Forwarded from АГЕНТСТВО IRNA 🇮🇷
🔻 Заместитель премьер-министра России: мы решительно настроены на всестороннее укрепление отношений с Ираном
https://ru.irna.ir/news/85305535/
📲 @Irna_ru
https://ru.irna.ir/news/85305535/
📲 @Irna_ru
Forwarded from Вокруг Каспия
Опубликован прогноз Всемирного Банка по грузоперевозкам Среднего Коридора (Middle Corridor) - до 11,4 млн тонн к 2030 году.
Первое, что бросается в глаза - явная "просадка" оценок в сравнении с показателями МТК СЮ, уже достигнутыми к 2022-2023 по трём маршрутам.
Лидирующие товарные позиции 2030 по объему: контейнерные грузы - порядка 4,074 млн тонн (доля 35,8% против 22,7% в 2021 году); и нефть с нефтепродуктами - 3,553 млн тонн (доля 31,2% против 30% в 2021 году). То есть, согласно прогнозу поставки нефти по Транскаспию вырастут в три раза, как и ожидалось (казахстанская нефть), но практически не вырастут пропорционально к другим позициям.
Остальные прогнозируемые объемы займут цветные и черные металлы, зерно, химия и удобрения - до 0,5 млн т по каждой позиции.
Интересно, что наиболее консервативные оценки оказались у Баку (неожиданно). На днях Алиев подписал "План действий на 2024-2026 годы по увеличению транзитного потенциала", согласно документу объем транзитных грузоперевозок через Азербайджан (по всем коридорам!) должен увеличиться до 13,6 млн тонн к 2027 году, что только на 27% превысит показатель 2022 года. Очень необычная, но вызывающая уважение оценка, на фоне многолетних бесконечных публикаций и реляций бакинских чиновников рекламного характера "о победах" на всех фронтах перевозок.
Единственный источник реального прироста на транспортных коммуникациях Каспия - отправки грузов местных производителей на экспорт. "Большой транзит" расти будет, но очень медленно, и не равномерно по маршрутам.
Первое, что бросается в глаза - явная "просадка" оценок в сравнении с показателями МТК СЮ, уже достигнутыми к 2022-2023 по трём маршрутам.
Лидирующие товарные позиции 2030 по объему: контейнерные грузы - порядка 4,074 млн тонн (доля 35,8% против 22,7% в 2021 году); и нефть с нефтепродуктами - 3,553 млн тонн (доля 31,2% против 30% в 2021 году). То есть, согласно прогнозу поставки нефти по Транскаспию вырастут в три раза, как и ожидалось (казахстанская нефть), но практически не вырастут пропорционально к другим позициям.
Остальные прогнозируемые объемы займут цветные и черные металлы, зерно, химия и удобрения - до 0,5 млн т по каждой позиции.
Интересно, что наиболее консервативные оценки оказались у Баку (неожиданно). На днях Алиев подписал "План действий на 2024-2026 годы по увеличению транзитного потенциала", согласно документу объем транзитных грузоперевозок через Азербайджан (по всем коридорам!) должен увеличиться до 13,6 млн тонн к 2027 году, что только на 27% превысит показатель 2022 года. Очень необычная, но вызывающая уважение оценка, на фоне многолетних бесконечных публикаций и реляций бакинских чиновников рекламного характера "о победах" на всех фронтах перевозок.
Единственный источник реального прироста на транспортных коммуникациях Каспия - отправки грузов местных производителей на экспорт. "Большой транзит" расти будет, но очень медленно, и не равномерно по маршрутам.
👍2
Forwarded from РЖД-Партнер.ру
"В борьбе за кадры перевозчики практически вдвое увеличили заработную плату сотрудников. Можно сказать, что это сработало: люди вернулись в отрасль. Сейчас серьезного дефицита на рынке не наблюдается, он находится в пределах нормы. Тем не менее существуют сезонные спады, и лето 2023 года не стало исключением: нехватку кадров ощущали все транспортные компании в стране".
www.rzd-partner.ru
Перевозчики подняли зарплату вдвое, чтобы вернуть кадры
Кадровый дефицит в пределах нормы, так ситуацию на рынке охарактеризовал Олег Гайфуллин, директор по логистике и коммерции транспортной компании Delko. Между тем, участники рынка заявляют, что вождению обучают на устаревших автомобилях, в автошколах не дают…
Коротенько в приложении ниже 👇👇👇- что нужно принимать во внимание желающим участвовать в процессах экономического пространства МТК "Север-Юг".
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Глава Минсельхоза Патрушев: Россия уже собрала более 151 миллиона тонн зерна
#Россия #зерно #урожай
Российские аграрии собрали урожай зерна с 98% площадей, на текущую дату намолочено более 151 миллиона тонн зерна, включая почти 99 миллиона тонн пшеницы в бункерном весе, сообщил в ходе заседания оперштаба в координационном центре правительства РФ министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.
"Уборочная кампания практически завершена. В частности, урожай собран почти с 98% площадей под зерновыми и зернобобовыми культурами. Намолочено свыше 151 миллиона тонн зерна в бункерном весе, в том числе почти 99 миллионов тонн пшеницы", — сообщил Патрушев.
Он подчеркнул, что такие результаты говорят о том, что Россия в 2023 году получит второй по объему урожай в истории, за счет чего сможет не только полностью закрыть внутренние потребности, но также направить рекордные объемы зерна зарубежным партнерам.
"По планам, это более 65 миллионов тонн за сезон", — подтвердил министр предыдущий прогноз экспорта на 2023-2024 сельхозгод.
Россия обновила рекорд валового сбора зерна в 2022 году: всего было собрано 157,676 миллиона тонн, в том числе пшеницы — 104,237 миллиона тонн, а в чистом весе урожай достиг 153,83 миллиона тонн зерна и 104,44 миллиона тонн пшеницы. Предыдущий рекорд по урожаю был зафиксирован в 2017 году — 135,5 миллиона тонн. При этом поставки зерна на экспорт в 2022-2023 сельхозгоду (с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года) составили 60 миллионов тонн, из них пшеницы — около 47 миллионов тонн.
https://www.zol.ru/n/3a9a8
#Россия #зерно #урожай
Российские аграрии собрали урожай зерна с 98% площадей, на текущую дату намолочено более 151 миллиона тонн зерна, включая почти 99 миллиона тонн пшеницы в бункерном весе, сообщил в ходе заседания оперштаба в координационном центре правительства РФ министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.
"Уборочная кампания практически завершена. В частности, урожай собран почти с 98% площадей под зерновыми и зернобобовыми культурами. Намолочено свыше 151 миллиона тонн зерна в бункерном весе, в том числе почти 99 миллионов тонн пшеницы", — сообщил Патрушев.
Он подчеркнул, что такие результаты говорят о том, что Россия в 2023 году получит второй по объему урожай в истории, за счет чего сможет не только полностью закрыть внутренние потребности, но также направить рекордные объемы зерна зарубежным партнерам.
"По планам, это более 65 миллионов тонн за сезон", — подтвердил министр предыдущий прогноз экспорта на 2023-2024 сельхозгод.
Россия обновила рекорд валового сбора зерна в 2022 году: всего было собрано 157,676 миллиона тонн, в том числе пшеницы — 104,237 миллиона тонн, а в чистом весе урожай достиг 153,83 миллиона тонн зерна и 104,44 миллиона тонн пшеницы. Предыдущий рекорд по урожаю был зафиксирован в 2017 году — 135,5 миллиона тонн. При этом поставки зерна на экспорт в 2022-2023 сельхозгоду (с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года) составили 60 миллионов тонн, из них пшеницы — около 47 миллионов тонн.
https://www.zol.ru/n/3a9a8
Призрак Чабахара и идея международной Инициативы "Глобальная матрица продовольственной безопасности - Общее будущее" тревожит россиян по всей ораторской вертикали:
https://vz.ru/news/2023/11/27/1241529.html
https://vz.ru/news/2023/11/27/1241529.html
ВЗГЛЯД.РУ
В Кремле призвали развивать порты с прямым выходом к океану
На фоне санкций России необходимо развивать собственные порты с прямым доступом к мировому океану, заявил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
Forwarded from АгроXXI (NovaPressBot)
Пшеница остается основой агроэкспорта России в ЮАР
Российский экспорт сельскохозяйственной продукции в ЮАР с начала текущего года увеличился на 90 процентов.
Российский экспорт сельскохозяйственной продукции в ЮАР с начала текущего года увеличился на 90 процентов.
Forwarded from Транспорт и логистика
Транскаспийский коридор остается тесным
📈 Объем грузовых перевозок по «Среднему коридору» к 2030 году может вырасти в три раза, до 11 млн тонн.
✔️ Значимость Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспия, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу, за последние 2 года растет. Увеличение нагрузки на маршрут позволило выявить его «узкие» места: предполагается, чтоㅤ их устранение позволит коридору стать ключевым в логистике между КНР и ЕС.
🏗 Среди проблем «Среднего коридора» — дефицит оборудования для поддержания бесперебойной работы портов. Впрочем, инфраструктурные сложности кажутся аналитикам менее серьезными, чем системные «административные» проблемы маршрута.
🔽 Именно с ними связывают снижение объема контейнерных перевозок по коридору в первые восемь месяцев 2023 года: по сравнению с аналогичным периодом 2022-го он, по предварительным данным, уменьшился на 37%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сельский час (Александр Корбут)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экспорт запретить или не запретить! Комментарий к сообщениям СМИ
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Forbes: участники рынка удивились идее правительства о запрете экспорта зерна
#Россия #зерно #экспорт
Участники зернового рынка удивились инициативе правительства ввести ограничение на экспорт зерновых, пишет издание Forbes.
Ранее правительство России задумалось о введении запрета на экспорт зерновых, если их запасы в стране достигнут критического уровня в десять миллионов тонн. Эксперты предположили, что сокращение запасов зерна до уровня в десять миллионов тонн (достаточно для закрытия потребности на полтора месяца), после которого и должен быть запрещен вывоз, крайне маловероятно.
По словам генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько, сейчас в стране действует квота на экспорт, и даже если поставщики эту квоту исчерпают, в стране останется гораздо больше, чем десять миллионов тонн. Напротив, сейчас целью является отправка как можно большего количества зерна на экспорт для поддержания внутренних цен для производителей.
Кроме того, плохая погода и ограничение выполнения контрактов уже сдерживают экспорт, и нет необходимости в введении дополнительного запрета, отметил генеральный директор аналитического центра "ПроЗерно" Владимир Петриченко.
По данным издания, на начало осени запасы зерна в сельхозорганизациях составили 39,924 миллиона тонн. В чистом весе урожай прогнозируется на уровне 140 миллионов тонн, из которых 93 миллиона тонн — пшеница, что немного уступает рекордам прошлого сезона. Потенциал экспорта зерна Минсельхозом в этом сезоне оценивается в 65 миллионов тонн.
https://www.zol.ru/n/3a9b2
#Россия #зерно #экспорт
Участники зернового рынка удивились инициативе правительства ввести ограничение на экспорт зерновых, пишет издание Forbes.
Ранее правительство России задумалось о введении запрета на экспорт зерновых, если их запасы в стране достигнут критического уровня в десять миллионов тонн. Эксперты предположили, что сокращение запасов зерна до уровня в десять миллионов тонн (достаточно для закрытия потребности на полтора месяца), после которого и должен быть запрещен вывоз, крайне маловероятно.
По словам генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько, сейчас в стране действует квота на экспорт, и даже если поставщики эту квоту исчерпают, в стране останется гораздо больше, чем десять миллионов тонн. Напротив, сейчас целью является отправка как можно большего количества зерна на экспорт для поддержания внутренних цен для производителей.
Кроме того, плохая погода и ограничение выполнения контрактов уже сдерживают экспорт, и нет необходимости в введении дополнительного запрета, отметил генеральный директор аналитического центра "ПроЗерно" Владимир Петриченко.
По данным издания, на начало осени запасы зерна в сельхозорганизациях составили 39,924 миллиона тонн. В чистом весе урожай прогнозируется на уровне 140 миллионов тонн, из которых 93 миллиона тонн — пшеница, что немного уступает рекордам прошлого сезона. Потенциал экспорта зерна Минсельхозом в этом сезоне оценивается в 65 миллионов тонн.
https://www.zol.ru/n/3a9b2
Forwarded from Торгпредство России в Иране
❗️ Полноформатное соглашение между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Ираном о зоне свободной торговле (ЗСТ) планируется подписать в декабре 2023 года, сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вольвач на пленарной сессии XI Международного форума "Евразийская экономическая перспектива".
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19401981
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19401981
TACC
В МЭР сообщили, что ЕАЭС и Иран в декабре подпишут соглашение о зоне свободной торговли
Замглавы ведомства Дмитрий Вольвач отметил, что в 2024 году также планируют выйти на итоговые договоренности с Египтом по зоне свободной торговли
❤1
Больше полумиллиарда рублей потратят в Волгоградской области на «реанимацию» ериков и рек
https://v102.ru/news/124744.html
https://v102.ru/news/124744.html
Высота 102.0
Больше полумиллиарда рублей потратят в Волгоградской области на «реа
В Волгоградской области в предстоящем 2024 году продолжится масштабная работа по...
Экспорт по жд МТК Север - Юг коридору Север – Юг превысил прогнозные значения
https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/eksport-po-zhd-mtk-sever-yug-koridoru-sever-yug-prevysil-prognoznye-znacheniya/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/eksport-po-zhd-mtk-sever-yug-koridoru-sever-yug-prevysil-prognoznye-znacheniya/
www.rzd-partner.ru
Экспорт по жд МТК Север - Юг коридору Север – Юг превысил прогнозные значения
За год грузопоток уже превысил ожидаемый порог на 30%. Об этом рассказали в рамках 4-го Международного внешнеэкономического форума «Вызовы и решения для бизнеса: синергия компетенций», организованного РЭУ им. Г. В. Плеханова, посвященного Международному транспортному…
Индии стоит присмотреться к МТК Север – Юг в части перевозки фармпрепаратов
https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/indii-stoit-prismotretsya-k-mtk-sever-yug-v-chasti-perevozki-farmpreparatov/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/indii-stoit-prismotretsya-k-mtk-sever-yug-v-chasti-perevozki-farmpreparatov/
www.rzd-partner.ru
Индии стоит присмотреться к МТК Север – Юг в части перевозки фармпрепаратов
Коридор может значительно удешевить и увеличить объем поставки фармкопонентов.
Транскаспийский маршрут теряет тоннаж в административных барьерах
https://logirus.ru/news/transport/transkaspiyskiy_marshrut_teryaet_tonnazh_v_administrativnykh_barerakh.html
https://logirus.ru/news/transport/transkaspiyskiy_marshrut_teryaet_tonnazh_v_administrativnykh_barerakh.html
logirus.ru
Транскаспийский маршрут теряет тоннаж в административных барьерах
Инвестиции в инфраструктуру без цифровизации операций и упрощения таможенных процедур могут оказаться бессмысленными, предупреждают эксперты