Forwarded from Зерно Он-Лайн
Reuters: через румынский порт Констанца отправили 29,4 млн тонн зерна за 10 месяцев
#Европейский_союз #экспорт
В портовой администрации отметили, что 40% этого объема прибыло из Украины
Количество зерновых, направленных на экспорт через румынский порт Констанца за первые десять месяцев года, достигло рекордных 29,4 млн тонн, при этом 40% этого объема составляет зерно с Украины. Об этом представители портовой администрации сообщили агентству Reuters.
Украина - один из крупнейших экспортеров зерна в мире, а порт Констанца стал важнейшим "альтернативным путем" для украинского экспорта после начала конфликта в этой стране. Украинские зерновые доставляются в Констанцу автомобилями, поездами и баржами по Дунаю.
В январе - октябре 2023 года Украина отправила через порт Констанца на экспорт 11,7 млн тонн зерна, а за весь 2022 год - 8,6 млн тонн. Пропускная способность порта Констанца, согласно Reuters, составляет в настоящее время 40 млн тонн зерновых в год.
В последние месяцы транзит украинских зерновых сократился из-за ударов РФ по украинским портам на Дунае, а также блокады КПП с Украиной польскими и словацкими автоперевозчиками, которые требуют отменить льготы, предоставленные Евросоюзом их украинским коллегам.
Бухарестское правительство ранее сообщило, что в последующие месяцы намерено удвоить транзит украинских зерновых, доведя его до 4 млн тонн в месяц благодаря инвестициям в инфраструктуру портов в Констанце и на Дунае.
Между тем украинские зерновые конкурируют за складские помещения в порту Констанца, которые обычно заняты зерновыми из Румынии и таких соседних стран без выхода к морю, как Венгрия и Сербия.
https://www.zol.ru/n/3a909
#Европейский_союз #экспорт
В портовой администрации отметили, что 40% этого объема прибыло из Украины
Количество зерновых, направленных на экспорт через румынский порт Констанца за первые десять месяцев года, достигло рекордных 29,4 млн тонн, при этом 40% этого объема составляет зерно с Украины. Об этом представители портовой администрации сообщили агентству Reuters.
Украина - один из крупнейших экспортеров зерна в мире, а порт Констанца стал важнейшим "альтернативным путем" для украинского экспорта после начала конфликта в этой стране. Украинские зерновые доставляются в Констанцу автомобилями, поездами и баржами по Дунаю.
В январе - октябре 2023 года Украина отправила через порт Констанца на экспорт 11,7 млн тонн зерна, а за весь 2022 год - 8,6 млн тонн. Пропускная способность порта Констанца, согласно Reuters, составляет в настоящее время 40 млн тонн зерновых в год.
В последние месяцы транзит украинских зерновых сократился из-за ударов РФ по украинским портам на Дунае, а также блокады КПП с Украиной польскими и словацкими автоперевозчиками, которые требуют отменить льготы, предоставленные Евросоюзом их украинским коллегам.
Бухарестское правительство ранее сообщило, что в последующие месяцы намерено удвоить транзит украинских зерновых, доведя его до 4 млн тонн в месяц благодаря инвестициям в инфраструктуру портов в Констанце и на Дунае.
Между тем украинские зерновые конкурируют за складские помещения в порту Констанца, которые обычно заняты зерновыми из Румынии и таких соседних стран без выхода к морю, как Венгрия и Сербия.
https://www.zol.ru/n/3a909
Российское зерно разойдется по континентам
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/rossiyskoe-zerno-razoydetsya-po-kontinentam/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/rossiyskoe-zerno-razoydetsya-po-kontinentam/
www.rzd-partner.ru
Российское зерно разойдется по континентам
Валовый сбор зерновых в текущем сельхозсезоне (с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года) прогнозируется на уровне 145 млн т. При этом экспортный потенциал российского зерна оценивается в 65 млн т, в том числе 54 млн т по пшенице, сообщил президент Российского…
Россия адаптируется к закрытию иностранных портов / Экономика / Независимая газета
https://www.ng.ru/economics/2023-11-22/2_8883_russia.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://www.ng.ru/economics/2023-11-22/2_8883_russia.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Независимая
Россия адаптируется к закрытию иностранных портов / Экономика / Независимая газета
РФ смогла обойти запреты и приспособиться к санкциям, направленным на ограничение ее морских перевозок. Страна наращивает перевалку грузов через морские порты, применяет «теневой флот» а также расширяет возможности Северному морскому пути.
Forwarded from 3К ИВЕНТС | Конференции | Выставки | Конгрессы
Начался второй день конференции!
Сегодня участников ожидает насыщенная деловая программа:
🔹 Сессия 1. Север-Юг – приоритетный проект развития транспортно-логистического сектора
🔹 Сессия 2. Логистика, расчеты, таможенное оформления- 2023 в треугольнике Россия-Индия-Иран
🔹 Сессия 3. Перевозки: инфраструктура, маршруты, риски
🔹 Сессия 4. Дискуссионная панель «Восток — дело тонкое, или что нужно знать, если планируете работу в регионе»
Желаем участникам продуктивного дня, множество полезных знакомств и новой информации!
Сегодня участников ожидает насыщенная деловая программа:
🔹 Сессия 1. Север-Юг – приоритетный проект развития транспортно-логистического сектора
🔹 Сессия 2. Логистика, расчеты, таможенное оформления- 2023 в треугольнике Россия-Индия-Иран
🔹 Сессия 3. Перевозки: инфраструктура, маршруты, риски
🔹 Сессия 4. Дискуссионная панель «Восток — дело тонкое, или что нужно знать, если планируете работу в регионе»
Желаем участникам продуктивного дня, множество полезных знакомств и новой информации!
Forwarded from 3К ИВЕНТС | Конференции | Выставки | Конгрессы
Началась первая сессия.
В сессии выступают:
🔸 Александр Осадчий, директор Департамента консалтинга, технологий и транзакций, Группа компаний Б1
Новый шелковый путь: настоящее и будущее. Взгляд аналитика на МТК «Север-Юг
🔸 Александр Виноградов, начальник службы организации таможенного контроля, Северо-западное таможенное управление
Цифровизация таможенных технологий в целях содействия
развитию транспортных коридоров
🔸 Ольга Ефимова, доктор экономических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)
Экономические решения в развитии коридора «Север-Юг»
🔸 Елена Шелеметьева, директор по маркетингу, SeaNews
Статистика и анализ отдельных сегментов МТК «Север - Юг»: грузы, объемы, направления, ставки
🔸 Игорь Светцов, заместитель начальника Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания, РЖД
Транспортно-логистическая деятельность на полигоне Октябрьский железной дороги
🔸 Анна Кириллова, заместитель директора по развитию, филиал «РЖД Логистика» в г. Санкт-Петербург
«Транспортно-логистические сервисы АО «РЖД Логистика» в рамках МТК «Север-Юг»
В сессии выступают:
🔸 Александр Осадчий, директор Департамента консалтинга, технологий и транзакций, Группа компаний Б1
Новый шелковый путь: настоящее и будущее. Взгляд аналитика на МТК «Север-Юг
🔸 Александр Виноградов, начальник службы организации таможенного контроля, Северо-западное таможенное управление
Цифровизация таможенных технологий в целях содействия
развитию транспортных коридоров
🔸 Ольга Ефимова, доктор экономических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)
Экономические решения в развитии коридора «Север-Юг»
🔸 Елена Шелеметьева, директор по маркетингу, SeaNews
Статистика и анализ отдельных сегментов МТК «Север - Юг»: грузы, объемы, направления, ставки
🔸 Игорь Светцов, заместитель начальника Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания, РЖД
Транспортно-логистическая деятельность на полигоне Октябрьский железной дороги
🔸 Анна Кириллова, заместитель директора по развитию, филиал «РЖД Логистика» в г. Санкт-Петербург
«Транспортно-логистические сервисы АО «РЖД Логистика» в рамках МТК «Север-Юг»
Forwarded from D P
YouTube
4-й Международный внешнеэкономический научно-практический форум
Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг» – амбициозный проект-вызов по созданию мультимодальных пассажирского и грузового транспортных маршрутов от морского порта Санкт-Петербурга через иранский Бендер-Аббас до Дубая и далее до крупнейшего индийского…
Форумы касательно проблем и перспектив МТК "Север-Юг" сотрясают просторы РФ. На подходе мероприятия в Мурманске и ЯНАО.
Как в свое время говорил фельдкурат Отто Кац своему подопечному - "Нужно спешить, жалко некуда".
Как в свое время говорил фельдкурат Отто Кац своему подопечному - "Нужно спешить, жалко некуда".
Forwarded from Внешнеэкономический форум Вызовы и решения для бизнеса (Ксения)
📌Задать вопросы по теме форума можно по ссылке
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScuvbyoerV5SnlaOtrlPqXIbrT3UIUzItWUwC0zxRsza07Chg/viewform?usp=sharing
Если вопрос адресован конкретному спикеру, укажите кому именно.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScuvbyoerV5SnlaOtrlPqXIbrT3UIUzItWUwC0zxRsza07Chg/viewform?usp=sharing
Если вопрос адресован конкретному спикеру, укажите кому именно.
Google Docs
Вопрос для спикеров форума ВЭД
Вы можете задать свой вопрос и указать спикера, если вопрос персонализированный
Приведение международной торговли российским зерном в осмысленный и долгосрочно стратегически выгодный растениеводству РФ формат неизбежно.
И мы все очень скоро вернёмся в пространство здравого смысла:
https://t.me/rbc_news/84578
И мы все очень скоро вернёмся в пространство здравого смысла:
https://t.me/rbc_news/84578
Forwarded from Сельский час (Александр Корбут)
С экспортными ограничениями на рынке зерна все определилось, остался формальный момент- решение Правительства.
Таможенная подкомиссия поддержала предложение Минсельхоза РФ о запрете экспорта твердой пшеницы с 1 декабря на полгода. Кроме того, РФ установит тарифную квоту на вывоз зерновых за пределы ЕАЭС в объёме 24 млн тонн с 15 февраля по 30 июня 2024 года.
Таможенная подкомиссия поддержала предложение Минсельхоза РФ о запрете экспорта твердой пшеницы с 1 декабря на полгода. Кроме того, РФ установит тарифную квоту на вывоз зерновых за пределы ЕАЭС в объёме 24 млн тонн с 15 февраля по 30 июня 2024 года.
Очередной раз ЕАБР демонстрирует высокую информированность, понимание сути и логики "интегральности" процессов, реальную компетентность, открытость и желание содействовать осмысленности происходящего на пространствах МТК "Север-Юг", как в ноосфере, так и в реальной географии.
Особенно порадовало солидарное с ААН понимание тренда на "контейнеризацию" экспортноориентрованного российского зерна.
Позволим воспользоваться оказией и отметить, что упомянутая "контейнеризация" - существенный в недалёком будущем элемент Инициативы "Глобальная матрица продовольственной безопасности".
Подробнее будет много идей обсуждено и анонсировано на очередной традиционной трёхдневной весенней встрече в Астрахани.
Чудесное выступление Забоева Александра Викторовича (Руководитель Центра интеграционных исследований, Дирекция по аналитической работе, Евразийский банк развития (ЕАБР)).
Особенно порадовало солидарное с ААН понимание тренда на "контейнеризацию" экспортноориентрованного российского зерна.
Позволим воспользоваться оказией и отметить, что упомянутая "контейнеризация" - существенный в недалёком будущем элемент Инициативы "Глобальная матрица продовольственной безопасности".
Подробнее будет много идей обсуждено и анонсировано на очередной традиционной трёхдневной весенней встрече в Астрахани.
Чудесное выступление Забоева Александра Викторовича (Руководитель Центра интеграционных исследований, Дирекция по аналитической работе, Евразийский банк развития (ЕАБР)).
Пермская судоверфь представила проект контейнеровоза смешанного река-море плавания
https://sudostroenie.info/novosti/40949.html
https://sudostroenie.info/novosti/40949.html
http://sudostroenie.info/
Пермская судоверфь представила проект контейнеровоза смешанного река-море плавания
Статья из раздела: Судостроение
Грузопоток по МТК "Север-Юг" по итогам 2023 г. может вырасти до 19,5 млн т - эксперт - ИА "Финмаркет"
http://www.finmarket.ru/database/news/6077012
http://www.finmarket.ru/database/news/6077012
Finmarket.ru
Грузопоток по МТК "Север-Юг" по итогам 2023 г. может вырасти до 19,5 млн т - эксперт
Ещё раз:
Более 80% всех грузоперевозок по МТК «Север-Юг» осуществляются автотранспортом.
Подробнее:
https://logirus.ru/news/transport/fury_prakticheski_nichego_ne_znayut_o_dorogakh_mtk_-sever-yug-_i_edut_vslepuyu.html
Более 80% всех грузоперевозок по МТК «Север-Юг» осуществляются автотранспортом.
Подробнее:
https://logirus.ru/news/transport/fury_prakticheski_nichego_ne_znayut_o_dorogakh_mtk_-sever-yug-_i_edut_vslepuyu.html
logirus.ru
Фуры практически ничего не знают о дорогах МТК «Север-Юг» и едут вслепую
Перевозчикам необходима информация об условиях автомобильных грузоперевозок в странах, по территории которых пролегает маршрут коридора