123 АРЗ с 1940
123 Авиационный ремонтный завод

В 1935 году было принято решение на окраине Старой Руссы построить новый авиационный объект.
В1938-1939 гг. на базе аэродрома и военного городка были сформированы 44 и 58 СБАП, которые входили в состав 55 авиабригады.

Обслуживала аэродром и авиационные части 8 авиационная техническая база.
6 августа 1937 года в составе 8 АТБ была создана 8 авиаремонтная мастерская. Штат мастерской насчитывал 7 человек

Директивой Главного Управления Красной Армии № 1/5/178404 от 25 апреля 1940 года 8 Авиаремонтная Мастерская была выделена в самостоятельное предприятие – 8 стационарная авиаремонтная мастерская. Этой директивой и положено начало истории завода, как самостоятельной воинской части ВВС ВС.

В годы Великой Отечественной войны 8 САМ была перебазирована в г. Бежецк Калининской области, а затем в город Киров. После наступательной операции под Москвой – снова в г. Бежецк. С освобождением от немецко-фашистских захватчиков г.Старая Русса в феврале 1944 г. 8 САМ в апреле-мае была перебазирована в Старую Руссу.

В июле 1946 года 8 САМ была реорганизована в 184 Центральную авиаремонтную базу. 1952 год – переформирование 184 ЦАРБ ВВС СА в 123 АРЗ ВВС СА. До 1994 г. предприятие являлось войсковой частью. С 1 июня 2001 г. преобразовано в федеральное государственное унитарное предприятие; в октябре 2006 г. – в открытое акционерное общество, 100 % акций которого находятся в собственности Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. С июня 2009 г. полномочия по управлению акциями ОАО «123 АРЗ» осуществляет Министерство Обороны РФ.

#АРЗ #ВВС #СтараяРусса #Авиация #Завод

Первый полет МБР-2 в 1932

http://armysymbol.ru/KdlX1TdWy-I

#Авиация #ВВС #ПервыйПолет #МБР2 #Гидросамолет #СССР #календарь #символика