МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.23K photos
368 videos
432 files
11.7K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Контейнерные перевозки из Азии в Европу подорожали вдвое из-за хуситов. К подъему цены привело то, что многие перевозчики перенаправили свои суда в обход Красного моря, теперь контейнеровозы следуют в Европу не через Суэцкий канал, а огибая Африку с юга
1
☑️ Тарифы на доставку контейнеров выросли на 61%, это произошло после атак йеменских сил на корабли, которые направлялись в Израиль.

@parstodayrussian
"Придание реке эпитета «священной» не уникально: священными считаются и Ганг, и его приток Ямуна, а также реки в других уголках земного шара – например, Осун в Нигерии и Уонгануи в Новой Зеландии. Однако исток (или предполагаемый исток) Волги четко связан с православием. В середине XVII века на его месте была воздвигнута часовня, но в 1724 году она сгорела. Восстановленная часовня была маленькой и неказистой, на нее почти никто не обращал внимания. Исток Волги расположен между Санкт-Петербургом и Москвой, но в XVIII веке путешественники редко посещали это место (собственно говоря, до него и сейчас нелегко добраться). Часовню перестроили в 1870-е годы – как раз тогда, когда происходило «открытие» Волги в живописи, поэзии и, как мы увидим, туризме. В 1870 году муниципальные власти Твери (ближайшего к истоку крупного города) постановили построить на месте новую церковь вдобавок к маленькой часовне и призвали делать пожертвования на это строительство. Иными словами, в данном случае инициатива создания церкви исходила из образованных кругов населения, а не от самой православной церкви или царя. В 1910 году близ истока была открыта Преображенская церковь.

В постсоветской России исток стал не только охраняемым памятником, но поистине сакральным местом. Новая деревянная часовня была возведена в стиле прежней (которую можно увидеть на фотографиях начала ХХ века) и освящена (две таблички на стенах часовни извещают, что воды были освящены Его Святейшеством Патриархом Московским и Всея Руси Алексием II 9 июля 1995 года, а затем Его Святейшеством Патриархом Московским и Всея Руси Кириллом 9 июня 2017 года). Преображенская церковь тоже была отреставрирована".

Из "Волга. История главной реки России". Дженет Хартли.
Forwarded from ProZerno
Проблемы с оплатой российской нефти нет — Индия

Индия заявляет, что падение импорта российской нефти произошло не из-за проблем с оплатой. Министр нефти Пури говорит, что спад вызван непривлекательными скидками

Индийские нефтеперерабатывающие заводы сократили импорт нефти из России, поскольку скидки на грузы были непривлекательны, по словам министра нефти Хардипа Сингха Пури, который отверг идею падения потоков из-за проблем, связанных с оплатой.

«Проблемы с оплатой нет», — заявил Пури на брифинге в Нью-Дели в среду, не упомянув ценовой лимит на грузы, введенный «Большой семеркой» и призванный наказать Россию за СВО на Украине. «Это чистая функция цены, по которой наши нефтепереработчики будут покупать», — сказал Пури.

Индия является одним из крупнейших импортеров сырой нефти в Азии, а после СВО Москвы она стала крупным покупателем российских грузов, при этом нефтеперерабатывающие заводы принимают поставки, которых избегают переработчики в Европе и США. Нью-Дели заявил, что такая позиция имеет смысл, учитывая огромные потребности страны в энергии.

«У руководства Индии есть только одно требование: чтобы индийский потребитель получал энергию по самой экономичной цене, без перебоев», — сказал Пури.

Страна нуждается в 5 миллионах баррелей нефти в день, из которых 1,5 миллиона поступает из России, и это подчеркивает отсутствие проблем с оплатой, сказал он.

Отдельно Пури заявил, что не было никаких перебоев с поставками сырой нефти в страну из-за недавних атак дронов на коммерческие суда в Красном море. Третий по величине потребитель нефти занимает на рынке «позицию покупателя» и стремится использовать это для заключения более выгодных сделок, сказал он.

ProFinance.Ru
🤝 Москва и Тегеран полностью отказались от SWIFT — замглавы ЦБ Ирана

Страны связали свои национальные системы передачи финансовых сообщений, заявил Мохсен Карими. Это значит, что теперь банки будут устанавливать отношения напрямую, а экспортеры смогут получать оплату за товары по выставленным счетам в своем государстве, в том числе в нацвалюте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌏 Мировые цены на продовольствие упали

В 2023 году мировые цены на продукты питания продемонстрировали самое большое годовое падение с 2015 года - индекс цен на продовольственные товары упал примерно на 10%.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В 2023 году Египет увеличил импорт пшеницы почти на 15%
#Египет #импорт
По итогам 2023 г. импорт пшеницы в Египет увеличился более чем на 14,5% в год, до 11 млн тонн (9,6 млн тонн в 2022 г.). Такую информацию обнародовал министр поставок и внутренней торговли Египта Ибрагим Ашмави, сообщает  Ahram Online.
При этом он уточнил, что 5 млн тонн из общего объема было поставлено в страну по правительственным соглашениям. <далее...>
🛳 Мировой флот рекордно постарел — «зеленый переход» в судоходстве откладывается

Средний возраст крупных кораблей к концу прошлого года достиг 13,7 лет, сообщает Financial Times. Это самый высокий показатель с 2009 года. Однако есть и более впечатляющий рекорд: средний возраст танкеров в мировом флоте составил 12,9 лет — максимум за два десятилетия.

Одна из причин этому — отрасль не решается переходить на корабли с более экологичным топливом, так как его доступность пока под вопросом. Касается это, к примеру, аммиака или «зеленого» метанола. Традиционные ресурсы до сих пор намного выгоднее.

Свою роль сыграл и российский теневой флот. Судовые брокеры отмечают, что возрастные танкеры почти полностью перестали списывать и на фоне санкций спрос на них вырос. Видно это по ценам 15-летних грузовых судов Aframax — с февраля 2022 года они увеличились почти на 130%. К тому же мировой флот не успевает обновляться из-за низких темпов строительства новых танкеров, поэтому и тенденция к старению в этой категории в ближайшие годы сохранится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌏 Суда меняют маршрут из-за напряженности в Красном море

По данным МВФ PortWatch, с конца декабря трафик судов вокруг мыса Доброй Надежды в Африке резко возрос. Между тем, объемы транзита через Суэцкий канал упали на 28% по сравнению с годом ранее.
Forwarded from АГРОМАРКЕТ (YuriyKotov)
Ну и где мы видим обещанный рост цены на пшеницу?
Forwarded from Майский указ
☝️ Накануне 2024 года, на который придется ревизия и пролонгация системы нацпроектов, в «Вестнике института экономики» РАН вышла статья кандидата экономических наук Светланы Братченко «Несогласованность целей в государственном управлении» о сохранении в стратегическом планировании проблем, которые обсуждались еще при составлении единого плана достижения наццелей нынешним правительством. Это — требования достижения формальных цифр вместо стратегических целей и частичные противоречия инициатив внутри системы нацпроектов, за которые ее в 2019–2021 годах уже критиковала Счетная палата. Появились и новые нестыковки — в первую очередь планы ускорения роста в большинстве отраслей в условиях неизбежной жесткой ДКП Банка России. Учесть эти проблемы при ревизии нацпроектов могут помешать как экономическая неопределенность, так и объективные противоречия желаемого и возможного в ходе адаптации экономики к «новой нормальности».