Forwarded from Агро-логистический
Орёлик не взлетает пока
https://myfin.by/article/biznes/transportnye-kompanii-buksuut-v-koridore-sever-ug-37955
.
https://myfin.by/article/biznes/transportnye-kompanii-buksuut-v-koridore-sever-ug-37955
.
myfin.by
Витрина не совпала с реальностью: транспортный коридор «Север – Юг» под огнем критики
Заместитель генерального директора международной транспортно-логистической компании Holding Finance Broker Сергей Поляков, выступая на «Неделе российского ретейла», откровенно заявил о том, что «на практике МТК "Север – Юг" не так хорош, как о нем пишут».
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Rabobank: Мировая торговля зерновыми и масличными культурами продолжает расти
#Мир #импорт #экспорт
По данным шестого издания мировой карты зерновых и масличных культур RaboResearch (прикреплена частично ниже, прим. <далее...>
#Мир #импорт #экспорт
По данным шестого издания мировой карты зерновых и масличных культур RaboResearch (прикреплена частично ниже, прим. <далее...>
Raboresearch_GO-Map-2025.pdf
2.3 MB
Raboresearch_GO-Map-2025.pdf
reimagining-global-food-system-resilience-report.pdf
https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmgsites/xx/pdf/2025/06/reimagining-global-food-system-resilience-report.pdf
https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmgsites/xx/pdf/2025/06/reimagining-global-food-system-resilience-report.pdf
Forwarded from Fikrat Shabanov
Китайский транзит через Казахстан достиг рекордного объема
Объем транзитных грузов, следующих из Китая через Казахстан, в 2024 году достигли рекордного объема за 11 лет. В 2024 году через казахстанскую территорию прошло 15,4 млн тонн товаров из Китая — максимум с 2013 года.
При этом рост объема перевозок понемногу замедляется с 2022 года. В то же время, настоящий спад был только в 2015 и 2016 году.
Согласно казахстанским данным, Китай отправил примерно 72% грузов, проследовавших транзитом через Казахстан, а получал только 2%.
В 2024 году резко вырос объем перевозок для Европейского союза — на 134%. Узбекистан импортировал китайских товаров этим путем на 60% больше, чем годом ранее, Россия — почти на 15% меньше.
Объем транзитных грузов, следующих из Китая через Казахстан, в 2024 году достигли рекордного объема за 11 лет. В 2024 году через казахстанскую территорию прошло 15,4 млн тонн товаров из Китая — максимум с 2013 года.
При этом рост объема перевозок понемногу замедляется с 2022 года. В то же время, настоящий спад был только в 2015 и 2016 году.
Согласно казахстанским данным, Китай отправил примерно 72% грузов, проследовавших транзитом через Казахстан, а получал только 2%.
В 2024 году резко вырос объем перевозок для Европейского союза — на 134%. Узбекистан импортировал китайских товаров этим путем на 60% больше, чем годом ранее, Россия — почти на 15% меньше.
orda.kz
Транзит китайских грузов через Казахстан побил рекорд
Через Казахстан идёт рекордный поток китайских грузов — за 2024 год их оказалось больше, чем когда-либо за последние 12 лет
Forwarded from Вокруг Персидского залива.
Довольно интересную эволюцию проделала внешняя политика РФ по отношению к Ирану с момента вступления Трампа в должность.
Если в начале правления Трампа РФ считала, что Иран от нее никуда не денется и в рамках политики примирения с США делала подобные заявления:
Т.е. Кремль, надеясь добиться расположения Штатов, чуть ли не в открытую блокировался с Трампом и вытирал ноги об Иран.
То, спустя некоторое время РФ осознала, что США не решит ее проблемы, а Иран вполне может свалить в закат, аки дементор обожравшийся душами хикикомори, ситуация радикально изменилась в том числе и потому, что теперь на персов стал давить Китай, которому нужно создавать свой миропорядок, для чего ему требуется дешевая нефть и мир на Земле, на Ближнем Востоке особенно. Из этого вытекает, что китайцы заинтересованы в недопущении конфликта между США и Ираном , и ради этого готовы принудить иранцев к миру.
Понимая, что после заключения мира между США и Ираном, последует снятие санкций, и, следовательно, зависимость Ирана от РФ резко снизится, Кремль спешно предпринимает миры: появилась инфа о том, что Путин готовится самолично приехать в Тегеран, чтобы убедить персов не блокироваться с Западом, а остаться с РФ, т.е. теперь для Путина лучший друг - не Трамп, а Лидер. Заранее ясно, что персы выберут Запад, от которого они могут получить больше финансов и технологий, и который, самое главное, может попытаться удержать Израиль от удара по Ирану (хотя и не факт, что удержат, уж больно много у Израиля претензий к персам).
(Фактически Иран и Россия поменялись местами, ведь если в первые месяцы президентства Трампа казалось, что именно РФ будет в выигрыше, т.е. благодаря Трампу она наладит контакт с Западом, закончит СВО и восстановит экономическое сотрудничество с Западом, то теперь может получиться так, что победителем (относительном) окажется Иран – именно он имеет неплохие шансы избавиться от санкционных оков и влиться в западную экономику).
От Аравии до Индии.
Ссылки по теме.
https://vestikavkaza.ru/news/putina-zdut-v-tegerane-posol-irana-v-moskve.html
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/68245a7f9a79477edcbf4e2a
https://t.me/orientalexpress/2459
#Иран #США #Путин #Трамп #Россия #политика #Китай #Персидский_залив #новости #Ближний_Восток
Если в начале правления Трампа РФ считала, что Иран от нее никуда не денется и в рамках политики примирения с США делала подобные заявления:
«Президент РФ Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп обсудили в телефонном разговоре Иран и высказались против того, чтобы Тегеран грозил уничтожением Израилю. Об этом говорится в письменном заявлении Белого дома по итогам прошедших переговоров глав двух государств.»
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/23436577
Т.е. Кремль, надеясь добиться расположения Штатов, чуть ли не в открытую блокировался с Трампом и вытирал ноги об Иран.
То, спустя некоторое время РФ осознала, что США не решит ее проблемы, а Иран вполне может свалить в закат, аки дементор обожравшийся душами хикикомори, ситуация радикально изменилась в том числе и потому, что теперь на персов стал давить Китай, которому нужно создавать свой миропорядок, для чего ему требуется дешевая нефть и мир на Земле, на Ближнем Востоке особенно. Из этого вытекает, что китайцы заинтересованы в недопущении конфликта между США и Ираном , и ради этого готовы принудить иранцев к миру.
Понимая, что после заключения мира между США и Ираном, последует снятие санкций, и, следовательно, зависимость Ирана от РФ резко снизится, Кремль спешно предпринимает миры: появилась инфа о том, что Путин готовится самолично приехать в Тегеран, чтобы убедить персов не блокироваться с Западом, а остаться с РФ, т.е. теперь для Путина лучший друг - не Трамп, а Лидер. Заранее ясно, что персы выберут Запад, от которого они могут получить больше финансов и технологий, и который, самое главное, может попытаться удержать Израиль от удара по Ирану (хотя и не факт, что удержат, уж больно много у Израиля претензий к персам).
(Фактически Иран и Россия поменялись местами, ведь если в первые месяцы президентства Трампа казалось, что именно РФ будет в выигрыше, т.е. благодаря Трампу она наладит контакт с Западом, закончит СВО и восстановит экономическое сотрудничество с Западом, то теперь может получиться так, что победителем (относительном) окажется Иран – именно он имеет неплохие шансы избавиться от санкционных оков и влиться в западную экономику).
От Аравии до Индии.
Ссылки по теме.
https://vestikavkaza.ru/news/putina-zdut-v-tegerane-posol-irana-v-moskve.html
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/68245a7f9a79477edcbf4e2a
https://t.me/orientalexpress/2459
#Иран #США #Путин #Трамп #Россия #политика #Китай #Персидский_залив #новости #Ближний_Восток
Forwarded from АГРОЭКСПЕРТ
В текущем году вклад компаний составит около 7 млрд рублей, сообщила министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут в ходе пленарного заседания Форума тружеников села.
«Объем финансирования ежегодно увеличивается. В 2025 году 116 млрд рублей уже было предусмотрено — это на 20 млрд больше, чем годом ранее», — добавила она, поблагодарив за поддержку Совет Федерации и лично председателя Совета Федерации Валентину Матвиенко.
«Мероприятия госпрограммы уже охватили 11,5 тыс. населенных пунктов и 14 млн граждан, а по итогам текущего года будет затронуто еще 3 млн человек и 1 тыс. населенных пунктов. В общей сложности за 5 лет было построено более 11 млн кв. м жилья, благодаря чему порядка 190 тыс. наших семей стали жить комфортнее», — сказала Оксана Лут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агрономика
Азия "вытягивает" мировой рынок зернобобовых.
⚫️ Мировой импорт зернобобовых культур за 10 месяцев сезона 2024/25 снизился на 14%, до 1,5 млн т, следует из материалов "Агроэкспорта". На Ближнем Востоке спрос упал на 19%, до 1,8 млн т, в странах Европы — на 62%, до 0,8 млн т, в Америке — на 41%, до 0,6 млн т. Импорт снизили большинство ключевых стран этих регионов: США (-46%), Канада (-33%), Италия (-79%), Испания (-41%), Турция (-22%), ОАЭ (-24%) и т.д.
При этом ключевые импортеры в Азии нарастили закупки. Индия увеличила импорт зернобобовых на 42%, до 4 млн т, Бангладеш — на 29%, до 1,1 млн т. Общий импорт в странах Азии вырос на 6%, до 7,5 млн т — это очень приличный рост, учитывая традиционно высокую базу в этом регионе.
⚫️ Для России потенциал экспорта зернобобовых еще далеко не раскрыт. По итогам текущего сезона вывоз этих культур может составить 2,6 млн т, а к 2030 году, согласно национальным целям, должен достичь 5 млн т (при общем экспорте зерновых в 75 млн т). Главным целевым регионом для российских зернобобовых остается Азия.
™️ Агрономика
При этом ключевые импортеры в Азии нарастили закупки. Индия увеличила импорт зернобобовых на 42%, до 4 млн т, Бангладеш — на 29%, до 1,1 млн т. Общий импорт в странах Азии вырос на 6%, до 7,5 млн т — это очень приличный рост, учитывая традиционно высокую базу в этом регионе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агрономика
Проект Зерновой биржи БРИКС переводят в практическую плоскость.
В апреле министры сельского хозяйства БРИКС поддержали предложение России по созданию зерновой биржи в рамках объединения. А на этой неделе вице-премьер Патрушев провел совещание, на котором сообщил, что Россия готовит план предметных переговоров с партнерами по БРИКС по реализации проекта. Минэк уже разработал модель создания и функционирования биржи.
Что это означает для российских зерновиков:
⚫️ Биржа позволит снизить зависимость от западных торговых площадок (сейчас мировые индексы цен на зерно формируются в основном на биржах США и Европы). Это даст России больше контроля над ценообразованием.
Потенциал зерновой биржи БРИКС — 30-40% мирового рынка ключевых зерновых культур.
⚫️ Биржа позволит устранить акул мирового зернотрейдинга (Cargill, ADM и др.) — экспортеры смогут контактировать напрямую с покупателями, что повысит их конкурентоспособность.
⚫️ Российская зерновая инфраструктура получит стимул для развития. Биржевая торговля зерном потребует больше логистических хабов, портов, элеваторов и т.д.
⚫️ Перспектива — создать полноценную товарную биржу БРИКС, в которую после зерна добавятся другие товары, в т.ч. непродовольственные.
™️ Агрономика
В апреле министры сельского хозяйства БРИКС поддержали предложение России по созданию зерновой биржи в рамках объединения. А на этой неделе вице-премьер Патрушев провел совещание, на котором сообщил, что Россия готовит план предметных переговоров с партнерами по БРИКС по реализации проекта. Минэк уже разработал модель создания и функционирования биржи.
Что это означает для российских зерновиков:
Потенциал зерновой биржи БРИКС — 30-40% мирового рынка ключевых зерновых культур.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "ИЭРТ"
👨🎓Мастер-класс в Корпоративном университете РЖД
28 мая 2025 года на площадке Корпоративного университета РЖД состоялся мастер-класс заместителя генерального директора АО «ИЭРТ» Замкового Алексея Анатольевича на тему «Транспортная связанность стран БРИКС: Построение сетей и транспортных коридоров будущего».
В своем выступлении Алексей Анатольевич представил комплексный обзор железнодорожных систем государств, входящих в объединение БРИКС.
Доклад включал анализ международной торговли стран БРИКС; объемы, географическую и товарную структуру взаимных торгово-экономических связей России со странами БРИКС: внешнеторговый оборот Российской Федерации с партнерами по объединению, структуру товарооборота, ключевые категории экспортируемой и импортируемой продукции. Также были рассмотрены наиболее значимые железнодорожные проекты, реализуемые в странах БРИКС.
Особое внимание было уделено развитию действующих и проработке перспективных транспортных маршрутов между странами БРИКС – «Маршруты БРИКС», а также деятельности Рабочей группы по транспорту, логистике и инфраструктуры Делового Совета БРИКС.
Мастер-класс состоялся в рамках проекта «Академия транспорта БРИКС». В мероприятии приняли участие сотрудники Центрального аппарата ОАО «РЖД», компаний холдинга «РЖД», а также представители зарубежных компаний.
28 мая 2025 года на площадке Корпоративного университета РЖД состоялся мастер-класс заместителя генерального директора АО «ИЭРТ» Замкового Алексея Анатольевича на тему «Транспортная связанность стран БРИКС: Построение сетей и транспортных коридоров будущего».
В своем выступлении Алексей Анатольевич представил комплексный обзор железнодорожных систем государств, входящих в объединение БРИКС.
Доклад включал анализ международной торговли стран БРИКС; объемы, географическую и товарную структуру взаимных торгово-экономических связей России со странами БРИКС: внешнеторговый оборот Российской Федерации с партнерами по объединению, структуру товарооборота, ключевые категории экспортируемой и импортируемой продукции. Также были рассмотрены наиболее значимые железнодорожные проекты, реализуемые в странах БРИКС.
Особое внимание было уделено развитию действующих и проработке перспективных транспортных маршрутов между странами БРИКС – «Маршруты БРИКС», а также деятельности Рабочей группы по транспорту, логистике и инфраструктуры Делового Совета БРИКС.
Мастер-класс состоялся в рамках проекта «Академия транспорта БРИКС». В мероприятии приняли участие сотрудники Центрального аппарата ОАО «РЖД», компаний холдинга «РЖД», а также представители зарубежных компаний.
Telegram
АО "ИЭРТ"
Как БРИКС меняет мировую транспортную карту? Узнаем уже завтра — на мастер-классе
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС:…
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС:…
Forwarded from АГРОЭКСПЕРТ
Коэффициент рождаемости в селах на 16% выше, чем в городах, эту тенденцию нужно поддерживать, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в ходе Форума тружеников села.
«Перед нами стоит общая большая задача обеспечить на сельских территориях высокие стандарты жизни, достойные возможности для самореализации», — сказала Валентина Матвиенко, обращаясь к участникам форума.
Необходимо создавать условия для того, чтобы молодые семьи переезжали в село, нужно дорабатывать условия сельской ипотеки, важна цифровизация населенных пунктов. Внимания заслуживает проблема кадрового обеспечения и социальная направленность таких мероприятий.
Важно завершить процесс цифровизации села.
«Совет Федерации активно взаимодействует по этой теме с Минцифры. Рассчитываем, что уже к 2030 году все населенные пункты с численностью от 100 человек будут обеспечены высокоскоростным интернетом. Это требование времени», — сказала Валентина Матвиенко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агро-логистический
Строительная готовность первого пускового комплекса Багаевского гидроузла, в который входят судоходный шлюз, водосбросная плотина и рыбоходно-нерестовый канал, превышает 95%.
https://dzen.ru/a/aEFYeWc4dRBoJmrC
.
https://dzen.ru/a/aEFYeWc4dRBoJmrC
.
Дзен | Статьи
Готовность первого комплекса Багаевского гидроузла более 95%
Статья автора «PortNews» в Дзене ✍: Строительная готовность первого пускового комплекса Багаевского гидроузла, в который входят судоходный шлюз, водосбросная плотина и рыбоходно-нерестовый канал,...
В Совете Федерации обсудили конкуренцию Транскаспийского коридора с МТК Север-Юг
https://www.korabel.ru/news/comments/v_sovete_federacii_obsudili_konkurenciyu_transkaspiyskogo_koridora_s_mtk_sever-yug.html
https://www.korabel.ru/news/comments/v_sovete_federacii_obsudili_konkurenciyu_transkaspiyskogo_koridora_s_mtk_sever-yug.html
www.korabel.ru
В Совете Федерации обсудили конкуренцию Транскаспийского коридора с МТК Север-Юг
Заместитель председателя комитета СФ по международным делам Андрей Климов провел совещание комитета СФ по международным делам совместно с комитетом СФ по экономической политике на тему Развитие международного транспортного коридора Север – Юг с учетом интересов…
👍1
"... В рамках заседания было предложено начать незамедлительную пригласительную кампанию для зарубежных и российских партнёров..."
Соответственно - "замедлительную" пока не начинать...
http://government.ru/news/55268/
Соответственно - "замедлительную" пока не начинать...
http://government.ru/news/55268/
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Россия в апреле поставила в США удобрений на 222,6 миллиона долларов
#Россия #удобрения
Россия в апреле поставила в США удобрений на максимальные с февраля 2023 года $222,6 млн. <далее...>
#Россия #удобрения
Россия в апреле поставила в США удобрений на максимальные с февраля 2023 года $222,6 млн. <далее...>
Forwarded from ЕЖ
Экспорт российской пшеницы обвалился на четверть
Объемы вывоза российской пшеницы на мировые рынки по итогам сельскохозяйственного года (с июня 2024-го по конец июня 2025-го) просел на 20-25%, приводит «Коммерсант» оценки экспертов и участников отрасли.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp
Объемы вывоза российской пшеницы на мировые рынки по итогам сельскохозяйственного года (с июня 2024-го по конец июня 2025-го) просел на 20-25%, приводит «Коммерсант» оценки экспертов и участников отрасли.
По оценкам главы аналитического центра «Русагротранс» Игоря Павенского, падение экспорта пшеницы из России год к году составляет 25,2% — показатель снизится до 41,5 млн тонн. По его словам, в августе–декабре 2024 года объемы вывоза были выше прошлогодних значений, но с января-2025 резко упали. В январе–апреле экспорт российской пшеницы сократился на 40% год к году, а за март–апрель — рухнул на 60%, согласно оценке директора центра компетенций в агропромышленном комплексе «Рексофт консалтинг» Дмитрия Краснова.
Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что годовое падение экспорта не превысит 22% (40,9 млн тонн). В консенсус-прогнозе Центра ценовых индексов (ЦЦИ) указано, что в этом сельхоз периоде продажа зерна за рубеж снизится на 19,8%, составив 41,7 млн тонн.
Среди ключевых причин падения экспорта пшеницы — снижение урожайности и низкие запасы в экспортных регионах РФ, отметил Краснов. Еще один собеседник «Коммерсанта» на аграрном рынке уточнил, что запасы пшеницы есть в регионах Поволжья, но их доставка нерентабельна в связи с высокими тарифами на транспортировку по железным дорогам.
Согласно подсчетам Союза экспортеров и производителей зерна, ожидаемый урожай пшеницы в 2024/25 сельхозгоду составляет 82,6 млн т (падение год к году примерно на 16%).
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp
Forwarded from Агрономика
Объем железнодорожных перевозок зерна на экспорт упал на 36% в сезоне 2024/25.
⚫️ По итогам полного текущего сезона российские компании вывезут по железной дороге за пределы страны 16,2 млн т зерна, из которых 15 млн т было экспортировано в июле-апреле, говорится в материалах Союза экспортеров и производителей зерна. Для сравнения: в сезоне 2023/24 экспорт зерна по железной дороге составил 25,2 млн т.
Больше всего просели отгрузки в ЦФО (-55%, до 3,8 тыс. т), ЮФО и СКФО (-39%, до 4,3 тыс. т) и ПФО (-38%, до 3,7 тыс. т). При этом выросли экспортные ж/д перевозки зерна в СФО (+17%, до 3,6 тыс. т) и незначительно в ДФО и СЗФО.
Прогноз
⚫️ Объемы ж/д экспорта зерна в следующем сезоне немного подрастут до 17-19 млн т. Ожидается восстановление поставок с Юга (+41%), Приволжья (+33%)и Центра (+6%). Поставки из Сибири могут снизиться на 36%, до 2,3 тыс. т.
™️ Агрономика
Больше всего просели отгрузки в ЦФО (-55%, до 3,8 тыс. т), ЮФО и СКФО (-39%, до 4,3 тыс. т) и ПФО (-38%, до 3,7 тыс. т). При этом выросли экспортные ж/д перевозки зерна в СФО (+17%, до 3,6 тыс. т) и незначительно в ДФО и СЗФО.
Прогноз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агрономика
Экспорт пшеницы из России по итогам сельхозсезона 2024/25 упадет на 20-25%.
⚫️ Сезон получился очень неравномерным. В первой половине показатели экспорта были выше прошлогодних, а с января резко просели. По итогам сельхозгода объем вывоза пшеницы составит 40,9-41,7 млн т.
Причины известны: скромный урожай прошлого года, укрепление рубля и снижение мировых цен. Все эти факторы сделали экспорт пшеницы нерентабельным, а российское зерно неконкурентным на мировом рынке.
Ранее мы писали, что в попытках спасти угасающий экспорт власти повысили максимальный размер дополнительной квоты на экспорт зерна до 300% от объема основной квоты, но это не очень помогло. По состоянию на 30 мая нераспределенный остаток квоты составлял 2,5 млн тонн, и экспортеров на эти объемы не видно.
Участники рынка рассчитывают, что текущая сложная ситуация станет поводом для радикального снижения пошлины (вплоть до фактического обнуления) и, возможно, других мер. Например, пора пристальнее посмотреть на тарифы на перевалку в черноморских терминалах, которые выросли в два раза за пять лет. На проблему монополизации рынка глубоководных портов недавно обращали внимание в Госдуме.
™️ Агрономика
Причины известны: скромный урожай прошлого года, укрепление рубля и снижение мировых цен. Все эти факторы сделали экспорт пшеницы нерентабельным, а российское зерно неконкурентным на мировом рынке.
Ранее мы писали, что в попытках спасти угасающий экспорт власти повысили максимальный размер дополнительной квоты на экспорт зерна до 300% от объема основной квоты, но это не очень помогло. По состоянию на 30 мая нераспределенный остаток квоты составлял 2,5 млн тонн, и экспортеров на эти объемы не видно.
Участники рынка рассчитывают, что текущая сложная ситуация станет поводом для радикального снижения пошлины (вплоть до фактического обнуления) и, возможно, других мер. Например, пора пристальнее посмотреть на тарифы на перевалку в черноморских терминалах, которые выросли в два раза за пять лет. На проблему монополизации рынка глубоководных портов недавно обращали внимание в Госдуме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Институт Развития Транспорта
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера побывали на ежегодном общем собрании членов АСМАП, объединяющего значительное количество крупных транспортных компаний.
Из всех выступавших наше внимание привлек Игорь Евгеньевич Левитин, часть речи которого мы предлагаем вам для просмотра.👏
В конце своей речи Игорь Евгеньевич предложил выходить АСМАПУ на госорганы со следующим предложениями по трем наиболее острым вопросам:
1️⃣ Отменить штрафы за Платон (южные аэропорты же были закрыты из-за блокировки навигации и отсутствия связи, почему бы тогда не "закрыть" систему Платон из за этих же причин);
2️⃣ Весо-габаритный контроль: проверка весов путём сравнения штрафов за рубежом и внутри страны на одном и том же ПС;
3️⃣ Штрафы за нарушения законодательства иностранными перевозчиками вменять грузоотправителю и грузополучателю для включения в тариф перевозки.
Видео примечательно ещё и тем, что свидетельствует о возможности взаимодействия бизнес - государство. Оно хоть и не без проблем, но идет.🙏
Когда предложения формулируются в простые и доступные для реализации формы, госорганы готовы в них участвовать.👍
Отдельно отрадно видеть, что обсуждаются те проблемы, в формулировании и донесении до ФОИВов которых наши отдельные участники канала принимают самое активное участие.
Надеемся, они вскоре поделятся подробностями и спецификой вопросов.✌️
Из всех выступавших наше внимание привлек Игорь Евгеньевич Левитин, часть речи которого мы предлагаем вам для просмотра.
В конце своей речи Игорь Евгеньевич предложил выходить АСМАПУ на госорганы со следующим предложениями по трем наиболее острым вопросам:
1️⃣ Отменить штрафы за Платон (южные аэропорты же были закрыты из-за блокировки навигации и отсутствия связи, почему бы тогда не "закрыть" систему Платон из за этих же причин);
2️⃣ Весо-габаритный контроль: проверка весов путём сравнения штрафов за рубежом и внутри страны на одном и том же ПС;
3️⃣ Штрафы за нарушения законодательства иностранными перевозчиками вменять грузоотправителю и грузополучателю для включения в тариф перевозки.
Видео примечательно ещё и тем, что свидетельствует о возможности взаимодействия бизнес - государство. Оно хоть и не без проблем, но идет.
Когда предложения формулируются в простые и доступные для реализации формы, госорганы готовы в них участвовать.
Отдельно отрадно видеть, что обсуждаются те проблемы, в формулировании и донесении до ФОИВов которых наши отдельные участники канала принимают самое активное участие.
Надеемся, они вскоре поделятся подробностями и спецификой вопросов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM