور این کشور افتتاح شده است.
وی گفت: با استفاده از این سیستم کنترل حریم فضایی کشور که از اردیبهشت 1392 (آوریل1992) به دست خود افغانها صورت نمی گرفت، دوباره توسط افغان ها انجام خواهد شد.
🔸در همین راستا، اداره هوانوردی افغانستان نیز اعلام کرد: سیستم رادار موسوم به WAM و ADS_B که یکی از پیشرفته ترین سیستمها در جهان است، امروز پنجشنبه توسط رئیس جمهور و با حضور وزرا و هیات رهبری اداره هوانوردی از جمله محمود شاه حبیبی مدیرکل افتتاح شد.
🔸شاه حسین مرتضوی، معاون سخنگوی ریاست جمهوری افغانستان امروز پنجشنبه اعلام کرد یک سیستم رادار پیشرفته در فرودگاه بینالمللی حامد کرزی در کابل، پایتخت افغانستان با حضور محمد اشرف غنی، رئيس جمهور این کشور افتتاح شده است.
وی گفت: با استفاده از این سیستم کنترل حریم فضایی کشور که از اردیبهشت 1392 (آوریل1992) به دست خود افغانها صورت نمی گرفت، دوباره توسط افغان ها انجام خواهد شد.
🔸در همین راستا، اداره هوانوردی افغانستان نیز اعلام کرد: سیستم رادار موسوم به WAM و ADS_B که یکی از پیشرفته ترین سیستمها در جهان است، امروز پنجشنبه توسط رئیس جمهور و با حضور وزرا و هیات رهبری اداره هوانوردی از جمله محمود شاه حبیبی مدیرکل افتتاح شد.
سوئیس با استفاده از پهپادها، نیاز به استفاده از فلایت چک برای کالیبراسیون دستگاههای ILS را تا سال ۲۰۲۰، تا ۵۰ درصد کاهش خواهد داد.
@IranATCA
@IranATCA
Forwarded from اتچ بات
درود بی پایان خدمت همکاران سخت کوش مراقبت.
چهارمین قسمت از مصاحبه با کنترلرهای درگیر سوانح خدمت شما ارائه می شود. در این قسمت کنترلر عزیز فرودگاه امام خمینی به ابعاد خاصی از تبعات و حواشی سانحه پیش آمده پرداخته، نکات و تجربیات ارزشمندی از گفته های ایشان استفاده می گردد.
با امید با اینکه فرهنگ حاکم بر مدیران و مسئولین شرکت فرودگاهها به سویی هدایت شود که در کنار مقصر یابی و مسئولیت گریزی، حالات روحی فرد درگیر را نیز مورد توجه قرار دهند.
با ما با آی دی زیر در تماس باشید:
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
چهارمین قسمت از مصاحبه با کنترلرهای درگیر سوانح خدمت شما ارائه می شود. در این قسمت کنترلر عزیز فرودگاه امام خمینی به ابعاد خاصی از تبعات و حواشی سانحه پیش آمده پرداخته، نکات و تجربیات ارزشمندی از گفته های ایشان استفاده می گردد.
با امید با اینکه فرهنگ حاکم بر مدیران و مسئولین شرکت فرودگاهها به سویی هدایت شود که در کنار مقصر یابی و مسئولیت گریزی، حالات روحی فرد درگیر را نیز مورد توجه قرار دهند.
با ما با آی دی زیر در تماس باشید:
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
Telegram
attach 📎
«وَالْحَمْدُ لِلّهِ قاِصمِ الجَّبارینَ مُبیرِ الظّالِمینَ»
ساعتها ذهن و فکر و روح و روانم مشغول بود که برای اتفاقی که افتاده است چه بنویسم و به که ...
در حرم سلطان علی بن موسی الرضا سلام الله علیه بودم و چیزی به ذهنم نرسید و فقط دلم گرفت
در مسیر به سمت ایستگاه راه آهن مشهد بیلبوردی که نوشته بود گفتگو با ... بیشتر منقلبم کرد
ولی فارغ از اینکه حق با کیست و دلیل این اتفاق چیست
به خاطر اینگونه بوسیده شدن لبان منتقدین
در مقابل این نوع برخورد با یک انسان #مطهری_نژاد
این بیانیه رو نوشتم
با وضو دست به سوی آسمان
أین بقیه الله
اللهم عجل لولیک الفرج
ابوالفضل مطیعی
دبیرکل جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران
ساعتها ذهن و فکر و روح و روانم مشغول بود که برای اتفاقی که افتاده است چه بنویسم و به که ...
در حرم سلطان علی بن موسی الرضا سلام الله علیه بودم و چیزی به ذهنم نرسید و فقط دلم گرفت
در مسیر به سمت ایستگاه راه آهن مشهد بیلبوردی که نوشته بود گفتگو با ... بیشتر منقلبم کرد
ولی فارغ از اینکه حق با کیست و دلیل این اتفاق چیست
به خاطر اینگونه بوسیده شدن لبان منتقدین
در مقابل این نوع برخورد با یک انسان #مطهری_نژاد
این بیانیه رو نوشتم
با وضو دست به سوی آسمان
أین بقیه الله
اللهم عجل لولیک الفرج
ابوالفضل مطیعی
دبیرکل جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران
۲۶ مرداد سالروز بازگشت سرافزار استوره های آزادگی و مقاومت، آزادگان سربلند، به میهن همیشه پیروز ایران مبارکباد.
@IranATCA
@IranATCA
Forwarded from اتچ بات
🖌📚‹‹«نکات ناب»››📚🖌
✅ مدیریت ایمنی (۵)
هشت عنصر اصلی ممیزی ایمنی ایکائو از کشورهای عضو:
عنصر اصلی 1 (CE-1): تدوین قوانین
سازمان هواپیمایی کشوری باید قوانین هواپیمایی جامع و تأثیرگذار، متناسب با گستردگی و پیچیدگی فعالیتهای هوانوردی کشور و هماهنگ با الزامات بیان شده در کنوانسیون شیکاگو تهیه و منتشر نماید. این مجموعه قوانین باید طوری باشد که مرجع قانونگذار توانایی قانونمدار نمودن کلیه مراکز ارائهدهنده خدمات هوانوردی را داشته باشد.
عنصر اصلی 2 (CE-2): مقررات خاص عملیاتی
سازمان هواپیمایی کشوری باید مقرراتی تنظیم و منتشر کند که حداقل الزامات ملی برای دستورالعملهای استاندارد عملیاتی، محصولات، خدمات، تجهیزات، زیرساختها منطبق با ضمائم(انکسها) پیمان شیکاگو از آنها قابل استخراج باشد.
عنصر اصلی 3 (CE-3):نقش نظارتی سازمان و سیستمی که به این منظور تعریف نموده
سازمان باید آژانسها یا بنگاههای حاکمیتی تأسیس نماید و آنها را توسط پرسنل کارآزموده و منابع مالی مکفی مورد حمایت قرار دهد. بنگاههای مذکور بخشی از مسئولیتهای نظارت و مدیریت ایمنی هوانوردی را که به عهده سازمان می باشد، جامه عمل می پوشانند.
عنصر اصلی 4 (CE-4): پرسنل فنی کارآزموده
سازمان باید حداقل الزامات برای پرسنل فنی که مسئولیت نظارت ایمنی را بر عهده دارند، تعیین نموده باشد و آموزشهای اولیه و بازآموزی مناسب جهت حفظ مهارت ایشان در سطح مطلوب ارائه نماید. سازمان باید سیستمی برای نگهداری سوابق آموزش ایجاد و مستقر نماید.
عنصر اصلی 5 :(CE-5) دستورالعملها و اطلاعات راهنما
سازمان باید تسهیلات، دستورالعملها و منابع راهنمای فنی جامع و به روز، اطلاعات ایمنی مهم، ابزار و تجهیزات و لوازم نقل و انتقال در حد لزوم برای پرسنل فنی تهیه نماید طوریکه ایشان مطابق دستورالعمل تعیین شده و به روش استاندارد بتوانند به درستی به مسئولیت خود -یعنی نظارت موثر- عمل نمایند.
عنصر اصلی 6 :(CE-6) الزامات صدور گواهینامه و صلاحیتکاری
این عنصر به چگونگی تعریف و اعمال الزامات صدور گواهینامههای صلاحیتکاری، مجوزها، تاییدیهها توسط سازمان هواپیمایی کشوری میپردازد. سازمان باید رویهها و دستورالعملهایی تعریف و اعمال نماید تا نسبت به صلاحیتکاری پرسنل و سازمانهای فعال در حوزه هوانوردی قبل از شروع فعالیت شان، اطمینان حاصل نماید.
عنصر اصلی 7 :(CE-7)الزامات بازرسی و نظارت
سازمان باید رویههای نظارتی مستندی را تعریف و برنامهریزی بازرسی، ممیزی و فعالیتهای پایشی بطور مستمر صورت دهد تا بصورت پیشگیرانه نسبت به رعایت الزامات تعیین شده توسط دارندگان گواهینامه یا مجوز ارائه خدمات هوایی اطمینان حاصل نماید.
عنصر اصلی 8 (CE-8): تحلیل مسائل مرتبط با ایمنی
سازمان باید از رویه مستندی برای اقدامات اصلاحی اتخاذ شده پیروی نماید. این رویه شامل تعیین معیارهایی به منظور تحلیل مخاطرات شناسایی شده نیز میباشد. همچنین سازمان باید اطمینان حاصل کند که مسائل مرتبط با ایمنی بطور منظم و سیستماتیک مورد تحلیل قرار میگیرند تا از این طریق در روند نظارت موثر و اتخاذ تدابیر کنترلی قابل اعمال باشد.
مرجع: سند 9735 ایکائو
Universal Safety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Manual-2011
مهندس کامران اخوان
معاون مدیریت ایمنی شرکت فرودگاهها و ناوبری ایران
سوالات خود را راجع به موضوع بالا با آی دی زیر با ما در میان بگذارید:
@IRAN_ATCA_6_pr
@IRANATCA
✅ مدیریت ایمنی (۵)
هشت عنصر اصلی ممیزی ایمنی ایکائو از کشورهای عضو:
عنصر اصلی 1 (CE-1): تدوین قوانین
سازمان هواپیمایی کشوری باید قوانین هواپیمایی جامع و تأثیرگذار، متناسب با گستردگی و پیچیدگی فعالیتهای هوانوردی کشور و هماهنگ با الزامات بیان شده در کنوانسیون شیکاگو تهیه و منتشر نماید. این مجموعه قوانین باید طوری باشد که مرجع قانونگذار توانایی قانونمدار نمودن کلیه مراکز ارائهدهنده خدمات هوانوردی را داشته باشد.
عنصر اصلی 2 (CE-2): مقررات خاص عملیاتی
سازمان هواپیمایی کشوری باید مقرراتی تنظیم و منتشر کند که حداقل الزامات ملی برای دستورالعملهای استاندارد عملیاتی، محصولات، خدمات، تجهیزات، زیرساختها منطبق با ضمائم(انکسها) پیمان شیکاگو از آنها قابل استخراج باشد.
عنصر اصلی 3 (CE-3):نقش نظارتی سازمان و سیستمی که به این منظور تعریف نموده
سازمان باید آژانسها یا بنگاههای حاکمیتی تأسیس نماید و آنها را توسط پرسنل کارآزموده و منابع مالی مکفی مورد حمایت قرار دهد. بنگاههای مذکور بخشی از مسئولیتهای نظارت و مدیریت ایمنی هوانوردی را که به عهده سازمان می باشد، جامه عمل می پوشانند.
عنصر اصلی 4 (CE-4): پرسنل فنی کارآزموده
سازمان باید حداقل الزامات برای پرسنل فنی که مسئولیت نظارت ایمنی را بر عهده دارند، تعیین نموده باشد و آموزشهای اولیه و بازآموزی مناسب جهت حفظ مهارت ایشان در سطح مطلوب ارائه نماید. سازمان باید سیستمی برای نگهداری سوابق آموزش ایجاد و مستقر نماید.
عنصر اصلی 5 :(CE-5) دستورالعملها و اطلاعات راهنما
سازمان باید تسهیلات، دستورالعملها و منابع راهنمای فنی جامع و به روز، اطلاعات ایمنی مهم، ابزار و تجهیزات و لوازم نقل و انتقال در حد لزوم برای پرسنل فنی تهیه نماید طوریکه ایشان مطابق دستورالعمل تعیین شده و به روش استاندارد بتوانند به درستی به مسئولیت خود -یعنی نظارت موثر- عمل نمایند.
عنصر اصلی 6 :(CE-6) الزامات صدور گواهینامه و صلاحیتکاری
این عنصر به چگونگی تعریف و اعمال الزامات صدور گواهینامههای صلاحیتکاری، مجوزها، تاییدیهها توسط سازمان هواپیمایی کشوری میپردازد. سازمان باید رویهها و دستورالعملهایی تعریف و اعمال نماید تا نسبت به صلاحیتکاری پرسنل و سازمانهای فعال در حوزه هوانوردی قبل از شروع فعالیت شان، اطمینان حاصل نماید.
عنصر اصلی 7 :(CE-7)الزامات بازرسی و نظارت
سازمان باید رویههای نظارتی مستندی را تعریف و برنامهریزی بازرسی، ممیزی و فعالیتهای پایشی بطور مستمر صورت دهد تا بصورت پیشگیرانه نسبت به رعایت الزامات تعیین شده توسط دارندگان گواهینامه یا مجوز ارائه خدمات هوایی اطمینان حاصل نماید.
عنصر اصلی 8 (CE-8): تحلیل مسائل مرتبط با ایمنی
سازمان باید از رویه مستندی برای اقدامات اصلاحی اتخاذ شده پیروی نماید. این رویه شامل تعیین معیارهایی به منظور تحلیل مخاطرات شناسایی شده نیز میباشد. همچنین سازمان باید اطمینان حاصل کند که مسائل مرتبط با ایمنی بطور منظم و سیستماتیک مورد تحلیل قرار میگیرند تا از این طریق در روند نظارت موثر و اتخاذ تدابیر کنترلی قابل اعمال باشد.
مرجع: سند 9735 ایکائو
Universal Safety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Manual-2011
مهندس کامران اخوان
معاون مدیریت ایمنی شرکت فرودگاهها و ناوبری ایران
سوالات خود را راجع به موضوع بالا با آی دی زیر با ما در میان بگذارید:
@IRAN_ATCA_6_pr
@IRANATCA
Telegram
attach 📎
اولین ایرباس ACJ320neo،
طبق برنامه ریزی انجام شده مونتاژ شد
شرح خبر👇
🔹بر روی این مدل از ایرباس، موتورهای
CFM INTERNATIONAL LEAP-1A
نصب شده و همچنین این پرنده با لیوری
Airbus Corporate Jets / ACJ
رنگ آمیزی شده تا خود را برای انجام اولین پروازهایش در این هفته آماده کند.
@iranATCA
طبق برنامه ریزی انجام شده مونتاژ شد
شرح خبر👇
🔹بر روی این مدل از ایرباس، موتورهای
CFM INTERNATIONAL LEAP-1A
نصب شده و همچنین این پرنده با لیوری
Airbus Corporate Jets / ACJ
رنگ آمیزی شده تا خود را برای انجام اولین پروازهایش در این هفته آماده کند.
@iranATCA
🍀🌺🍀🌺🍀🌺
🌺🍀🌺
🍀🌺
🌺
اطلاعیه شماره (۴)
به اطلاع کلیه همکاران عزیز می رساند، به یاری خدا و استعانت از حضرت مولی الموحدین، طی پیگیریهای به عمل آمده مراسم جشن خانوادگی کنترلرهای مراقبت پرواز برقرار خواهد شد.
این جشن در تاریخ ۸ شهریور و مصادف با عید غدیر خم در هتل فرودگاه امام خمینی به صرف نهار خواهد بود.
کلیه عزیزان کنترلر می توانند جهت ثبت نام خود به همراه خانواده، به همکاران ذیل مراجعه نمایند. هزینه ثبت نام به ازای هر نفر ۱۵۰۰۰ تومان بوده و از تاریخ ۱ شهریور ماه تا تکمیل ظرفیت (۴۵۰ نفری) این هتل ادامه خواهد داشت.
آقایان:
جناب مهندس ربیهاوی: جهت ثبت نام همکاران فرودگاه مهرآباد
جناب مهندس تاتاری: جهت ثبت نام همکاران فرودگاه امام خمینی
جناب مهندس مطلبی: جهت ثبت نام همکاران مرکز کنترل فضای کشور
جناب مهندس نقوی: جهت ثبت نام همکاران اداره کل مراقبت پرواز
اطلاعات تکمیلی متعاقبا اعلام خواهد شد.
هیات مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
@IRANATCA
🌺🍀🌺
🍀🌺
🌺
اطلاعیه شماره (۴)
به اطلاع کلیه همکاران عزیز می رساند، به یاری خدا و استعانت از حضرت مولی الموحدین، طی پیگیریهای به عمل آمده مراسم جشن خانوادگی کنترلرهای مراقبت پرواز برقرار خواهد شد.
این جشن در تاریخ ۸ شهریور و مصادف با عید غدیر خم در هتل فرودگاه امام خمینی به صرف نهار خواهد بود.
کلیه عزیزان کنترلر می توانند جهت ثبت نام خود به همراه خانواده، به همکاران ذیل مراجعه نمایند. هزینه ثبت نام به ازای هر نفر ۱۵۰۰۰ تومان بوده و از تاریخ ۱ شهریور ماه تا تکمیل ظرفیت (۴۵۰ نفری) این هتل ادامه خواهد داشت.
آقایان:
جناب مهندس ربیهاوی: جهت ثبت نام همکاران فرودگاه مهرآباد
جناب مهندس تاتاری: جهت ثبت نام همکاران فرودگاه امام خمینی
جناب مهندس مطلبی: جهت ثبت نام همکاران مرکز کنترل فضای کشور
جناب مهندس نقوی: جهت ثبت نام همکاران اداره کل مراقبت پرواز
اطلاعات تکمیلی متعاقبا اعلام خواهد شد.
هیات مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
@IRANATCA
Forwarded from آرشیو جامعه
پیرو اطلاعیه مربوط به جشن خانوادگی کنترلرهای مراقبت پرواز،
ریز برنامه های هماهنگ شده در روز مراسم به شرح زیرند:
ریز برنامه های هماهنگ شده در روز مراسم به شرح زیرند: