Экспорт российского зерна с начала сезона 2023-2024 годов к 1 февраля вырос на 23% — до 38,5 млн тонн
https://portnews.ru/news/359137/
https://portnews.ru/news/359137/
Портньюс
Экспорт российского зерна с начала сезона 2023-2024 годов к 1 февраля вырос на 23% — до 38,5 млн тонн
Кратно выросли поставки российского зерна в Бангладеш
Forwarded from Вокруг Каспия
По поводу 10 млрд евро возможных инвестиции в коридор между Европой и Центральной Азией.
По существу дела, в всерьез можно говорить только об обязательствах Еврокомиссии и Европейского инвестиционного банка в размере в размере 1,5 млрд евро. И то, это все долго обсуждается по сегментам и отдельным проектам. Остальное, вопрос к инвесторам и правительствам коридора.
Напомню, что дирекция ТРАСЕКА (считай, аналогичный проект-предшественник), в 2019 году отчиталась по 20 годам своей деятельности, в общей сложности они насчитали 85 проектов общей стоимостью 187 млн евро. При этом, в инфраструктуру коридора они совокупно вписали все инвестиции в магистральную инфраструктуру 12 стран. Напомню, что в ТРАСЕКУ записали весь постсоветский юг, Турцию и Иран... Получилось - 4 млрд евро инвестиций.
Результаты в торговле и логистике, известно какие.
Парадокс этого европейского планирования по черноморо-каспийскому коридору в том, что декларируя свою борьбу с "Пояс-Путь" и российским влиянием, этот маршрут фактически наполняется российскими и китайскими грузами.
А инфраструктура только частично изменилась с советских ещё времён.
Так что пускай инвестируют, и побольше.
По существу дела, в всерьез можно говорить только об обязательствах Еврокомиссии и Европейского инвестиционного банка в размере в размере 1,5 млрд евро. И то, это все долго обсуждается по сегментам и отдельным проектам. Остальное, вопрос к инвесторам и правительствам коридора.
Напомню, что дирекция ТРАСЕКА (считай, аналогичный проект-предшественник), в 2019 году отчиталась по 20 годам своей деятельности, в общей сложности они насчитали 85 проектов общей стоимостью 187 млн евро. При этом, в инфраструктуру коридора они совокупно вписали все инвестиции в магистральную инфраструктуру 12 стран. Напомню, что в ТРАСЕКУ записали весь постсоветский юг, Турцию и Иран... Получилось - 4 млрд евро инвестиций.
Результаты в торговле и логистике, известно какие.
Парадокс этого европейского планирования по черноморо-каспийскому коридору в том, что декларируя свою борьбу с "Пояс-Путь" и российским влиянием, этот маршрут фактически наполняется российскими и китайскими грузами.
А инфраструктура только частично изменилась с советских ещё времён.
Так что пускай инвестируют, и побольше.
Forwarded from Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🇷🇺 🇹🇯 Таджикистан закупит семена из РФ
Таджикистан планирует приобрести в России около 300 тыс. тонн семян масличных культур в рамках реализации дорожной карты сотрудничества.
Таджикистан планирует приобрести в России около 300 тыс. тонн семян масличных культур в рамках реализации дорожной карты сотрудничества.
Цифровизация, СВО, лучшие в ЮФО: И.о. начальника Астраханской таможни дал большое интервью «Югу России» по итогам 2023 года | ЮГ РОССИИ | Дзен
https://dzen.ru/a/Zbum3AGYlBgi3ggL
https://dzen.ru/a/Zbum3AGYlBgi3ggL
Дзен | Статьи
Цифровизация, СВО, лучшие в ЮФО: И.о. начальника Астраханской таможни дал большое интервью «Югу России» по итогам 2023 года
Статья автора «ЮГ РОССИИ» в Дзене ✍: В 2023 году Астраханская таможня реализует цифровые реформы, улучшает основные показатели и передает на нужды СВО и в детские дома конфискованные товары.
Forwarded from Каспийский Ходжа Насреддин
Саша обращает внимание на очень важный аспект "разворота" ЕС в сторону Центральной Азии. В реальности речь идет даже не об инвестициях и участии европейских компаний в выстраивании логистических цепочек в регионе Центральной Азии и Каспия в обход России, а лишь кредитах и гарантиях по кредитам. Этого явно не достаточно, чтобы "расшить" узкие места инфраструктуры ( они наблюдаются во всех аспектах, от слабой пропускной способности железных дорог и их недостаточность, отсутствие нужного оборудования в портах, ограниченность торгового флота на Каспии), чтобы в итоге пустить грузопотоки в обход России. На этом фоне сообщением из другой лиги звучат планы по расширению пропускной способности Восточного полигона РЖД, чтобы к 2032 году обеспечить возможность транзита 255 млн. тонн груза. Для этого российское правительство ищет механизмы привлечения 2.7 триллионов рублей. В свою очередь расширение нужно, потому что маршрут перегружен грузовыми потоками, в том числе транзитными. То есть железнодорожный транзит, несмотря на санкции против России, идет и развивается.
Forwarded from Национальная сила
Кильский институт мировой экономики (один из влиятельных аналитических центров мира) раз в месяц оценивает торговые потоки между ключевыми 75 странами и регионами мира, охватывающими практически всю мировую торговлю.
Разработанный алгоритм, использующий технологии искусственного интеллекта, оценивает движения судов по приблизительно 500 портам в режиме реального времени и позволяет рассчитывать индикатор «Kiel Trade Indicator», который характеризует динамику торговых потоков и имеет низкую статистическую погрешность.
Последние значения этого индикатора, представленные в январе 2024 г., отражают последствия нападений хуситов на торговые суда в Красном море в декабре 2023 г. и показывают, что объем перевезенных контейнеров снизился более чем в два раза (с 500 тыс. контейнеров/день в ноябре до 200 тыс. в декабре). Как следствие, стоимость фрахта значительно выросла – так, затраты на перевозку 40-футового контейнера между Китаем и Северной Европой подскочили с $1500 до более $4000, а время доставки грузов между Восточной Азией и Европой увеличилось до 20 дней.
Объем мировой торговли в декабре 2023 г. снизился на 1.3%, и сильнее всего в странах ЕС (экспорт сократился на 2%, а импорт на 3.1%). В свою очередь объем торговли Китая, наоборот, увеличился (экспорт вырос на 1.3%, а импорт на 3.1%).
На рисунках приведены значения индикатора, которые показывают изменения экспорта и импорта основных участников мировой торговли. Как видно, происходящие атаки на торговые пути, в первую очередь негативно сказываются на США и европейских странах, в то время как у КНР и России показатели экспорта и импорта выросли.
Разработанный алгоритм, использующий технологии искусственного интеллекта, оценивает движения судов по приблизительно 500 портам в режиме реального времени и позволяет рассчитывать индикатор «Kiel Trade Indicator», который характеризует динамику торговых потоков и имеет низкую статистическую погрешность.
Последние значения этого индикатора, представленные в январе 2024 г., отражают последствия нападений хуситов на торговые суда в Красном море в декабре 2023 г. и показывают, что объем перевезенных контейнеров снизился более чем в два раза (с 500 тыс. контейнеров/день в ноябре до 200 тыс. в декабре). Как следствие, стоимость фрахта значительно выросла – так, затраты на перевозку 40-футового контейнера между Китаем и Северной Европой подскочили с $1500 до более $4000, а время доставки грузов между Восточной Азией и Европой увеличилось до 20 дней.
Объем мировой торговли в декабре 2023 г. снизился на 1.3%, и сильнее всего в странах ЕС (экспорт сократился на 2%, а импорт на 3.1%). В свою очередь объем торговли Китая, наоборот, увеличился (экспорт вырос на 1.3%, а импорт на 3.1%).
На рисунках приведены значения индикатора, которые показывают изменения экспорта и импорта основных участников мировой торговли. Как видно, происходящие атаки на торговые пути, в первую очередь негативно сказываются на США и европейских странах, в то время как у КНР и России показатели экспорта и импорта выросли.
Forwarded from 1520International.com
🇷🇺🇧🇾🇰🇿 Россия, Белоруссия и Казахстан заключили Меморандум о реализации транспортно-логистического потенциала
Государства-члены ЕАЭС будут развивать технологии бесшовной трансграничной логистики с апробацией и запуском пилотных проектов на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА.
На заседании Евразийского межправительственного совета в Алма-Ате в присутствии премьер-министров России, Белоруссии и Казахстана главы государственных железнодорожных компаний этих стран подписали 📑🖋меморандум о приверженности гармонизированному развитию транспортно-логистического потенциала железнодорожного транспорта государств – членов Евразийского экономического союза.
❗️ В документе отмечается особая роль интеграционного проекта АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс. Стороны подчёркивают вклад АО «ОТЛК ЕРА» в повышение конкурентоспособности контейнерных перевозок по международному транспортному коридору Восток – Запад в интересах всех участников рынка.
О новом этапе развития железнодорожного транзита в сервисах ОТЛК ЕРА читайте в свежей публикации «Гудка»📰
🔵 Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах РЖД – в материалах 1520 International
Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Государства-члены ЕАЭС будут развивать технологии бесшовной трансграничной логистики с апробацией и запуском пилотных проектов на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА.
На заседании Евразийского межправительственного совета в Алма-Ате в присутствии премьер-министров России, Белоруссии и Казахстана главы государственных железнодорожных компаний этих стран подписали 📑🖋меморандум о приверженности гармонизированному развитию транспортно-логистического потенциала железнодорожного транспорта государств – членов Евразийского экономического союза.
О новом этапе развития железнодорожного транзита в сервисах ОТЛК ЕРА читайте в свежей публикации «Гудка»
Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Казахстан представил проекты, направленные на развитие восточного международного транспортного коридора «Север – Юг» с модернизацией существующей железнодорожной инфраструктуры коридора «Россия – страны Центральной Азии» и вводом новых железнодорожных путей
https://eec.eaeunion.org/news/k-prioritetnym-integracionnym-infrastrukturnym-proektam-v-sfere-transporta-stran-eaes-dobavilis-novye/
https://eec.eaeunion.org/news/k-prioritetnym-integracionnym-infrastrukturnym-proektam-v-sfere-transporta-stran-eaes-dobavilis-novye/
Forwarded from Сельский час (Александр Корбут)
В январе 2024 года значение Индекса продовольственных цен ФАО* (ИПЦФ) составило 118,0 пункта, что на 1,2 пункта (1,0 процента) ниже пересмотренного декабрьского показателя: рост индекса цен на сахар был с лихвой компенсирован снижением индексов цен на зерновые и мясо, при этом цены на молочную продукцию и растительные масла изменились лишь незначительно. Таким образом, значение индекса оказалось на 13,7 пункта (10,4 процента) ниже соответствующего показателя прошлого года.
Смена главы астраханского правительства может быть попыткой Бабушкина сохранить собственный пост - Региональные комментарии
https://regcomment.ru/analytics/smena-glavy-astrahanskogo-pravitelstva-mozhet-byt-popytkoj-babushkina-sohranit-sobstvennyj-post/
https://regcomment.ru/analytics/smena-glavy-astrahanskogo-pravitelstva-mozhet-byt-popytkoj-babushkina-sohranit-sobstvennyj-post/
Региональные комментарии
Смена главы астраханского правительства может быть попыткой Бабушкина сохранить собственный пост - Региональные комментарии
Временно исполняющим обязанности председателя правительства Астрахани назначен Денис Афанасьев. Его предшественником был Олег Князев, который покинул пост по собственному желанию. Афанасьев в 2009 году был назначен министром международных и вне…
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Доля переработанной продукции в структуре экспорта АПК Чувашии превысила 85%
#Россия #переработка
Чувашия ежегодно наращивает экспорт продукции АПК, при этом доля переработанной продукции в структуре экспорта превысила 85%, сообщил глава республики Олег Николаев, выступая с посланием перед региональным парламентом.
"Еще в 2020 году мы провозгласили целевой подход - все, что производим в Чувашии, перерабатываем в республике. <далее...>
#Россия #переработка
Чувашия ежегодно наращивает экспорт продукции АПК, при этом доля переработанной продукции в структуре экспорта превысила 85%, сообщил глава республики Олег Николаев, выступая с посланием перед региональным парламентом.
"Еще в 2020 году мы провозгласили целевой подход - все, что производим в Чувашии, перерабатываем в республике. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ФАО: Увеличение объема производства фуражных зерновых способствует повышению предложения и прогнозируемого объема торговли
#Мир #баланс
Прогноз ФАО в отношении объема производства зерновых в мире в 2023 году был пересмотрен в этом месяце в сторону повышения на 13,2 млн тонн (0,5 процента) и, как ожидается, достигнет рекордного уровня в 2 836 млн тонн. Этот показатель на 1,2 процента (33,3 млн тонн) превышает уровень 2022 года. <далее...>
#Мир #баланс
Прогноз ФАО в отношении объема производства зерновых в мире в 2023 году был пересмотрен в этом месяце в сторону повышения на 13,2 млн тонн (0,5 процента) и, как ожидается, достигнет рекордного уровня в 2 836 млн тонн. Этот показатель на 1,2 процента (33,3 млн тонн) превышает уровень 2022 года. <далее...>
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
2 февраля 2024 в Тегеране прошел Круглый стол- Деловой обед по российской-белорусской продукции ЛПК и Логистике.
Присутствовали 4 экспортера лесопродукции, включая портал Лесной ресурс, более десяти иранских трейдеров пиломатериалов, пять российских логистических компаний, включая порт Солянка, и более десяти иранских логистических компаний.
Круглый стол прошел в атмосфере активного обсуждения качества российской продукции, логистики и способов оплаты иранцами российского ЧУБА( древесина).
Была презентована программа запуска торговли на иранской бирже российским ЧУБОМ, который будет находиться при этом на территории России и Беларуси в сотрудничестве с Лесным ресурсом, банком ВТБ, страховым брокером РИФАМС и логистических компаний.
После круглого стола прошел деловой обед, плавно перетекающий во встречи В2В с переводчиками.
По окончании мероприятия делегация российских лесопромышленников и логистов, включая порт Солянка, поехали в бизнес-миссию по иранским портам на Каспии, переходу Астара и в ТПП провинций Мазандаран и Гилян.
ЭКСПЕДИЦИЯ ОДНАКО!!!
Присутствовали 4 экспортера лесопродукции, включая портал Лесной ресурс, более десяти иранских трейдеров пиломатериалов, пять российских логистических компаний, включая порт Солянка, и более десяти иранских логистических компаний.
Круглый стол прошел в атмосфере активного обсуждения качества российской продукции, логистики и способов оплаты иранцами российского ЧУБА( древесина).
Была презентована программа запуска торговли на иранской бирже российским ЧУБОМ, который будет находиться при этом на территории России и Беларуси в сотрудничестве с Лесным ресурсом, банком ВТБ, страховым брокером РИФАМС и логистических компаний.
После круглого стола прошел деловой обед, плавно перетекающий во встречи В2В с переводчиками.
По окончании мероприятия делегация российских лесопромышленников и логистов, включая порт Солянка, поехали в бизнес-миссию по иранским портам на Каспии, переходу Астара и в ТПП провинций Мазандаран и Гилян.
ЭКСПЕДИЦИЯ ОДНАКО!!!
👍1