Forwarded from Поворот на Восток
Спешим поделиться нашим свежим исследованием: "Российско-индийские торгово-экономические отношения 2030: на пути к $100 млрд товарооборота".
Наши выводы:
🗣 Российский экспорт вырастет с $32,5 млрд до $80,7 в базовом сценарии. 89% прироста будет обеспечено за счет энергоносителей.
🗣 Импорт из Индии возрастёт к 2030 почти в 10 раз по сравнению с уровнем 2022. Основу прироста обеспечат фармацевтическая и химическая продукции.
🗣 Недостроенный участок ж/д магистрали Решт-Астара ограничивает потенциал развития торговли и экспорта целых товарных групп, таких как лесопромышленная продукция, и препятствует популяризации коридора «Север-Юг»
🗣 Профицит внешней торговли РФ с Индией будет на дистанции только увеличиваться и может превысить $60 млрд к 2030
🗣 Проблема избыточных рупий требует политического решения, в том числе по созданию свопового механизма и центра ликвидности рубль-рупия на Московской бирже. Среднесрочно ситуация может привести к росту объема российских инвестиций в Индию с текущих $20 млрд до $30-40 млрд к 2030.
Подробнее с текстом доклада и выводами можно ознакомиться на официальном сайте РАДС.
Наши выводы:
Подробнее с текстом доклада и выводами можно ознакомиться на официальном сайте РАДС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
navostok.org
РАДС выпустил аналитический доклад «Российско-индийские торгово-экономические отношения 2030: на пути к $100 млрд товарооборота»
Исследование, посвященное российско-индийским торгово-экономическим отношениям
Forwarded from Игорь Бабушкин
Принимаем в регионе делегацию Исламской Республики Иран во главе с губернатором провинции Гилян Асадоллой Аббаси. Одним из главных событий визита стал Астраханско-Гилянский деловой форум, который объединил представителей власти и бизнеса наших регионов.
Для Астраханской области, как и для России в целом, Иран является стратегическим партнёром. Мы взаимодействуем по самым разным направлениям. В основе нашего сотрудничества – торговля и логистика в рамках МТК «Север – Юг». Через Иран в регион доставляют товары из Индии, Китая, стран Ближнего Востока. За 10 месяцев грузооборот астраханских портов составил более 3,5 млн тонн. По сравнению с прошлым годом этот показатель увеличился на 50%.
Сегодня в нашем регионе работают более ста иранских предприятий, действует Торговый дом Ирана, основанный представителями гилянского бизнеса. Расширяем мы и гуманитарные связи. Дипломы двух астраханских вузов: АГУ и АГТУ теперь будут признаваться в Иране без подтверждения.
На межрегиональном уровне самые тесные связи у нас сложились именно с провинцией Гилян. Уверен, что деловой форум, который мы вместе провели сегодня, придаст дополнительный импульс развитию наших отношений и позволит астраханскому деловому сообществу расширить существующие и установить новые контакты с иранскими партнерами.
Для Астраханской области, как и для России в целом, Иран является стратегическим партнёром. Мы взаимодействуем по самым разным направлениям. В основе нашего сотрудничества – торговля и логистика в рамках МТК «Север – Юг». Через Иран в регион доставляют товары из Индии, Китая, стран Ближнего Востока. За 10 месяцев грузооборот астраханских портов составил более 3,5 млн тонн. По сравнению с прошлым годом этот показатель увеличился на 50%.
Сегодня в нашем регионе работают более ста иранских предприятий, действует Торговый дом Ирана, основанный представителями гилянского бизнеса. Расширяем мы и гуманитарные связи. Дипломы двух астраханских вузов: АГУ и АГТУ теперь будут признаваться в Иране без подтверждения.
На межрегиональном уровне самые тесные связи у нас сложились именно с провинцией Гилян. Уверен, что деловой форум, который мы вместе провели сегодня, придаст дополнительный импульс развитию наших отношений и позволит астраханскому деловому сообществу расширить существующие и установить новые контакты с иранскими партнерами.
Forwarded from "Север-Юг"
Зона транспортного коридора Север – Юг от России до Индийского океана выглядит зоной макроэкономической стабильности на фоне растущего госдолга США и ряда других западных стран, считает экономист Михаил Хазин.
Абу-Даби стал новым центром притяжения для миллиардеров со всего мира, пишет Bloomberg.
https://radiosputnik.ru/20231211/khazin-1915186485.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Абу-Даби стал новым центром притяжения для миллиардеров со всего мира, пишет Bloomberg.
https://radiosputnik.ru/20231211/khazin-1915186485.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Радио Sputnik
Хазин: коридор Север – Юг будет зоной стабильности на фоне "ужаса-ужаса"
Радио Sputnik, 11.12.2023
Урожай зерновых в Китае в 2023 году достиг рекордных 695 млн тонн
https://www.interfax.ru/world/935669
https://www.interfax.ru/world/935669
Интерфакс
Урожай зерновых в Китае в 2023 году достиг рекордных 695 млн тонн
Китай по итогам 2023 года собрал 695,41 млн тонн зерновых, что на 1,3% превышает прошлогодний показатель.
Неожиданный взгляд Виталия Стефановича Збаращенко на МТК "Север-Юг" 👆👆👆
Приведет ли запрет на экспорт пшеницы к дефициту в РФ
https://m.ura.news/news/1052712570
https://m.ura.news/news/1052712570
ura.news
Корбут: запрет на экспорт пшеницы не приведет к дефициту в РФ
Читайте на URA.RU
Михаил Мишустин заявил о необходимости развития международных транспортных коридоров — Медиапалуба
https://paluba.media/news/64822
https://paluba.media/news/64822
Медиапалуба
Михаил Мишустин заявил о необходимости развития международных транспортных коридоров
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин сегодня провел стратегическую сессию по развитию внешнеэкономической деятельности. Одной из тем стало развитие международных транспортных коридоров, которые проходят через территорию России.
Forwarded from Коммерсантъ Приволжье
Гидроузел затянули на несколько лет
Реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской область подорожала почти в 1,5 раза, до 32,4 млрд руб.
Минтранс РФ сдвинул сроки окончания работ по реконструкции на 2026 год.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе до конца 2025 года планируется завершить строительство камеры шлюза 15А и провести основные дноуглубительные работы на подходах к шлюзу.
В 2026 году будет завершена реконструкция дамбы и проведены оставшиеся работы по дноуглублению.
Какие работы сделаны на Городецком гидроузле сейчас, читайте в материале «Ъ-Приволжье»
@kommersant_nn
Реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской область подорожала почти в 1,5 раза, до 32,4 млрд руб.
Минтранс РФ сдвинул сроки окончания работ по реконструкции на 2026 год.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе до конца 2025 года планируется завершить строительство камеры шлюза 15А и провести основные дноуглубительные работы на подходах к шлюзу.
В 2026 году будет завершена реконструкция дамбы и проведены оставшиеся работы по дноуглублению.
Какие работы сделаны на Городецком гидроузле сейчас, читайте в материале «Ъ-Приволжье»
@kommersant_nn
Российская пшеница продолжает дорожать – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/41546-rossiyskaya-pshenitsa-prodolzhaet-dorozhat/
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/41546-rossiyskaya-pshenitsa-prodolzhaet-dorozhat/
Агро Инвестор
Российская пшеница продолжает дорожать
Крупнейшие импортеры увеличивают закупки
Грузооборот Каспийского бассейна в октябре 2023 снизилась перевалка черных металлов | Декабрь 2023
https://seanews.ru/2023/12/08/ru-gruzooborot-kaspijskogo-bassejna-v-oktjabre-2023-snizilas-perevalka-chernyh-metallov/
https://seanews.ru/2023/12/08/ru-gruzooborot-kaspijskogo-bassejna-v-oktjabre-2023-snizilas-perevalka-chernyh-metallov/
seanews.ru
Грузооборот Каспийского бассейна в октябре 2023 снизилась перевалка черных металлов | Декабрь 2023
В октябре 2023 года грузооборот портов Каспийского бассейна увеличился на 50,7% относительно показателя октября 2022 года. Более подробная аналитика доступна по ПОДПИСКЕ. Подписаться Реклама. ООО «Си Ньюс». ERID:Kra23UgKi Согласно данным аналитического онлайн…
Как развивается портовая инфраструктура Каспийского региона? ᐈ 🇨🇳 Chinaved.com
https://chinaved.com/kak-razvivaetsya-portovaya-infrastruktura-kaspiyskogo-regiona
https://chinaved.com/kak-razvivaetsya-portovaya-infrastruktura-kaspiyskogo-regiona
Chinaved
Как развивается портовая инфраструктура Каспийского региона? ᐈ 🇨🇳 Chinaved.com
Каспийский регион переживает период интенсивного портового строительства, поскольку война в Украине вносит неизбежные коррективы в привычные торговые маршруты.