Forwarded from Зерно Он-Лайн
Около 1,3 млн тонн зерна планируется произвести в Нижегородской области в 2023 году
#Россия #урожай
Около 1,3 млн тонн зерна, 40 тыс. тонн овощей открытого грунта, 405 тыс. тонн картофеля, 14 тыс. тонн масличных культур, порядка 3 тыс. тонн льноволокна и пеньковолокна планируется произвести в Нижегородской области в 2023 году.
Такая задача поставлена перед аграриями региона в соответствии с Государственной программой "Развитие агропромышленного комплекса Нижегородской области".
Об этом в ходе интернет-конференции, организованной на сайте НИА "Нижний Новгород", заявил министр сельского хозяйства Нижегородской области Николай Денисов.
По его словам, посевные работы будут проходить на территории 48 муниципальных образований региона.
Различными сельскохозяйственными культурами будет засеяно около 1,1 млн га сельхозугодий.
https://www.zol.ru/n/3886c
#Россия #урожай
Около 1,3 млн тонн зерна, 40 тыс. тонн овощей открытого грунта, 405 тыс. тонн картофеля, 14 тыс. тонн масличных культур, порядка 3 тыс. тонн льноволокна и пеньковолокна планируется произвести в Нижегородской области в 2023 году.
Такая задача поставлена перед аграриями региона в соответствии с Государственной программой "Развитие агропромышленного комплекса Нижегородской области".
Об этом в ходе интернет-конференции, организованной на сайте НИА "Нижний Новгород", заявил министр сельского хозяйства Нижегородской области Николай Денисов.
По его словам, посевные работы будут проходить на территории 48 муниципальных образований региона.
Различными сельскохозяйственными культурами будет засеяно около 1,1 млн га сельхозугодий.
https://www.zol.ru/n/3886c
Аграрии РФ на старте посевной столкнулись с бумерангом рекордного урожая 2022 года. Обзор
https://www.interfax.ru/business/892411
https://www.interfax.ru/business/892411
Интерфакс
Аграрии РФ на старте посевной столкнулись с бумерангом рекордного урожая 2022 года. Обзор
Начало нынешней посевной кампании в РФ сопровождается тревожными сигналами из регионов: рекордный урожай прошлого года обернулся низкими ценами на зерно и резко увеличившимися запасами, которые давят на рынок.
Большие запасы привели к падению цен на пшеницу – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/39966-bolshie-zapasy-priveli-k-padeniyu-tsen-na-pshenitsu/
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/39966-bolshie-zapasy-priveli-k-padeniyu-tsen-na-pshenitsu/
Агро Инвестор
Большие запасы привели к падению цен на пшеницу
На Юге России темпы снижения стоимости ускорились
Для эффективности углубления Волго-Каспийского судоходного канала применят заградительные дамбы
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/3/22/dlya-effektivnosti-uglubleniya-volgo-kaspijskogo-sudohodnogo-kanala-primenyat-zagraditelnye-damby
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/3/22/dlya-effektivnosti-uglubleniya-volgo-kaspijskogo-sudohodnogo-kanala-primenyat-zagraditelnye-damby
Агентство Бизнес Новостей
Для эффективности углубления Волго-Каспийского судоходного канала применят заградительные дамбы
Для повышения эффективности дноуглубительных работ на морском канале в регионе намерены использовать заградительные дамбы, об этом сообщили в Управление пресс-службы и информации администрации губернатора Астраханской области.
Forwarded from ГК «Дело»
В азиатском направлении вместе с мировым портовым лидером
📋 Группа компаний «Дело» и Шаньдунская портовая группа (Shandong Port Group, SPG) подписали меморандум о сотрудничестве. Документ предусматривает комплексное взаимодействие в сфере контейнерных перевозок и других направлений логистики и транспорта.
В частности, стороны👇
📍 Обеспечат мультимодальные сервисы между Азией и Россией с учётом активов ГК «Дело» и SPG.
📍 Изучат возможность совместного использования маршрута Циндао — порт Восточный — Санкт-Петербург — Западная Европа для обеспечения транзита китайских товаров.
📍 Сформируют международные цепочки поставок, логистику экспорта зерна и других насыпных грузов из России в Китай через Дальний Восток.
📍 Организуют сотрудничество в сфере строительства и эксплуатации инфраструктуры, а также закупке современного портового оборудования.
📍 Разработают цифровые сервисы для оптимизации операционной деятельности и повышения качества предоставляемых услуг.
🔝 Shandong Port Group — одна из крупнейших мировых портовых корпораций. Интеграция потенциала компаний позволит снизить затраты на логистику и повысить качество сервиса для клиентов.
🔗 Подписание меморандума — серьёзный шаг для расширения присутствия Группы компаний «Дело» на азиатском направлении.
@Trans_Container
📋 Группа компаний «Дело» и Шаньдунская портовая группа (Shandong Port Group, SPG) подписали меморандум о сотрудничестве. Документ предусматривает комплексное взаимодействие в сфере контейнерных перевозок и других направлений логистики и транспорта.
В частности, стороны
📍 Обеспечат мультимодальные сервисы между Азией и Россией с учётом активов ГК «Дело» и SPG.
📍 Изучат возможность совместного использования маршрута Циндао — порт Восточный — Санкт-Петербург — Западная Европа для обеспечения транзита китайских товаров.
📍 Сформируют международные цепочки поставок, логистику экспорта зерна и других насыпных грузов из России в Китай через Дальний Восток.
📍 Организуют сотрудничество в сфере строительства и эксплуатации инфраструктуры, а также закупке современного портового оборудования.
📍 Разработают цифровые сервисы для оптимизации операционной деятельности и повышения качества предоставляемых услуг.
🔗 Подписание меморандума — серьёзный шаг для расширения присутствия Группы компаний «Дело» на азиатском направлении.
@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
Евразийский банк развития раскрыл "Грузопотоку" детали создания центрального торгового перекрестка Евразии
Интеграцией пространства ЕАЭС и сопредельных государств через логистику активно занимается Евразийский банк развития. Задали его представителю несколько вопросов о глобальном инвестпроекте - "Евразийском транспортном каркасе".
– Что из себя представляет "Евразийский транспортный каркас"? Это создание единой системы транспортных коридоров или просто пул разных проектов в странах-участницах Банка?
Евразийский транспортный каркас (ЕТК) - это сеть сопрягающихся логистических коридоров и маршрутов, обеспечивающих выход стран Евразии на важнейшие рынки, а также транзитные перевозки между Азией, Европой и Ближним Востоком. Основу ЕТК составляют международные транспортные коридоры "Восток - Запад" и "Север - Юг".
Особую роль он играет для развивающихся стран Центральной Азии и Южного Кавказа, не имеющих выхода к морю (что снижает темп роста их ВВП на 1,5% в год).
Развитие ЕТК осуществляется по двум направлениям: 1) строительство и модернизация транспортно-логистической инфраструктуры; 2) упрощение и гармонизация правил трансграничных перевозок.
– В прошлом году сильный импульс для развития получил МТК "Север-Юг". Его общим слабым местом можно считать недоинвестированную инфраструктуру, в первую очередь Ирана. Есть ли предварительные данные: кто, сколько и во что будет вкладывать? Какие планы у Банка?
В 2021 году ЕАБР провел исследование потенциальных грузопотоков, тяготеющих к МТК "Север - Юг", а в 2022 году подготовил базу данных реализуемых и потенциальных инвестпроектов в рамках коридора.
Наибольшее число проектов в сфере транспортной инфраструктуры осуществляется или запланировано в России и Иране - 34,6% и 33,7% соответственно от суммарного объема инвестиций в развитие МТК.
Это в том числе строительство недостающего участка железной дороги Решт-Астара на западном маршруте коридора, модернизация линии Гермсар - Инче-Бурун на восточном маршруте, развитие автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска (особенно на стыках колеи 1520/1435), строительство многофункционального портово-логистического комплекса в районе порта Оля на Каспии, пополнение флота, строительство обходов российских городов на автодорожных маршрутах, входящих в МТК "Север-Юг".
Значительная часть проектов (в частности, в России - 76%) финансируется за счет средств госбюджетов стран-участниц коридора. Вместе с тем, часть проектов относится к банкуемым и может реализовываться на принципах ГЧП. Более подробная информация по каждому проекту приведена в приложении к докладу ЕАБР.
– Перевозки сельхозпродукции - один из ключевых сегментов для региона. Какой здесь потенциал, какие сложности и есть ли проекты (планы) у Банка? Имеет ли Банк отношение к "Евразийскому агроэкспрессу"?
ЕАБР способствует формированию Евразийской товаропроводящей сети (ЕТПС) - системы управления перевозками продовольственных товаров, ориентированной как на внутренний рынок стран ЕАЭС и Таджикистана, так и на развитие экспортных поставок.
В рамках реализации данного проекта этой весной ЕАБР опубликует доклад "Продовольственная безопасность и раскрытие экспортного потенциала Евразийского региона", в котором будут рассмотрены и вопросы логистики.
В соответствии с данными ЕАБР, до 25% от всего грузопотока в регионе по МТК «Север-Юг» к 2030 году будет относиться к категории "скоропортящихся товаров". Это потребует развития инфраструктуры под хранение и перегрузку сельхозпродукции, обновления подвижного состава и увеличение парка рефконтейнеров.
Что касается "Евразийского агроэкспресса", Банк входит в состав рабочей группы по содействию реализации проекта.
Интеграцией пространства ЕАЭС и сопредельных государств через логистику активно занимается Евразийский банк развития. Задали его представителю несколько вопросов о глобальном инвестпроекте - "Евразийском транспортном каркасе".
– Что из себя представляет "Евразийский транспортный каркас"? Это создание единой системы транспортных коридоров или просто пул разных проектов в странах-участницах Банка?
Евразийский транспортный каркас (ЕТК) - это сеть сопрягающихся логистических коридоров и маршрутов, обеспечивающих выход стран Евразии на важнейшие рынки, а также транзитные перевозки между Азией, Европой и Ближним Востоком. Основу ЕТК составляют международные транспортные коридоры "Восток - Запад" и "Север - Юг".
Особую роль он играет для развивающихся стран Центральной Азии и Южного Кавказа, не имеющих выхода к морю (что снижает темп роста их ВВП на 1,5% в год).
Развитие ЕТК осуществляется по двум направлениям: 1) строительство и модернизация транспортно-логистической инфраструктуры; 2) упрощение и гармонизация правил трансграничных перевозок.
– В прошлом году сильный импульс для развития получил МТК "Север-Юг". Его общим слабым местом можно считать недоинвестированную инфраструктуру, в первую очередь Ирана. Есть ли предварительные данные: кто, сколько и во что будет вкладывать? Какие планы у Банка?
В 2021 году ЕАБР провел исследование потенциальных грузопотоков, тяготеющих к МТК "Север - Юг", а в 2022 году подготовил базу данных реализуемых и потенциальных инвестпроектов в рамках коридора.
Наибольшее число проектов в сфере транспортной инфраструктуры осуществляется или запланировано в России и Иране - 34,6% и 33,7% соответственно от суммарного объема инвестиций в развитие МТК.
Это в том числе строительство недостающего участка железной дороги Решт-Астара на западном маршруте коридора, модернизация линии Гермсар - Инче-Бурун на восточном маршруте, развитие автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска (особенно на стыках колеи 1520/1435), строительство многофункционального портово-логистического комплекса в районе порта Оля на Каспии, пополнение флота, строительство обходов российских городов на автодорожных маршрутах, входящих в МТК "Север-Юг".
Значительная часть проектов (в частности, в России - 76%) финансируется за счет средств госбюджетов стран-участниц коридора. Вместе с тем, часть проектов относится к банкуемым и может реализовываться на принципах ГЧП. Более подробная информация по каждому проекту приведена в приложении к докладу ЕАБР.
– Перевозки сельхозпродукции - один из ключевых сегментов для региона. Какой здесь потенциал, какие сложности и есть ли проекты (планы) у Банка? Имеет ли Банк отношение к "Евразийскому агроэкспрессу"?
ЕАБР способствует формированию Евразийской товаропроводящей сети (ЕТПС) - системы управления перевозками продовольственных товаров, ориентированной как на внутренний рынок стран ЕАЭС и Таджикистана, так и на развитие экспортных поставок.
В рамках реализации данного проекта этой весной ЕАБР опубликует доклад "Продовольственная безопасность и раскрытие экспортного потенциала Евразийского региона", в котором будут рассмотрены и вопросы логистики.
В соответствии с данными ЕАБР, до 25% от всего грузопотока в регионе по МТК «Север-Юг» к 2030 году будет относиться к категории "скоропортящихся товаров". Это потребует развития инфраструктуры под хранение и перегрузку сельхозпродукции, обновления подвижного состава и увеличение парка рефконтейнеров.
Что касается "Евразийского агроэкспресса", Банк входит в состав рабочей группы по содействию реализации проекта.
Forwarded from Импорт в Россию
Россия стала крупнейшим инвестором в Иран, вложив за текущий финансовый год $2,76 млрд, - иранский министр экономики и финансов Эхсан Хандузи.
Forwarded from Правительство России
Глава правительства – о работе АПК: «Уровень продовольственной безопасности в России – один из самых надежных в мире».
Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
❗️Россия планирует развивать транспортные коридоры, что позволит увеличить международные перевозки грузов в ближайшие три года более чем на треть — Михаил Мишустин
#новостнаялента
#новостнаялента
Ректор АГУ принял участие в совещании по подготовке кадров для развития МТК «Север – Юг»
https://asu.edu.ru/news/14588-rektor-agu-prinial-uchastie-v-soveshanii-po-podgotovke-kadrov-dlia-raz.html
https://asu.edu.ru/news/14588-rektor-agu-prinial-uchastie-v-soveshanii-po-podgotovke-kadrov-dlia-raz.html
asu.edu.ru
Ректор АГУ принял участие в совещании по подготовке кадров для развития МТК «Север – Юг»
С министром науки и высшего образования РФ Валерием Фальковым встретились представители подведомственных Минобрнауки России вузов Дагестана, а также образовательных учреждений, входящих в Консорциум вузов Прикаспийского региона в транспортно-логистической…
В Ростовской области на складах из-за санкций скопились миллионы тонн зерна — donnews.ru
https://www.donnews.ru/rostovskaya-oblast-iz-za-sanktsiy-ne-smogla-rasprodat-proshlogodniy-rekordnyy-urozhay-zernovyh
https://www.donnews.ru/rostovskaya-oblast-iz-za-sanktsiy-ne-smogla-rasprodat-proshlogodniy-rekordnyy-urozhay-zernovyh
www.donnews.ru
Ростовская область из-за санкций не смогла распродать прошлогодний рекордный урожай зерновых
И это важней, чем весенний сев
Китайские компании инвестируют $ 2 млрд в промзону Суэцкого канала — EADaily — Китай. Китай новости. Новости Китай. Китай новости сегодня. Новости Китая. Новости. Новости сегодня. Китай нефть. Военные новости Китая. Китай экономика. Экономика Китая.
https://eadaily.com/ru/news/2023/03/23/kitayskie-kompanii-investiruyut-2-mlrd-v-promzonu-sueckogo-kanala
https://eadaily.com/ru/news/2023/03/23/kitayskie-kompanii-investiruyut-2-mlrd-v-promzonu-sueckogo-kanala
EADaily
Китайские компании инвестируют $ 2 млрд в промзону Суэцкого канала
Китайские компании намерены инвестировать $ 2 млрд в развитие проектов в промышленной зоне Суэцкого канала, сообщает сегодня, 23 марта, ТАСС со ссылкой на газету Al Ahram.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Абрамченко ожидает хороший урожай в России в 2023 году
#Россия #урожай
По словам вице-премьера, "аграрии обеспечены всем"
Вице-премьер РФ Виктория Абрамченко ожидает хороший урожай в России в текущем году. Такую оценку она высказала журналистам по итогам отчета правительства РФ в Госдуме.
"Аграрии обеспечены всем, главное - чтобы не подвела погода. Не подведет погода - будет хороший урожай", - сказала она, отметив, что воздержится от упоминания конкретных цифр.
Вице-премьер подчеркнула, что обеспеченность аграриев горюче-смазочными материалами, семенами, средствами защиты растений, несмотря на санкции, на уровне выше прошлогодних параметров. Кроме того, регионам переведено необходимое финансирование на проведение аграрных работ. "На сегодняшний день больше 100 млрд рублей лимитов доведено до регионов. Регионы должны теперь ритмично эти деньги отдавать аграриям", - сказала она.
По словам Абрамченко, по состоянию на начало марта аграриям банковским сектором выдано 156 млрд рублей кредитных средств.
По данным Росстата, урожай зерна в РФ в 2022 году в чистом весе составил рекордные 157,7 млн тонн, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы. Ранее Минсельхоз РФ сообщал, что на 2023 год заложен целевой ориентир урожая пшеницы на уровне 80-85 млн тонн. При этом в министерстве отметили, что валовой сбор зерна на уровне 125-127 млн тонн позволит соблюдать баланс интересов производителей, потребителей и экспортеров зерна.
https://www.zol.ru/n/388a9
#Россия #урожай
По словам вице-премьера, "аграрии обеспечены всем"
Вице-премьер РФ Виктория Абрамченко ожидает хороший урожай в России в текущем году. Такую оценку она высказала журналистам по итогам отчета правительства РФ в Госдуме.
"Аграрии обеспечены всем, главное - чтобы не подвела погода. Не подведет погода - будет хороший урожай", - сказала она, отметив, что воздержится от упоминания конкретных цифр.
Вице-премьер подчеркнула, что обеспеченность аграриев горюче-смазочными материалами, семенами, средствами защиты растений, несмотря на санкции, на уровне выше прошлогодних параметров. Кроме того, регионам переведено необходимое финансирование на проведение аграрных работ. "На сегодняшний день больше 100 млрд рублей лимитов доведено до регионов. Регионы должны теперь ритмично эти деньги отдавать аграриям", - сказала она.
По словам Абрамченко, по состоянию на начало марта аграриям банковским сектором выдано 156 млрд рублей кредитных средств.
По данным Росстата, урожай зерна в РФ в 2022 году в чистом весе составил рекордные 157,7 млн тонн, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы. Ранее Минсельхоз РФ сообщал, что на 2023 год заложен целевой ориентир урожая пшеницы на уровне 80-85 млн тонн. При этом в министерстве отметили, что валовой сбор зерна на уровне 125-127 млн тонн позволит соблюдать баланс интересов производителей, потребителей и экспортеров зерна.
https://www.zol.ru/n/388a9
Трассу в обход Каспийского моря планируют построить в России 24.03.2023 - KazanFirst
https://kazanfirst.ru/news/609970
https://kazanfirst.ru/news/609970
KazanFirst
Трассу в обход Каспийского моря планируют построить в России
Россия обсудит это с Казахстаном и Туркменистаном - читайте на портале KazanFirst
«Ведомости» узнали о возможной приостановке экспорта подсолнечного масла и пшеницы | Forbes.ru
https://www.forbes.ru/biznes/486618-vedomosti-uznali-o-vozmoznoj-priostanovke-eksporta-podsolnecnogo-masla-i-psenicy
https://www.forbes.ru/biznes/486618-vedomosti-uznali-o-vozmoznoj-priostanovke-eksporta-podsolnecnogo-masla-i-psenicy
Forbes.ru
«Ведомости» узнали о возможной приостановке экспорта подсолнечного масла и пшеницы
Минсельхоз может рекомендовать производителям подсолнечного масла и пшеницы приостановить экспорт этой продукции из России, выяснили «Ведомости». В Минсельхозе отрицают такие планы, ссылаясь на то, что вопросы реализации продукции относятся к компете
Forwarded from "Север-Юг"
Увеличилось значение геоэкономического положения Нью-Дели, а для Баку - важность Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC - это мультимодальный транспортный маршрут, созданный на основании межправительственного соглашения между Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Коридор протяженностью 7 200 километров связывает Мумбаи и Санкт-Петербург через железнодорожные сети Ирана и Азербайджана. Согласно отчету Индийской федерации экспедиторских ассоциаций, INSTC на 30% дешевле и на 40% короче, чем традиционный морской маршрут, проходящий через Суэцкий канал). Азербайджан присоединился к этому проекту еще в 2005 году.
https://media.az/interview/1067901613/mridula-gosh-sankcii-v-otnoshenii-rf-sozdali-dlya-baku-i-nyu-deli-novye-vozmozhnosti-intervyu-iz-indii/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://media.az/interview/1067901613/mridula-gosh-sankcii-v-otnoshenii-rf-sozdali-dlya-baku-i-nyu-deli-novye-vozmozhnosti-intervyu-iz-indii/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
media.az
Мридула Гош: Санкции в отношении РФ создали для Баку и Нью-Дели новые возможности - ИНТЕРВЬЮ ИЗ ИНДИИ
Индия - одно из крупнейших государств мира, а по количеству населения, по разным данным, эта страна или уже о
Forwarded from "Север-Юг"
Как отметил Михаил Мишустин, развитие инфраструктуры в рамках глобального коридора "Север-Юг" будет продолжено, также продолжится работа на Азово-Черноморском и Восточном направлениях. Это необходимо для наращивания поставок российских товаров на новые рынки сбыта, сообщается на сайте Правительства РФ.
"Расширение этих коридоров позволит увеличить объем международных перевозок в течение ближайших трех лет более чем на треть", - сказал Мишустин.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/mishustin_razvitie_transportnyh_koridorov_-_odin_iz_prioritetov_rossii.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
"Расширение этих коридоров позволит увеличить объем международных перевозок в течение ближайших трех лет более чем на треть", - сказал Мишустин.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/mishustin_razvitie_transportnyh_koridorov_-_odin_iz_prioritetov_rossii.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
www.korabel.ru
Мишустин: развитие транспортных коридоров – один из приоритетов России
По словам премьер-министра России Михаила Мишустина, надежные транспортные коридоры нужны для укрепления торговых и кооперационных связей.
Forwarded from "Север-Юг"
Железная дорога Решт-Каспиан как часть транспортного коридора "Север-Юг" будет введена в эксплуатацию до 21 июня текущего года. Об этом заявил замруководителя Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Аббас Хатиби.
Участок от города Решт до Энзели (порт Каспиан на севере страны) - начальный этап строительства железной дороги Решт-Астара. В будущем от порта Каспиан планируется провести следующий участок путей уже до Астары на северо-западе Ирана.
https://ru.armeniasputnik.am/20230323/v-irane-zayavili-o-zavershenii-stroitelstva-chasti-koridora-sever---yug-k-iyulyu--57139054.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Участок от города Решт до Энзели (порт Каспиан на севере страны) - начальный этап строительства железной дороги Решт-Астара. В будущем от порта Каспиан планируется провести следующий участок путей уже до Астары на северо-западе Ирана.
https://ru.armeniasputnik.am/20230323/v-irane-zayavili-o-zavershenii-stroitelstva-chasti-koridora-sever---yug-k-iyulyu--57139054.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Sputnik Армения
В Иране заявили о завершении строительства части коридора "Север - Юг" к июлю
В будущем от порта Каспиан планируется провести следующий участок путей уже до Астары на северо-западе Ирана.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
На Дону рассматривают возможность создания «сухого порта»
#Россия #экспорт
В Ростовской области рассматривают возможность создания «сухого порта». Как сообщил первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров в ходе пресс-конференции, посвященной развитию донского АПК, сейчас проект находится в проработке. Расположение объекта и срок его создания пока не определены.
По словам первого замгубернатора, создание «сухого порта» поможет реализации сельскохозяйственной продукции. На данный момент региону недостает мощностей для контейнерных перевозок. В проект планируют привлечь РЖД и иностранных инвесторов.
«Мощностей по контейнерным перевозкам в Ростовской области сейчас не хватает. Их нужно увеличивать, и не только для сельхозпродукции. Эту работу сейчас ведет Региональная корпорация развития. Конечно, мы бы хотели сделать и вход, и выход сельскохозяйственной продукции через Ростовскую область. Для этого нужна организация работы таможни, складских помещений, контроль Россельхознадзора и других контролирующих органов. Таким образом мы сократили бы затраты на логистику, снизив цены на поставляемую продукцию», — рассказал Гончаров.
«Сухой порт» — внутренний терминал, связанный автомобильным или железнодорожным сообщением с морским портом, выполняющий функции перевалки грузов.
На территории Ростовской области расположены три морских порта Ростовский, Таганрогский и Азовский, которые имеют статус международных и работают в режиме круглогодичной навигации.
https://www.zol.ru/n/388a3
#Россия #экспорт
В Ростовской области рассматривают возможность создания «сухого порта». Как сообщил первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров в ходе пресс-конференции, посвященной развитию донского АПК, сейчас проект находится в проработке. Расположение объекта и срок его создания пока не определены.
По словам первого замгубернатора, создание «сухого порта» поможет реализации сельскохозяйственной продукции. На данный момент региону недостает мощностей для контейнерных перевозок. В проект планируют привлечь РЖД и иностранных инвесторов.
«Мощностей по контейнерным перевозкам в Ростовской области сейчас не хватает. Их нужно увеличивать, и не только для сельхозпродукции. Эту работу сейчас ведет Региональная корпорация развития. Конечно, мы бы хотели сделать и вход, и выход сельскохозяйственной продукции через Ростовскую область. Для этого нужна организация работы таможни, складских помещений, контроль Россельхознадзора и других контролирующих органов. Таким образом мы сократили бы затраты на логистику, снизив цены на поставляемую продукцию», — рассказал Гончаров.
«Сухой порт» — внутренний терминал, связанный автомобильным или железнодорожным сообщением с морским портом, выполняющий функции перевалки грузов.
На территории Ростовской области расположены три морских порта Ростовский, Таганрогский и Азовский, которые имеют статус международных и работают в режиме круглогодичной навигации.
https://www.zol.ru/n/388a3