Мнение уважаемого отраслевого эксперта первого эшелона с междустрочными подтекстами:

"... там только дагестанцы, это факт. Как и то факт, что весь российский сегмент каспия и логистики наземной вокруг контролируют компании принадлежащие дагестанцам. Это не плохо и не хорошо. Просто факт. "

https://t.me/rusiranexpo22/5474?single

О перспективах отечественного грузового флота для Волго-Каспия:

https://tass.ru/politika/19910859

«Север-Юг»: в инфраструктурный реестр планируется включить Международный морской порт Туркменбаши | Логистика
https://business.com.tm/ru/post/11365/severyug-v-infrastrukturnyi-reestr-planiruetsya-vklyuchit-mezhdunarodnyi-morskoi-port-turkmenbashi

РЖД пожаловались на дефицит локомотивов, их не успевают ремонтировать в срок из-за нехватки персонала и импортных запчастей.

В конце 2023 г. – начале 2024 г. РЖД столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Госмонополия обратила внимание на проблему в отчете о погрузке за январь, сложности с ремонтом техники «Ведомостям» подтвердил представитель компании.
Собеседник отмечает, что ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 г. и сейчас РЖД старается «максимально быстро» решить эту проблему с сервисными компаниями. По его словам, номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы. Но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, поясняет он.

@PROtransport

Ситуация с прогностикой на просторах МТК "Север-Юг"

или сиквел классического кейса:

- Штурман!!!! Приборы!!!???
- 48!!!!
- ЧТО 48!?!?!?
- А что "приборы"?

Как сообщил Рослесинфорг, доля азиатских стран в объеме отправок пиломатериалов из России по итогам 2023 года достигла 98%. Это произошло впервые за историю экспорта лесных грузов. Еще в 2021 году данная цифра была на 22 п.п. ниже.

Как Россия усиливает индийское направление через Новороссийский морской порт

В 2023 году Россия стала вторым крупнейшим поставщиков товаров в Индию. На фоне санкций и колебаний в мировой экономике объем грузоперевозок между государствами растет. При этом одной из главных точек развития торговли между странами стал Новороссийск. «Эксперт Юг» разбирался, какие товары Индия отправляет в РФ через южный порт, что приобретает взамен, и почему сегодня возникают преграды в индийском направлении.

Читать

#сюжетдня

Рабочее совещание по вопросам развития проекта «Евразийский Агроэкспресс» с участием Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и белорусских агропроизводителей состоялось сегодня в Минске

Участвовали представители ЕЭК, Белорусской жд, РЖД Логистики, АНО «Евразийская Агрологистика», Бремино групп, Рузэкспедиция, Концернов Белгоспищепром, Брестмясомолпром, Гомельской мясомолочной компании, Минского молочного завода № 1, Бобруйского мясокомбината

Участники обсудили:
- построение эффективной логистической цепочки доставки сельхозпродукции из Беларуси в Россию, Казахстан, Китай и Узбекистан;
- увеличение экспорта сельхозпродукции жд транспортом;
- вопросы ускоренной доставки замороженной продукции;
- ускорение процедуры ветеринарного контроля на госгранице и транспорте

Стороны договорились о совместной комплектации агропоездов, регулярном информационном обмене в рамках проекта и проведении специальной рабочей сессии «Евразийский Агроэкспресс» на выставке «БелАгро-2024» в июне т.г.

Российским перевозчикам упростят допуск к международным перевозкам

С 1-го сентября 2024 года срок ожидания допуска к международным автомобильным перевозкам после подачи заявления уменьшится сразу в четыре раза — с 20 до 5 рабочих дней.

При этом сократится перечень документов, которые необходимо подавать вместе с заявлением.

Так в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия Ространснадзор сможет проверять информацию о транспортных средствах, указанных на допуск, данные по финансовой отчетности и кадастровой собственности объектов недвижимости, а также сведения о наличии свидетельства профессиональной компетентности перевозчика.

====================

​​Реконструкция Багаевского и Городецкого гидроузлов увеличит вклад речного транспорта в ВВП - министр

На заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике министр транспорта РФ Виталий Савельев отметил, что Россия - вторая страна в мире по протяженности внутренних водных путей. Однако в последние годы многие грузы стали перевозить по железным дорогам, а гарантированные глубины на основных реках сократились. Вклад речного транспорта в ВВП страны снизился менее чем до 2%.

«Поэтому для нас это (повышение вклада речного транспорта в ВВП страны - прим. ред.) - серьезная задача. Мы считаем, что в весенне-летний сезон, когда реки вскрываются, у нас есть возможность (в вопросе грузоперевозок) переходить на речной транспорт, а на автодорогах (в этот период) проводить профилактические ремонтные работы», - сказал министр.

По его словам, для повышения эффективности использования внутренних водных путей реализуются программы реконструкции Багаевского и Городецкого гидроузлов.

Замминистра транспорта Василий Десятков добавил, что завершение основных строительных работ по гидросооружениям планируется в 2024 году. В 2025 году завершат пусконаладку оборудования и основной объем дноуглубительных работ. Первые суда пустят уже в навигацию следующего года

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/107460/

Фото: Морские вести России

РФ передаст "Ростеху" 25,5% акций Астраханского порта для развития экспорта

🔹 Соответствующий проект указа президента Владимира Путина размещен 7 февраля на федеральном портале нормативных правовых актов regulation.gov.ru.

📄 "Принять предложение правительства РФ о передаче государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех" в качестве имущественного взноса Российской Федерации находящихся в федеральной собственности 25,5% акций ПАО "Астраханский порт". Правительству РФ обеспечить осуществление мероприятий, предусмотренных пунктом 1 настоящего указа, в шестимесячный срок", - говорится в документе.

📄 "В рамках реализации проекта предусматривается участие "Ростеха" в портовой инфраструктуре с целью увеличения грузопотока между РФ и Ираном и развития стратегически важного международного транспортного коридора "Север-Юг". Наиболее эффективным для проекта портом в Каспийском бассейне РФ является "Астраханский порт". Учитывая, что мажоритарным акционером АО является дочерняя структура иранской государственной компании - IRISL, целесообразно со стороны Российской Федерации также привлечь государственную компанию (корпорацию) для развития актива и расширения его мощностей", - поясняется в документе.

🔹 Вышеуказанные цели соответствуют функции корпорации в части укрепления экономической и транспортной взаимосвязанности Евразии, в том числе посредством скорейшего запуска международного транспортного коридора "Север-Юг".

https://www.interfax.ru/russia/945005

@M_B_Club

Член Стратегического совета ААН Анатолий Аксаков о перспективах привязки международных финансовых инструментов к "зерну":

Госдума планирует в ближайшее время принять законопроект, позволяющий использовать в международных расчетах цифровые финансовые активы (ЦФА), привязанные к зерну или золоту. Об этом «Известиям» сообщил глава комитета ГД по финрынку Анатолий Аксаков. Эта альтернатива международной SWIFT и российской СПФС (Система передачи финансовых сообщений) особенно актуальна в связи с отказом зарубежных банков даже из дружественных стран проводить платежи с Россией, их решение объясняется риском попасть под вторичные санкции.



https://iz.ru/1646792/2024-02-08/gd-uzakonit-ispolzovanie-tcifrovykh-aktivov-v-mezhdunarodnykh-raschetakh

Гатилов: дискуссии с ООН по экспорту зерна из России могут состояться в феврале
#Мир #зерновая_сделка
Следующая встреча представителей ООН и России по меморандуму об экспорте российского зерна и удобрений, заключенному параллельно c "зерновой сделкой", может состояться в феврале, заявил в интервью РИА Новости постоянный представитель РФ при ООН в Женеве Геннадий Гатилов. 
Зерновая инициатива являлась составной частью пакетной договоренности. <далее...>