Запасы пшеницы в этом сезоне снизятся – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/43871-zapasy-pshenitsy-v-etom-sezone-snizyatsya/
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/43871-zapasy-pshenitsy-v-etom-sezone-snizyatsya/
Агро Инвестор
Запасы пшеницы в этом сезоне снизятся
Однако они могут быть выше прогноза из-за уменьшения экспорта
Forwarded from N.Trans Lab
Хороший Vs Плохой следователь логистики
Всем известный инструмент, родом из детективных блокбастеров «добрый/злой полицейский», призванный выявить истину.
Пока хороший полицейский вторит, скажем мягко, фантазиям «допрашиваемого», плохой собирает нестыковки.
Марианна Ожерельева – безусловно самый хороший, добрый интервьюер в нашей нише, что отчетливо проявилось в ее последнем разговоре с Денисом Илатовским. И потому, нам здесь остается роль злого следователя, который видит все нестыковки и противоречия в «показаниях» и задает неудобные вопросыподсудимому интервьюируемому.
1. По словам Дениса, перевалка в портах в 2024 упала, и значительная часть падения связана со снижением спроса на уголь - в первую очередь, и на металлы -во вторую. То есть, его же тезис о том, что избыточная инфраструктур (в тч портовая), стимулирует рост объёмов торговли и экспорта, не верен. Так как у нас оказалась, наоборот, настроенные, за счет сверхприбыли угольщиков, порты пустуют. Или заставляют делать скидки на жд, чтобы загрузить портовые мощности.
2. Второе. Падение объёмов перевалки в портах произошло впервые за 30 лет. Но ведь падение -величина относительная, она относится к прошлому году, а если оценивать к позапрошлому или к каждому из 30лет, то тут может быть и опережающий прирост. То есть, когда мы говорим об относительном падении объёмов, хорошо бы либо сравнивать абсолютные цифры, а лучше смотреть динамику за несколько лет. В противном случае это -просто красивая фигура речи, - ни о чем!
3. Еще по портам. Из пояснений Дениса, про то, что порт Лавна лишний, и об этом, по его словам, говорили много раз, можно сделать два вывода. Первый-, не понятно, как это соотносится с предыдущим тезисом спикера о том, что избыток инфраструктуры это -хорошо, и частные инвестиции в порты- большой плюс для страны. А также не понятно: почему продолжать наращивать кэптивные угольные портовые мощности это-«плюс» для экономики, а независимый стивидоринг, вроде Лавны или ОТЭКО - «минус»?!
4. О конъюнктуре рынка. Денис очень верно заметил, что спрос на уголь падает, что отражается в его цене. В 2022-23 она была больше 200$/т угля, в 2024 около 100$/т. С этим по мнению спикера в основном связано падение перевалки и перевозки по жд. Но далее, следует тезис о том, что объёмы угля станут ПОЧЕМУ-ТО нарастать?! И здесь не приводится ни цифр, ни аргументов?! Хотя, всем известно, что нет никаких оснований для смены тренда на снижение угольной генерации🤷♀️
5. Денис утверждает, что падение объёмов экспорта в целом - плохо. Но и тут не обходится без мухлежа. Плохо, это -падение экспортной выручки, а если перевезённый объём приводит к минусу для доходов государства. Когда субсидия на перевозку угля выше, чем доход от его продажи, то падение объёмов экспорта угля наоборот работает в плюс экономике.
6. Субсидирование убыточной угольной отрасли Денис,в отличии от вице-примера Новака, предлагает сделать не прямым (дать угольщикам денег на перевозку, столько не хватает), а запрятать ее в тарифные субсидии. Видимо, чтобы посмотреть сколько еще другие отрасли экономики могут скинуться за уголь, пока не утонут сами. И здесь тоже два вопроса: нефть, которая субсидирует перевозки угля, напрямую из бюджета поддерживать- хорошо, а уголь нет?! Или и нефть то же лучше запрятать в тариф?! И второй-падение экспорта металла четко показывает, что отрасль не в состоянии больше спонсировать перевозку угля!
7. Не понятно, что все же с инновационными вагонами? Видимо, Денис хотел сказать, что с новым подходом РЖД (на Восток - только в инновации) на сети вскоре будет еще 100 тыс лишних вагонов. Ну, если не произойдет чудо бума угольного потребления. Объяснение позиции спикера может быть в том, что у СУЭКа нет своего вагоностроения, а у КРУ есть. То есть - во внутренней конкуренции угольщиков. Куда же можно отнести и его тезис о лишней, по отношению к СУЭКовскому ММТП, Лавне
8. Сюда же я бы добавила недопроговоренный, но
упомянутый Денисом тезис, о том, что падение погрузки в феврале связано с саботажем со стороны частных операторов, которые не забирали порожняк из портов.
Всем известный инструмент, родом из детективных блокбастеров «добрый/злой полицейский», призванный выявить истину.
Пока хороший полицейский вторит, скажем мягко, фантазиям «допрашиваемого», плохой собирает нестыковки.
Марианна Ожерельева – безусловно самый хороший, добрый интервьюер в нашей нише, что отчетливо проявилось в ее последнем разговоре с Денисом Илатовским. И потому, нам здесь остается роль злого следователя, который видит все нестыковки и противоречия в «показаниях» и задает неудобные вопросы
1. По словам Дениса, перевалка в портах в 2024 упала, и значительная часть падения связана со снижением спроса на уголь - в первую очередь, и на металлы -во вторую. То есть, его же тезис о том, что избыточная инфраструктур (в тч портовая), стимулирует рост объёмов торговли и экспорта, не верен. Так как у нас оказалась, наоборот, настроенные, за счет сверхприбыли угольщиков, порты пустуют. Или заставляют делать скидки на жд, чтобы загрузить портовые мощности.
2. Второе. Падение объёмов перевалки в портах произошло впервые за 30 лет. Но ведь падение -величина относительная, она относится к прошлому году, а если оценивать к позапрошлому или к каждому из 30лет, то тут может быть и опережающий прирост. То есть, когда мы говорим об относительном падении объёмов, хорошо бы либо сравнивать абсолютные цифры, а лучше смотреть динамику за несколько лет. В противном случае это -просто красивая фигура речи, - ни о чем!
3. Еще по портам. Из пояснений Дениса, про то, что порт Лавна лишний, и об этом, по его словам, говорили много раз, можно сделать два вывода. Первый-, не понятно, как это соотносится с предыдущим тезисом спикера о том, что избыток инфраструктуры это -хорошо, и частные инвестиции в порты- большой плюс для страны. А также не понятно: почему продолжать наращивать кэптивные угольные портовые мощности это-«плюс» для экономики, а независимый стивидоринг, вроде Лавны или ОТЭКО - «минус»?!
4. О конъюнктуре рынка. Денис очень верно заметил, что спрос на уголь падает, что отражается в его цене. В 2022-23 она была больше 200$/т угля, в 2024 около 100$/т. С этим по мнению спикера в основном связано падение перевалки и перевозки по жд. Но далее, следует тезис о том, что объёмы угля станут ПОЧЕМУ-ТО нарастать?! И здесь не приводится ни цифр, ни аргументов?! Хотя, всем известно, что нет никаких оснований для смены тренда на снижение угольной генерации🤷♀️
5. Денис утверждает, что падение объёмов экспорта в целом - плохо. Но и тут не обходится без мухлежа. Плохо, это -падение экспортной выручки, а если перевезённый объём приводит к минусу для доходов государства. Когда субсидия на перевозку угля выше, чем доход от его продажи, то падение объёмов экспорта угля наоборот работает в плюс экономике.
6. Субсидирование убыточной угольной отрасли Денис,в отличии от вице-примера Новака, предлагает сделать не прямым (дать угольщикам денег на перевозку, столько не хватает), а запрятать ее в тарифные субсидии. Видимо, чтобы посмотреть сколько еще другие отрасли экономики могут скинуться за уголь, пока не утонут сами. И здесь тоже два вопроса: нефть, которая субсидирует перевозки угля, напрямую из бюджета поддерживать- хорошо, а уголь нет?! Или и нефть то же лучше запрятать в тариф?! И второй-падение экспорта металла четко показывает, что отрасль не в состоянии больше спонсировать перевозку угля!
7. Не понятно, что все же с инновационными вагонами? Видимо, Денис хотел сказать, что с новым подходом РЖД (на Восток - только в инновации) на сети вскоре будет еще 100 тыс лишних вагонов. Ну, если не произойдет чудо бума угольного потребления. Объяснение позиции спикера может быть в том, что у СУЭКа нет своего вагоностроения, а у КРУ есть. То есть - во внутренней конкуренции угольщиков. Куда же можно отнести и его тезис о лишней, по отношению к СУЭКовскому ММТП, Лавне
8. Сюда же я бы добавила недопроговоренный, но
упомянутый Денисом тезис, о том, что падение погрузки в феврале связано с саботажем со стороны частных операторов, которые не забирали порожняк из портов.
Forwarded from Вокруг Каспия
В 2025 году ADY планирует по Среднему коридору (включая транскаспий) перевезти 2,5 млн тонн, в том числе 96 тыс. TEU. Раньше терминал был не нужен, теперь необходим.
https://t.me/azereco/1697
https://t.me/azereco/1697
Telegram
Экономический вестник Азербайджана
Первым проектом инвестфонда Астаны и Баку станет терминал в порту Алят
Астана также прилагает большие усилия для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, заявил глава МИД Казахстана.
Первым проектом, профинансированным созданным…
Астана также прилагает большие усилия для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, заявил глава МИД Казахстана.
Первым проектом, профинансированным созданным…
Forwarded from Агроэкспорт
Рынки АПК стран БРИКС: Иран 🇮🇷
Сельское хозяйство в условиях засушливого климата и ограниченного доступа к технологиям — вызов, который Иран принимает, опираясь на богатую аграрную базу и государственную поддержку. Несмотря на нехватку воды и санкционные ограничения, страна остается крупным производителем продовольствия в регионе, развивает внутреннюю переработку и активно наращивает сотрудничество с партнерами по БРИКС.
🔜 Общая информация
Иран — один из крупнейших аграрных рынков региона.
✔️ Население: 87 млн человек;
✔️ Уровень урбанизации: 76,8%;
✔️ Доля АПК в ВВП: 12,8%;
✔️ В сельском хозяйстве занято 15,1% населения.
АПК Ирана играет стратегическую роль в экономике, но сталкивается с рядом вызовов, включая засушливые условия, низкую продуктивность ирригационных систем и ограниченный доступ к современным технологиям.
🔜 Импорт продукции АПК
В 2022 году импорт продукции АПК Ирана составил 17,4 млрд долл. США, увеличившись на 5,5% по сравнению с 2021 годом.
✅ Основные импортируемые товары: кукуруза, пшеница, рис, соевые бобы, масло подсолнечное, ячмень, масло пальмовое, сахар свекловичный и тростниковый, жмых и шрот соевые, масло соевое.
🔜 Экспорт продукции АПК
Экспорт продукции АПК в 2022 году составил 4,9 млрд долл. США.
✅ Основные экспортные товары: фисташки, томаты свежие, финики, сухое молоко, арбузы свежие, шафран, яблоки, виноград сушеный (изюм), мучные кондитерские изделия, киви свежие.
🔜 Торговля со странами БРИКС
Страны БРИКС играют стратегическую роль в аграрной торговле Ирана, на их долю приходится 53,8% импорта и 26,9% экспорта продукции АПК. Основными поставщиками продовольствия в Иран являются ОАЭ (34,1%), Индия (10,3%), Россия (6%), Бразилия (4,6%) и Китай (1,4%). В структуре импорта из стран БРИКС преобладают кукуруза (27,0%), рис (13,0%) и пшеница (11,6%).
Экспорт Ирана в страны БРИКС также активно развивается, при этом крупнейшими покупателями иранской продукции остаются ОАЭ (11,9%), Россия (7,4%), Индия (4,0%) и Китай (3,5%), а в топ-экспортируемых товаров входят фисташки (14,7%), шафран (8,8%), финики (7,9%) и ракообразные (7,3%).
Подробнее о перспективах агропромышленного сектора Ирана читайте в нашем сборнике на сайте.
#агроэкспорт #БРИКС #Иран #АПК
Сельское хозяйство в условиях засушливого климата и ограниченного доступа к технологиям — вызов, который Иран принимает, опираясь на богатую аграрную базу и государственную поддержку. Несмотря на нехватку воды и санкционные ограничения, страна остается крупным производителем продовольствия в регионе, развивает внутреннюю переработку и активно наращивает сотрудничество с партнерами по БРИКС.
Иран — один из крупнейших аграрных рынков региона.
АПК Ирана играет стратегическую роль в экономике, но сталкивается с рядом вызовов, включая засушливые условия, низкую продуктивность ирригационных систем и ограниченный доступ к современным технологиям.
В 2022 году импорт продукции АПК Ирана составил 17,4 млрд долл. США, увеличившись на 5,5% по сравнению с 2021 годом.
Экспорт продукции АПК в 2022 году составил 4,9 млрд долл. США.
Страны БРИКС играют стратегическую роль в аграрной торговле Ирана, на их долю приходится 53,8% импорта и 26,9% экспорта продукции АПК. Основными поставщиками продовольствия в Иран являются ОАЭ (34,1%), Индия (10,3%), Россия (6%), Бразилия (4,6%) и Китай (1,4%). В структуре импорта из стран БРИКС преобладают кукуруза (27,0%), рис (13,0%) и пшеница (11,6%).
Экспорт Ирана в страны БРИКС также активно развивается, при этом крупнейшими покупателями иранской продукции остаются ОАЭ (11,9%), Россия (7,4%), Индия (4,0%) и Китай (3,5%), а в топ-экспортируемых товаров входят фисташки (14,7%), шафран (8,8%), финики (7,9%) и ракообразные (7,3%).
Подробнее о перспективах агропромышленного сектора Ирана читайте в нашем сборнике на сайте.
#агроэкспорт #БРИКС #Иран #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МОРБАЗА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РСМД
🇷🇺🇮🇳 27 марта 2025 г. РСМД проводит международную конференцию «Россия и Индия: к новой повестке двусторонних отношений». Поддержку Конференции оказывает Посольство Республики Индии в Российской Федерации. Мероприятие в подобном формате состоится впервые. К участию приглашены государственные и общественные деятели, представители деловых кругов, научного и экспертного сообщества двух стран. Партнером специальной сессии по сельскохозяйственному сотрудничеству двух стран выступает группа компаний Creon.
Индийскую сторону на Конференции представят делегации сразу нескольких ведущих мозговых центров: Центра исследований вопросов национальной стратегии и безопасности Индии (NatStrat), Международного фонда им. Вивекананды, аналитических центров Gateway House и Synergia Foundation, Университета им. Джавахарлала Неру.
https://russiancouncil.ru/news/pervaya-mezhdunarodnaya-konferentsiya-rossiya-i-indiya-k-novoy-povestke-dvustoronnikh-otnosheniy/
Индийскую сторону на Конференции представят делегации сразу нескольких ведущих мозговых центров: Центра исследований вопросов национальной стратегии и безопасности Индии (NatStrat), Международного фонда им. Вивекананды, аналитических центров Gateway House и Synergia Foundation, Университета им. Джавахарлала Неру.
https://russiancouncil.ru/news/pervaya-mezhdunarodnaya-konferentsiya-rossiya-i-indiya-k-novoy-povestke-dvustoronnikh-otnosheniy/
РСМД
Первая Международная конференция «Россия и Индия: к новой повестке двусторонних отношений»
27 марта 2025 г. Российский совет по международным делам (РСМД) проводит международную конференцию «Россия и Индия: к новой повестке двусторонних отношений». Поддержку Конференции оказывает Посольство Республики Индии в Российской Федерации. Мероприятие в…
Forwarded from Вокруг Каспия
Экономический регион "Север-Юг" в рейтинге 20 ведущих экономик планеты:
Индия - $4,3 трлн;
Россия - $2,2 трлн;
Турция - $1,5 трлн;
Саудовская Аравия - $1,1 трлн.
Причем, темы роста Индии и Турции самые высокие в мире за 10 лет, если вынести за скобки КНР.
Индия - $4,3 трлн;
Россия - $2,2 трлн;
Турция - $1,5 трлн;
Саудовская Аравия - $1,1 трлн.
Причем, темы роста Индии и Турции самые высокие в мире за 10 лет, если вынести за скобки КНР.
Forwarded from Минсельхоз России
Отечественные саженцы покоряют Индию! Впервые в истории российские яблони отправились в эту страну.
🍏 Первую партию – сто тысяч саженцев – отправил питомник «Сады Ставрополья».
#АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В Волгоградской области ввод сельхозземель в оборот является одной из ключевых стратегий
#Россия #сельское_хозяйство
Вопросы ввода неиспользуемых земель в сельхозоборот стали одними из основных на зональном совещании, которое прошло в Камышинском районе под руководством заместителя губернатора Василия Иванова. <далее...>
#Россия #сельское_хозяйство
Вопросы ввода неиспользуемых земель в сельхозоборот стали одними из основных на зональном совещании, которое прошло в Камышинском районе под руководством заместителя губернатора Василия Иванова. <далее...>
Forwarded from ЕЖ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Книжный магазин «Фаланстер»
14 марта — Мeждунapoдный дeнь peк.
- Мосты и переправы на верхней Неве. Родигина Г.: 858 руб. https://vk.com/wall-30401645_144943
- Пёза - Сосновая река, или Путь встречь солнцу! Гмырин С.: 3575 руб. https://vk.com/wall-30401645_158035
- Свияжский хронотоп. Разбежкина М.: 308 руб. https://vk.com/wall-30401645_137543
- Вниз по Волге. Чатвин Б., Рот Й., Кейлер Х.: 560 руб. https://vk.com/wall-30401645_143321
- Жизнь в пустоте. Антропологические очерки социального простраства за пределами властного регулирования: 798 руб. https://vk.com/wall-30401645_143321
- Моя Фонтанка. Марголина О.: 580 руб. https://vk.com/wall-30401645_129129
- Речфлот: История речного флота Российской империи и Советского Союза. Иванов А.: 666 руб. https://vk.com/wall-30401645_149786
- Амур. Между Россией и Китаем. Таброн К.: 707 руб. https://vk.com/wall-30401645_149164
- Волга. История главной реки России. Хартли Дж.: 1094 руб. https://vk.com/wall-30401645_147040
- Не спи — кругом змеи! Быт и язык индейцев амазонских джунглей. Эверетт Д.: 759 руб. https://vk.com/wall-30401645_77659
- Круиз Москва-Петербург. Альбом-путеводитель. Жестков А.: 2002 руб. https://vk.com/wall-30401645_143080
- Рыбное хозяйство Обь-Иртышья в XX веке. Прибыльский Ю.: 234 руб.
- Мифология воды и водоемов. Былички, бывальщины, поверья. Криничная Н.: 995 руб. https://vk.com/wall-30401645_139890
- Москва-река в пространстве и времени. Озерова Н.: 741 руб.
- Революция по пути в Эльдорадо. Кофман А.: 945 руб. https://vk.com/wall-30401645_111208
- Дунай. Магрис К.: 552 руб.
- Битва на Калке. 1223 г. Аверьянов К.: 347 руб. https://vk.com/wall-30401645_142704
- Вольная вода. Истории борьбы за свободу на Дону. Урушадзе А.: 400 руб. https://vk.com/wall-30401645_114991
- Строители Рыбинского моря. Вольный и невольный труд на Волгострое: 511 руб. https://vk.com/wall-30401645_150042
- Легенда о Разине: персидская княжна и другие сюжеты. Неклюдов С.: 992 руб. https://vk.com/wall-30401645_82514
- К реке. Лэнг О.: 598 руб.
- Дамба. Ниеми М.: 542 руб. https://vk.com/wall-30401645_122179
- Сага об угре. Свенссон П.: 651 руб. https://vk.com/wall-30401645_108032
- Саттри. Маккарти К.: 1028 руб. https://vk.com/wall-30401645_153780
- Порою блажь великая. Кизи К.: 819 руб. https://vk.com/wall-30401645_89817
- Мост на Дрине. Андрич И.: 896 руб. https://vk.com/wall-30401645_146390
- Волга впадает в Каспийское море. Пильняк Б.: 386 руб. https://vk.com/wall-30401645_125429
- Под рекой. Демишкевич А.: 578 руб. https://vk.com/wall-30401645_153613
- Зона затопления. Сенчин Р.: 676 руб.
- Секция плавания для пьющих в одиночестве. Карин С.: 588 руб. https://vk.com/wall-30401645_117564
- Воля вольная. Ремизов В.: 627 руб. https://vk.com/wall-30401645_136185
- Прощание с Матерой. Распутин В.: 819 руб.
- Бронепароходы. Иванов А.: 1181 руб. https://vk.com/wall-30401645_139647
Заказать книги с доставкой: shop@falanster.ru и
- Мосты и переправы на верхней Неве. Родигина Г.: 858 руб. https://vk.com/wall-30401645_144943
- Пёза - Сосновая река, или Путь встречь солнцу! Гмырин С.: 3575 руб. https://vk.com/wall-30401645_158035
- Свияжский хронотоп. Разбежкина М.: 308 руб. https://vk.com/wall-30401645_137543
- Вниз по Волге. Чатвин Б., Рот Й., Кейлер Х.: 560 руб. https://vk.com/wall-30401645_143321
- Жизнь в пустоте. Антропологические очерки социального простраства за пределами властного регулирования: 798 руб. https://vk.com/wall-30401645_143321
- Моя Фонтанка. Марголина О.: 580 руб. https://vk.com/wall-30401645_129129
- Речфлот: История речного флота Российской империи и Советского Союза. Иванов А.: 666 руб. https://vk.com/wall-30401645_149786
- Амур. Между Россией и Китаем. Таброн К.: 707 руб. https://vk.com/wall-30401645_149164
- Волга. История главной реки России. Хартли Дж.: 1094 руб. https://vk.com/wall-30401645_147040
- Не спи — кругом змеи! Быт и язык индейцев амазонских джунглей. Эверетт Д.: 759 руб. https://vk.com/wall-30401645_77659
- Круиз Москва-Петербург. Альбом-путеводитель. Жестков А.: 2002 руб. https://vk.com/wall-30401645_143080
- Рыбное хозяйство Обь-Иртышья в XX веке. Прибыльский Ю.: 234 руб.
- Мифология воды и водоемов. Былички, бывальщины, поверья. Криничная Н.: 995 руб. https://vk.com/wall-30401645_139890
- Москва-река в пространстве и времени. Озерова Н.: 741 руб.
- Революция по пути в Эльдорадо. Кофман А.: 945 руб. https://vk.com/wall-30401645_111208
- Дунай. Магрис К.: 552 руб.
- Битва на Калке. 1223 г. Аверьянов К.: 347 руб. https://vk.com/wall-30401645_142704
- Вольная вода. Истории борьбы за свободу на Дону. Урушадзе А.: 400 руб. https://vk.com/wall-30401645_114991
- Строители Рыбинского моря. Вольный и невольный труд на Волгострое: 511 руб. https://vk.com/wall-30401645_150042
- Легенда о Разине: персидская княжна и другие сюжеты. Неклюдов С.: 992 руб. https://vk.com/wall-30401645_82514
- К реке. Лэнг О.: 598 руб.
- Дамба. Ниеми М.: 542 руб. https://vk.com/wall-30401645_122179
- Сага об угре. Свенссон П.: 651 руб. https://vk.com/wall-30401645_108032
- Саттри. Маккарти К.: 1028 руб. https://vk.com/wall-30401645_153780
- Порою блажь великая. Кизи К.: 819 руб. https://vk.com/wall-30401645_89817
- Мост на Дрине. Андрич И.: 896 руб. https://vk.com/wall-30401645_146390
- Волга впадает в Каспийское море. Пильняк Б.: 386 руб. https://vk.com/wall-30401645_125429
- Под рекой. Демишкевич А.: 578 руб. https://vk.com/wall-30401645_153613
- Зона затопления. Сенчин Р.: 676 руб.
- Секция плавания для пьющих в одиночестве. Карин С.: 588 руб. https://vk.com/wall-30401645_117564
- Воля вольная. Ремизов В.: 627 руб. https://vk.com/wall-30401645_136185
- Прощание с Матерой. Распутин В.: 819 руб.
- Бронепароходы. Иванов А.: 1181 руб. https://vk.com/wall-30401645_139647
Заказать книги с доставкой: shop@falanster.ru и
VK
Книжный магазин Фаланстер. Пост со стены.
Получили некоторое количество старых книг издательства Серебряный век. Часть — 10
Бурим Л., Смотрите полностью ВКонтакте.
Бурим Л., Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Книжный магазин «Фаланстер»
Forwarded from Книжный магазин «Фаланстер»
Forwarded from Vgudok.PRO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тема: рекордное за 30 лет падение объёма перевалки в портах России.
Спикер: Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов.
Источник
Спикер: Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов.
Источник
Forwarded from Агро-логистический
Сроки завершения транспортного обхода Астрахани сдвинулись вправо на два года. Подвел подрядчик строительства новой трассы, моста и транспортных развязок.
Завершение строительства Восточного обхода Астрахани, возобновленного в 2021 году после девятилетнего перерыва из-за нехватки финансирования, было намечено на июнь 2026 года.
Теперь сроки его сдачи в эксплуатацию перенесены на 2028 год
https://gazetapik.ru/2025/03/13/transportnyj-koridor-sever-yug-obhod-astrahani/
.
Завершение строительства Восточного обхода Астрахани, возобновленного в 2021 году после девятилетнего перерыва из-за нехватки финансирования, было намечено на июнь 2026 года.
Теперь сроки его сдачи в эксплуатацию перенесены на 2028 год
https://gazetapik.ru/2025/03/13/transportnyj-koridor-sever-yug-obhod-astrahani/
.
На территориях стран-партнеров Интеграционной международной инициативы Global Food Security Matrix потребуется создание подконтрольных в том или иное виде России накопительно-распределительных элеваторных мощностей не менее 20 миллионов тонн единовременного хранения в дополнение к https://www.oilworld.ru/news/wheat/357530 Только при этом условии выход на уровень урожая в России 200 миллионов тонн будет бесстрессовым для внутренних и внешних цен на российское зерно
www.oilworld.ru
Россельхозбанк: России к 2030 году потребуется 20 млн т новых элеваторных мощностей
В России не хватает элеваторных мощностей, заявил Олег Князьков, заместитель руководителя Центра отраслевой экспертизы «Россельхозбанк» в ходе конференции РОССИЙСКОЕ РАСТЕНИЕВОДСТВО. ВЕСНА
Forwarded from ЕАБР • Евразийский банк развития
🚘 «АГР Холдинг» (Россия) в партнерстве с компанией Defetoo (Китай) запустит производство нового автомобильного бренда Tenet на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. В 2025 году планируется выпустить 110 тыс. автомобилей.
Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM