Одобрен подход к формированию единой опорной транспортной сети России

⚡️ Первый вице-премьер Андрей Белоусов провёл совместное заседание президиума правкомиссии по транспорту с представителями комиссии Госсовета по направлению «Транспорт».

🚂 Были рассмотрены итоги федеральных проектов транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры за 2023 год в части железнодорожного транспорта.

▶ По Восточному полигону в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн т.

▶ По Северо-Западному бассейну — более 145 млн т.

▶ По Азово-Черноморскому направлению — 125 млн т.

✅ Также на совещании обсуждались предложения по критериям определения единой опорной транспортной сети.

«В единую опорную сеть войдут опорная сеть железных дорог, опорная сеть морских портов, опорная сеть внутренних водных путей, опорная сеть аэропортов, опорная сеть автомобильных дорог, опорная сеть пунктов пропуска и крупнейшие транспортно-логистические центры», — сообщила пресс-служба правительства России.

🚚 Все они должны будут
отвечать предложенным Минтрансом критериям связанности сети, интенсивности, безальтернативности.

🌾 Аграрии всех стран объединились — почему европейские фермеры шлют сигналы SOS

В странах ЕС растут протестные настроения среди аграриев. На днях французские фермеры разорвали и растоптали флаг Союза, а также выложили огромный сигнал SOS. Немецкие аграрии устроили автопробег на тракторах по прилегающим к аэропорту Франкфурт-на-Майне дорогам и заблокировали несколько развязок. Бельгийцы на этой неделе разъезжали по Брюсселю на тысяче тракторов, жгли костры возле здания Европарламента.

Катализатором конфликта послужила украинская сельхозпродукция, поступающая в огромных количествах на европейские рынки. При этом Еврокомиссия как ни в чем не бывало игнорирует проблемы фермеров. Лишнее подтверждение этого — на неделе ЕК предложила пролонгировать на год свободный ввоз товаров c Украины.

Только в 2022, по данным западных СМИ, электроэнергия в ЕС подорожала на 41,6%, химикаты — на 25,9%, а корма для животных — на 24,9%. Свою роль в этом сыграла ситуация на Украине. В 2023 Европе удалось более-менее пережить энергетический кризис, но в 2024 году фермеры могут столкнуться с увеличением цен из-за включения расходов на ETS в себестоимость энергии. Иначе говоря, фермеров могут обязать платить за сокращение выбросов углерода.

Так что ошибочно говорить, что проблема только в агропродукции из незалежной. Фермеры также недовольны всей «зеленой» политикой Евросоюза. Например, аграриев пугает программа «От фермы к вилке». В ее задачах обозначены: изменение пищевых привычек жителей ЕС, а также выделение до четверти сельскохозяйственных земель Евросоюза под выращивание органической продукции. Фермеры опасаются, что все это негативно скажется на их заработке.

Европейских аграриев также беспокоит торговая сделка между ЕС и МЕРКОСУР. Они боятся, что местные рынки захлестнет дешевая продукция не только с Украины, но и из Бразилии, Аргентины и Уругвая. История пока такая, что европейские аграрии оказались в замкнутом круге, и ЕК не торопится идти им навстречу.