Forwarded from Астраханский госуниверситет
Forwarded from Константин Маркелов
⚡️Развитию и перспективам транспортного коридора «Север-Юг» было посвящено заседание Каспийского делового клуба.
Выступил с презентацией Консорциума ВУЗов в транспортно-логистической сфере, уделив особенное внимание решению проблемы подготовки специалистов под потребность бизнеса и госструктур, а также научно-прикладным исследованиям и разработкам в рамках проекта АГУ «Создание цифровой платформы транспортного коридора Север-Юг»
#казаньфорум2023
Выступил с презентацией Консорциума ВУЗов в транспортно-логистической сфере, уделив особенное внимание решению проблемы подготовки специалистов под потребность бизнеса и госструктур, а также научно-прикладным исследованиям и разработкам в рамках проекта АГУ «Создание цифровой платформы транспортного коридора Север-Юг»
#казаньфорум2023
Forwarded from MV
Всем привет! Подключайтесь сегодня 20 мая с 13 до 14 на Вести ФМ, где я буду очередной раз принимать участие в Программе «От Микояна до Мамиконяна», на которой поговорим о портовой инфраструктуре РФ и ее роли в экспорте агропродукции. Будет интересно!😉
https://vgtrk.ru/radiovesti
https://vgtrk.ru/radiovesti
ВГТРК
ВГТРК ВЕСТИ FM - ВГТРК
Корпоративный сайт Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании
Forwarded from ЕЖ
Андрей Белоусов на XIV Международном экономическом форуме в Казани о транспортном коридоре «Север-Юг»: крупнейший геополитический, геоэкономический инфраструктурный проект текущего десятилетия XXI века. Способен принести выгоду не только странам Каспийского региона, но и Закавказью, Индии, Ираку, Пакистану, странам Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Составная часть того процесса становления многополярного мира, тех глубинных, фундаментальных тенденций переноса центра активностей, экономической активности, на Юг и Юго-Восток, который мы наблюдаем последние десятилетия, который будет, безусловно, развиваться и в будущем. @kremlinprachka
Forwarded from "Север-Юг"
Россия рассматривает возможности сопряжения транспортных коридоров с логистическими маршрутами в страны Африки, заявил замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вольвач в ходе Международного экономического форума "Россия - Исламский мир: KazanForum".
"Россия рассматривает возможности сопряжения транспортных коридоров с логистическими маршрутами в страны Африки, наиболее перспективные из которых - Танзания, Египет, Намибия, Марокко, ЮАР и Ангола", - сказал Вольвач.
https://tass.ru/ekonomika/17794005?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
"Россия рассматривает возможности сопряжения транспортных коридоров с логистическими маршрутами в страны Африки, наиболее перспективные из которых - Танзания, Египет, Намибия, Марокко, ЮАР и Ангола", - сказал Вольвач.
https://tass.ru/ekonomika/17794005?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
TACC
Россия изучает варианты сопряжения транспортных коридоров с маршрутами в страны Африки
Замглавы Минэкономразвития Дмитрий Вольвач назвал наиболее перспективными из них Танзанию, Египет, Намибию, Марокко, ЮАР и Анголу
👍1
Forwarded from PortNews.ru
🗣️Руководитель Росморречфлота
Захарий Джиоев на Всероссийском зерновом форуме:
🔵Перевалка зерновых грузов в Азово-Черноморском бассейне в 2023 году выросла в 2 раза с 9,3 млн тонн в 2022 году до почти 21 млн тонн в нынешнем.
🌎Что касается прошлого года, то данный показатель за весь год составил 45,2 млн тонн. Основной поток шел через Азово-Черноморский бассейн: это почти 90%, 41 млн тонн. Через Балтику было перевалено чуть больше 2 млн тонн, Каспий — 1,4 млн, Дальний Восток — 0,4 млн.
🔵При строительстве зерновозов необходимо освоить в первую очередь класс Panamax
⛴️Потребность в дополнительном флоте оценивается в 62 судна
🔵Экспорт зерновых из портов России к 2024-2025 годам составит 60 млн тонн — прогноз
🌾Около 90% от этого объема придется на Азово-Черноморский бассейн
📢«Одной из основных предпосылок роста отгрузок является прогноз по численности населения в Индии, странах Персидского залива и Северной Африки: увеличение на 20% в горизонте 10 лет. Таким образом, рынок подтверждает востребованность имеющихся мощностей, а также тех, которые только создаются»
Захарий Джиоев на Всероссийском зерновом форуме:
🔵Перевалка зерновых грузов в Азово-Черноморском бассейне в 2023 году выросла в 2 раза с 9,3 млн тонн в 2022 году до почти 21 млн тонн в нынешнем.
🌎Что касается прошлого года, то данный показатель за весь год составил 45,2 млн тонн. Основной поток шел через Азово-Черноморский бассейн: это почти 90%, 41 млн тонн. Через Балтику было перевалено чуть больше 2 млн тонн, Каспий — 1,4 млн, Дальний Восток — 0,4 млн.
🔵При строительстве зерновозов необходимо освоить в первую очередь класс Panamax
⛴️Потребность в дополнительном флоте оценивается в 62 судна
🔵Экспорт зерновых из портов России к 2024-2025 годам составит 60 млн тонн — прогноз
🌾Около 90% от этого объема придется на Азово-Черноморский бассейн
📢«Одной из основных предпосылок роста отгрузок является прогноз по численности населения в Индии, странах Персидского залива и Северной Африки: увеличение на 20% в горизонте 10 лет. Таким образом, рынок подтверждает востребованность имеющихся мощностей, а также тех, которые только создаются»