МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.22K photos
368 videos
432 files
11.7K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from ЛОГИСТ
Коридор «Север-Юг» превысит объемы в 100 миллионов тонн грузов?

Продолжаем рассматривать реализацию и статистику по международному торговому коридору «Север-Юг» и сегодня разберем новую аналитику от Railfreight

РЖД объявили, что МТК «Север-Юг» имеет потенциал грузооборота более 100 млн тонн. Только с точки зрения железнодорожного транспорта объем перевозок по этому коридору в 2022 году увеличился на 60%, достигнув примерно 9 млн тонн. Однако заявления РЖД указывают на еще более амбициозный проект Насколько это реалистично?

В 2022 году РЖД в сотрудничестве с Железными дорогами Исламской Республики Иран (RAI) увеличили объемы транзита между Россией и Индией через Иран до 12 млн тонн грузов в год. В результате объем железнодорожных грузоперевозок достиг 9 млн тонн, а автомобильных - 5,2 млн тонн

В целом, железнодорожные и автомобильные перевозки по коридору составили 14,2 млн. тонн, что превышает ранее упомянутые 12 млн. тонн, но все еще ниже запланированной общей пропускной способности коридора в 35,4 млн. тонн, установленной Россией в прошлом году

Если 100 миллионов тонн относятся к ежегодному объему перевозимых грузов, то в этом году общий объем МТК должен увеличиться как минимум на 600%, такой результат не выглядит реалистичным. Однако нельзя отрицать быстрый рост коридора, особенно в сфере железнодорожного транспорта

Глава РЖД сообщил на ПМЭФ, что железнодорожные перевозки по коридору за первые пять месяцев 2023 года составили 4 млн тонн, что на 42% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки за тот же период достигли почти 20 тысяч TEU, что в четыре раза больше, чем в 2022 году

Устойчивый рост вселяет уверенность в этот коридор. Однако для дальнейшего увеличения его будущего объема нельзя пренебрегать существующими препятствиями, а именно геополитической напряженностью и инвестиционным рисками в инфраструктуру, такими как напряженность между Ираном и Азербайджаном и инвестициями в железную дорогу Решт-Астара

Тем не менее, не стоит упускать из виду, как этот новый коридор меняет ландшафт международной логистики

Как сказал Сергей Иванов, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта:

«Не критикую Суэцкий канал, но с созданием полноценного маршрута Север-Юг конкуренция будет жесткой»
Archer Daniels Midland, Bunge, Cargill и Louis Dreyfus составляют так называемые «ABCD» мировой торговли сырьевыми товарами.

Недавно стало известно, что агротрейдеры Bunge и Viterra проведут слияние в рамках сделки стоимостью $8,2 млрд. Если сделка состоится, Bunge станет второй по величине агропромышленной компанией в мире с доходом более $110 млрд, уступая только Cargill.

Защитники прав потребителей говорят, что сделка может оставить фермерам меньше возможностей для продажи урожая, нанести ущерб производителям продуктов на растительной основе и привести к росту цен на продукты питания.

Представители отрасли также опасаются, что поглощение Viterra даст Bunge высокую степень контроля над портами и зерновыми терминалами и создаст потенциальные узкие места в цепочке поставок сельскохозяйственной продукции.
📦 Развиваем грузовой терминал Волжский для МТК «Север-Юг»

До 2025 года направим почти 400 млн рублей на развитие грузового терминала Волжский в Волгоградской области.

Здесь перерабатываются грузы, которые следуют по международному транспортному коридору «Север-Юг».

В ходе модернизации планируется удлинить подкрановый путь и расширить контейнерную площадку. В результате её вместимость вырастет в 1,7 раза, до 561 ДФЭ.

🏗 Также предстоит:

🟢 построить новое административно-бытовое здание
🟢 открыть офис продаж для клиентов
🟢 обновить перегрузочную технику
🟢 автоматизировать производственные процессы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PRO transport
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Глава Минтранса Виталий Савельев на совещании у Президента сообщил, что
в 2022 году внутренним водным транспортом было перевезено более 116 млн т грузов, что на 5% больше, чем в 2021 году.


В тот же период более чем на 6% увеличился и пассажиропоток, превысив 9 млн пассажиров.
Подготовлен законопроект, предусматривающий продление до 2037 года режима Российского международного реестра судов. За первые 10 лет применения количество зарегистрированных в нем судов увеличилось почти в 2,5 раза.
Министр предложил продлить действие льгот по налогу на имущество в отношении судоходных гидротехнических сооружений, что позволит сократить бюджетные траты на их содержание.
Также Савельев предложил организовать круглогодичную навигацию на внутренних водных путях в направлении Каспий – Азов через Волго-Донской канал для увеличения пропускной способности Азово-Черноморского направления. Для этого необходимо провести реконструкцию 19 гидротехнических сооружений и построить 4 ледокола.

@PROtransport
Forwarded from Грузопоток
Морские перевозки контейнеров продолжают дешеветь. Эта тенденция затронула и российский рынок, хотя из-за ухода глобальных линий конкуренции стало меньше.

На ПМЭФ генеральный директор Global Ports Альберт Лихолёт озвучил средние цифры по Дальнему Востоку и Северо-Западу: за последние полгода снижение более чем в 2 раза.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин дал поручения правительству по итогам совещания по развитию речного судоходства

Рассмотреть возможность расширения плана строительства гражданских судов. Необходимо определить конкретные параметры с акцентом на суда для пассажирских перевозок.

Определить приоритетные для судоходства участки водных путей и предусмотреть финансирование для их развития.

Совместно с заинтересованными регионами не позднее 2025 года приступить к реконструкции канала имени Москвы.

Рассмотреть предложения по вопросам правил регулирования работы водного транспорта.

Расширить использование экологически чистого транспорта на воде и провести работу по созданию необходимой инфраструктуры для такого транспорта.

Донастроить механизм покупки и лизинга речных пассажирских судов.

Продлить на федеральном уровне льготы по налогам и страховым взносам для поддержки судостроительных компаний.
1
Forwarded from Negoro
По иронии судьбы, именно Левант является местом, где люди начали возделывать злаки....
https://t.me/arabica_channel/2142
Въ лавкѣ

Мальчикъ:

— Позвольте полфунта меда на 20 к.

Лавочникъ (отвѣшиваетъ):

— Извольте, здѣсь полфунта. Гдѣ же деньги?

Мальчикъ:

— А въ горшкѣ!

Юмористическій журналъ для дѣтей «Дѣтскій смѣхъ», 1908 г.
Правительство РФ выделило деньги для регионов на развитие сёл.
Сколько получит юг России?


- Для сёл Ростовской области выделено 678 млн рублей — 578,5 млн рублей в 2023 году и 99,4 млн рублей в 2024 году.,
- Краснодарский край получит 840 млн рублей. В 2023 году 577,7 млн рублей, а в 2024 году еще 259,4 млн рублей
- Адыгея — 637,1 млн и 225,5 млн рублей соответственно в 2023 и 2024 году..
- Дагестан — 35,6 млн и 135,5 млн
- Ингушетия — 206,4 и 73,8 млн
- Кабардино-Балкария — 489,6 и 229,4 млн
- Карачаево-Черкессия — 985,5 и 382,7 млн
- Северная Осетия-Алания — 1,3 млрд и 637,7 млн
- Чечня — 1,1 млрд и 819,9 млн
- Ставропольский край — 18,3 млн рублей в 2023 году.

Итого в лидерах по сумме за два года оказалась Северная Осетия. На втором месте Чечня, на третьем - Карачаево-Черкессия

Средства предназначены для создания домов культуры, школ, детсадов, спортивных объектов, а также объектов коммунальной инфраструктуры в сельских территориях.

Читай южные новости в Пробке на М4
Forwarded from SalamNews
За пять месяцев Международный морской порт Туркменбаши принял 213 судов

В период с января по май текущего года Туркменбашинский международный морской порт принял 213 судов, прибывших из Баку, и отправил в этот же город 214 судов.