В1874 году был опубликован замысел постройки Индо-Волжской железной дороги от Саратова к Индии.
http://conjuncture.ru/sobianin_22-12-2011/
http://conjuncture.ru/sobianin_22-12-2011/
👍1
Выход России к Индийскому океану. О железной дороге из Сибири в Индию. Часть 2-ая.
https://sobiainnen.livejournal.com/39426.html
https://sobiainnen.livejournal.com/39426.html
Livejournal
Выход России к Индийскому океану. О железной дороге из Сибири в Индию. Часть 2-ая.
Выход России к Индийскому океану. О железной дороге из Сибири в Индию. Онлайн конференция Юрия Голубчикова, Александра Собянина и Кубатбека Рахимова. Инициаторами железной дороги из Сибири в Иран, Пакистан и Индию будут Россия и Казахстан. Первый этап - железная…
МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин" pinned «Выход России к Индийскому океану. О железной дороге из Сибири в Индию. Часть 2-ая. https://sobiainnen.livejournal.com/39426.html»
Forwarded from АГРОВЕСТНИК | Agrovesti.net
НОВОСТИ
Уборочная-2023: хозяйства Балашовского района Саратовской области показывают урожайность более 50 ц/га
Уборочная кампания продолжается во всех муниципальных районах области. В Балашовском районе первыми к уборке урожая приступили хлеборобы ООО «БКХП – Репное», ООО «Земледелец», ИП глава К(Ф)Х Ефанов В.П., ИП Семикин И.П., ИП глава К(Ф)Х Кривошеев Д.С. и ИП глава К(Ф)Х Малышев С.В.
https://agrovesti.net/news/indst/uborochnaya-2023-khozyajstva-balashovskogo-rajona-saratovskoj-oblasti-pokazyvayut-urozhajnost-bolee-50-ts-ga.html
Уборочная-2023: хозяйства Балашовского района Саратовской области показывают урожайность более 50 ц/га
Уборочная кампания продолжается во всех муниципальных районах области. В Балашовском районе первыми к уборке урожая приступили хлеборобы ООО «БКХП – Репное», ООО «Земледелец», ИП глава К(Ф)Х Ефанов В.П., ИП Семикин И.П., ИП глава К(Ф)Х Кривошеев Д.С. и ИП глава К(Ф)Х Малышев С.В.
https://agrovesti.net/news/indst/uborochnaya-2023-khozyajstva-balashovskogo-rajona-saratovskoj-oblasti-pokazyvayut-urozhajnost-bolee-50-ts-ga.html
АгроВестник
Уборочная-2023: хозяйства Балашовского района Саратовской области показывают урожайность более 50 ц/га
Уборочная кампания продолжается во всех муниципальных районах области. В Балашовском районе первыми к уборке урожая приступили хлеборобы ООО «БКХП – Репное», ООО «Земледелец», ИП глава К(Ф)Х Ефанов В.П., ИП Семикин И.П., ИП глава К(Ф)Х Кривошеев Д.С. и ИП…
Forwarded from АгроXXI (NovaPressBot)
Пакистанской пшенице грозит минеральный голод
В Пакистане назрел кризис минеральных удобрений на фоне дефицита природного газа, что сильно усложняет ситуацию с продуктивным выращиванием пшеницы – важнейшей зерновой культуры.
В Пакистане назрел кризис минеральных удобрений на фоне дефицита природного газа, что сильно усложняет ситуацию с продуктивным выращиванием пшеницы – важнейшей зерновой культуры.
Зерновой портал Центрального Черноземья | Новости | Эдуард Зернин: самые перспективные страны Африки для экспорта российского зерна
http://zerno.avs.ru/news/89806/edyard-zernin-samie-perspektivnie-strani-afriki-dlya-eksporta-rossiiskogo-zerna.html
http://zerno.avs.ru/news/89806/edyard-zernin-samie-perspektivnie-strani-afriki-dlya-eksporta-rossiiskogo-zerna.html
zerno.avs.ru
Зерновой портал Центрального Черноземья | Новости | Эдуард Зернин: самые перспективные страны Африки для экспорта российского зерна
Новости аграрного рынка
23 сентября 2023 исполнится 300 лет Петербургскому договору.
https://runivers.ru/gal/today.php?ID=578728
https://runivers.ru/gal/today.php?ID=578728
Forwarded from Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🇮🇳 Индия создаст альтернативу SWIFT
Власти Индии рассматривают возможность разработки альтернативы системе SWIFT для расчетов в международной торговле в рупиях, - газета The Economic Times. Правительство сформировало экспертную комиссию по этому вопросу.
Власти Индии рассматривают возможность разработки альтернативы системе SWIFT для расчетов в международной торговле в рупиях, - газета The Economic Times. Правительство сформировало экспертную комиссию по этому вопросу.
Forwarded from N.Trans Lab
Из доклада MA Research статистика (расчет выполнен авторским методом)
• В 2022 г. международные грузопотоки РФ (в тоннах) снизились на 4,2%, экспорт на 2,8%, импорт на 13,8%
• Перевозки автомобильным транспортом через погранпереходы сократились на 30,9%, железнодорожным - на 19,5%
• Перевалка грузов ВЭД в портах РФ увеличилась на 0,4%, контейнерный оборот упал на 28%
• Доля портов РФ в обслуживании внешнеторгового грузопотока РФ возросла с 73,4% в 2021 г. до 77,3% в 2022г.
• В 2022 г. международные грузопотоки РФ (в тоннах) снизились на 4,2%, экспорт на 2,8%, импорт на 13,8%
• Перевозки автомобильным транспортом через погранпереходы сократились на 30,9%, железнодорожным - на 19,5%
• Перевалка грузов ВЭД в портах РФ увеличилась на 0,4%, контейнерный оборот упал на 28%
• Доля портов РФ в обслуживании внешнеторгового грузопотока РФ возросла с 73,4% в 2021 г. до 77,3% в 2022г.
Forwarded from N.Trans Lab
Ожидания MA Research на 2023 г
• Минимальный рост международных грузопотоков РФ в тоннах, риски снижения объемов
• Вступление в силу в феврале-марте 2023 г. официальных ограничений на импорт российских товаров европейскими странами (нефтепродукты и др.), введение новых санкций до конца года (санкции ЕС затронут 50% торговли с РФ)
• Расхождения в оценках динамики стоимостного и физического объема импорта МЭР РФ и участников рынка
• Сокращение импорта инвестиционных товаров, оборудования и запчастей из недружественных стран, ужесточение вторичных санкций и снижение объемов поставок из Казахстана, Турции, Китая и др.
• В первом полугодии рост перевалки грузов ВЭД в порту РФ на 9,4% (экспорт +9,3%, импорт +11,2%), контейнерный оборот на уровне 2022 г. (экспорт +15%, импорт -12,4%)
При этом данные SeaNews за 2022г (см фото) отличаются от исследований MA Research. Особенно в части морского транспорта: +20,3% против +3,7% в 2022 к 2021гг
• Минимальный рост международных грузопотоков РФ в тоннах, риски снижения объемов
• Вступление в силу в феврале-марте 2023 г. официальных ограничений на импорт российских товаров европейскими странами (нефтепродукты и др.), введение новых санкций до конца года (санкции ЕС затронут 50% торговли с РФ)
• Расхождения в оценках динамики стоимостного и физического объема импорта МЭР РФ и участников рынка
• Сокращение импорта инвестиционных товаров, оборудования и запчастей из недружественных стран, ужесточение вторичных санкций и снижение объемов поставок из Казахстана, Турции, Китая и др.
• В первом полугодии рост перевалки грузов ВЭД в порту РФ на 9,4% (экспорт +9,3%, импорт +11,2%), контейнерный оборот на уровне 2022 г. (экспорт +15%, импорт -12,4%)
При этом данные SeaNews за 2022г (см фото) отличаются от исследований MA Research. Особенно в части морского транспорта: +20,3% против +3,7% в 2022 к 2021гг
Forwarded from N.Trans Lab
Из всех наших лидеров мультимодальных перевозок - Трансконтейнер, Рускон, FESCO, РЖД-логистика/ РЖД Бизнес Актив прямое судно из Новороссийска в Индию планирует только FESCO, расписание раз в месяц, срок доставки 15 дней и того с учетом среднего ожидания около 30 дней. Стоимость примерно 2300$ FEU. Основные сомнения сможет ли Феско набрать объёмы и устроит ли клиентов такая редкая периодичность сервиса. Все стремится к экспортно-импортному балансу контейнерных отправок, так как из-за ухода больших международных линий роутин судов спрямляется. Для повышения эффективности нужна обратная загрузка. Так же этот позволяет сбалансировать наличие порожнего оборудования в нашей стране. Что любопытно, из-за снижения ставок фрахта РЖД-логистика видит конкурентоспособность контейнерного сервиса коридора Север-Юг исключительно для Уральского региона и Сибири (Новосибирск, Екатеринбург). Хотя в марте интересными были перевозки до Москвы и Санкт-Петербурга (см прошлые оферты РЖД-Л - здесь).
Forwarded from Ситуационный центр
Участники внешнеэкономической деятельности, занимающиеся импортом в Россию товаров, освобождены от необходимости предоставлять обеспечение уплаты таможенных платежей и пошлин. Теперь они смогут предоставлять одну декларацию вместо двух.
Импортеры получат такие преференции при условии ввоза товаров в Россию в контейнерах через дальневосточные морские пункты пропуска и последующей их перевозки с использованием сначала автомобильного, а затем железнодорожного транспорта.
В перечень морских пунктов пропуска, которые должны использовать импортеры, вошло 11 постов: Ванино, Владивосток, Восточный, Де-Кастри, Зарубино, Находка, Николаевск-на-Амуре, Ольга, Охотск, Посьет, Советская Гавань.
При этом перегрузка на железнодорожные платформы должна проходить на одной из семи станций: Артем Приморский – 1, Находка, Находка-Восточная, Советская Гавань – Сортировочная, Угловая, Угольная, Уссурийск.
В рамках программы государство компенсирует судоходным компаниям до 75% затрат на уплату процентов по кредиту или платежей по лизинговому договору на приобретение отечественного судна.
В федеральном бюджете на эти цели ежегодно предусмотрено более 3 млрд рублей.
Также сохраняется возможность приобретения кораблей в рассрочку. Данный инструмент уже позволил компаниям выкупить более 50 судов и продолжить их безопасную эксплуатацию.
Решение направлено на поддержку судостроительной отрасли в условиях внешнего санкционного давления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хаб для экспорта зерна по воде планируют построить в Нижегородской области
https://newsroom24.ru/news/agrarii/267284/
https://newsroom24.ru/news/agrarii/267284/
Newsroom24
Хаб для экспорта зерна по воде планируют построить в Нижегородской области
В 2022 году на поддержку аграриев направили 5,6 млрд рублей.
Forwarded from Север-Юг. Experience
⚓Порты в коридоре "Север-Юг" увеличили грузооборот почти на 70 процентов
📈За первое полугодие 2023 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля увеличился до 1,8 миллиона тонн. Это больше, чем за аналогичный период прошлого года, на 68 процентов.
❗Известные геополитические события, начавшиеся в недавнем времени, не остановили рост грузооборота в астраханских портах. Так, по итогам 2022 года он достиг трех миллионов тонн, а за первый квартал 2023-го превысил 800 тысяч тонн, что значительно больше, чем в прошлом году.
📊Эксперты прогнозируют в 2050 году рост грузовой базы до 100 миллионов тонн. Справиться с этим потоком можно только общими усилиями, укрепляя как железнодорожные маршруты, так и транскаспийский. "При проектировании портовой ОЭЗ мы рассчитывали на восемь миллионов тонн к 2030-му и 20 миллионов тонн грузов к 2050 году. На втором этапе дополнительные мощности появятся в районе ильменя Забурунный. Но уже сейчас мы, как и наши партнеры, понимаем, что нужно готовиться к большим объемам," - сказал гендиректор ОЭЗ "Лотос" Сергей Милушкин.
📌Надо сказать, что по итогам 2022 года товарооборот между Россией и Ираном вырос на 20 процентов, до 4,9 миллиарда долларов. Учитывая ограничения на поставку грузов по параллельному импорту со стороны Турции и Казахстана, этот показатель в нынешнем году увеличится. Соответственно возрастет и нагрузка на логистическую инфраструктуру.
Источник
Еще больше интересных фактов Вы можете найти в нашем сообществе ВКонтакте
#Север_Юг
#Порт
#Морские_грузоперевозки
#МТК
📈За первое полугодие 2023 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля увеличился до 1,8 миллиона тонн. Это больше, чем за аналогичный период прошлого года, на 68 процентов.
❗Известные геополитические события, начавшиеся в недавнем времени, не остановили рост грузооборота в астраханских портах. Так, по итогам 2022 года он достиг трех миллионов тонн, а за первый квартал 2023-го превысил 800 тысяч тонн, что значительно больше, чем в прошлом году.
📊Эксперты прогнозируют в 2050 году рост грузовой базы до 100 миллионов тонн. Справиться с этим потоком можно только общими усилиями, укрепляя как железнодорожные маршруты, так и транскаспийский. "При проектировании портовой ОЭЗ мы рассчитывали на восемь миллионов тонн к 2030-му и 20 миллионов тонн грузов к 2050 году. На втором этапе дополнительные мощности появятся в районе ильменя Забурунный. Но уже сейчас мы, как и наши партнеры, понимаем, что нужно готовиться к большим объемам," - сказал гендиректор ОЭЗ "Лотос" Сергей Милушкин.
📌Надо сказать, что по итогам 2022 года товарооборот между Россией и Ираном вырос на 20 процентов, до 4,9 миллиарда долларов. Учитывая ограничения на поставку грузов по параллельному импорту со стороны Турции и Казахстана, этот показатель в нынешнем году увеличится. Соответственно возрастет и нагрузка на логистическую инфраструктуру.
Источник
Еще больше интересных фактов Вы можете найти в нашем сообществе ВКонтакте
#Север_Юг
#Порт
#Морские_грузоперевозки
#МТК
Каспийское море: почему оно может резко обмелеть - Русская семерка
https://russian7.ru/post/kaspiyskoe-more-pochemu-ono-mozhet-rezk/
https://russian7.ru/post/kaspiyskoe-more-pochemu-ono-mozhet-rezk/
Русская семерка
Каспийское море: почему оно может резко обмелеть
Каспийское море, расположенное в глубине Евразии, на самом деле является огромным соленым озером. В настоящее время уровень воды в нем находится на 28 метров ниже уровня Мирового океана. Однако, ученые прогнозируют, что в XXI веке уровень Каспия может снизиться…
Инфраструктура активно перестраивается и адаптируется к наращиванию торговли с Китаем, Ираном, Индией
https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/infrastruktura-aktivno-perestraivaetsya-i-adaptiruetsya-k-narashchivaniyu-torgovli-s-kitaem-iranom-i/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/infrastruktura-aktivno-perestraivaetsya-i-adaptiruetsya-k-narashchivaniyu-torgovli-s-kitaem-iranom-i/
www.rzd-partner.ru
Инфраструктура активно перестраивается и адаптируется к наращиванию торговли с Китаем, Ираном, Индией
Текущая экономическая и политическая обстановка стала толчком к развитию и росту торговли с этими странами.