Forwarded from Фонд стратегической культуры
16 марта на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) президент Владимир Путин назвал неправильным словосочетание «недружественные страны», так как недружественными нам являются правители. Это верно, но понятие «недружественные страны» при всей его условности необходимо при принятии решений.
Членами ООН являются 193 государства, а вместе с теми, кто вне ООН, их более двухсот. Получается, что на страны, условно называемые «дружественными», приходится полторы сотни государств. Вроде бы очень неплохо!
Однако подавляющая часть «дружественных» воздерживается от участия в антироссийских санкциях по чисто прагматическим соображениям. Другие не присоединяются к санкциям в силу вражды к западному (особенно американскому) империализму. И лишь очень немногие оказываются в группе «дружественных» по той причине, что испытывают искренние симпатии к России, полагая, что без неё мир рухнет.
Как не запутаться в дружественных и недружественных, в союзниках, партнерах и прочих? Рассказывает #ВалентинКатасонов
@fsk_today
Членами ООН являются 193 государства, а вместе с теми, кто вне ООН, их более двухсот. Получается, что на страны, условно называемые «дружественными», приходится полторы сотни государств. Вроде бы очень неплохо!
Однако подавляющая часть «дружественных» воздерживается от участия в антироссийских санкциях по чисто прагматическим соображениям. Другие не присоединяются к санкциям в силу вражды к западному (особенно американскому) империализму. И лишь очень немногие оказываются в группе «дружественных» по той причине, что испытывают искренние симпатии к России, полагая, что без неё мир рухнет.
Как не запутаться в дружественных и недружественных, в союзниках, партнерах и прочих? Рассказывает #ВалентинКатасонов
@fsk_today
Фонд стратегической культуры
О настоящих союзниках России в войне с коллективным Западом — Фонд стратегической культуры
Валентин КАТАСОНОВ: Мы можем констатировать, что у России осталось лишь четыре союзника. Причем три из них (за исключением Белоруссии) могут Москву поддерживать преимущественно морально и лишь немного политически (при голосованиях в ООН).
"ВГудок" ищет красные линии наощупь....
https://vgudok.com/lenta/zheleznaya-doroga-dlya-istinnyh-ariycev-kak-pobeda-pohoronila-megaproekt-gitlera
https://vgudok.com/lenta/zheleznaya-doroga-dlya-istinnyh-ariycev-kak-pobeda-pohoronila-megaproekt-gitlera
Vgudok
Железная дорога для «истинных арийцев». Как Победа похоронила мегапроект Гитлера
Инфраструктурные «проекты тысячелетия» – фантазии не только наших дней.
👍1
Forwarded from Вокруг Каспия
Объем морских грузоперевозок азербайджанскими судами в 2022 году составил 7 млн 519,2 тыс. тонн (рост на 37,5% по сравнению с 2021 года).
В структуре грузоперевозок на долю нефти и нефтепродуктов пришлось 3 млн 286,5 тыс. тонн (рост на 73,1%), на другие грузы – 4 млн 232,7 тыс. тонн (рост на 18,6%).
В структуре грузоперевозок на долю нефти и нефтепродуктов пришлось 3 млн 286,5 тыс. тонн (рост на 73,1%), на другие грузы – 4 млн 232,7 тыс. тонн (рост на 18,6%).
Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇷🇺🇮🇷🚞Контейнерные ж/д перевозки из Москвы в Бендер-Аббас стали регулярными
Несмотря на экономические санкции и давление Запада Россия смогла выстроить новые маршруты логистических транспортных цепочек, в частности в железнодорожном секторе через Иран.
Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» в Астрахани заявила, что в условиях санкций и давления Запада удалось выстроить новые маршруты перевозок, активно используя при этом потенциал Ирана:
💬Уже сейчас удалось наладить регулярные контейнерные поезда по маршруту «Север-Юг», которые следуют из Москвы в иранский порт Бендер-Аббас. Кроме того, ограничений здесь нет, и в будущем из других регионов через «РЖД Логистика» также прямые контейнерные поезда в перспективе проследуют из столицы в порт Бендер-Аббас. В планах – запуск аналогичных поездов и из Приволжского региона в Иран.
Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани также отметила, что компания активно развивает сейчас все направления: как западное, так и восточное. В планах – предоставление транспортных услуг по транскаспийскому маршруту с использованием потенциала и инфраструктур дружественных стран-участниц МТК «Север-Юг».
Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, СНГ, Китая, Индии.
🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.
@persianexpress
Несмотря на экономические санкции и давление Запада Россия смогла выстроить новые маршруты логистических транспортных цепочек, в частности в железнодорожном секторе через Иран.
Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» в Астрахани заявила, что в условиях санкций и давления Запада удалось выстроить новые маршруты перевозок, активно используя при этом потенциал Ирана:
💬Уже сейчас удалось наладить регулярные контейнерные поезда по маршруту «Север-Юг», которые следуют из Москвы в иранский порт Бендер-Аббас. Кроме того, ограничений здесь нет, и в будущем из других регионов через «РЖД Логистика» также прямые контейнерные поезда в перспективе проследуют из столицы в порт Бендер-Аббас. В планах – запуск аналогичных поездов и из Приволжского региона в Иран.
Вера Вторыгина, директор филиала «РЖД Логистика» в Астрахани также отметила, что компания активно развивает сейчас все направления: как западное, так и восточное. В планах – предоставление транспортных услуг по транскаспийскому маршруту с использованием потенциала и инфраструктур дружественных стран-участниц МТК «Север-Юг».
Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, СНГ, Китая, Индии.
🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.
@persianexpress
Forwarded from Книжный магазин «Фаланстер»
Питер Т. Лисон. Невидимый крюк: скрытая экономика пиратов
«Дело» РАНХиГС, 393 р.
В книге Питера Т. Лисона на примере истории пиратских сообществ начала XVIII века обсуждаются проблемы экономического равновесия в условиях криминализованного сообщества. Мотивы и стимулы поведения членов таких сообществ вскрыты в книге с помощью современных методов экономического анализа и теории рацио нального выбора. Книга — это живой рассказ о реальных людях и исторических событиях. Питер Т. Лисон показывает, что экономическая эффективность пиратства требовала демократической организации и строгих правил, регламентирующих поведение морских разбойников
Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru
«Дело» РАНХиГС, 393 р.
В книге Питера Т. Лисона на примере истории пиратских сообществ начала XVIII века обсуждаются проблемы экономического равновесия в условиях криминализованного сообщества. Мотивы и стимулы поведения членов таких сообществ вскрыты в книге с помощью современных методов экономического анализа и теории рацио нального выбора. Книга — это живой рассказ о реальных людях и исторических событиях. Питер Т. Лисон показывает, что экономическая эффективность пиратства требовала демократической организации и строгих правил, регламентирующих поведение морских разбойников
Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru
Forwarded from Морские вести России
⛴️ 🌊 О развитии морских портов в России в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года рассказываем в наших карточках.
Forwarded from Морские вести России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новые механизмы инвестсоглашений обеспечат привлекательность создания портов - видеоинтервью
Даже если у вас достаточно средств для создания портового терминала, в процессе реализации проекта вы можете столкнуться с рядом проблем. Чаще всего это обеспечение порта сопутствующей транспортной инфраструктурой, предоставление земельных участков, окупаемость инвестиций или приобретение в собственность объекта инвестирования.
Решить их позволят:
- соглашение о взаимодействии на период проектирования объектов инвестпроекта с «Росморпортом»,
- соглашение о государственно-частном партнерстве,
- соглашение о защите и поощрении капиталовложений,
- соглашение о создании объектов инфраструктуры морского порта,
-концессионное соглашение.
Как именно, «Морским вестям России» рассказал руководитель практики специальных проектов @versus_legal Андрей Кулаков в ходе VIII форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация».
Подробности – в интервью и на сайте Morvesti.ru
Даже если у вас достаточно средств для создания портового терминала, в процессе реализации проекта вы можете столкнуться с рядом проблем. Чаще всего это обеспечение порта сопутствующей транспортной инфраструктурой, предоставление земельных участков, окупаемость инвестиций или приобретение в собственность объекта инвестирования.
Решить их позволят:
- соглашение о взаимодействии на период проектирования объектов инвестпроекта с «Росморпортом»,
- соглашение о государственно-частном партнерстве,
- соглашение о защите и поощрении капиталовложений,
- соглашение о создании объектов инфраструктуры морского порта,
-концессионное соглашение.
Как именно, «Морским вестям России» рассказал руководитель практики специальных проектов @versus_legal Андрей Кулаков в ходе VIII форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация».
Подробности – в интервью и на сайте Morvesti.ru
Forwarded from Вестник Кавказа
🇷🇺🇮🇳Россия и Индия приостановили переговоры о торговле в рупиях
Переговоры были приостановлены, поскольку Москве невыгодно накопление индийской валюты.
Об этом сообщили правительственные чиновники в Нью-Дели.
«Мы больше не хотим настаивать на урегулировании в рупиях, этот механизм просто не работает. Индия перепробовала все, что мы могли, чтобы попытаться заставить это работать, но это не помогло», – рассказал один из них.
Другой источник рассказал, что Россия и Индия уже проводят некоторые платежи в дирхамах ОАЭ и нескольких других валютах.
@vestnikkavkaza
Переговоры были приостановлены, поскольку Москве невыгодно накопление индийской валюты.
Об этом сообщили правительственные чиновники в Нью-Дели.
«Мы больше не хотим настаивать на урегулировании в рупиях, этот механизм просто не работает. Индия перепробовала все, что мы могли, чтобы попытаться заставить это работать, но это не помогло», – рассказал один из них.
Другой источник рассказал, что Россия и Индия уже проводят некоторые платежи в дирхамах ОАЭ и нескольких других валютах.
@vestnikkavkaza
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
«Индийская аномалия»: как теперь устроены внешнеторговые расчеты России
Россия накопила в 2022 году аномальные торговые профициты с Евросоюзом, Турцией, Китаем, Индией. В каких валютах теперь ведутся расчеты с этими странами и в чем их сложности, разбирался РБК
https://www.rbc.ru/economics/05/05/2023/64538a839a79472881bc6ea1?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Россия накопила в 2022 году аномальные торговые профициты с Евросоюзом, Турцией, Китаем, Индией. В каких валютах теперь ведутся расчеты с этими странами и в чем их сложности, разбирался РБК
https://www.rbc.ru/economics/05/05/2023/64538a839a79472881bc6ea1?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
РБК
«Индийская аномалия»: как теперь устроены внешнеторговые расчеты России
Россия накопила в 2022 году аномальные торговые профициты с Евросоюзом, Турцией, Китаем, Индией. В каких валютах теперь ведутся расчеты с этими странами и в чем их сложности, разбирался РБК
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🚛🚢 Туркменистан намерен создать альтернативный коридор в Иран, Ирак и Турцию
Туркменские власти намереваются запустить транспортный коридор «Восток – Запад», который будет проходить через 🇹🇲Туркменистан, 🇮🇷Иран, 🇮🇶Ирак и 🇹🇷Турцию. Об этом заявил президент Туркменистана.
По словам главы государства, объединение автобана «Ашхабад - Туркменбаши» с высокоскоростной автотрассой между востоком и центром Туркменистана обеспечит выход грузовикам из Узбекистана к туркменскому порту на Каспии.
Бердымухамедов подчеркнул, что в результате они получат дополнительные маршруты для доставки грузов на Кавказ, в страны 🇪🇺ЕС, на юг 🇷🇺России и север 🇮🇷Ирана, к Персидскому и Оманскому проливам.
Источник: Администрация президента Туркменистана
@LogiStan
Туркменские власти намереваются запустить транспортный коридор «Восток – Запад», который будет проходить через 🇹🇲Туркменистан, 🇮🇷Иран, 🇮🇶Ирак и 🇹🇷Турцию. Об этом заявил президент Туркменистана.
По словам главы государства, объединение автобана «Ашхабад - Туркменбаши» с высокоскоростной автотрассой между востоком и центром Туркменистана обеспечит выход грузовикам из Узбекистана к туркменскому порту на Каспии.
Бердымухамедов подчеркнул, что в результате они получат дополнительные маршруты для доставки грузов на Кавказ, в страны 🇪🇺ЕС, на юг 🇷🇺России и север 🇮🇷Ирана, к Персидскому и Оманскому проливам.
Источник: Администрация президента Туркменистана
@LogiStan
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇰🇿Казахстан построит на побережье Каспия морской терминал за $212,7 млн
В Мангистауской области Казахстана построят 🚢многофункциональный морской терминал «Саржа».
Стоимость проекта оценивается в $212,7 млн. Запустить его планируют в 2025 году.
Также в регионе на побережье Каспия строят 🏭завод по производству каустической соды и соляной кислоты
Инвестиции в этот проект составляют $62,7 млн. Запуск предприятия запланирован на четвертый квартал 2023 года.
lsm.kz
@LogiStan
В Мангистауской области Казахстана построят 🚢многофункциональный морской терминал «Саржа».
Стоимость проекта оценивается в $212,7 млн. Запустить его планируют в 2025 году.
Также в регионе на побережье Каспия строят 🏭завод по производству каустической соды и соляной кислоты
Инвестиции в этот проект составляют $62,7 млн. Запуск предприятия запланирован на четвертый квартал 2023 года.
lsm.kz
@LogiStan
Международное сотрудничество по эксплуатации МТК Север - Юг обсуждают в Астрахани
https://www.korabel.ru/news/comments/mezhdunarodnoe_sotrudnichestvo_po_ekspluatacii_mtk_sever_-_yug_obsuzhdayut_v_astrahani.html
https://www.korabel.ru/news/comments/mezhdunarodnoe_sotrudnichestvo_po_ekspluatacii_mtk_sever_-_yug_obsuzhdayut_v_astrahani.html
www.korabel.ru
Международное сотрудничество по эксплуатации МТК Север - Юг обсуждают в Астрахани
В рамках визита совета директоров Объединенной судостроительной корпорации в Астраханскую область проходит рабочая встреча с представителями иностранных государств.
Министр: маршрут "Север-Юг" работает через территорию АР и без участка Решт-Астара - 05.05.2023, Sputnik Азербайджан
https://az.sputniknews.ru/20230505/ministr-marshrut-sever-yug-rabotaet-cherez-territoriyu-ar-i-bez-uchastka-resht-astara-454510272.html
https://az.sputniknews.ru/20230505/ministr-marshrut-sever-yug-rabotaet-cherez-territoriyu-ar-i-bez-uchastka-resht-astara-454510272.html
Sputnik Азербайджан
Министр: маршрут "Север-Юг" работает через территорию АР и без участка Решт-Астара
По словам главы Минэкономразвития РФ Решетникова, на границе Азербайджана и России происходят большие изменения – в первую очередь модернизируются погранпереходы.
Forwarded from Транспорт и логистика
🇷🇺🇮🇷Соединение железнодорожной инфраструктуры России и Ирана
🚆 Двустороннее соглашение между Россией и Ираном о строительстве железнодорожного участка Решт - Астара в Иране может быть подписано в мае, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Ранее посол Ирана в Москве Казем Джалили заявил, что подписание соглашения ожидается в ближайшем будущем.
🚆 В марте первый замглавы РЖД Сергей Павлов сообщал, что ориентировочная стоимость строительства оценивается в $1,6 млрд. Согласно проектным решениям со стороны Ирана, строительство участка Решт - Астара займет четыре года. Однако Павлов не исключил возможности сокращения сроков.
🚆 Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков международного транспортного коридора «Север – Юг» . Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара - Астара - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM