📃 Первый отечественный аккумулятор собрал флотский электрик Евгений Тверитинов. У него есть книга, где изобретатель рассказывает о чистом транспорте будущего. Тогда казалось, что такие идеи — фантастика.
⠀
Сегодня электротранспорт ездит по России, и во многих машинах стоят отечественные аккумуляторы. Их с 2011 года поставляет компания «Лиотех» — «дочка» Роснано (группа ВЭБ.РФ). Вот ведь как бывает: читаешь книгу о будущем, а оно уже давно наступило.
#вэб #вэбрф #Роснано #Лиотех #электротранспорт #электричество
⠀
Сегодня электротранспорт ездит по России, и во многих машинах стоят отечественные аккумуляторы. Их с 2011 года поставляет компания «Лиотех» — «дочка» Роснано (группа ВЭБ.РФ). Вот ведь как бывает: читаешь книгу о будущем, а оно уже давно наступило.
#вэб #вэбрф #Роснано #Лиотех #электротранспорт #электричество
VK
ВЭБ.РФ
Первый отечественный аккумулятор собрал флотский электрик Евгений Тверитинов. ✨У него есть книга, где изобретатель рассказывает о чистом транспорте будущего. Тогда казалось, что такие идеи — фантастика. ⠀ Сегодня электротранспорт ездит по России, и во многих…
📃 ТМХ изготовил тысячный вагон электропоезда «Иволга» — он станет частью 92 состава, созданного на Тверском вагоностроительном заводе
Предприятие наращивает серийное производство благодаря поддержке ВЭБа и механизму Кластерная инвестиционная платформа (КИП).
Разработка «Иволги» началась в 2013 году — с тех пор ТМХ выпустил уже 4 модификации электропоезда:
🟢 в «Иволге 2.0» появились дополнительные USB-розетки для зарядки гаджетов, были улучшены освещение и информационная система;
🟢 в «Иволге 3.0» возросла до 160 км/ч конструкционная скорость, было увеличено количество мест для сидения;
🟢 главным отличием «Иволги 4.0» стало наличие 3 дверей на промежуточных вагонах. Это значительно ускорило перемещение пассажиров.
Востребованность «Иволги» растёт: в 2024 году было реализовано 220 вагонов, в планах на 2025 год — более 360.
#Электротранспорт
Предприятие наращивает серийное производство благодаря поддержке ВЭБа и механизму Кластерная инвестиционная платформа (КИП).
Разработка «Иволги» началась в 2013 году — с тех пор ТМХ выпустил уже 4 модификации электропоезда:
🟢 в «Иволге 2.0» появились дополнительные USB-розетки для зарядки гаджетов, были улучшены освещение и информационная система;
🟢 в «Иволге 3.0» возросла до 160 км/ч конструкционная скорость, было увеличено количество мест для сидения;
🟢 главным отличием «Иволги 4.0» стало наличие 3 дверей на промежуточных вагонах. Это значительно ускорило перемещение пассажиров.
Востребованность «Иволги» растёт: в 2024 году было реализовано 220 вагонов, в планах на 2025 год — более 360.
#Электротранспорт
VK
ВЭБ.РФ. Пост со стены.
ТМХ изготовил тысячный вагон электропоезда «Иволга» — он станет частью 92 состава, созданного на Тве... Смотрите полностью ВКонтакте.