Фото от Дмитрий Потапенко

Иран намерен привлечь до 6,4 млрд долларов США инвестиций в железные дороги
Железные дороги Ирана (RAI) планируют привлечь частные инвестиции в объеме до 6,4 млрд долл. США, из которых 77 % необходимо направить на закупку железнодорожного подвижного состава и 23 % — на повышение пропускной способности инфраструктуры, нынешнее состояние которой позволяет перевозить до 15 млн т в год. Допускается также участие иностранных инвесторов.
В соответствии с положениями седьмого пятилетнего плана экономического развития страны доля железных дорог Ирана (RAI) в грузовых перевозках должна увеличиться до 30 %. Рабочий парк RAI планируется пополнить на 950 локомотивов, 3000 грузовых и 300 пассажирских вагонов. По оценке RAI, экономический эффект от перераспределения перевозок в пользу железнодорожного транспорта оценивается на...
https://zdmira.com/news/iran-nameren-privlech-do-6-4-mlrd-dollarov-ssha-investitsij-v-zheleznye-dorogi

☝️☝️☝️
3000 вагонов грузовых, 300 пассажирских - как не считай, это в любом случае меньше 300 млн долларов.
950 магистральных тепловозов, даже если это будут новые Катерпиллеры - это меньше 500 млн долларов.

Итого 800 млн долларов с большим-большим резервом , но это точно намного меньше запрашиваемых 5 млрд дол на подвижной состав.

Главная тайна Волги, о которой никто не знает: куда на самом деле она впадает - Русская семерка
https://russian7.ru/post/glavnaya-tayna-volgi-o-kotoroy-nikto-ne/

BEFL выпустил новый рейтинг крупных владельцев сельскохозяйственной земли в России
#Россия #сельское_хозяйство
В рейтинге 2025 года – 75 компаний, их общий земельный банк – 19 млн га, на 0,5 млн га больше, чем в прошлом году.
Земельный банк участников рейтинга в 2025 году продолжает восходящий тренд прошлых лет. <далее...>

Аральское море поднимает землю: куда уходит вода? | Новости Азербайджана от Baku.ws - Последние события и Новости региона
https://baku.ws/ru/v-mire/aralskoe-more-podnimaet-zemlyu-kuda-uhodit-voda

Тихой сапой в колидоре С-Ю что-то делается, жаль что так не быстро...

https://casp-geo.ru/transportnaya-infrastruktura-kaspijskogo-regiona-i-koridor-sever-yug/
.

Россия и Иран создадут консорциум судоходных компаний и портов двух стран

МОСКВА, 23 апреля
Россия и Иран договорились о создании консорциума судоходных компаний и портов двух стран, сообщили в Минтрансе РФ.
Достигнута договоренность о создании консорциума (Ассоциации) российских и иранских судоходных компаний и российских и иранских портов. Запланировано провести переговоры таких компаний и портов в мае в Махачкале", - говорится в сообщении.
Как рассказали в министерстве, в повестку будут включены вопросы развития судоходства, согласования тарифов на перевозки, а также совместной работы с портами и судоходными компаниями других прикаспийских государств.
Кроме того, Россия и Иран обсудили результаты и перспективы развития перевозок по Международному транспортному коридору "Север - Юг" и, в частности, по его восточному и западному маршрутам, а также реализацию проекта строительства железнодорожной линии Решт - Астара.
"В период с 23 по 25 мая пройдут экспертные консультации и встречи Ассоциации международных автомобильных перевозчиков с иранскими коллегами, а также консультации авиавластей", - добавили в Минтрансе. 

Экспорт зерна из портов Ленинградской области вырос в 2,4 раза
#Россия #экспорт
По данным Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции агропромышленного комплекса» (ЦОК АПК), подведомственного Россельхознадзору, экспорт зерна с начала 2025 года по 22 апреля достиг 698 тысяч тонн. <далее...>

🇧🇷🇮🇷 Иран работает над увеличением экспорта продовольственной продукции в Бразилию, чтобы сбалансировать торговлю с этой страной.
Сейчас основной поставляемый из Ирана в Бразилию товар – это мочевина. В то же время из Южной Америки в Иран ввозится большой объем сельхозпродукции, включая корма. Двусторонняя торговля составляет около 8 млрд долларов США (примерно 641,6 млрд рублей), и Иран стремится довести ее до 10 млрд (около 802 млрд рублей), в том числе за счет наращивания собственного экспорта
В будущем Иран планирует сократить прямой импорт мяса из Бразилии и сосредоточиться на реэкспорте халяльной продукции в третьи страны. Это повысит добавленную стоимость и откроет новые рынки.
Иран уже направил в Бразилию торгового атташе и работает над открытием представительств двух банков, чтобы упростить финансовые операции для экспортеров. Отмечается, что одним из приоритетов остается расширение экспорта мочевины на фоне растущего спроса в Бразилии на удобрения.
@businessfars

Увидел про ещё одну причину страшного голода в Поволжье в 1921-23 годах. Это – уничтожение почти всех местных лесов пожарами. Среди лесоводов эта трагедия в Среднем Поволжье называется «Одна из крупнейших экологических катастроф на территории России в ХХ веке». Об этом пишут в «Новом историческом вестнике», №4, 2020.

Уже перед Революцией в Среднем Поволжье случилось сильно обезлесение. Зерновая монокультура требовала всё больших распашек. Сводились луга и леса, возникали крупные овраги. Немного леса оставалось у помещиков (до 10-20% от общей площади этих территорий), куда доступ крестьянам был запрещён.
После Революции крестьяне после раздела помещичьей земли вторым делом побежали делить лес. Вырубали его хищнически, а ещё чаще деревня шла на деревню в этом чёрном переделе. Обыденной практикой стали поджоги леса по принципу «раз нам лес не достался – не достанется и вашей деревне». Кроме того, действовало время сухого закона и продразвёрстски, и крестьяне от чужих глаз начальства ставили самогонные аппараты в лесу (заодно и топливо для аппаратов; а зерно в итоге не доставалось реквизициям ЧОНов), там же перепивались, от костров начинал гореть лес.

О масштабе катастрофы говорят такие цифры.
«По масштабу ущерба все регионы превзошла Марийская автономная область, где в 1921 г., по данным специалиста по лесному хозяйству H.H.Кедрова, «пожар прошёл по площади около 230.000 десятин (примерно 250 тыс. га – Т.) с запасом около 4 миллиона кубов древесины». В Поволжье горели Симбирская (50-70 тыс. десятин леса) и Самарская (30-40 тыс. десятин) губернии. Горели Чувашия, Татарстан, Царицын, Пенза. И это только один год, а огромные лесные пожары начались в 1919 году и продолжались до 1923 года.
В итоге выгорело от 40 до 90% всех лесов региона.

Местные ЧК издали указы о расстреле на месте поджигателей, но людей для охраны лесов не хватало. Более или менее эта трагедия была прекращена только к 1924 году, когда советская власть окрепла и началась охрана оставшихся лесов.

В итоге из-за отсутствия леса в страшную засуху 1921-22 годах многие поля, ранее прилегавшие к лесным насаждениям, не накопили весенней влаги. Это дополнительно усугубило голод в регионе.

(Об этой же трагедии пишет историк Макеева («Известия Самарского научного центра РАН, №6, 2016):
«В Мелекесском уезде в отдельных местах вырубались леса на десять лет вперёд. В Пензенской губернии за период с 1918 по 1921 г. лесосеки были разработаны в среднем на пять лет вперёд, в отдельных лесных массивах фиксировались вырубки лесов на 10-15 лет вперёд. Особенно опасной с экологической и экономической точек зрения являлась вырубка лесных массивов по берегам рек и вдоль линий железных дорог. В мае 1919 г. на заседании лесного подотдела Симбирского губземотдела прозвучала информация о том, что «в 15-верстной полосе от реки Волга все спелые лиственные леса почти вырублены… производилась опустошительная рубка без всякой системы и планов хозяйства».

Во время чёрного лесного передела крестьяне просто убивали представителей власти, пытавшихся им помешать. В 1919 г. в Сосновском лесничестве Самарской губернии двое лесников при попытке воспрепятствовать незаконной вырубке леса были убиты, третий – жестоко искалечен. В феврале 1922 г. на первом губернском съезде техников лесного хозяйства Симбирской губернии упоминалось, что только в одном Симбирском уезде за последние месяцы были «убиты три лесника и у некоторых вырезаны семьи».

Лесовосстановление в Среднем Поволжье началось только в 1936 году, но было приостановлено войной. Во второй раз – в 1947 году, когда была принята сталинская программа создания лесополос в засушливых районах. Но и эта программа смогла восстановить максимум половину тех лесов, что существовали до экологической катастрофы 1919-1923 годов.

Похоже мост в Мумбай пока строить не будут ((((


https://dzen.ru/a/aAjsRDtc7VcIEPMJ

❗️Пакистан объявил о военно-морских учениях с боевой стрельбой в Аравийском море у морской границы с Индией