Forwarded from Правительство России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Казахстане посматривают на Волгу, игнорируя проблемы в своём секторе Каспия
https://vpoanalytics.com/sobytiya-i-kommentarii/v-kazakhstane-posmatrivayut-na-reku-volgi-ignoriruya-problemy-v-svoyem-sektore-kaspiya/?utm_source=finobzor.ru
https://vpoanalytics.com/sobytiya-i-kommentarii/v-kazakhstane-posmatrivayut-na-reku-volgi-ignoriruya-problemy-v-svoyem-sektore-kaspiya/?utm_source=finobzor.ru
Vpoanalytics
В Казахстане посматривают на реку Волги, игнорируя проблемы в своём секторе Каспия
Актуальная аналитика по вопросам международных отношений, геополитики и безопасности
Forwarded from Иран (DuruD)
🇮🇷🚄🇨🇳 Железнодорожный маршрут Иран–Китай сокращает морской путь наполовину
В эту субботу первый контейнерный поезд из Китая прибыл в Иран, его грузом были солнечные панели.
Поезд вышел из китайского города Иу и спустя 15 дней прибыл на таможню Инче-Бурун на границе Ирана и Туркменистана. Железнодорожное сообщение между Ираном и Китаем укрепляет присутствие Ирана в проекте «Нового шелкового пути».
Кроме того, 21 июля 2024 года было запущено двустороннее контейнерное железнодорожное сообщение Иран–Китай и первая фаза железнодорожного коридора Китай–Иран–Европа.
Время доставки грузов по полностью железнодорожному маршруту между Ираном и Китаем составляет половину времени, требуемого для морской перевозки тех же товаров.
@businessfars
В эту субботу первый контейнерный поезд из Китая прибыл в Иран, его грузом были солнечные панели.
Поезд вышел из китайского города Иу и спустя 15 дней прибыл на таможню Инче-Бурун на границе Ирана и Туркменистана. Железнодорожное сообщение между Ираном и Китаем укрепляет присутствие Ирана в проекте «Нового шелкового пути».
Кроме того, 21 июля 2024 года было запущено двустороннее контейнерное железнодорожное сообщение Иран–Китай и первая фаза железнодорожного коридора Китай–Иран–Европа.
Время доставки грузов по полностью железнодорожному маршруту между Ираном и Китаем составляет половину времени, требуемого для морской перевозки тех же товаров.
@businessfars
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
Закупки зависят от внутреннего урожая, а к качеству выдвигают следующие требования: клейковина — 26%, влажность — 14%, белок — от 12,5%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грузы до Конго через ТМТМ и МТК "Север-Юг" договариваются доставлять в Казахстане
https://ru.sputnik.kz/20250530/54110938.html
https://ru.sputnik.kz/20250530/54110938.html
Sputnik Казахстан
Грузы до Конго через ТМТМ и МТК "Север-Юг" договариваются доставлять в Казахстане
Казахстанскую делегацию также ждут для изучения рынка Конго, его транспортной инфраструктуры и посещения атлантического порта Пуэнт-Нуар
29 мая 2025 года в стенах Каспийского института морского и речного транспорта им. генерал-адмирала Ф.М. Апраксина открылась IV Международная научно-практическая конференция «Актуальные решения проблем водного транспорта» в рамках III Каспийского научно-образовательного конгресса.
Конференция открылась пленарным заседанием «Транспортный коридор Север-Юг: ключевые перспективы интерпретации и стратегии сотрудничества», участниками которой стали представители органов высшей и территориальной исполнительной власти Астраханской области и действующих на территории региона дипломатических ведомств
https://astrahan.bezformata.com/listnews/razvitiya-mtk-sever-yug/146764229/
Конференция открылась пленарным заседанием «Транспортный коридор Север-Юг: ключевые перспективы интерпретации и стратегии сотрудничества», участниками которой стали представители органов высшей и территориальной исполнительной власти Астраханской области и действующих на территории региона дипломатических ведомств
https://astrahan.bezformata.com/listnews/razvitiya-mtk-sever-yug/146764229/
БеZФормата
В КИМРТ ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ МТК «СЕВЕР-ЮГ»
29 мая 2025 года в стенах Каспийского института морского и речного транспорта им. 30.05.2025. Астраханский филиал ВГАВТ. Астраханская область. Астрахань.
Forwarded from Правительство России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (СВЕЖАЯ):
Руководитель Федерального казенного учреждения "Речводпуть" Михаил Дробин:
"Внутренние водные пути — один из самых экономически эффективных способов перевозки крупнотоннажных грузов. Их развитие открывает широкие возможности для модернизации транспортной системы, снижения нагрузки на автомобильные и железнодорожные магистрали, а также ускорения логистических процессов" -
Источник:
https://www.korabel.ru/news/comments/v_2024_godu_obem_perevalki_na_sviyazhskom_multimodalnom_centre_sostavil_262_tys_tonn.html
Руководитель Федерального казенного учреждения "Речводпуть" Михаил Дробин:
"Внутренние водные пути — один из самых экономически эффективных способов перевозки крупнотоннажных грузов. Их развитие открывает широкие возможности для модернизации транспортной системы, снижения нагрузки на автомобильные и железнодорожные магистрали, а также ускорения логистических процессов" -
Источник:
https://www.korabel.ru/news/comments/v_2024_godu_obem_perevalki_na_sviyazhskom_multimodalnom_centre_sostavil_262_tys_tonn.html
"Погнали наши городских..." ТМ
https://www.evening-kazan.ru/ekonomika/articles/vodnye-puti-tatarstana-prinimayut-gruzy-so-vsego-mira
https://www.evening-kazan.ru/ekonomika/articles/vodnye-puti-tatarstana-prinimayut-gruzy-so-vsego-mira
Forwarded from Агрономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from N.Trans Lab
☝️☝️☝️Я бы еще добавила к последнему абзацу … и судов
Forwarded from Евразийская Агрологистика
Первый национальный форум-выставка «Транспортные коридоры России» состоялся 30 мая в Москве в столичном Президент-отеле.
Пленарное заседание, было посвящено развитию инфраструктуры на перспективных логистических маршрутах с участием РФ.
Среди участников: представители ГК «Росатом»; ОАО «РЖД»; Минэкономразвития России; АНО «Евразийская Агрологистика»; ВЭБ.РФ; КТС СНГ; АППК «ТАЛАГИ»; Газпромбанк; ВСК; МАЛБИ; ВТБ-Проектный офис; операторов, грузоотправителей и страховых компаний.
Ключевыми вопросами для обсуждения стали: сопряжение евразийских транспортных коридоров; модернизация портовых мощностей, сухопутных п/п, строительство новых ТЛЦ, агротерминалов и сортировочных центров.
Интеграционный проект «Евразийский Агроэкспресс» был широко презентован в рамках Пленарного заседания и рабочих сессий.
Партнером Форума выступили АППК «ТАЛАГИ» и Корпорация развития Дальнего Востока в рамках реализации проектов транспортной инфраструктуры в Архангельской области в соответствии с Нацпроектом развития Арктики и СМП.
Пленарное заседание, было посвящено развитию инфраструктуры на перспективных логистических маршрутах с участием РФ.
Среди участников: представители ГК «Росатом»; ОАО «РЖД»; Минэкономразвития России; АНО «Евразийская Агрологистика»; ВЭБ.РФ; КТС СНГ; АППК «ТАЛАГИ»; Газпромбанк; ВСК; МАЛБИ; ВТБ-Проектный офис; операторов, грузоотправителей и страховых компаний.
Ключевыми вопросами для обсуждения стали: сопряжение евразийских транспортных коридоров; модернизация портовых мощностей, сухопутных п/п, строительство новых ТЛЦ, агротерминалов и сортировочных центров.
Интеграционный проект «Евразийский Агроэкспресс» был широко презентован в рамках Пленарного заседания и рабочих сессий.
Партнером Форума выступили АППК «ТАЛАГИ» и Корпорация развития Дальнего Востока в рамках реализации проектов транспортной инфраструктуры в Архангельской области в соответствии с Нацпроектом развития Арктики и СМП.
Реализация мегапроекта тоннеля Чёрное-Каспийское море столкнулась с трудностями
https://overclockers.ru/blog/GOTREK/show/226960/Realizaciya-megaproekta-tonnelya-Chernoe-Kaspijskoe-more-natknulas-na-trudnosti
https://overclockers.ru/blog/GOTREK/show/226960/Realizaciya-megaproekta-tonnelya-Chernoe-Kaspijskoe-more-natknulas-na-trudnosti
Overclockers.ru
Overclockers.ru: Реализация мегапроекта тоннеля Чёрное-Каспийское море столкнулась с трудностями
Проект сталкивается с экологическими, политическими и финансовыми сложностями. Россия и другие страны требуют детального обоснования и согласия, а также опасаются негативных последствий для экосистемы.
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
В исследовании МТК «Север — Юг» от ЕАБР большое внимание уделяется инвестиционным проектам, а также их стоимости и срокам реализации.
Все проекты разделены на три группы по приоритетности, где к первой группе относятся наиболее приоритетные, а к третьей — наименее.
При подсчёте необходимых вложений для инвестиционных проектов первой группы ЕАБР приходит к следующему выводу: для западной ветки требуется финансирование в 6,7 млрд долл., для транскаспийской — 1,9 млрд долл., а для восточной — 1,1 млрд долл..
Если учесть все три группы проектов, то результат будет следующим: для западной ветки — 21,1 млрд долл., для транскаспийской — 6,2 млрд долл., а для восточной — 10,9 млрд долл.
Тем не менее при исключении из расчётов наименее перспективных проектов, относящихся к третьей группе, восточная ветка вновь занимает последнее место с 5,3 млрд долл., транскаспийская ветвь — 5,4 млрд долл., западная ветвь — 15,7 млрд долл. Следовательно, восточный коридор при наименьших затратах позволяет в перспективе достичь наибольших показателей объёмов перевозок
Все проекты разделены на три группы по приоритетности, где к первой группе относятся наиболее приоритетные, а к третьей — наименее.
При подсчёте необходимых вложений для инвестиционных проектов первой группы ЕАБР приходит к следующему выводу: для западной ветки требуется финансирование в 6,7 млрд долл., для транскаспийской — 1,9 млрд долл., а для восточной — 1,1 млрд долл..
Если учесть все три группы проектов, то результат будет следующим: для западной ветки — 21,1 млрд долл., для транскаспийской — 6,2 млрд долл., а для восточной — 10,9 млрд долл.
Тем не менее при исключении из расчётов наименее перспективных проектов, относящихся к третьей группе, восточная ветка вновь занимает последнее место с 5,3 млрд долл., транскаспийская ветвь — 5,4 млрд долл., западная ветвь — 15,7 млрд долл. Следовательно, восточный коридор при наименьших затратах позволяет в перспективе достичь наибольших показателей объёмов перевозок
Forwarded from Fikrat Shabanov
Индийская экономика вырывается на четвертое место в мире
В IV квартале 2024–2025 финансового года, завершившемся в марте, экономика Индии выросла на 7,4% в годовом исчислении. Это превышает прогнозы аналитиков и стало самым высоким квартальным ростом за весь минувший финансовый год. По данным Министерства статистики Индии, ВВП за год увеличился на 6,5%.
Сильное внутреннее потребление и низкая зависимость от экспорта поддерживают потенциал роста экономики Индии, пишет CNBC. Это помогает смягчить влияние «хаотичной» торговой политики США, которые ввели 26-процентную пошлину на товары из Индии, а затем снизили ее до 10% на 90 дней.
По прогнозам МВФ, опубликованным на днях, в 2025 году ВВП Индии превысит 4 трлн долларов и немного обгонит Японию. Если прогнозы сбудутся, Индия станет четвертой по величине экономикой мира после США, Китая и Германии.
В IV квартале 2024–2025 финансового года, завершившемся в марте, экономика Индии выросла на 7,4% в годовом исчислении. Это превышает прогнозы аналитиков и стало самым высоким квартальным ростом за весь минувший финансовый год. По данным Министерства статистики Индии, ВВП за год увеличился на 6,5%.
Сильное внутреннее потребление и низкая зависимость от экспорта поддерживают потенциал роста экономики Индии, пишет CNBC. Это помогает смягчить влияние «хаотичной» торговой политики США, которые ввели 26-процентную пошлину на товары из Индии, а затем снизили ее до 10% на 90 дней.
По прогнозам МВФ, опубликованным на днях, в 2025 году ВВП Индии превысит 4 трлн долларов и немного обгонит Японию. Если прогнозы сбудутся, Индия станет четвертой по величине экономикой мира после США, Китая и Германии.
Government of India
PROVISIONAL ESTIMATES OF ANNUAL GROSS DOMESTIC PRODUCT FOR 2024-25 AND QUARTERLY ESTIMATES OF GROSS DOMESTIC PRODUCT FOR THE FOURTH…
The National Statistics Office (NSO), Ministry of Statistics and Programm
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Оман может стать хабом экспорта казахстанского зерна
#Ближний_Восток #импорт #экспорт
Султанат Оман заинтересован в поставках казахстанского зерна, при этом страна готова стать распределительным хабом по его экспорту на Ближнем Востоке. <далее...>
#Ближний_Восток #импорт #экспорт
Султанат Оман заинтересован в поставках казахстанского зерна, при этом страна готова стать распределительным хабом по его экспорту на Ближнем Востоке. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Зерно не хочет расставаться с рублем. Минсельхоз торопит его на экспорт
#Россия #экспорт
Правительство значительно повысило максимальный размер дополнительной квоты на экспорт зерна: теперь он составляет 300% объема основной квоты, выделенной экспортеру. <далее...>
#Россия #экспорт
Правительство значительно повысило максимальный размер дополнительной квоты на экспорт зерна: теперь он составляет 300% объема основной квоты, выделенной экспортеру. <далее...>
Forwarded from Кладовая АПК
Ознакомиться с информацией можно по ссылкам выше
#ЦОЭ #Зерновые #Статья
#Оценка #Урожай #Экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM