Вопросы цифрового развития транспортного коридора «Север — Юг» обсудят на международном Каспийском цифровом форуме, который открывается в Дагестане. «Будет поднят вопрос цифрового развития транспортного коридора „Север — Юг“ <>, в том числе сопровождение и логистика, электронная очередь на автомобильных пунктах пропуска, логистика через морские порты, — отметил министр цифрового развития Дагестана Юрий Гамзатов. — У нас есть морской путь через Дагестан в Иран. Формат рабочих групп направлен на то, что представители бизнеса, государства и непосредственно компании будут выявлять проблематику, которая существует сейчас по выстраиванию цифровых сервисов в работе транспортного коридора». Как сообщили ТАСС в Министерстве цифрового развития Республики Дагестан, участниками форума станут более 600 человек, среди которых — представители Ирана, Туркмении, Узбекистана, а также регионов Северо-Кавказского федерального округа, Тульской, Воронежской, Астраханской, Ростовской областей и Краснодарского края.

https://etokavkaz.ru/news/180252?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https:%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

ПЭК планирует запускать сервис в Иране, Ираке, Пакистане и даже в Афганистане.

Эксперт АСОРПС прокомментировал падение цен на морской фрахт

🚢

С прошлого года стоимость морского фрахта на российском направлении снизилась в два-три раза. Это касается как deep sea, так и дальневосточных направлений. По словам члена совета АСОРПС, директора по развитию ООО «Полярная звезда» Антона Вострикова, это не очень хорошо для отрасли.

Для конечного потребителя снижение цен выгодно, говорит он. Однако для отрасли в целом любое резкое изменение, как в большую, так и в меньшую сторону, плохо, так как для планирования в долгосрочной перспективе важна стабильность.

=======================

ФАС России | Сотрудничество конкурентных ведомств БРИКС способствует обеспечению глобальной продовольственной безопасности
https://fas.gov.ru/news/32901

Интересное уточнение художников ТГ- канала Грузопоток

!!!


"70% экспорта зерна из Казахстана в Китай идет в контейнерах"

https://t.me/logistan/4123

«Когда мы говорим об МТК "Север – Юг", то мы забываем о главном!..." -

Дорогой Аркадий Иванович именно так коротенько переиначил классику Андрея Вознесенского (в комментарии текст исходника).

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/mtk-sever-yug-zheleznaya-doroga-v-chisle-proigravshikh/

".... Главная задача МТК Север – Юг – обеспечить российский агроэкспорт.

Сельхозпродукцию, которую экспортирует Россия по коридору, потребляют почти 400 млн человек. Они, съедая по три лепешки в день, обеспечивают ежедневный спрос на 1 млрд лепешек, подсчитали на «Транспортной неделе – 2023», которая проходит в Москве.

Но пока Россия только поставляет зерно, а зарабатывают на обработке зерна и на продаже самих лепешек коллеги из других стран..."

Так в тексте👆👆👆

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/mtk-sever-yug-zheleznaya-doroga-v-chisle-proigravshikh/

🇷🇺 Экспорт муки из РФ в этом году впервые в истории может превысить 1 млн тонн

Мукомолы нарастили экспорт в прошлом году на 350%, в 2023 поставки муки на внешние рынки могут превысить 1 млн тонн, - Союз мукомольных и крупяных предприятий.

Агропромышленный комплекс оказался наиболее уязвим | РуГрад.еу — Калининградский деловой портал
https://rugrad.online/news/1355515/

2018 👆👆👆

Iran_8.pdf

2019 👆👆👆

4_KTI_RAI_E.pdf