Forwarded from PortNews.ru
📊Перевалка зерна на терминалах «Деметра-Холдинг» за 11 месяцев 2024 года выросла до 12 млн тонн
🔤 Новороссийский зерновой терминал (НЗТ) показал рост на 11%, Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (ЗТКТ) — на 26%.
🏅Объем перевалки на НЗТ составил 6,6 млн тонн, что является абсолютным рекордом за всю историю работы терминала. Количество отгруженных судов за отчетный период выросло на 8% — до 143 единиц, приемка автомобилей — на 16%, до 106 тыс. единиц, разгрузка железнодорожных вагонов — на 2%, до 46 тыс. единиц.
🏅Перевалка зерна на ЗТКТ в январе–ноябре текущего года составила рекордные 5,4 млн тонн, что на 1,1 млн тонн превышает результаты аналогичного периода прошлого года. За 11 месяцев с терминала было отправлено 130 сухогрузов (+25%) и разгружено 173 тыс. зерновозов (+14%).
🏅Объем перевалки на НЗТ составил 6,6 млн тонн, что является абсолютным рекордом за всю историю работы терминала. Количество отгруженных судов за отчетный период выросло на 8% — до 143 единиц, приемка автомобилей — на 16%, до 106 тыс. единиц, разгрузка железнодорожных вагонов — на 2%, до 46 тыс. единиц.
🏅Перевалка зерна на ЗТКТ в январе–ноябре текущего года составила рекордные 5,4 млн тонн, что на 1,1 млн тонн превышает результаты аналогичного периода прошлого года. За 11 месяцев с терминала было отправлено 130 сухогрузов (+25%) и разгружено 173 тыс. зерновозов (+14%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РЖД-Партнер.ру
❗️Минтранс прогнозирует снижение железнодорожных перевозок грузов в 2024 году на 3%
Министерство транспорта России ожидает снижение объемов железнодорожных грузоперевозок в 2024 году примерно на 3%. Причиной этому стало завершение масштабных строительных проектов. Об этом сообщил глава Минтранса Роман Старовойт в интервью телеканалу «Россия-24», передает ТАСС.
«По перевозке груза мы ожидаемо видим некоторое снижение, порядка 3%. Это объясняется, с одной стороны, завершением крупных строек, например, Москва – Казань: у нас построена новая автомобильная дорога, поэтому инертные материалы, другие строительные грузы для этой стройки перевозились в том числе железными дорогами. Стройка завершилась, мы видим некоторое снижение», – пояснил министр.
Р. Старовойт также указал на сохраняющиеся сложности Восточного полигона. По его словам, несмотря на рост пропускной способности, инфраструктурные ограничения на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали (Транссиб) по-прежнему остаются актуальными.
«Проблемы связаны с тем, что все предприятия и экспортные грузы в основном развернулись на Восток, а существующие инфраструктурные ограничения, несмотря на прирост провозной способности, все-таки еще существуют на БАМе и Транссибе», – отметил он.
Однако, по словам Р. Старовойта, в 2025 году министерство ожидает положительную динамику: «Но мы видим, что в следующем году прирост составит порядка 4%».
Министерство транспорта России ожидает снижение объемов железнодорожных грузоперевозок в 2024 году примерно на 3%. Причиной этому стало завершение масштабных строительных проектов. Об этом сообщил глава Минтранса Роман Старовойт в интервью телеканалу «Россия-24», передает ТАСС.
«По перевозке груза мы ожидаемо видим некоторое снижение, порядка 3%. Это объясняется, с одной стороны, завершением крупных строек, например, Москва – Казань: у нас построена новая автомобильная дорога, поэтому инертные материалы, другие строительные грузы для этой стройки перевозились в том числе железными дорогами. Стройка завершилась, мы видим некоторое снижение», – пояснил министр.
Р. Старовойт также указал на сохраняющиеся сложности Восточного полигона. По его словам, несмотря на рост пропускной способности, инфраструктурные ограничения на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали (Транссиб) по-прежнему остаются актуальными.
«Проблемы связаны с тем, что все предприятия и экспортные грузы в основном развернулись на Восток, а существующие инфраструктурные ограничения, несмотря на прирост провозной способности, все-таки еще существуют на БАМе и Транссибе», – отметил он.
Однако, по словам Р. Старовойта, в 2025 году министерство ожидает положительную динамику: «Но мы видим, что в следующем году прирост составит порядка 4%».
👆👆👆Мнение свежего игрока касательно баланса между агрохолдингами и экспортерами зерна.
Forwarded from Майский указ
Правила .pdf
4.1 MB
☝️ Правила планирования параметров финансового обеспечения национальных проектов, государственных программ РФ и их структурных элементов за счёт внебюджетных источников любезно перевёл в доходчивую презентацию Департамент программно-целевого планирования и проектного управления Минфина, чтобы ответственные исполнители из министерств и ведомств легко исполнили постановление Правительства № 1093 от 15.08.2024 г.
Forwarded from PRO transport
Чистая прибыль РЖД по итогам года упадет почти в десять раз
Об этом со ссылкой на заседание совета директоров сообщает «Коммерсантъ». Погрузка должна снизиться на 4% к 2023 году, а чистая прибыль вместо плановых 122 млрд руб. составит всего 15 млрд руб. Отставание погрузки от плана объясняется прежде всего сдвигом автодорожных строек, падением отгрузок через терминал ОТЭКО в Тамани и неудовлетворительной работой сервисных предприятий локомотивного комплекса. При этом инвестпрограмма на год, напротив, увеличена на 17%, до 1,49 трлн руб.
@PROtransport
Об этом со ссылкой на заседание совета директоров сообщает «Коммерсантъ». Погрузка должна снизиться на 4% к 2023 году, а чистая прибыль вместо плановых 122 млрд руб. составит всего 15 млрд руб. Отставание погрузки от плана объясняется прежде всего сдвигом автодорожных строек, падением отгрузок через терминал ОТЭКО в Тамани и неудовлетворительной работой сервисных предприятий локомотивного комплекса. При этом инвестпрограмма на год, напротив, увеличена на 17%, до 1,49 трлн руб.
@PROtransport
❤1
Отлично от всех нас - "пикейных жилетов", только два медийных человека - замечательный Виталий Стефанович и сам старик Никитин, были ЛИЧНО во всех узловых точках маршрута "Хождение за три моря " (в просторечье - МТК СЮ). Что как минимум заслуживает к их мнениям внимания.
Отдельное спасибо ресурсу "РЖД-Партнер" за уважение предоставлением слова Капитану Збаращенко и кооперацию в этой странной, но важной истории:
https://www.rzd-partner.ru/kolonka-eksperta/kaspiy-klyuch-k-miru/
Отдельное спасибо ресурсу "РЖД-Партнер" за уважение предоставлением слова Капитану Збаращенко и кооперацию в этой странной, но важной истории:
https://www.rzd-partner.ru/kolonka-eksperta/kaspiy-klyuch-k-miru/
www.rzd-partner.ru
Каспий – ключ к миру
Каспий – политический, транспортный и экономический центр Евразии, соединяющий многие страны Центральной и Южной Азии, который в дополнение к Суэцкому каналу создает оптимальные транспортные условия для трансконтинентальных связей с Северо-Западной Европой…
👍2
Forwarded from МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
С замечательным Виталием Стефановичем Збаращенко заглянули на замечательное мероприятие ВШЭ посмотреть на замечательную Марию Анатольевну и вспомнить как работал МТК СЮ при Николашке (зарисовка событий маршрута рукой современника Афанасия Никитина прилагается).
👍1