Глава ЦБ Ирана вылетел в Москву

🔻 Председатель Центрального банка Ирана Мохаммад Реза Фарзин отправился в Москву с двухдневным визитом. Об этом сообщило агентство ISNA.

🔻 В ходе поездки Фарзин планирует провести встречу с главой ЦБ РФ Эльвирой Набиуллиной. По сведениям агентства, главной темой переговоров станет активизация сотрудничества в финансово-банковской сфере и укрепление отношений между двумя ведомствами в рамках подписанного в понедельник соглашения о свободной торговле между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). В иранскую делегацию также вошли директора двух национальных банков.

https://tass.ru/ekonomika/19629187

@M_B_Club

"В ворота гостиницы губернского города NN въехала довольно красивая рессорная небольшая бричка, в какой ездят холостяки: отставные подполковники, штабс-капитаны, помещики, имеющие около сотни душ крестьян, – словом, все те, которых называют господами средней руки. В бричке сидел господин, не красавец, но и не дурной наружности, ни слишком толст, ни слишком тонок; нельзя сказать, чтобы стар, однако ж и не так, чтобы слишком молод.

Въезд его не произвел в городе совершенно никакого шума и не был сопровожден ничем особенным; только два русские мужика, стоявшие у дверей кабака против гостиницы, сделали кое-какие замечания, относившиеся, впрочем, более к экипажу, чем к сидевшему в нем.

"Вишь ты, – сказал один другому, – вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?" – "Доедет", – отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" – "В Казань не доедет", – отвечал другой.

Этим разговор и кончился.

Да еще, когда бричка подъехала к гостинице, встретился молодой человек в белых канифасовых панталонах, весьма узких и коротких, во фраке с покушеньями на моду, из-под которого видна была манишка, застегнутая тульскою булавкою с бронзовым пистолетом. Молодой человек оборотился назад, посмотрел экипаж, придержал рукою картуз, чуть не слетевший от ветра, и пошел своей дорогой."

«Мёртвые души» (1842 г.)
Гоголь Николай Васильевич

——————————————————————————————————————————-

Каракка "Виктория" (водоизмещение 120 - СТО ДВАДЦАТЬ тонн) изготовленная из деревяшек за три года без капремонта преодолела в ходе кругосветного путешествия под брендом "Магеллан" 69 800 километров.

Расстояние (на глаз) от Ульяновска до Энзели 3000 километров.

Немного рокетсайнс:


"...Зерновая сделка стала средством заработка, а не достижения мира
Ее реализация не была выгодна ни России, ни беднейшим странам Африки..."


https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2023/12/26/1012962-zernovaya-sdelka-stala-sredstvom-zarabotka-a-ne-dostizheniya-mira

В текущем сельхозгоду в топ-10 импортеров российского зерна ворвалась 🇮🇩Индонезия. С начала сезона она импортировала 892 тыс тонн российской пшеницы, тогда как в прошлом году не импортировала из России вообще. В Австралии, основном поставщике пшеницы в ЮВА, ожидается резкое сокращение урожая на 15 млн тонн, что скажется на поставках за рубеж. Индонезия с успехом протестировала наши логистические решения и выбрала Россию в качестве альтернативного поставщика.

🇧🇩Бангладеш, другой крупный импортер пшеницы, выбрал Россию после того, как Индия запретила экспорт пшеницы в 2022 году. Поставки пшеницы в Бангладеш с начала сезона составили 1,7 млн тонн, что на 1 млн тонн больше, чем в прошлом сельхозгоду.

Большинство стран - крупнейших импортеров российской пшеницы, показывают рост закупок относительно прошлого сезона. Исключениями пока являются традиционные лидеры закупок российской пшеницы - Турция (3,7 млн тонн зерна с начала сезона, -9% год к году) и Египет (2,7 млн тонн зерна с начала сезона, -13% год к году), которые оказались не совсем готовы к повышению конкурентного спроса на российские зерновые культуры. Однако у них есть шанс нарастить объемы закупки во второй половине сельхозгода.

Российские экспортеры готовы полностью реализовать экспортный потенциал сезона 2023/24, который оценивается в 65 млн тонн.

25 сухогрузов с зерном на экспорт отправлены в этом году из порта Высоцкий

Какие культуры экспортировали в основном, рассказали сотрудники Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «Центр оценки качества зерна».

Как конкурируют международные транспортные коридоры за развитие в Центральной Азии? | Новости Таджикистана ASIA-Plus
https://www.asiaplustj.info/ru/news/centralasia/20231225/kak-konkuriruyut-mezhdunarodnie-transportnie-koridori-za-razvitie-v-tsentralnoi-azii

26 декабря председатель Центрального банка Ирана Мохаммад Реза Фарзин отправился в Москву с двухдневным визитом, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на иранское издание ISNA.

В ходе поездки он намерен встретиться с председателем Центробанка РФ Эльвирой Набиуллиной. Главными темами в повестке переговоров станет активизация сотрудничества в финансовой и банковской сфере, а также развитие отношений между двумя ведомствами в свете подписания Соглашения о свободной торговле между Ираном и Евразийским экономическим союзом.

🌟🇷🇺 🇮🇷Транспортный коридор «Север-Юг». Как избежать ажиотажа в Иране

Александр Шаров, генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» подвел итоги 2023 года.

"Начинается новый этап, когда компании будут вынуждены менять принципы работы. Перестраиваться с получения прибыли и работы по готовым, проверенных схемам на работу хотя бы не в убыток, то хотя бы "на зарплату".

Это новая реальность, с которой логистическим компаниям придется смириться на ближайшие четыре года".

Полный текст интервью Александра Шарова каналу Logistan доступен по этой ссылке:
https://telegra.ph/Transportnyj-koridor-Sever-YUg-Kak-izbezhat-azhiotazha-v-Irane-12-24

(пост публикуется повторно - устранены технические ошибки)

⚡️В Алтайском крае водным транспортом перевезен рекордный объем грузов

📌Рекордный показатель по перевозке грузов водным транспортом достигается в Алтайском крае уже второй год подряд.

📌Его объем составляет более одного миллиона тонн.

📌Это стало возможным благодаря увеличению гарантированных глубин судового хода на нескольких участках рек Бия, Катунь, Обь, а также портовых мощностей.

#новости_флагманньюс #судоходство_флагманньюс

https://flagman-news.ru/news/cudohodctvo/_v_altaickom_krae_vodnym_trancportom_perevezeno_bolee_milliona_tonn_gruza_za_2023_god.html

Грузоперевозки через порт Актау увеличатся в пять раз
https://www.korabel.ru/news/comments/gruzoperevozki_cherez_port_aktau_uvelichatsya_v_pyat_raz.html

"... Как известно, великая русская река наполняется в основном от малых речушек..."

Заместитель руководителя КаспНИРХ Сергей Шипулин отметил, что сильные изменения годового стока Волги фиксировались ещё до постройки ГЭС. Так, минимальные объёмы – 160–161 кубокилометров – наблюдались в 1921 и 1937 годах, а максимальные – 391 кубокилометр – в 1926 году.

Он также обратил внимание на цикличность процесса в изменении уровня Каспийского моря.

«Если рассматривать XX век, то мы наблюдали снижение уровня Каспия с конца 20-х − начала 30-х годов. В 1929 году был показатель минус 26 метров Балтийской системы высот, а в 1977 году уже минус 29 метров. Затем начался рост, к 1994 году уровень достиг минус 26,6 метров. И с конца 90-х годов прошлого века он стал опять падать, – отметил учёный. – В прошлом году мы вышли на отметку в минус 28,7 метров, а в 2023-м, вероятно, достигнем минус 29 метров».

Сергей Шипулин был осторожен в прогнозах, предположив, что, в ближайшие годы уровень Каспия либо не изменится, либо продолжит снижение.


http://casp-geo.ru/astrahanskaya-oblast-i-iran-prodolzhat-sotrudnichestvo-v-sfere-ekologii/

Мировые запасы основной агропродукции в 2024 году будут ограничены из-за засухи и ограниченного экспорта
#Мир #запасы
Высокие цены на продовольствие в последние годы побудили аграриев во всем мире выращивать больше зерновых и масличных культур, но потребители могут столкнуться с сокращением их поставок в 2024 г. на фоне неблагоприятной погоды, вызванной естественным явлением Эль-Ниньо, экспортных ограничений относительно биотоплива, сообщает Reuters. <далее...>

Цимлянское водохранилище перестали использовать как ресурс для рассоления солончаков
https://m.bloknot-volgodonsk.ru/news/tsimlyanskoe-vodokhranilishche-perestali-ispolzova-1684080

🚢🇰🇿 Мощности порта Актау планируют увеличить в 1,4 раза за год

Сейчас мощности казахстанского порта Актау позволяют принимать и отправлять до 70 тысяч двадцатифутовых контейнеров (TEU) в год.

Ожидается, что после обновления парка перегрузочной техники в 2025 году этот показатель удастся поднять на 43% — до 100 тысяч TEU в год.


Источник: «Казахстанские железные дороги»

@LogiStan

к слову о порте Актау.

На картинке - основные вехи развития порта по мнению искусственного интеллекта.

@Logistan

🇷🇺 На портале "Экспортеры России" вышло интервью с Константином Кимом, директором ЦВТ при Минпромторге

Константин Ким рассказал об услугах Центра по внешней торговле для бизнеса, о том, как ЦВТ помогает предпринимателям преодолевать сложности в международной торговле, в том числе во взаиморасчетах, и планах ЦВТ на следующий год - https://www.rusexporter.ru/research/ved/28438/

⛴🚂 Перевозки по Среднему коридору через Казахстан выросли за год в 1,6 раза

С начала 2023 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через 🇰🇿Казахстан перевезли 2 млн 750 тысяч тонн грузов.

↗ Это на 1 млн 73 тысячи тонн или на 64% больше, чем годом ранее.

❗ В Минтрансе Казахстана отмечают, что в этом году по Среднему коридору впервые начали транспортировать нефть.


Источник: Министерство транспорта Казахстана

@LogiStan