Forwarded from Александр Караваев
Что спрятано в «дорожной карте» России и Азербайджана? - наша аналитика; все еще актуально — Haqqin
https://haqqin.az/oldage/306489
https://haqqin.az/oldage/306489
Haqqin.az
Что спрятано в «дорожной карте» России и Азербайджана?
Азербайджанская Республика и Российская Федерация утвердили новое издание "дорожных карт" торгово-экономического и промышленного взаимодействия до 2026 года. В чем же заключаются особенности новых документов, и что их отличает от предыдущего плана взаимодействия…
Картограф из Венгрии визуализировал, куда впадают десятки тысяч рек нашей планеты - Shazoo
https://shazoo.ru/2024/01/24/152700/kartograf-iz-vengrii-vizualiziroval-kuda-vpadaiut-desiatki-tysiac-rek-nasei-planety
https://shazoo.ru/2024/01/24/152700/kartograf-iz-vengrii-vizualiziroval-kuda-vpadaiut-desiatki-tysiac-rek-nasei-planety
Shazoo
Картограф из Венгрии визуализировал, куда впадают десятки тысяч рек нашей планеты
Профессиональный картограф использова спутниковые данные, чтобы создавать поразительные карты, демонстрирующие, в какие океаны впадают реки Земли
В своем выступлении советник Председателя Исполнительного комитета – Исполнительного секретаря СНГ, Председатель Координационного Совета Финансово-банковского совета СНГ, Председатель Координационного совета Делового Центра экономического развития СНГ А.Б.Казаков сделал акцент на том, что создание международных транспортных коридоров позволит лучше управлять грузовыми потоками, совершенствовать законодательство, внедрять согласованные процедуры на границах, привлекать инвестиции в инфраструктуру и повышать эффективность взаимодействия государства и бизнеса. А их развитие дает возможность рационально использовать транзитный потенциал стран, содействовать локализации промышленности вдоль маршрутов, развивать экспорт и усиливать связанность внутриконтинентальных государств и регионов.
Генеральный директор Ассоциации «Деловой Центр экономического развития СНГ» В.В.Ганин отметил актуальность общения бизнеса и государства и то, что Деловой Центр СНГ на основании созданного еще в 2001 году Решением Совета глав государств является органом по координации и развитию бизнеса на пространстве Содружества. Его работа осуществляется по принципу комитетов по основным направлениям сотрудничества, опираясь на основной документ, – Стратегию экономического развития СНГ до 2030 года и выступает мостом между бизнесом и государствами – участниками СНГ. Если 10–15 лет назад все говорили о коридорах как о чем-то пространственном и многие не верили в возможность систематизации и организации коридоров, то сегодня можно с уверенностью сказать, что развитие международных транспортных коридоров – один из ключевых инструментов по развитию торговли, экономического сотрудничества между странами – стимул для укрепления региональной экономической бизнес-интеграции на пространстве Содружества.
https://cis.minsk.by/news/24577/v_ispolnitelnom_komitete_sng_proshlo_pervoe_zasedanie_transportnogo_biznes-dialoga_sodruzhestva_nezavisimyh_gosudarstv
Генеральный директор Ассоциации «Деловой Центр экономического развития СНГ» В.В.Ганин отметил актуальность общения бизнеса и государства и то, что Деловой Центр СНГ на основании созданного еще в 2001 году Решением Совета глав государств является органом по координации и развитию бизнеса на пространстве Содружества. Его работа осуществляется по принципу комитетов по основным направлениям сотрудничества, опираясь на основной документ, – Стратегию экономического развития СНГ до 2030 года и выступает мостом между бизнесом и государствами – участниками СНГ. Если 10–15 лет назад все говорили о коридорах как о чем-то пространственном и многие не верили в возможность систематизации и организации коридоров, то сегодня можно с уверенностью сказать, что развитие международных транспортных коридоров – один из ключевых инструментов по развитию торговли, экономического сотрудничества между странами – стимул для укрепления региональной экономической бизнес-интеграции на пространстве Содружества.
https://cis.minsk.by/news/24577/v_ispolnitelnom_komitete_sng_proshlo_pervoe_zasedanie_transportnogo_biznes-dialoga_sodruzhestva_nezavisimyh_gosudarstv
Исполнительный комитет СНГ
В Исполнительном комитете СНГ прошло первое заседание Транспортного бизнес-диалога Содружества Независимых Государств - Исполнительный…
Руководствуясь взаимным стремлением содействовать дальнейшему развитию на пространстве Содружества Независимых Государств системы эффективных и устойчивых транспортных сообщений, отвечающих потребностям экономики и общества как в ближайшей, так и в долгосрочной…
Алексей Солодов: Экспортеры Юга нуждаются в новых транспортных коридорах | От первого лица на РБК+ Кавказ
https://kavkaz.plus.rbc.ru/news/65b274bd7a8aa977ad8b947d
https://kavkaz.plus.rbc.ru/news/65b274bd7a8aa977ad8b947d
РБК+
Алексей Солодов: Экспортеры Юга нуждаются в новых транспортных коридорах
Доля регионов Юга в объеме несырьевого экспорта показала рост несмотря на геополитическую ситуацию. Вице-президент Российского экспортного центра Алексей Солодов рассказал РБК Юг, как проблемы
В порту Махачкала идет реконструкция Нефтепирса № 1, Южного мола и подходного канала Сухогрузной гавани
https://portnews.ru/news/358869/
https://portnews.ru/news/358869/
Портньюс
В порту Махачкала идет реконструкция Нефтепирса № 1, Южного мола и подходного канала Сухогрузной гавани
«Росморпорт» реализует комплекс мер, направленных на реконструкцию Нефтепирса № 1, Южного мола и подходного канала Сухогрузной гавани в порту Махачкала
Forwarded from Железные дороги мира
Казахстан и Пакистан обсудили сотрудничество в транспортной сфере
На встрече в Астане представители правительств Казахстана и Пакистана обсудили развитие сотрудничества в транспортно-логистической сфере. В отсутствие прямого железнодорожного сообщения Министерство транспорта Казахстана рассматривает возможность организации мультимодальных (железнодорожно-автомобильных) перевозок между странами через Туркменистан и Афганистан.
Казахстан выразил заинтересованность в реализации проектов строительства железных дорог в Пакистане, первая из которых — порт Карачи — Тхал — Кохат с выходом на Пешавар и далее к границе с Афганистаном с перспективой выхода на Джелалабад и Кабул. Вторая свяжет порт Гвадар на юго-западе пакистанского побережья Индийского океана с городом Кветта, имеющим...
https://zdmira.com/news/kazakhstan-i-pakistan-obsudili-sotrudnichestvo-v-transportnoj-sfere
На встрече в Астане представители правительств Казахстана и Пакистана обсудили развитие сотрудничества в транспортно-логистической сфере. В отсутствие прямого железнодорожного сообщения Министерство транспорта Казахстана рассматривает возможность организации мультимодальных (железнодорожно-автомобильных) перевозок между странами через Туркменистан и Афганистан.
Казахстан выразил заинтересованность в реализации проектов строительства железных дорог в Пакистане, первая из которых — порт Карачи — Тхал — Кохат с выходом на Пешавар и далее к границе с Афганистаном с перспективой выхода на Джелалабад и Кабул. Вторая свяжет порт Гвадар на юго-западе пакистанского побережья Индийского океана с городом Кветта, имеющим...
https://zdmira.com/news/kazakhstan-i-pakistan-obsudili-sotrudnichestvo-v-transportnoj-sfere
Абдулмуслим Абдулмуслимов заявил о вводе 37 км дорог МТК «Север-Юг» - Лезги Газет
https://lezgigazet.ru/archives/372700
https://lezgigazet.ru/archives/372700
Лезги Газет
Абдулмуслим Абдулмуслимов заявил о вводе 37 км дорог МТК «Север-Юг» - Лезги Газет
В рамках заседания Правительства РД премьер Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов озвучил ряд показателей, отражающих позитивную динамику по отраслям экономики и социальной сферы по предварительным итогам 2023 года. Среди них и результаты в обновлении автодорожной…
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
На заседании Высшего Евразийского экономического совета 25 декабря в Санкт-Петербурге главы государств Евразийского экономического союза утвердили новый состав Коллегии Евразийской экономической комиссии, который приступит к работе с 1 февраля 2024 года.
Председателем Коллегии Евразийской экономической комиссии утвержден представитель Республики Казахстан Бакытжан Сагинтаев. К своей работе он приступит с 1 февраля 2024 года.
В соответствии с решением ВЕЭС с 1 января 2024 года Республика Армения в течение года будет председательствовать в органах ЕАЭС – Высшем Евразийском экономическом совете, Евразийском межправительственном совете и Совете Евразийской экономической комиссии. Согласно Договору о ЕАЭС на посту председательствующего в этих органах происходит ежегодная плановая ротация в порядке русского алфавита. В уходящем 2023 году в органах ЕАЭС председательствовала Российская Федерация и ее представители.
Председателем Коллегии Евразийской экономической комиссии утвержден представитель Республики Казахстан Бакытжан Сагинтаев. К своей работе он приступит с 1 февраля 2024 года.
В соответствии с решением ВЕЭС с 1 января 2024 года Республика Армения в течение года будет председательствовать в органах ЕАЭС – Высшем Евразийском экономическом совете, Евразийском межправительственном совете и Совете Евразийской экономической комиссии. Согласно Договору о ЕАЭС на посту председательствующего в этих органах происходит ежегодная плановая ротация в порядке русского алфавита. В уходящем 2023 году в органах ЕАЭС председательствовала Российская Федерация и ее представители.
Делегация из Белоруссии изучит возможности МТК «Север — Юг» — Медиапалуба
https://paluba.media/news/68553
https://paluba.media/news/68553
Медиапалуба
Делегация из Белоруссии изучит возможности МТК «Север — Юг»
Делегация из Белоруссии на следующей неделе отправится в Россию с целью изучения возможности задействования для перевалки белорусских грузов портовых мощностей в рамках международного транспортного коридора "Север - Юг". Об этом сообщил ТАСС посол Белоруссии…
СНГ сближается на МТК Север – Юг
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/sng-sblizhaetsya-na-mtk-sever-yug/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/sng-sblizhaetsya-na-mtk-sever-yug/
www.rzd-partner.ru
СНГ сближается на МТК Север – Юг
О развитии внешнеторговых сообщений в рамках международного коридора говорилось на втором заседании транспортного бизнес-диалога СНГ, которое состоялось в Москве....
Расширение товарных потоков по МТК Север – Юг» обсудили на заседании Транспортного бизнес-диалога СНГ
https://orient.tm/ru/post/67350/rasshirenie-tovarnyh-potokov-po-mtk-sever-yug-obsudili-na-zasedanii-transportnogo-biznes-dialoga-sng
https://orient.tm/ru/post/67350/rasshirenie-tovarnyh-potokov-po-mtk-sever-yug-obsudili-na-zasedanii-transportnogo-biznes-dialoga-sng
Orient
Расширение товарных потоков по МТК Север – Юг» обсудили на заседании Транспортного бизнес-диалога СНГ
В Москве состоялось второе заседание Транспортного бизнес-диалога Содружества Независимых Государств. Об этом сообщается на сайте Исполнительного комитета СНГ.
Forwarded from Минфин России
Минфин России подготовил законодательные поправки, которые на постоянной основе наделяют Правительство РФ полномочиями по расширению числа пунктов пропуска через границу, в которых таможенные органы будут осуществлять ветеринарный, фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль зарубежной растительной и животноводческой продукции.
Принятие законопроекта позволит ускорить прохождение товаров и транспорта через пункты пропуска на границе за счет отсутствия необходимости ожидания представителей иных государственных контрольных органов.
Подробнее
@minfin
#МинфинСообщает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вокруг Каспия
Возникает новый цикл подъёма глобального юга (Африка, западная Азия и Юго-восточная Азия), в определенной мере за счёт России, как это происходило в период 1955-1975 годов.
Бхилайский металлургический завод (БМЗ) является единственным в Индии производителем рельсов и тяжелых стальных листов и основным производителем конструкционной стали. Завод является единственным поставщиком в стране 130 метровых рельсов. Начало запуска предприятия с 1955 года, после исторического визита Хрущева.
Теперь Россия вкладывает в индийскую атомную энергетику ("Кунданкулам" запускается на полную мощность в 2027 году) и создаёт базу для доминирования индийских компаний в мировой нефтепереработке. Ожидается, что мощности НПЗ Индии через пять лет вырастут на 22% с нынешних 254 млн тонн в год, что соответствует примерно 5,8 млн баррелей в сутки.
При этом, в отличие от советского периода, когда была сделана исключительная ставка на Индию и "забыт" Пакистан, нынешнее внимание на Исламабаде сохраняется достаточно сильное (переговоры с Имран Ханом, интерес к проекту меридианного газопровода от терминала СПГ, инвестиции в ЖД отрасль).
В Египте Асуанская плотина была важнейшей советской стройкой в северной Африке с 1958 по 1971 годы. Накануне, начала сближения с СССР Египет национализировал Суэцкий канал и лишился американского финансирования от Всемирного Банка (на тот момент МБРР) на постройку плотины.
Сейчас идёт строительство первой египетской АЭС "Эль-Дабаа". В 2022 году началось строительство первого и второго энергоблоков, а в 2023 году стартовало сооружение третьего энергоблока. Общая установленная мощность станции почти 4,8 ГВт.
Стоимость проекта составляет $30 млрд, и он считается крупнейшим в истории "Росатома".
Иран военный союзник и важнейший экономический партнёр России. Это полноценно новая страница взаимодействия, в отличие от сложных балансов иранской внешней политики в 1950-70 годы, и глубокого кризиса советско-иранских отношений в 1980-х.
ОАЭ центральный финансовый центр и банковский хаб российского бизнес- класса, сделан разворот из Лондона в западную Азию.
Так же как и в советский период ключевое инфраструктурное строительство России на "глобальном юге" обеспечивается российскими кредитами, отчасти и ключевой экспорт (в случае с Индией) оплачивается местными валютами (дедоларизация), поддерживается мощными потоками продовольственного экспорта.
.
Бхилайский металлургический завод (БМЗ) является единственным в Индии производителем рельсов и тяжелых стальных листов и основным производителем конструкционной стали. Завод является единственным поставщиком в стране 130 метровых рельсов. Начало запуска предприятия с 1955 года, после исторического визита Хрущева.
Теперь Россия вкладывает в индийскую атомную энергетику ("Кунданкулам" запускается на полную мощность в 2027 году) и создаёт базу для доминирования индийских компаний в мировой нефтепереработке. Ожидается, что мощности НПЗ Индии через пять лет вырастут на 22% с нынешних 254 млн тонн в год, что соответствует примерно 5,8 млн баррелей в сутки.
При этом, в отличие от советского периода, когда была сделана исключительная ставка на Индию и "забыт" Пакистан, нынешнее внимание на Исламабаде сохраняется достаточно сильное (переговоры с Имран Ханом, интерес к проекту меридианного газопровода от терминала СПГ, инвестиции в ЖД отрасль).
В Египте Асуанская плотина была важнейшей советской стройкой в северной Африке с 1958 по 1971 годы. Накануне, начала сближения с СССР Египет национализировал Суэцкий канал и лишился американского финансирования от Всемирного Банка (на тот момент МБРР) на постройку плотины.
Сейчас идёт строительство первой египетской АЭС "Эль-Дабаа". В 2022 году началось строительство первого и второго энергоблоков, а в 2023 году стартовало сооружение третьего энергоблока. Общая установленная мощность станции почти 4,8 ГВт.
Стоимость проекта составляет $30 млрд, и он считается крупнейшим в истории "Росатома".
Иран военный союзник и важнейший экономический партнёр России. Это полноценно новая страница взаимодействия, в отличие от сложных балансов иранской внешней политики в 1950-70 годы, и глубокого кризиса советско-иранских отношений в 1980-х.
ОАЭ центральный финансовый центр и банковский хаб российского бизнес- класса, сделан разворот из Лондона в западную Азию.
Так же как и в советский период ключевое инфраструктурное строительство России на "глобальном юге" обеспечивается российскими кредитами, отчасти и ключевой экспорт (в случае с Индией) оплачивается местными валютами (дедоларизация), поддерживается мощными потоками продовольственного экспорта.
.
Forwarded from РСМД
🇷🇺☪️ 2023 год можно считать годом закрепления разворота Российской Федерации «на Восток», в особенности — на Ближний Восток и Юг, в сторону исламского мира. На фоне санкций Запада Москве удалось не только сохранить собственные позиции в исламском мире, но и укрепить двусторонние связи с мусульманскими государствами, многие из которых становятся, по сути, безальтернативными партнерами РФ в нынешних условиях. А сами связи с этими государствами можно теперь прямо назвать исламским вектором внешней политики России.
В октябре 2023 г. был пройден 20-летний рубеж, после известного выступления президента Владимир Путина на 10-й встрече глав государств и правительств Организации Исламская конференция (ОИК, ныне Организация исламского сотрудничества — ОИС) в октябре 2003 г. Тогда российский лидер в своем выступлении заявил: «Мы знаем, что подавляющее большинство стран — членов организации поддержало нашу инициативу о развитии отношений с ОИК. И видим в этом не просто жест, а дальновидное и стратегически ориентированное решение». Результатом участия столь высокой делегации стало предоставление России статуса члена-наблюдателя 30 июня 2005 г. на конференции министров иностранных дел ОИК в Сане. Это событие помогло Москвы усилить собственные позиции в странах исламского мира, диверсифицировать контакты, а в нынешнее наиболее сложное время опереться на своих мусульманских партнеров.
Примечательно, что как тогда, так и сейчас укрепление позиций России на Востоке происходит на фоне западного давления. В то время это был чеченский вопрос. Активная работа российских мусульманских организаций и представителей российского исламского сообщества на том этапе позволила переубедить ведущих исламских ученых в оценке ситуации на российском Кавказе.
По истечении почти 20 лет неизменный курс нашей страны на укрепление взаимоотношений с государствами исламского мира приносит свои плоды, а роль мусульманского сообщества, мусульманских регионов и исламских организаций РФ в его выстраивании и продолжении стала лишь возрастать.
Кирилл Семенов @semenovkirill и Ильдар Галеев об исламском векторе внешней политики России.
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/razvorot-na-vostok-i-islamskiy-vektor-vneshney-politiki-rossii/
В октябре 2023 г. был пройден 20-летний рубеж, после известного выступления президента Владимир Путина на 10-й встрече глав государств и правительств Организации Исламская конференция (ОИК, ныне Организация исламского сотрудничества — ОИС) в октябре 2003 г. Тогда российский лидер в своем выступлении заявил: «Мы знаем, что подавляющее большинство стран — членов организации поддержало нашу инициативу о развитии отношений с ОИК. И видим в этом не просто жест, а дальновидное и стратегически ориентированное решение». Результатом участия столь высокой делегации стало предоставление России статуса члена-наблюдателя 30 июня 2005 г. на конференции министров иностранных дел ОИК в Сане. Это событие помогло Москвы усилить собственные позиции в странах исламского мира, диверсифицировать контакты, а в нынешнее наиболее сложное время опереться на своих мусульманских партнеров.
Примечательно, что как тогда, так и сейчас укрепление позиций России на Востоке происходит на фоне западного давления. В то время это был чеченский вопрос. Активная работа российских мусульманских организаций и представителей российского исламского сообщества на том этапе позволила переубедить ведущих исламских ученых в оценке ситуации на российском Кавказе.
По истечении почти 20 лет неизменный курс нашей страны на укрепление взаимоотношений с государствами исламского мира приносит свои плоды, а роль мусульманского сообщества, мусульманских регионов и исламских организаций РФ в его выстраивании и продолжении стала лишь возрастать.
Кирилл Семенов @semenovkirill и Ильдар Галеев об исламском векторе внешней политики России.
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/razvorot-na-vostok-i-islamskiy-vektor-vneshney-politiki-rossii/
РСМД
Разворот на Восток и исламский вектор внешней политики России
Прошедший 2023 год, безусловно, можно считать годом закрепления разворота Российской Федерации «на Восток», в особенности — на Ближний Восток и Юг, в сторону исламского мира. На фоне санкций Запада Москве удалось не только сохранить собственные позиции в…
По данным ОАО «РЖД», за 11 месяцев 2023 года объём перевезённых грузов по всем трём маршрутам МТК Север – Юг вырос до 11,5 млн тонн, увеличившись на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объём контейнерных перевозок составил 42 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент).
https://1520international.com/content/2024/yanvar-2024/entering-promising-markets/
https://1520international.com/content/2024/yanvar-2024/entering-promising-markets/
1520International
Выход на перспективные рынки | Entering promising markets | 1520 International
Развитие торговых отношений России со странами Азии влечёт необходимость в организации транспортировки грузов | The growing trade relations between Russia and Asian countries highlight the need for cargo transportation logistics
❤1
Forwarded from Сельский час (Игорь Абакумов)
После битвы. Закончена зерновая сессия на выставке АГРОС-2024. Александр Корбут и Игорь Абакумов. Вокруг зала людей стояло больше, чем было мест в зале
❤1