Перевозчики предупредили о возможном росте себестоимости автодоставки на 20% в следующем году и предложили решения
Forwarded from Суверенная экономика
В КНР снова начала действовать импортная пошлина на уголь. Ее приостанавливали в мае 2022 года на фоне шока энергетических рынков — Пекин хотел стимулировать поставки для защиты от рисков. Для России льготная ставка составит 6% на энергетический уголь и 3% — на коксовый. Проблема в том, что пошлина не распространяется на основных конкурентов РФ на китайском рынке — Индонезию и Австралию — из-за соглашения о свободной торговле.
На фоне поворота на Восток Россия активно наращивала поставки в КНР — за 2023 год планировалось экспортировать 100 млн тонн угля. Отмена пошлины этому способствовала, но теперь Пекин рекордно нарастил собственное производство и хочет помочь своим компаниям. Ситуацию для отечественных экспортеров усложняют и с нашей стороны — курсовая пошлина серьезно бьет по марже в отрасли. В таких условиях едва ли получится и дальше наращивать поставки в Китай. Это еще один повод для более активной диверсификации экспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Две хорошие песни про железные дороги России. У Вертинского, наверно, самые лучшие строчки про поезда:
Посол России в Казахстане А.Бородавкин: МТМ «Север – Юг» – драйвер экономического развития России и Казахстана
https://e-cis.info/news/566/110740/
https://e-cis.info/news/566/110740/
Портал СНГ
Посол России в Казахстане А.Бородавкин: МТМ «Север – Юг» – драйвер экономического развития России и Казахстана
Forwarded from Советские плакаты
Forwarded from Россельхознадзор
🌍 Расширение рынков сбыта зерна и снятие существующих барьеров – одно из ключевых направлений 2023 года.
🌾 79,9 млн тонн – такую отметку превысил экспорт зерна и продуктов его переработки в 2023 году (на 58% больше, чем в 2022 году).
Главными импортерами зерна стали страны Ближнего Востока, Африки и Азии.
География экспорта увеличена благодаря ввозу:
✔️ Семян кориандра в Суринам
✔️ Кукурузы в Египет, Оман, Катар, Венесуэлу и Сербию
✔️ Гороха в Португалию, Венгрию, Алжир, Индию и КНДР
🇨🇳 Китай
• Активно ведутся поставки гороха
• Подписаны Протокол о фитосанитарных требованиях к пшену и Дополнение к Протоколу о фитосанитарных требованиях к кукурузе, рису, сое, рапсу
• Экспорт зерна составил 5,5 млн тонн, что в 3 раза больше, чем в 2022 году
🇻🇳 Вьетнам
Обновлены фитосанитарные требования, из которых был исключен бодяк полевой.
🇮🇩 Индонезия
Возобновлены поставки российской пшеницы (ежегодный объем импорта до 11 млн тонн).
⚔️Борьба с теневым рынком
Количество прекращенных деклараций о соответствии в 2023 году - 14 665 (в 2 раза больше, чем в 2022).
С 2020 по октябрь 2023 года выявлено 143 лаборатории-фантома.
📝 Ориентир на профилактическую работу:
• объявлено 24 тыс. предостережений
• проведено 6 тыс. профилактических визитов и более 50 тыс. консультирований
• проведено более 35 тыс. контрольных мероприятий
Во всех зерновых регионах страны проведены совещания с экспортерами, элеваторами и производителями с целью неукоснительного соблюдения требований стран-импортеров.
📄В 2023 году Службой инициировано внесение изменений в перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований по федеральному государственному контролю (надзору) в области обеспечения качества и безопасности зерна. Теперь вся продукция конкретизирована.
Также внесены изменения в Закон РФ «О зерне»: поднадзорная Россельхознадзору зерновая продукция не будет задерживаться в пунктах пропуска, а сможет транспортироваться далее до СВХ.
➡️ Подробнее.
#Итоги2023Россельхознадзор
🌾 79,9 млн тонн – такую отметку превысил экспорт зерна и продуктов его переработки в 2023 году (на 58% больше, чем в 2022 году).
Главными импортерами зерна стали страны Ближнего Востока, Африки и Азии.
География экспорта увеличена благодаря ввозу:
• Активно ведутся поставки гороха
• Подписаны Протокол о фитосанитарных требованиях к пшену и Дополнение к Протоколу о фитосанитарных требованиях к кукурузе, рису, сое, рапсу
• Экспорт зерна составил 5,5 млн тонн, что в 3 раза больше, чем в 2022 году
Обновлены фитосанитарные требования, из которых был исключен бодяк полевой.
Возобновлены поставки российской пшеницы (ежегодный объем импорта до 11 млн тонн).
⚔️Борьба с теневым рынком
Количество прекращенных деклараций о соответствии в 2023 году - 14 665 (в 2 раза больше, чем в 2022).
С 2020 по октябрь 2023 года выявлено 143 лаборатории-фантома.
• объявлено 24 тыс. предостережений
• проведено 6 тыс. профилактических визитов и более 50 тыс. консультирований
• проведено более 35 тыс. контрольных мероприятий
Во всех зерновых регионах страны проведены совещания с экспортерами, элеваторами и производителями с целью неукоснительного соблюдения требований стран-импортеров.
📄В 2023 году Службой инициировано внесение изменений в перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований по федеральному государственному контролю (надзору) в области обеспечения качества и безопасности зерна. Теперь вся продукция конкретизирована.
Также внесены изменения в Закон РФ «О зерне»: поднадзорная Россельхознадзору зерновая продукция не будет задерживаться в пунктах пропуска, а сможет транспортироваться далее до СВХ.
#Итоги2023Россельхознадзор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🌏 "Узкие места" в морских перевозках
Согласно анализу из журнала Communications in Transportation Research, 22-23% товаров, перевозимых морским транспортом между странами, не являющимися соседями, проходят через Красное море. Поскольку все больше судоходных компаний полностью или частично закрывают эти маршруты, мировая торговля может серьезно пострадать.
Согласно анализу из журнала Communications in Transportation Research, 22-23% товаров, перевозимых морским транспортом между странами, не являющимися соседями, проходят через Красное море. Поскольку все больше судоходных компаний полностью или частично закрывают эти маршруты, мировая торговля может серьезно пострадать.
Поставки сельхозпродукции из ЕАЭС в Иран выросли в пять раз за последние пять лет
https://sfera.fm/news/postavki-selkhozproduktsii-izeaes-viran-vyrosli-vpyat-raz-zaposlednie-pyat-let
https://sfera.fm/news/postavki-selkhozproduktsii-izeaes-viran-vyrosli-vpyat-raz-zaposlednie-pyat-let
Sfera.fm
Поставки сельхозпродукции из ЕАЭС в Иран выросли в пять раз за последние пять лет
Иран является одним из важнейших торговых партнеров ЕАЭС, занимая третье место среди всех стран-импортеров сельхозпродукции. В перспективе экспорт в этом направлении будут наращивать, в том числе за счет поставок мясной продукции.
Казахстан cможет поставлять в Иран до 700 тыс. тонн пшеницы без пошлины
https://eldala.kz/novosti/kazahstan/17796-kazahstan-cmozhet-postavlyat-v-iran-do-700-tys-tonn-pshenicy-bez-poshliny
https://eldala.kz/novosti/kazahstan/17796-kazahstan-cmozhet-postavlyat-v-iran-do-700-tys-tonn-pshenicy-bez-poshliny
ElDala.kz
Казахстан cможет поставлять в Иран до 700 тыс. тонн пшеницы без пошлины — ElDala.kz
На таких же условиях наша страна может экспортировать и ячмень в объеме 690 тыс. тонн
Forwarded from "Север-Юг"
В период с 21 марта — по 22 декабря 2023 года в иранский порт Бендер-Анзали на Каспийском море зашло 542 коммерческих судна, на 43% больше в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил генеральный директор Главного управления портов и мореходства провинции Гилян Хоссейн Юнеси.
Также Юнеси сообщил, что за указанный период через порт было импортировано 1,2 миллиона тонн (на 55% больше) товаров, включая кукурузу, древесину, металлические изделия, пищевые масло.
Экспорт ненефтяных товаров из порта показал 55-процентный рост с января по декабрь 2023 года, сообщил чиновник.
https://rossaprimavera.ru/news/f22340a1
Также Юнеси сообщил, что за указанный период через порт было импортировано 1,2 миллиона тонн (на 55% больше) товаров, включая кукурузу, древесину, металлические изделия, пищевые масло.
Экспорт ненефтяных товаров из порта показал 55-процентный рост с января по декабрь 2023 года, сообщил чиновник.
https://rossaprimavera.ru/news/f22340a1
Красная весна
Иранский каспийский порт Бендер-Анзали принял на 43% больше торговых судов
За первые девять месяцев текущего иранского календарного года (21 марта — 22 декабря 2023 года) в иранский порт Бендер-Анзали на Каспийском море зашло 542 коммерческих судна, на 43% больше в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил генеральный…
Forwarded from "Север-Юг"
Кабмин расширил пятилетний план дорожного строительства.
В нём предусмотрена реализация 380 мероприятий. Предыдущий документ насчитывал около 250.
Соответствующее постановление подписал глава правительства Михаил Мишустин.
Общий объём финансирования проектов с 2024 по 2028 год превысит 14 трлн рублей. В число знаковых вошло развитие транспортных коридоров «Россия», «Север – Юг», а также строительство обходов Махачкалы, Астрахани, Дербента и Хасавюрта.
https://govoritmoskva.ru/news/393647/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
В нём предусмотрена реализация 380 мероприятий. Предыдущий документ насчитывал около 250.
Соответствующее постановление подписал глава правительства Михаил Мишустин.
Общий объём финансирования проектов с 2024 по 2028 год превысит 14 трлн рублей. В число знаковых вошло развитие транспортных коридоров «Россия», «Север – Юг», а также строительство обходов Махачкалы, Астрахани, Дербента и Хасавюрта.
https://govoritmoskva.ru/news/393647/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
govoritmoskva.ru
Кабмин расширил пятилетний план дорожного строительства
В нём предусмотрена реализация 380 мероприятий. Предыдущий документ насчитывал около 250.
Forwarded from ЕВРАЗИЯ сегодня
Telegraph
Как МТК «Север-Юг» повлиял на развитие отношений России и Азербайджана
Реализация проекта международного транспортного коридора «Север-Юг» играет важную роль в развитии как региона Южного Кавказа (поскольку предоставляет доступ к международным рынкам), так и двухсторонних отношений России и Азербайджана. Цель проекта − сокращение…
Контейнерные перевозки из Азии в Европу подорожали вдвое из-за хуситов. К подъему цены привело то, что многие перевозчики перенаправили свои суда в обход Красного моря, теперь контейнеровозы следуют в Европу не через Суэцкий канал, а огибая Африку с юга