В Совете Федерации обсудили конкуренцию Транскаспийского коридора с МТК Север-Юг
https://www.korabel.ru/news/comments/v_sovete_federacii_obsudili_konkurenciyu_transkaspiyskogo_koridora_s_mtk_sever-yug.html

"... В рамках заседания было предложено начать незамедлительную пригласительную кампанию для зарубежных и российских партнёров..."

Соответственно - "замедлительную" пока не начинать...


http://government.ru/news/55268/

Зерно - чемпион

https://t.me/ejdailyru/329597

Россия в апреле поставила в США удобрений на 222,6 миллиона долларов
#Россия #удобрения
Россия в апреле поставила в США удобрений на максимальные с февраля 2023 года $222,6 млн. <далее...>

Экспорт российской пшеницы обвалился на четверть
Объемы вывоза российской пшеницы на мировые рынки по итогам сельскохозяйственного года (с июня 2024-го по конец июня 2025-го) просел на 20-25%, приводит «Коммерсант» оценки экспертов и участников отрасли.

По оценкам главы аналитического центра «Русагротранс» Игоря Павенского, падение экспорта пшеницы из России год к году составляет 25,2% — показатель снизится до 41,5 млн тонн. По его словам, в августе–декабре 2024 года объемы вывоза были выше прошлогодних значений, но с января-2025 резко упали. В январе–апреле экспорт российской пшеницы сократился на 40% год к году, а за март–апрель — рухнул на 60%, согласно оценке директора центра компетенций в агропромышленном комплексе «Рексофт консалтинг» Дмитрия Краснова.

Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что годовое падение экспорта не превысит 22% (40,9 млн тонн). В консенсус-прогнозе Центра ценовых индексов (ЦЦИ) указано, что в этом сельхоз периоде продажа зерна за рубеж снизится на 19,8%, составив 41,7 млн тонн.
Среди ключевых причин падения экспорта пшеницы — снижение урожайности и низкие запасы в экспортных регионах РФ, отметил Краснов. Еще один собеседник «Коммерсанта» на аграрном рынке уточнил, что запасы пшеницы есть в регионах Поволжья, но их доставка нерентабельна в связи с высокими тарифами на транспортировку по железным дорогам.
Согласно подсчетам Союза экспортеров и производителей зерна, ожидаемый урожай пшеницы в 2024/25 сельхозгоду составляет 82,6 млн т (падение год к году примерно на 16%).

Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Курс взят на Астрахань
https://transportrussia.ru/razdely/logistika/12941-kurs-vzyat-na-astrakhan.html

В январе-апреле 2025 года грузооборот речного транспорта в России снизился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 22,4% до 4,8 млрд тонно-километров.

https://interfax.ru/business/1029622
.

Отчёт Франца Марти, Швейцарский институт международных отношений, по развитию порта Баку. Пожалуй, наиболее полноценное описание ситуации в контейнерной и паромной перевалке, для европейского читателя.

Весной 2026 года в Санкт-Петербурге планируют провести Международный транспортно-логистический форум, в ходе которого будет обсуждаться развитие международного транспортного коридора «Север – Юг». Об этом 5 июня сообщается в Telegram-канале Минтранса РФ.
Команда Минтранса России приняла участие в заседании оргкомитета по подготовке и проведению Форума под председательством вице-премьера России Виталия Савельева.

«В центре внимания – развитие международных транспортных коридоров, включая МТК «Север – Юг», укрепление интеграционных связей в рамках Союзного государства, ЕАЭС, СНГ, совершенствование нормативно-правовой базы на уровне глобальных отраслевых регуляторов, а также использование потенциала таких организаций, как ШОС и БРИКС. Наша задача - обеспечить высокий уровень подготовки и организации всех мероприятий форума», - отметил вице-премьер.

Форум станет площадкой для обсуждения развития логистики, глобальных проектов и укрепления связей. На заседании оргкомитета договорились приступить к пригласительной кампании зарубежных и российских партнеров. Также предстоит запустить официальный сайт, сформировать деловую программу и определить площадку для проведения мероприятия.

«В этом формате мы реализуем поручения Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности наших транспортных коридоров, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года с перспективой до 2036-го», - отметил Советник Президента РФ, ответственный секретарь оргкомитета Антон Кобяков.

Напомним, что Президентом РФ Владимиром Путиным поставлена цель – в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» к 2030 году увеличить в полтора раза объем перевозок по международным транспортным коридорам (относительно 2021 года) и сократить время пропуска грузовиков через госграницу до 10 минут.
Также добавим, что в ноябре 2024 года указом Президента РФ Виталий Савельев был назначен специальным представителем Президента по развитию МТК «Север – Юг».
МТК «СЕВЕР – ЮГ»
Международный транспортный коридор «Север – Юг» – это совокупность маршрутов, обслуживающих внешнюю торговлю России со странами Закавказья и Каспийского региона с дальнейшим развитием в направлении рынков Индии, Пакистана и стран Персидского залива. В составе МТК выделяют три основных маршрута. Первый – западный, который проходит через Дагестан и Северную Осетию автомобильным и ж/д транспортном. Второй – транскаспийский, он идет морским и речным транспортном из портов Астрахань, Оля, Махачкала, по реке Волга в иранские и туркменские порты на Каспии. И третий – восточный, который проходит через Казахстан и Туркмению автомобильным и ж/д транспортом. В целом транспортный коридор включает в себя ж/д, автомобильную и портовую инфраструктуру.
На Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге в 2026 году обсудят развитие коридора Север – Юг