МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.28K photos
373 videos
436 files
11.8K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Казахстан и ТРАСЕКА обсудили развитие паромного сообщения на Каспии — «Каспийский вестник»
https://casp-geo.ru/kazahstan-i-traseka-obsudili-razvitie-paromnogo-soobshheniya-na-kaspii/
🏗🚢 В Туркменистане намерены построить три сухогруза за полтора года

В 2024 году судостроительный завод «Балкан» начнет строить три сухогруза. Об этом заявил замглавы Агентства транспорта 🇹🇲Туркменистана Батыр Аннаев на форуме Global Gateway в Брюсселе.

По его словам, первое судно планируют достроить и спустить на воду через 14 месяцев, второе — через два месяца после первого, и третье — через два месяца после второго.

Также представитель туркменского транспортного ведомства отметил, что для налаживания дополнительных контейнерных перевозок на 5 млн тонн в год между портами Туркменбаши и Баку понадобится производство еще не менее 20 сухогрузов. 


Источник: Агентство транспорта и коммуникаций Туркменистана


@LogiStan
Forwarded from "Север-Юг"
Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой заявил, что Беларусь планирует укрепить свое участие в транспортном коридоре Север-Юг и расширить сотрудничество с портом Астрахани.

В 2024 году Беларусь намерена перевезти через порт Астрахани 60 тысяч тонн грузов, таких как продукция деревообработки, плиты, пиломатериалы, лесные товары и продукция Белорусского металлургического завода.

https://ast.mk.ru/social/2024/02/01/belarus-namerena-perevezti-60-tysyach-tonn-gruzov-cherez-port-astrakhani-v-2024-godu-krutoy.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from 1520International.com
🇧🇾 Белоруссия ищет возможность организации логистических коридоров и маршрутов в Индию через Россию и Иран

Об этом в ходе визита в Астрахань сообщил🗣 посол республики в РФ Дмитрий Крутой:
«Цель – найти эффективный средний тариф и на доставку в Астрахань, и на перевозку в Иран, и на транспортировку по Ирану до северных портов и, возможно, даже заканчивая коридором на Индию. Индийский рынок для нас тоже важен. Поэтому мы должны искать логистические коридоры и маршруты до Индии, в том числе через Иран».


Дипломат напомнил, что два года назад из-за санкций Белоруссия была вынуждена переориентировать поставки своих грузов на российские порты⚓️:
«И Астрахань очень оперативно предложила нам программу перевалки, модернизации под наши грузы. В первую очередь их интересовали калийные удобрения, лесные грузы, металлопродукция».


➡️ В дальнейшем планируется расширять номенклатуру грузов для перевалки через астраханские порты.
«Компания «РЖД» сохранила для нас весь объём скидок в зависимости от видов грузов. Продолжается модернизация портовой инфраструктуры в Астраханской области, ускоряются технические процессы по перегрузке, перевалке этих грузов», – цитирует посла ТАСС.


🔵 Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах РЖД – в публикациях 1520 International

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​Путин одобрил финансирование строительства двух паромов для Калининграда на ССК «Звезда»

Во время рабочего визита президента РФ Владимира Путина в Калининградскую область было принято окончательное решение о финансировании строительства для региона двух новых паромов. Решение о том, нужно ли ещё и третье судно, будет приниматься, скорее всего, уже в 2026 году. Об этом заявил губернатор полуэксклава Антон Алиханов.

Суда проекта CNF19M предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, до 30 рефконтейнеров (20-футовых) на закрытой палубе. Для автотрейлеров и иных автомобилей имеется открытая верхняя палуба.

Подобные паромы в настоящее время уже используются на линии - это «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Они строились на турецкой верфи Kuzey Star в кооперации с Невским судостроительным-судоремонтным заводом.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/107340/
Иллюстрация: Морское инженерное бюро - СПб
👍1
Forwarded from Agrotrend 🌱
🚜📉Российский рынок сельхозтехники сокращается

В 2023 году рынок в денежном выражении предварительно сократился на 12-15%. Снижение продаж ожидается и в 2024 году.

Причины — низкая доходность аграриев и дорогие кредиты. 

https://smms.ac/hR2r
⚙️ На Западе все меньше понимают, что происходит в российской экономике — Максим Решетников

Министр заявил, что зарубежные аналитики не учитывают трансформации экономики нашей страны. В это включается переориентация логистики, проявленная бизнесом гибкость и другие аспекты. Поэтому качество прогнозов западных экспертов под большим вопросом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИТМ ЕВРАЗИИ
🇹🇲Туркменистан проявляет живейший интерес к реализации проекта Транскаспийского международного транспортного маршрута, в частности, к той его части, которая по Каспийскому морю соединяет порт Туркменбаши и порт Баку.

Для обслуживания этого маршрута новая верфь «Балкан» впервые в Туркменистане начала строительство судов. Корабелы совместно с партнерами планируют запустить в эксплуатацию первый сухогруз за 14 месяцев производства, второй – два месяца спустя и третий – еще через два месяца.

Такие сроки судостроения является самыми оптимальными в регионе, так как обычно полный ввод в эксплуатацию морского судна занимает не менее трех лет. Об этом заявил заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникации при Кабмине Туркменистана Батыр Аннаев на сессии «Быстрые победы, большое влияние – краткосрочные инвестиционные возможности для Транскаспийского транспортного сообщения» в ходе форума инвесторов Global Gateway в Брюсселе. На него ссылается ORIENT.

В Туркменистане также планируют приступить к строительству паромов RO-RO, при том, что мощность национальной верфи рассчитана на строительство четырех судов и ремонт 20 судов в год. По предварительным расчетам, для налаживания дополнительных контейнерных перевозок на 5 млн тонн в год между портами Туркменбаши и Баку понадобится производство еще не менее 20 сухогрузов.

Наш корр.

#Туркменистан

Ритм Евразии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КСТП совместно с Ассоциацией «Туркмен Логистика» 15 февраля проведут совместный вебинар «Новые векторы развития евразийских мультимодальных перевозок», в рамках которого будут презентованы сервисы по перевозке грузов в сообщении с Туркменистаном.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎙 «Мы подвели итоги 2023 года по перевозкам по восточной ветке коридора «Север – Юг». Мы отметили, что перевезли в три раза больше контейнеров, чем в 2022 году. Это хороший результат, то есть мы кратно увеличили объемы перевозок. И я хотел бы, пользуясь случаем, еще раз выразить своё уважение и благодарность нашим туркменским партнерам», - генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.
Forwarded from Сельский час (Александр Корбут)
Неожиданно! Только вчера бодрый отчет и рассказ про большие урожаи, рост производства всего и вся и ....
Росстат: производство сельхозпродукции РФ в 2023 году ушло в минус. В хозяйствах всех категорий в прошедшем году, по предварительным данным, валовая продукция сельского хозяйства снизилась в сопоставимых ценах на 0,3% по сравнению с 2022 годом. В том числе выпуск продукции растениеводства в хозяйствах всех категорий минус 1,1%, а животноводческой продукции —рост на 0,9%. Объем производства сельхозпродукции в фактически действовавших ценах в 2023 году предварительно снизился до 8,341 триллиона рублей с 8,563 триллиона (минус 2,6%): в частности, продукции растениеводства было произведено на 4,507 триллиона рублей (минус 8,9%), за счет убитых пошлинами и ограничениями закупочных цен, а там где регулятор не "порылся"- животноводство рост на 6% до 3,835 триллионов. При этом стоит отметить, что данный показатель включает хозяйства населения,которые досчитываются, и в 2023 году "досчитали" у них рост на фоне сокрашения на 250 миллиардов производства продукции по т.н. "организованному сектору".
Белоруссия хочет приобщиться к международному коридору «Север-Юг» - Морские вести России
https://morvesti.ru/news/1679/107333/
Россия и Туркмения обсудили возможности доставки зерна по МТК «Север-Юг» - Морские вести России
https://morvesti.ru/news/1679/107354/
‼️ Сегодня в 13:30 Мск смотрите трансляцию заседания Евразийского межправительственного совета.

Заседание пройдет в Алматы под председательством Премьер-министра Республики Армения Никола Пашиняна с участием глав правительств ЕАЭС и Председателя Коллегии ЕЭК Бакытжана Сагинтаева.

В повестке – 12 вопросов, планируется обсудить:

✔️ текущее состояние и перспективы развития интегрированной информационной системы ЕАЭС,
✔️ план мероприятий по созданию благоприятных условий для развития электронной торговли в ЕАЭС,
✔️ макроэкономическую ситуацию в странах ЕАЭС и предложения по обеспечению устойчивого экономического развития,
✔️ реализацию совместного проекта «Евразийский агроэкспресс»,
✔️ интеграционное взаимодействие железных дорог стран ЕАЭС и другие темы.

#ЕМПС
🌎 Россия перенаправила продажи дерева из Европы в Азию

Объем поставок российских пиломатериалов в прошлом году упал на 10%. В 2022 было экспортировано 23 млн м³ продукции, а в 2023 — 20,7 млн м³. Вопреки санкциям, негативным прогнозам и снижению инвестиций в отрасль на треть, отечественные лесопромышленники смогли перестроиться с европейских рынков на азиатские.

Чаще всего мы экспортируем брус, доски из сосны, ели и лиственницы. Основными покупателями остаются Китай, Узбекистан и Казахстан. А Корея, Киргизия и Гонконг заменили в структуре экспорта Эстонию, Финляндию и Сингапур.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM