Forwarded from Группа «Деметра-Холдинг»
🛤 Задумывались ли вы когда-нибудь какая ширина у железнодорожной колеи?
Ширина колеи – это расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
🔸Первая железная дорога в России была построена в 1837 году, которая соединила Санкт-Петербург и Царское Село. Ширина ее составляла 1829 мм.
🔸Вторая железная дорога, соединившая Санкт-Петербург и Москву, была уже ширино1524 мм. Американский инженер Джордж Уистлер, приглашенный в качестве консультанта для сооружения дороги, смог убедить Николая I построить дорогу шириной в 1524 мм поскольку в то время данная колея была популярна в США.
Такое стандарт быстро распространился на всей территории Российской Империи.
🚂С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги были переведены на колею 1520 мм. Длился этот процесс более 20 лет. Это было сделано с целью увеличения стабильности пути при эксплуатации грузовых поездов, повышения их скорости движения без модернизации подвижного состава.
Интересные факты:
🚋 Самая широкая колея используется в Индии, Бангладеш, Канаде и ряде других стран. Ее ширина составляет 1676 мм.
🚃 Самая узкая колея находится в Великобритании в графстве Стаффордшир и составляет 260мм.
#Знаете_ли_вы_ДХ
Ширина колеи – это расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
🔸Первая железная дорога в России была построена в 1837 году, которая соединила Санкт-Петербург и Царское Село. Ширина ее составляла 1829 мм.
🔸Вторая железная дорога, соединившая Санкт-Петербург и Москву, была уже ширино1524 мм. Американский инженер Джордж Уистлер, приглашенный в качестве консультанта для сооружения дороги, смог убедить Николая I построить дорогу шириной в 1524 мм поскольку в то время данная колея была популярна в США.
Такое стандарт быстро распространился на всей территории Российской Империи.
🚂С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги были переведены на колею 1520 мм. Длился этот процесс более 20 лет. Это было сделано с целью увеличения стабильности пути при эксплуатации грузовых поездов, повышения их скорости движения без модернизации подвижного состава.
Интересные факты:
🚋 Самая широкая колея используется в Индии, Бангладеш, Канаде и ряде других стран. Ее ширина составляет 1676 мм.
🚃 Самая узкая колея находится в Великобритании в графстве Стаффордшир и составляет 260мм.
#Знаете_ли_вы_ДХ
Forwarded from Агро-логистический
завершились мероприятия по модернизации Волго-Каспийского судоходного канала протяженностью 188 км, что обеспечило проходные глубины до 4,5 метров. Теперь это позволяет перевозить грузы судам с полной загрузкой.
https://trans.ru/news/v-astrahanskoi-oblasti-postroyat-konteinernii-terminal-kotorii-pozvolit-kak-minimum-na-8-mln-tonn-narastit-perevozki-po-transportnomu-koridoru-sever-yug
.
https://trans.ru/news/v-astrahanskoi-oblasti-postroyat-konteinernii-terminal-kotorii-pozvolit-kak-minimum-na-8-mln-tonn-narastit-perevozki-po-transportnomu-koridoru-sever-yug
.
TRANS.RU
В Астраханской области построят контейнерный терминал
В Астраханской области построят контейнерный терминал, который позволит как минимум на 8 млн. тонн нарастить перевозки по транспортному коридору «Север-Юг».
Forwarded from Агро-логистический
Ритм Евразии
МТК «Север – Юг»: новые возможности и широкие перспективы
Напрасно коллективный Запад пытается списывать со счетов МТК «Север – Юг». Последний является ключевым элементом транспортного каркаса Евразии, стыкуется с большинством широтных транспортных коридоров, создавая широкие возможности для связей между странам
Экономист объяснил причины снижения экспорта российской пшеницы
https://topcor.ru/59667-jekonomist-objasnil-prichiny-snizhenija-jeksporta-rossijskoj-pshenicy-v-i-kvartale-2025-goda.html
https://topcor.ru/59667-jekonomist-objasnil-prichiny-snizhenija-jeksporta-rossijskoj-pshenicy-v-i-kvartale-2025-goda.html
Репортёр
Экономист объяснил причины снижения экспорта российской пшеницы
Продажа выращенной пшеницы за границу имеет большое значение для российских аграриев. Но в I квартале 2025 года Россия существенно снизила экспорт пшеницы. На это обратил своё внимание российский экономист Константин Двинский, который разъяснил происходящее.…
Forwarded from Agrotrend 🌱
🇨🇳Жара угрожает урожаю пшеницы в Китае
Провинция Хэнань, крупнейший регион-производитель пшеницы в Китае, объявила о риске потери урожая из-за аномальной жары.
По оценкам австралийского Банка Содружества, дефицит осадков за последние 90 дней наблюдается и в других важных аграрных регионах — Хэбэе, Аньхое и Цзянсу, где выращивается 61% озимой пшеницы Китая.
Ситуация может спровоцировать рост импортных закупок.
https://smms.ac/xn7a
Провинция Хэнань, крупнейший регион-производитель пшеницы в Китае, объявила о риске потери урожая из-за аномальной жары.
По оценкам австралийского Банка Содружества, дефицит осадков за последние 90 дней наблюдается и в других важных аграрных регионах — Хэбэе, Аньхое и Цзянсу, где выращивается 61% озимой пшеницы Китая.
Ситуация может спровоцировать рост импортных закупок.
https://smms.ac/xn7a
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
По оценке представителей Центральной Азии, коридор «Север – Юг», в рамках которого налажена транспортировка грузов между портом Актау и северными портами Ирана, является очень перспективным направлением в развитии альтернативных торговых маршрутов. Параллельно по суше через Мангистаускую область пролегает восточная ветка коридора.
Только по итогам 2023 года объём перевезенных грузов железнодорожным транспортом по данному маршруту составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше, чем за предыдущий год. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год.
МТК «Север – Юг»: новые возможности и широкие перспективы - Ритм Евразии
https://www.ritmeurasia.ru/news--2025-05-07--mtk-sever-jug-novye-vozmozhnosti-i-shirokie-perspektivy-80169?utm_source=finobzor.ru
Только по итогам 2023 года объём перевезенных грузов железнодорожным транспортом по данному маршруту составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше, чем за предыдущий год. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год.
МТК «Север – Юг»: новые возможности и широкие перспективы - Ритм Евразии
https://www.ritmeurasia.ru/news--2025-05-07--mtk-sever-jug-novye-vozmozhnosti-i-shirokie-perspektivy-80169?utm_source=finobzor.ru
Ритм Евразии
МТК «Север – Юг»: новые возможности и широкие перспективы
Напрасно коллективный Запад пытается списывать со счетов МТК «Север – Юг». Последний является ключевым элементом транспортного каркаса Евразии, стыкуется с большинством широтных транспортных коридоров, создавая широкие возможности для связей между странам
Forwarded from Agroinvestor | Новости АПК
Зернотрейдер «Родные поля» (ранее - ТД «Риф») перешел под управление дочерней структуры Россельхозбанка — ООО «РСХБ-Финанс», соответствующая запись в ЕГРЮЛ была сделана 6 мая.
В феврале 2025 года Арбитражный суд Ростовской области удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче компании государству.
@agroinvestor
В феврале 2025 года Арбитражный суд Ростовской области удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче компании государству.
@agroinvestor
Forwarded from РетроГрадЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трое любителей исторической реконструкции из Казани создали прототип одной из древнейших ладей времён Руси. Больше чем за 2 млн рублей. Спустили её на воду и доехали до казанского кремля.
Зовут реконструкторов-строителей Алексей Мысов, Илья Комадоров и Наиль Хабибуллин. В их команде гребцов есть также мужики из Йошкар-Олы и Набережных Челнов. Говорят, устроили тест-драйв, чтобы потом, когда примут участие в фестивале "Времена эпохи", всё было ок. Затем планируют по Волге дойти до Москвы. Назвали судно "Берси", переводится как "медвежонок".
❗ Подписывайся на Mash
Зовут реконструкторов-строителей Алексей Мысов, Илья Комадоров и Наиль Хабибуллин. В их команде гребцов есть также мужики из Йошкар-Олы и Набережных Челнов. Говорят, устроили тест-драйв, чтобы потом, когда примут участие в фестивале "Времена эпохи", всё было ок. Затем планируют по Волге дойти до Москвы. Назвали судно "Берси", переводится как "медвежонок".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сельский час
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кладовая АПК
Центр отраслевой экспертизы рекомендует участие в IV Всероссийском зерновом форуме
✅ Дата и время: 28-31 мая
✅ Место проведения: Сириус, Россия, Mantera Resort & Congress
✅ Ежегодное мероприятие, организуемое Союзом экспортеров и производителей зерна затрагивает основные вопросы развития сельскохозяйственной отрасли и задачи международного взаимодействия между главными представителями рынка.
✅Организатор: Союз экспортеров зерна при поддержке Минсельхоза РФ
💻 https://forum.rusgrain.org/
#ЦОЭ #Партнер
#Мероприятие #Зерновые
#Растениеводство
✅ Дата и время: 28-31 мая
✅ Место проведения: Сириус, Россия, Mantera Resort & Congress
✅ Ежегодное мероприятие, организуемое Союзом экспортеров и производителей зерна затрагивает основные вопросы развития сельскохозяйственной отрасли и задачи международного взаимодействия между главными представителями рынка.
✅Организатор: Союз экспортеров зерна при поддержке Минсельхоза РФ
💻 https://forum.rusgrain.org/
#ЦОЭ #Партнер
#Мероприятие #Зерновые
#Растениеводство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2036... "Жаль только - жить в эту пору прекрасную" придётся другому Кабинету.
https://t.me/gov_korotko/2652
https://t.me/gov_korotko/2652
Telegram
Правительство РФ. Коротко
Правительство актуализировало Стратегию развития судостроительной промышленности до 2050 года.
Задачами обновленной стратегии станут увеличение загрузки действующих предприятий судостроительной отрасли, создание судов для работы на Северном морском пути…
Задачами обновленной стратегии станут увеличение загрузки действующих предприятий судостроительной отрасли, создание судов для работы на Северном морском пути…
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Строительство второго моста в Костроме через Волгу будет стоить не менее 74 млрд руб., рассказали источники РБК, знакомые с деталями проекта. На данный момент идет процесс согласования трассировки объекта с Росавтодором, по итогам которого будет определена финальная стоимость.
Власти региона ранее сообщали о проработке механизма государственно-частного партнерства для строительства моста, который, как планируется, обеспечит прямую связь между тремя федеральными трассами — на Москву, Иваново и Екатеринбург, а также избавит столицу региона от транзитного трафика.
Два источника РБК на рынке инфраструктурного строительства рассказали, что власти региона ведут переговоры с «Дорожно-строительной компанией «Автобан» о ее привлечении в проект в качестве частного партнера.
Если стороны договорятся, генеральным подрядчиком может стать АО «Дороги и мосты» (входит в группу компаний «Нацпроектстрой» Аркадия Ротенберга и группы «1520»), инициатива приглашения этой профильной компании принадлежит «Автобану». При участии компании «Дороги и мосты» строительство займет около трех лет, говорит собеседник РБК.
🐚 Следить за новостями РБК в Telegram
Власти региона ранее сообщали о проработке механизма государственно-частного партнерства для строительства моста, который, как планируется, обеспечит прямую связь между тремя федеральными трассами — на Москву, Иваново и Екатеринбург, а также избавит столицу региона от транзитного трафика.
Два источника РБК на рынке инфраструктурного строительства рассказали, что власти региона ведут переговоры с «Дорожно-строительной компанией «Автобан» о ее привлечении в проект в качестве частного партнера.
Если стороны договорятся, генеральным подрядчиком может стать АО «Дороги и мосты» (входит в группу компаний «Нацпроектстрой» Аркадия Ротенберга и группы «1520»), инициатива приглашения этой профильной компании принадлежит «Автобану». При участии компании «Дороги и мосты» строительство займет около трех лет, говорит собеседник РБК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM