В 2023 году Египет увеличил импорт пшеницы почти на 15%
#Египет #импорт
По итогам 2023 г. импорт пшеницы в Египет увеличился более чем на 14,5% в год, до 11 млн тонн (9,6 млн тонн в 2022 г.). Такую информацию обнародовал министр поставок и внутренней торговли Египта Ибрагим Ашмави, сообщает  Ahram Online.
При этом он уточнил, что 5 млн тонн из общего объема было поставлено в страну по правительственным соглашениям. <далее...>

Через терминал ПКК в Актау отгрузили более 120 тыс. тонн зерна в Иран
https://www.apk-inform.com/ru/news/1538909

В рейтинге крупнейших экспортеров зерна сменился лидер
https://www.kommersant.ru/doc/6442951

Казахстан поставит в Иран 400 тыс. тонн зерна по Каспию
https://eldala.kz/novosti/ehlevatory/17895-kazahstan-postavit-v-iran-400-tys-tonn-zerna-po-kaspiyu

🌏 Суда меняют маршрут из-за напряженности в Красном море

По данным МВФ PortWatch, с конца декабря трафик судов вокруг мыса Доброй Надежды в Африке резко возрос. Между тем, объемы транзита через Суэцкий канал упали на 28% по сравнению с годом ранее.

Ну и где мы видим обещанный рост цены на пшеницу?

☝️ Накануне 2024 года, на который придется ревизия и пролонгация системы нацпроектов, в «Вестнике института экономики» РАН вышла статья кандидата экономических наук Светланы Братченко «Несогласованность целей в государственном управлении» о сохранении в стратегическом планировании проблем, которые обсуждались еще при составлении единого плана достижения наццелей нынешним правительством. Это — требования достижения формальных цифр вместо стратегических целей и частичные противоречия инициатив внутри системы нацпроектов, за которые ее в 2019–2021 годах уже критиковала Счетная палата. Появились и новые нестыковки — в первую очередь планы ускорения роста в большинстве отраслей в условиях неизбежной жесткой ДКП Банка России. Учесть эти проблемы при ревизии нацпроектов могут помешать как экономическая неопределенность, так и объективные противоречия желаемого и возможного в ходе адаптации экономики к «новой нормальности».

Ученые прогнозируют рекордную жару в 2024 году
https://m.business-gazeta.ru/news/619208

🚂🇰🇿 Объем ж/д экспорта зерна в Казахстане вырос на 12,5%

За 2023 год казахстанские железнодорожники перевезли 11,3 млн тонн зерна.

↗️ Это на 1 млн 273 тысячи тонн или на 12,7% больше, чем за 2022 год.

В том числе на экспорт отгружено 9 млн тонн зерна.

↗️ Это на 1 млн тонн или на 12,5% больше, чем годом ранее.


Источник: «Казахстанские железные дороги»

@LogiStan

Продовольственная система Индии находится под напряжением, и фермеры расплачиваются за это

Самая густонаселенная страна в мире добилась огромных успехов в сельском хозяйстве, но она по-прежнему зависит от десятков миллионов плохо оснащенных производителей

Еще в 1960-х годах Индия была одним из крупнейших в мире импортеров продовольственной помощи. Сегодня, имея больше пахотных земель, чем любая другая страна на земле, она является ведущим мировым производителем риса, пшеницы, молока, сахара и многого другого.

Но заголовок опровергает менее лестную реальность.

https://agriecomission.com/news/prodovolstvennaya-sistema-indii-nahoditsya-pod-napryajeniem-i-fermery-rasplachivautsya-za-eto

Продовольственная система Индии находится под напряжением, и фермеры расплачиваются за это

Самая густонаселенная страна в мире добилась огромных успехов в сельском хозяйстве, но она по-прежнему зависит от десятков миллионов плохо оснащенных производителей

Еще в 1960-х годах Индия была одним из крупнейших в мире импортеров продовольственной помощи. Сегодня, имея больше пахотных земель, чем любая другая страна на земле, она является ведущим мировым производителем риса, пшеницы, молока, сахара и многого другого.

Но заголовок опровергает менее лестную реальность.

https://agriecomission.com/news/prodovolstvennaya-sistema-indii-nahoditsya-pod-napryajeniem-i-fermery-rasplachivautsya-za-eto

Хотя Скотный Двор богател, создавалось такое впечатление, что животные не становились богаче, за исключением, конечно, псов и свиней.
#СкотныйДвор

✍️ Дж.Оруэлл|Цитаты

Обзор книги «The Life and Times of the Shah». Автор Gholam Reza Afkhami.
ИМХО, если есть интерес к какой-то теме, то её нужно изучать со всех сторон рассматривая как с позиции сторонников, так и с позиции противников. Например, история современного Ирана имеет довольно четкое деление на: до Исламской революции 1979 года, т.е. эпоха шаха, и после – времена Хомейни и его продолжателей. Соответственно те, кто симпатизирует персидской монархии пишут, что до 1979 года в Иране был без пяти минут рай и все ели манну небесную каждый день, а тот, кто на стороне Хомейни рассказывает, что жизнь в Иране началась только после 1979 года, а до этого момента жизни-то по сути и не было, а если и была, то очень мелкая, больная и очень бездуховная. Соответственно книги и тех, и других очень и очень и очень предвзяты: часто описывают период правления врагов исключительно в черных красках. Но, кому бы вы не симпатизировали, все равно стоит ознакомиться с мнением противоположенной стороны (ну при условии ее вменяемости), это позволит получить более объемное представление об Иране. Данная книга написана не то, чтобы с промонархических позиций, но имеет к этому некоторую склонность, в ней рассказано не только о жизни последнего шахиншаха Ирана Мохаммеда Пехлеви: начиная с его детства и заканчивая смертью от рака, но и дается довольно подробная картина жизни Ирана в течение всего 20 века, вплоть до момента крушения монархии. Труд монументальный, он очень детально излагает: политическую жизнь Ирана, экономические преобразования, описывает социальные перемены в обществе и при этом, факты поданы четко и по делу. Если вы интересуетесь современной историей Ирана, то я рекомендую вам эту книгу.
ПЗИВН.
#книги #рекомендации #книги_о_Ближнем_Востоке

Турция сохранила лидерство по закупкам зерна в РФ за первую половину сельхозгода
#Россия #экспорт
Турция удержала позицию главного импортера российского зерна по итогам первого полугодия 2023/2024 сельхозгода, но закупки снизила.
Как сообщает Союз экспортеров зерна, в июле-декабре 2023 года она закупила в РФ 4 млн 281 тыс. тонн зерна. Это на 12,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого сельхозгода (4 млн 903 тыс. <далее...>

Автоперевозки подоражают! В прошлом году автоперевозчики уже поднимали цены – на 34%. В текущем году тариф на автомобильные грузоперевозки в России в этом году может вырасти на 20% - об этом предупредила Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов (ААПЭ). Это приведет к росту конечной стоимости товаров для покупателя на 2-15%.

Про рост на 15% верю, только вопрос к регуляторам- в росте цен на продукты опять будут виноваты сельхозпроизводители?