МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.22K photos
368 videos
432 files
11.7K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Началась первая сессия.

В сессии выступают:

🔸 Александр Осадчий, директор Департамента консалтинга, технологий и транзакций, Группа компаний Б1
Новый шелковый путь: настоящее и будущее. Взгляд аналитика на МТК «Север-Юг

🔸 Александр Виноградов, начальник службы организации таможенного контроля, Северо-западное таможенное управление
Цифровизация таможенных технологий в целях содействия
развитию транспортных коридоров

🔸 Ольга Ефимова, доктор экономических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)
Экономические решения в развитии коридора «Север-Юг»

🔸 Елена Шелеметьева, директор по маркетингу, SeaNews
Статистика и анализ отдельных сегментов МТК «Север - Юг»: грузы, объемы, направления, ставки

🔸 Игорь Светцов, заместитель начальника Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания, РЖД
Транспортно-логистическая деятельность на полигоне Октябрьский железной дороги

🔸 Анна Кириллова, заместитель директора по развитию, филиал «РЖД Логистика» в г. Санкт-Петербург
«Транспортно-логистические сервисы АО «РЖД Логистика» в рамках МТК «Север-Юг»
👍1
Аналогично и в Москве: 👇👇👇
Форумы касательно проблем и перспектив МТК "Север-Юг" сотрясают просторы РФ. На подходе мероприятия в Мурманске и ЯНАО.

Как в свое время говорил фельдкурат Отто Кац своему подопечному - "Нужно спешить, жалко некуда".
Приведение международной торговли российским зерном в осмысленный и долгосрочно стратегически выгодный растениеводству РФ формат неизбежно.

И мы все очень скоро вернёмся в пространство здравого смысла:

https://t.me/rbc_news/84578
ЕЭК очередной раз утверждает (судя по замечательной карте), что плавать по Каспию не нужно.

И по Волге до кучи...

Вместе с тем отрадно, что с 2020 ЕЭК "работает над" цифровым МТК "Север-Юг".
Forwarded from Сельский час (Александр Корбут)
С экспортными ограничениями на рынке зерна все определилось, остался формальный момент- решение Правительства.

Таможенная подкомиссия поддержала предложение Минсельхоза РФ о запрете экспорта твердой пшеницы с 1 декабря на полгода. Кроме того, РФ установит тарифную квоту на вывоз зерновых за пределы ЕАЭС в объёме 24 млн тонн с 15 февраля по 30 июня 2024 года.
Очередной раз ЕАБР демонстрирует высокую информированность, понимание сути и логики "интегральности" процессов, реальную компетентность, открытость и желание содействовать осмысленности происходящего на пространствах МТК "Север-Юг", как в ноосфере, так и в реальной географии.

Особенно порадовало солидарное с ААН понимание тренда на "контейнеризацию" экспортноориентрованного российского зерна.

Позволим воспользоваться оказией и отметить, что упомянутая "контейнеризация" - существенный в недалёком будущем элемент Инициативы "Глобальная матрица продовольственной безопасности".

Подробнее будет много идей обсуждено и анонсировано на очередной традиционной трёхдневной весенней встрече в Астрахани.

Чудесное выступление Забоева Александра Викторовича (Руководитель Центра интеграционных исследований, Дирекция по аналитической работе, Евразийский банк развития (ЕАБР)).
Аркадий Иванов, директор по развитию ГК «Трансазия Логистик» и руководитель комитета по логистике, Ассоциация «Афанасий Никитин», поделился своим взглядом на узкие места МТК «Север — Юг».
👍2
⚡️ Стартовала третья сессия «Перевозки: инфраструктура, маршруты, риски»!

На сцене:
🔹 Тарас Коваль, президент, Ассоциация транспортных экспертов и специалистов
🔹Дмитрий Титов, главный инженер, Морстройтехнология
🔹Аркадий Иванов, директор по развитию, ГК «Трансазия Логистик», руководитель комитета по логистике, Ассоциация «Афанасий Никитин»
🔹Александр Шаров, генеральный директор, ГК «РусИранЭкспо»
🔹Дмитрий Микелев, начальник отдела проектных железнодорожных перевозок, «ТРАСКО»
🔹Станислав Тобин, руководитель департамента международной логистики, ГК «АРИВИСТ»
🔹Артур Ямалов, генеральный директор, TL GROUP; член правления, Гильдия «Гермес»
👍2
🇷🇺🇲🇦🌾 Не только Алжир, но и Марокко стремится ослабить зависимость от поставок зерна из Франции, устремив взор на российских поставщиков.

Марокканские импортеры, однако, для повышения импорта из РФ призвали Россию снизить стоимость пшеницы, подчеркнув, что французские цены по-прежнему «считаются наиболее подходящими» для Королевства. Об этом, по данным местных СМИ, они сообщили во время встречи с российским консулом в Касабланке. Еще одним условием они поставили обязательное страхование Россией судов вплоть до выхода из пролива Босфор «во избежание каких-либо происшествий». Марокканские импортеры сообщили, что большинство страховых компаний «уклоняются» от ответственности за поставки, поступающие из России или Украины.

Встреча с консулом была проведена для обсуждения увеличения темпов сотрудничества и торгового обмена между двумя странами. Примечательно, что Марокко с сентября импортировало около 300 тыс. тонн пшеницы из РФ.

Арабская Африка