ZFCENTER – Ремонт АКПП
815 subscribers
8 photos
71 videos
524 links
Ремонт АКПП/DSG/CVT любой сложности 🛠

▪️ Бесплатная диагностика КПП
▪️ Бесплатный эвакуатор по Москве
▪️ Гарантия на ремонт без ограничений по пробегу

☎️ +7 (926) 209-26-79

zfcenter.ru
Download Telegram
Пинается коробка? Что нужно проверить, прежде чем паниковать? В чём может быть реальная причина?

Если Ваша автоматическая коробка начала пинаться и Вы чувствуете толчки при смене режимов или переключении передач (особенно на 1-2), то прежде чем паниковать и копить деньги на ремонт — проверьте (обратите внимание) на некоторые важные моменты, НЕ связанные с выходом из строя самой коробки передач.

Ведь, зачастую, некорректная работа АКПП может быть вызвана не только неисправностью самой автоматической коробки, но и неполадками в других системах и узлах автомобиля.

Давайте разберёмся в данном вопросе подробнее.

Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=-Qr_w_Xmjqk&t=5s
Устройство АКПП – как работает механизм планетарной передачи? 3D.

Если Вы хотите узнать, как устроена и как работает планетарная передача в АКПП, пожалуйста, посмотрите этот небольшой ролик.

Планетарная передача, также известная как эпициклическая передача, является сердцем автоматической коробки передач.

Приятного просмотра!

https://youtu.be/b0VHfwWybZ4?si=npNCEHPcu7ChAV41
Телеграм-бот ZFCENTER для удобства решения ваших проблем с АКПП!

Как технический центр - мы, конечно же, не стоим на месте и стараемся всегда идти в ногу со временем - как в техническом, так и в информационном плане.
Поэтому, хотим поделиться с вами следующей новостью:

Мы разработали собственного интерактивного бота-ассистента в Telegram! Если вам потребуются наши услуги - от диагностики и ремонта АКПП, до эвакуации автомобиля - вы можете воспользоваться нашим ботом!

Отдельно обращаем ваше внимание, что бот находится в процессе "обучения", именно поэтому мы будем признательны Вам за обратную связь в целях улучшения качества наших технологий, а также сервиса в отношении наших уважаемых клиентов!

Название бота:
ZFCENTER bot

Ссылка на бота:
https://t.me/ZF_Center_Bot
Как маленький пластиковый шарик может стать причиной больших проблем в работе АКПП?

Доброго времени суток, дорогие друзья! Мы продолжаем работать в целях улучшения ваших автомобилей, а также для пополнения багажа ваших знаний. Сегодня чуть подробнее рассмотрим гидроблок изнутри и поговорим о его важнейших элементах.

Приятного ознакомления!

https://telegra.ph/Kak-malenkij-plastikovyj-sharik-mozhet-stat-prichinoj-bolshih-problem-v-rabote-AKPP-05-15
DSG — эксплуатация в условиях пробок. Как стоять, как трогаться и как ехать. Практические советы.

Если Вы хотите узнать, как продлить ресурс коробки передач типа DSG при эксплуатации в условиях пробок, пожалуйста, посмотрите это видео.

Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=-dUBBBl27D8&t=11s
Как чувствует себя автомобиль после 200 тыс.км. пробега в режиме "педаль в полу". Комплексный ремонт АКПП и раздатки на BMW 330xd (E90).

Всем отличной пятницы, дорогие друзья! Рады поделиться с вами очередным отчетом о работе нашей команды. Сегодня поговорим про случай, когда автомобиль почти не знает режим "щадящей эксплуатации", а потом запланированно приезжает на ремонт.

Приятного ознакомления!

https://www.drive2.ru/o/b/675800804313020215/
АКПП против МЕХАНИКИ — какая коробка передач лучше? 3D-анимация для доступного понимания устройства.

Большинство автолюбителей регулярно задаются вопросом: какая трансмиссия лучше — автоматическая или механическая? Если Вы хотите сравнить технологии и выбрать тот тип трансмиссии, который больше подходит для Ваших нужд — пожалуйста, посмотрите это небольшое видео.

В этом ролике с помощью анимации мы доходчиво и наглядно проведём логическое сравнение АКПП с РКПП.

Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=P7_T2xs9OJI&t=132s
Полечили MINI-пиплов — на удивление одинаковые судьбы. Ремонт АКПП AWF8G45 на MINI Cooper'S 2.0d

Всем отличного начала рабочей недели, дорогие и уважаемые читатели. Сегодня у нас крайне интересный отчет и крайне нестандартная ситуация. Примерно в один момент к нам поступили два одинаковых автомобиля...с двумя одинаковыми проблемами в АКПП.

Итоги - внутри!

https://telegra.ph/Polechili-MINI-piplov--na-udivlenie-odinakovye-sudby-Remont-AKPP-AWF8G45-na-MINI-CooperS-20d-05-20
Технология проверки рабочих характеристик соленоидов АКПП (электрорегуляторов давления) на стенде.

Доброго времени суток, дорогие и увжаемые подписчики! На календаре среда, а это значит, что сегодня - день теоретических статей. В очередном выпуске нашей колонки мы познакомим вас с процессом проверки соленоидов на специальном стенде. Обещаем, будет интересно!

Приятного ознакомления!

https://telegra.ph/Tehnologiya-proverki-rabochih-harakteristik-solenoidov-AKPP-ehlektroregulyatorov-davleniya-na-stende-05-22
Есть ли смысл устанавливать дополнительный фильтр для АКПП? А магниты в масляный поддон?

Если Вы задумались над установкой дополнительного фильтра АКПП или рассматриваете варианты с дополнительными магнитами в поддоне для "фильтрации масла в коробке передач", то прежде, чем Вы примите окончательное решение — посмотрите это видео.

Мы снова делимся нашими знаниями, которые являются результатом многолетнего опыта.

Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=bvW1YJKea3w&t=5s
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тот печальный случай, когда ехал на диагностику гидроблока, а попал на ремонт АКПП.

На Jeep Grand Cherokee (пробег всего 60 тыс.км.) проблемы с 4-й передачей. После снятия гидроблока производим вакуумную диагностику пакета сцепления без демонтажа АКПП.

Если Вам требуется диагностика или ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь.

+7 (495) 664-41-00
+7 (926) 209-26-79
Безопасность в АВТО-интернете — или враг не дремлет!

Отличного и светлого вторника, дорогие друзья! Сегодня хотим поделиться с вами интересным материалом относительно безопасности данных об автомобиле на просторах сети интернет.

Приятного ознакомления!

https://telegra.ph/Bezopasnost-v-AVTO-internete--ili-vrag-ne-dremlet-05-28
Прошлое, настоящее и будущее вариаторов. Путешествуем по истории, устройству и технологиям бесступенчатых трансмиссий с JATCO/Nissan.

Приветствуем всех наших дорогих и уважаемых подписчиков. Сегодня среда - время тематических и технических статей. На сей раз, не опять, а снова приглашаем вас порассуждать на тему вариаторов, а именно касаемо истории повяления легендарной фирмы Jatco.

Приятного ознакомления!

https://telegra.ph/Proshloe-nastoyashchee-i-budushchee-variatorov-Puteshestvuem-po-istorii-ustrojstvu-i-tehnologiyam-besstupenchatyh-transmissij-s--05-29
Ошибка по блокировке гидротрансформатора — что делать, если Вам говорят, что нужно чинить "бублик"?

Любая АКПП — это комплексная система. Ошибки, которые формирует коробка передач при компьютерной диагностике, зачастую не говорят точно о том, что конкретно нужно ремонтировать. Они (ошибки) лишь указывают на следствие (например, не работает блокировка). А вот что именно необходимо ремонтировать в этом случае — нужно разбираться при комплексной диагностике автоматической коробки.

Давайте рассмотрим данную проблему на конкретном практическом примере и ответим на главный вопрос: "Ошибка по бублику — нужно ли сразу чинить бублик"?

Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=KeOw9IOZsyc
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и причина, почему на новом Джипе после 60 тыс.км. пропала 4-я передача в АКПП!

После демонтажа и разборки коробки передач, предварительный диагноз подтвердился — сифонит пакет D. Брак поршня!

Если Вам требуется диагностика или ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь.

+7 (495) 664-41-00
+7 (926) 209-26-79