Мнение уважаемого отраслевого эксперта первого эшелона с междустрочными подтекстами:

"... там только дагестанцы, это факт. Как и то факт, что весь российский сегмент каспия и логистики наземной вокруг контролируют компании принадлежащие дагестанцам. Это не плохо и не хорошо. Просто факт. "

https://t.me/rusiranexpo22/5474?single

О перспективах отечественного грузового флота для Волго-Каспия:

https://tass.ru/politika/19910859

«Север-Юг»: в инфраструктурный реестр планируется включить Международный морской порт Туркменбаши | Логистика
https://business.com.tm/ru/post/11365/severyug-v-infrastrukturnyi-reestr-planiruetsya-vklyuchit-mezhdunarodnyi-morskoi-port-turkmenbashi

РЖД пожаловались на дефицит локомотивов, их не успевают ремонтировать в срок из-за нехватки персонала и импортных запчастей.

В конце 2023 г. – начале 2024 г. РЖД столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Госмонополия обратила внимание на проблему в отчете о погрузке за январь, сложности с ремонтом техники «Ведомостям» подтвердил представитель компании.
Собеседник отмечает, что ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 г. и сейчас РЖД старается «максимально быстро» решить эту проблему с сервисными компаниями. По его словам, номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы. Но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, поясняет он.

@PROtransport

Ситуация с прогностикой на просторах МТК "Север-Юг"

или сиквел классического кейса:

- Штурман!!!! Приборы!!!???
- 48!!!!
- ЧТО 48!?!?!?
- А что "приборы"?

Как сообщил Рослесинфорг, доля азиатских стран в объеме отправок пиломатериалов из России по итогам 2023 года достигла 98%. Это произошло впервые за историю экспорта лесных грузов. Еще в 2021 году данная цифра была на 22 п.п. ниже.

Как Россия усиливает индийское направление через Новороссийский морской порт

В 2023 году Россия стала вторым крупнейшим поставщиков товаров в Индию. На фоне санкций и колебаний в мировой экономике объем грузоперевозок между государствами растет. При этом одной из главных точек развития торговли между странами стал Новороссийск. «Эксперт Юг» разбирался, какие товары Индия отправляет в РФ через южный порт, что приобретает взамен, и почему сегодня возникают преграды в индийском направлении.

Читать

#сюжетдня

Рабочее совещание по вопросам развития проекта «Евразийский Агроэкспресс» с участием Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и белорусских агропроизводителей состоялось сегодня в Минске

Участвовали представители ЕЭК, Белорусской жд, РЖД Логистики, АНО «Евразийская Агрологистика», Бремино групп, Рузэкспедиция, Концернов Белгоспищепром, Брестмясомолпром, Гомельской мясомолочной компании, Минского молочного завода № 1, Бобруйского мясокомбината

Участники обсудили:
- построение эффективной логистической цепочки доставки сельхозпродукции из Беларуси в Россию, Казахстан, Китай и Узбекистан;
- увеличение экспорта сельхозпродукции жд транспортом;
- вопросы ускоренной доставки замороженной продукции;
- ускорение процедуры ветеринарного контроля на госгранице и транспорте

Стороны договорились о совместной комплектации агропоездов, регулярном информационном обмене в рамках проекта и проведении специальной рабочей сессии «Евразийский Агроэкспресс» на выставке «БелАгро-2024» в июне т.г.

Российским перевозчикам упростят допуск к международным перевозкам

С 1-го сентября 2024 года срок ожидания допуска к международным автомобильным перевозкам после подачи заявления уменьшится сразу в четыре раза — с 20 до 5 рабочих дней.

При этом сократится перечень документов, которые необходимо подавать вместе с заявлением.

Так в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия Ространснадзор сможет проверять информацию о транспортных средствах, указанных на допуск, данные по финансовой отчетности и кадастровой собственности объектов недвижимости, а также сведения о наличии свидетельства профессиональной компетентности перевозчика.

====================