📃 30-й состав «Балтийца» проходит заключительные испытания на путях Петербургского метрополитена

После чего поезд будет полноценно эксплуатироваться на красной линии метро.

Поставку вагонов метро для Санкт-Петербурга финансирует ВЭБ: объём средств составляет ₽ 96,9 млрд (источник — ФНБ), затраты города — ₽ 32,4 млрд.

В 2024 году была представлена новая концепция «Балтийца-2». Что изменится:

🟢 будет установлена новая автоматическая система пожаротушения;
🟢 внедрён мотор-компрессор, конструкция которого исключает использование масла;
🟢 планируется использовать тормозное оборудование с расширенными возможностями диагностики.

До конца 2031 г. ТМХ поставит 950 современных вагонов — все детали тут. Сегодня по рельсам петербургской подземки уже эксплуатируются 28 составов, что составляет 224 вагона.

📃 Новым руководителем КБ «Стрелка» назначена Кристина Ишханова

Кристина — выпускница Московского архитектурного института и Высшей школы урбанистики им. А. Высоковского. работала в НИУ ВШЭ, Фонде ДОМ.РФ, РЖД-Недвижимости.

В числе реализованных проектов — разработка методического документа «Стандарта комплексного развития территорий», Индекса качества городской среды, а также реализация программ повышения квалификации архитекторов и городских управленцев.

Кристина обладает широким опытом в построении сильной команды, способной обновить нормативно-правовую базу в области градостроительной и архитектурной деятельности.

Ранее Наццентр ГЧП (Группа ВЭБ) стал единственным владельцем КБ «Стрелка».

📃 Новая стратегия развития до 2030 года, разработка спутника «Лобачевский» и инфраструктурные проекты в регионах — рассказываем о достижениях ВЭБа на прошлой неделе

📃 В Центре исследования малых городов представили исследование на основе турсхем, которые разработал ПроГород (Группа ВЭБ)

Турсхемы помогают привлекать туристов в малоизвестные, но интересные и примечательные уголки России.

Исследование подготовлено на основе 3 из 12 туристических схем:

🟢 Большое Золотое кольцо
🟢 Из Москвы в Санкт-Петербург
🟢 Большая Волга

Исполнительный директор ВЭБа Ксения Титова:

«Турсхемы содержат огромную базу аналитики, которая может стать основой многих важных исследовательских проектов. Действительно, основная доля малых городов страны сконцентрирована в ЦФО, южных регионах северо-запада и вдоль Волги. Очень показательно, что 41% приоритетных проектов схем — это проекты в малых городах, а еще 36% проектов разработаны для сельских населенных пунктов и посёлков».

Подробнее ознакомиться с турсхемами, их целями и географией — можно по ссылке: vk.cc/cJNWoK

📃 Александр Павлов переходит в ВЭБ на должность главного управляющего партнёра. Новым руководителем РФРИТ назначается Алексей Горбань

В новой стратегии Группы ВЭБ до 2030 года технологическое лидерство — одно из 5 приоритетных направлений. В своей работе в ВЭБе Александр Павлов сосредоточится на реализации проектов, связанных с применением технологий искусственного интеллекта.

На должность генерального директора, председателя правления РФРИТ по завершении корпоративных процедур назначается управляющий директор ВЭБа Алексей Горбань, который ранее отвечал за проекты ГЧП в городской экономике.

#ГруппаВЭБ #Назначения

📃 ВЭБ с партнёрами провёл круглый стол «Актуальная практика страхования крупных проектов»

Мероприятие прошло на III Российском форуме финансового рынка, который организовало рейтинговое агентство АКРА.

В дискуссии приняли участие РНПК, СОГАЗ, Ингосстрах, РК-страховой брокер, Страховой брокер «Эльбрус» и Better Chance. По итогам обсуждения:

• Банковское и страховое сообщество выступило за стандартизацию страхования крупных проектов;
• Реализацию инициативы поддержают Ассоциация банков России, Всероссийский союз страховщиков и Ассоциация профессиональных страховых брокеров.

В отличие от коммерческих банков, ВЭБ предусматривает структурирование страхования и работает со страховыми и юридическими консультантами.

Директор по страхованию проектных рисков ВЭБа Константин Парасюта:

«Несмотря на кажущуюся простоту и несущественность в денежном отношении вопроса, организация страхования на масштабном, технологически сложном проекте сопряжена со значительными временными и ресурсными трудозатратами, требует постоянного вовлечения в процесс значительного количества сторон — команды инициатора проекта, команд сторон финансирования, страхового, юридического, технического консультантов, подрядчиков, поставщиков и иных участников».

Ознакомиться с актуальной практикой страхования крупных проектов можно по ссылке https://vk.cc/cJOZ3J

ВЭБ.РФ направил ФПК 6,3 млрд руб. на покупку пассажирских вагонов

18 марта. /ТАСС/. ВЭБ.РФ направил Федеральной пассажирской компании (ФПК) первые 6,3 млрд рублей на покупку пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. Об этом сообщила пресс-служба ВЭБ.РФ.

"ВЭБ.РФ направил Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания ОАО "РЖД") первые 6,3 млрд рублей на покупку пассажирских вагонов для поездов дальнего следования", - говорится в сообщении.

Отмечается, что всего ФПК планирует привлечь в ВЭБ.РФ до 30,5 млрд руб. на покупку пассажирских вагонов производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (входит в "Трансмашхолдинг"), стороны заключили кредитное соглашение в конце февраля 2025 года.

"Финансирование от ВЭБ.РФ привлекается в целях реализации инвестиционной программы по обновлению пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. При этом доля инновационного подвижного состава достигнет порядка 23% к 2025 году. Проект обеспечит независимость от импорта важной промышленной продукции, поддержит отечественных производителей", - сообщил старший банкир бизнес-блока ВЭБ.РФ Антон Перин, слова которого приводятся в сообщении.

Как сообщает пресс-служба, в закупаемый подвижной состав вошли вагоны различных типов, в том числе двухэтажные и одноэтажные (плацкартные и купейные). Среди конструкционных особенностей вагонов данного модельного ряда - герметизированные межвагонные переходы, полностью светодиодное освещение, наличие электрических (220 В) и USB-розеток у спальных мест.

📃 ВЭБ направил первые ₽ 6,3 млрд на поставку пассажирских вагонов для поездов дальнего следования

В закупаемый подвижной состав вошли двухэтажные и одноэтажные вагоны, оборудованные удобными для пассажиров технологиями.

Производитель вагонов — Тверской вагоностроительный завод (Группа ТМХ). Новые поезда удовлетворят рост спроса на южных направлениях и снизят негативное воздействие на окружающую среду.

Про деньги: федеральная пассажирская компания (ФПК) планирует привлечь в ВЭБе до ₽ 30,5 млрд на покупку вагонов.

Старший банкир бизнес-блока ВЭБа Антон Перин:

«Доля инновационного подвижного состава достигнет порядка 23% к 2025 году. Проект обеспечит независимость от импорта важной промышленной продукции, поддержит отечественных производителей. Обновление подвижного состава способствует выполнению задач, указанных в национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Транспортное машиностроение является отраслевым приоритетом инвестиционной деятельности ВЭБа».

📃 При поддержке Группы ВЭБ в Омске запустили новый завод крепежа и соединительных деталей

Компания «Омскэлектротех» выпускает изделия для химической, нефтегазовой и энергетической отраслей.

Чем уникально предприятие:

• после выхода на проектную мощность намерено занять до 30% российского рынка специализированного крепежа;
• полностью изготавливает продукцию из российской стали, титана и его сплавов.

Про деньги:

• инвестиции в создание предприятия превысили ₽ 1,9 млрд, из них ₽ 400 млн предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ)

Продукцию планируется поставлять для предприятий «Газпрома», «Роснефти», «Лукойла» и других компаний.

Источник видео https://vk.cc/cJNpTr

📃 Мобильное приложение «Хорошие новости» запускает проект для Лидеров мнений совместно с президентской платформой «Россия — страна возможностей»

Что ждет участников?

— Образовательные марафоны по медиаграмотности и созданию качественного контента;

— Тематические треки, посвященные достижениям России, инновационным проектам, культуре и образованию;

— Система мотивации с уникальными стажировками, благодарственными письмами и участием в федеральных форумах.

Как присоединиться?

Зарегистрируйтесь в проекте через «Хорошие новости». После регистрации вы получите доступ к образовательным марафонам и заданиям. Участвовать могут все, независимо от количества подписчиков.

Давайте вместе поддерживать лидеров мнений и создавать позитивное информационное пространство: goodnews.oprf.ru

📃 ВЭБ рассматривает финансирование проекта по обработке ТКО в Пензенской области.

Будущий производственно-технический комплекс займётся обработкой, захоронением и обезвреживанием твёрдых коммунальных отходов.

Польза для региона:

- появится 379 новых рабочих мест,
- вырастет экологическое благополучие 1,25 млн жителей,
- в 2 раза снизятся объёмы ТКО, направляемых на захоронение на полигоны.

Для обработки отходов будет использоваться оборудование «Уралвагонзавода», в том числе автоматические сортировщики для разделения вторсырья на фракции.

Первый зампред ВЭБа Александр Браверман:

«Работа в опорных населенных пунктах — одно из приоритетных направлений новой стратегии Группы ВЭБ до 2030 года. Мы помогаем регионам привлекать внебюджетные инвестиции в инфраструктуру, создающую современный уровень комфортной жизни в городах. Важно, что в этой работе мы опираемся на отечественные технологические разработки и конкурентоспособные решения».

📃 В аэропорту Тюмени 5 марта запустили I очередь нового терминала — проект реализуется при поддержке ВЭБа

Полная реконструкция аэропорта завершится к 2027 году.

Новое здание находится слева от действующего аэровокзала в Рощино. Что уже построено:

• 4 новых выхода на посадку;
• зал выдачи багажа для внутренних рейсов с 3 лентами — в основном терминале их было только 2;
• бизнес-зал и зал повышенного комфорта, который уже действует.

Второй этап реконструкции подразумевает запуск двух телетрапов и зоны регистрации пассажиров, где появится дополнительно 25 стоек.

Про деньги: общая стоимость проекта ₽ 15,7 млрд. ВЭБ выделит часть заёмных средств.

#Аэропорты

📃 ВЭБ профинансирует ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»: 33,9 млрд рублей пойдут на производство высокоскоростных поездов

Запустить производство планируется в 2027 году, начать серийный выпуск — в марте 2028-го. Общий бюджет — около ₽ 43 млрд.

Что известно о проекте:

- Комплекс площадью 60 тыс. м² построят на площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.

- Поезда для ВСМ смогут развивать максимальную скорость в 400 км/ч, будут включать 8 вагонов на 454 пассажира.

- Первые пассажиры отправятся весной 2028 года, время в пути — 2 ч. 15 мин.

Глава ВЭБа Игорь Шувалов:

«В рамках проекта создания сети ВСМ «Москва-Санкт-Петербург» ВЭБ поддерживает создание производственных мощностей для выпуска подвижного состава и исполнение договоров поставки его перевозчику. ВЭБ уже предоставил ₽ 34 млрд гарантий в рамках проекта, в ближайшее время предоставит гарантию еще на ₽ 18 млрд».

Займы на закупку оборудования для нового завода предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ).

📃 Первый купейный вагон увеличенного габарита ТМХ приступил к испытаниям

Проект реализуется при поддержке ВЭБа и механизма Кластерная инвестиционная платформа (КИП).

Чем этот вагон отличается от обычных: помимо увеличенных габаритов, он оснащен современными системами управления.

Испытания планируют завершить в апреле, а после получения сертификатов соответствия ТВЗ (входит в ТМХ) приступит к серийному производству вагонов.

Прямо сейчас на ТВЗ изготавливает еще один опытный образец, в котором есть 2 отдельных купе для людей с ОВЗ.

ВЭБ выделит до 34 млрд рублей для проекта ВСМ Москва-Петербург
https://www.interfax.ru/business/1015946

"ВЭБ.РФ" планирует выделить кредит на сумму не более 33,915 млрд рублей для проекта создания высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба ВЭБа.Наблюдательный совет "ВЭБ.РФ" одобрил условия участия корпорации в финансировании строительства завода для серийного производства высокоскоростного подвижного состава для ВСМ, которое ведется на площадке АО "Уральские локомотивы" (Свердловская область, входит в холдинг "Синара-Транспортные машины").

Отмечается, что общий бюджет проекта составляет около 43 млрд рублей, необходимая сумма кредитных средств "ВЭБ.РФ" - не более 33,915 млрд рублей, срок кредитования - до 14,5 лет.

📃 ТМХ изготовил тысячный вагон электропоезда «Иволга» — он станет частью 92 состава, созданного на Тверском вагоностроительном заводе

Предприятие наращивает серийное производство благодаря поддержке ВЭБа и механизму Кластерная инвестиционная платформа (КИП).

Разработка «Иволги» началась в 2013 году — с тех пор ТМХ выпустил уже 4 модификации электропоезда:

🟢 в «Иволге 2.0» появились дополнительные USB-розетки для зарядки гаджетов, были улучшены освещение и информационная система;

🟢 в «Иволге 3.0» возросла до 160 км/ч конструкционная скорость, было увеличено количество мест для сидения;

🟢 главным отличием «Иволги 4.0» стало наличие 3 дверей на промежуточных вагонах. Это значительно ускорило перемещение пассажиров.

Востребованность «Иволги» растёт: в 2024 году было реализовано 220 вагонов, в планах на 2025 год — более 360.

#Электротранспорт

📃 Мы запускаем серию постов о проектах, которые помогают развивать города

Сегодня поговорим о новых возможностях для Уфы: как меняется город благодаря инфраструктурным и культурным инициативам.

При поддержке ВЭБа в столице Башкортостана реализованы 2 крупных проекта:

🟢 Открыт Восточный выезд из Уфы протяжённостью более 13 км

🟢 Запущен социокультурный проект «Развязка. Нам по пути», приуроченный к открытию выезда. Он включает аудиогид, музыкальный сборник, выставки и арт-объекты.

18 марта в Уфе прошел премьерный показ документального фильма «Дорога из дома», который был снят в рамках «Развязки».

Фильм рассказывает истории уфимцев, чьи маршруты связаны с Восточным выездом — как это направление объединяет поколения горожан и какое у него будущее.

Также на мероприятии презентовали аудиогид «Город на горе» и музыкальный сборник.

#Городская_среда

📃 24 марта исполняется 125 лет со Дня рождения выдающегося певца Ивана Семёновича Козловского

Его голос прославил отечественную оперную сцену и вошел в золотой фонд русского культурного наследия.

Напоминаем, что к юбилею великого артиста Министерство культуры России при участии ВЭБа реализует программу памятных мероприятий.

Она откроется в Большом театре оперой «Борис Годунов», в которой Иван Семенович пел Юродивого, одну из своих самых знаменитых партий.

Кроме того, 31 марта в возрожденном вокально-творческом кабинете Антонины Неждановой и 22 мая в пространстве ВЭБ Центра состоятся концерты к 125-летию со дня рождения народного артиста СССР.

ВЭБ возобновил публикацию отчетности по МСФО

24 марта. INTERFAX.RU - ВЭБ возобновляет публикацию отчетности по стандартам МСФО. По итогам 2024 года чистая прибыль группы ВЭБ.РФ составила 75,8 млрд руб., что на 45,2% лучше результата 2023 года, сообщается в материалах госкорпорации.

Операционные доходы до вычета резервов за 2024 год составили 198,5 млрд руб., что на 32,8% больше показателя 2023 года. На динамику операционных доходов оказали влияние: рост чистого процентного дохода с 54,5 млрд руб. за 2023 год до 87,3 млрд руб. за 2024 год, связанный в том числе с ростом кредитного портфеля и опережающим ростом процентных доходов над процентными расходами, а также общим ростом процентных ставок на фоне увеличения ключевой ставки; рост чистого комиссионного дохода на 28,6% - с 19,2 млрд руб. за 2023 год до 24,7 млрд руб. за 2024 год, обусловленный ростом комиссионного дохода по гарантийным операциям и количества новых договоров.

За 2024 год активы группы увеличились на 25,2% и на 31 декабря 2024 года составили 5,72 трлн руб. По сравнению c концом 2023 года кредитный портфель после вычета резерва под обесценение вырос на 36,7% и на конец 2024 года составил 2,915 трлн руб. Гарантийный портфель вырос на 21,1% - до 1,63 трлн руб.

Резервы под ожидаемые кредитные убытки были созданы за 2024 год в размере 30,3 млрд руб.

Обязательства группы ВЭБ.РФ за отчетный год выросли на 26,5% и на 31 декабря составили 4,75 трлн руб. В том числе объем выпущенных долговых ценных бумаг вырос на 51,6% (на 454,1 млрд руб.), субординированных депозитов - на 83,3% (на 233,8 млрд руб.), привлеченных средств банков - на 18,6% (на 182,8 млрд руб.).

Капитал группы за 2024 год увеличился на 157,1 млрд руб. и на конец года составил 977,7 млрд руб. Рост обусловлен положительной динамикой прибыли, получением субсидии из федерального бюджета в отчетном периоде и переоценкой ценных бумаг, отмечает госкорпорация.

Коэффициент достаточности капитала ВЭБ.РФ по РСБУ на 31 декабря 2024 года составил 14,8% при минимально допустимом значении показателя в 10%. Коэффициент финансового рычага ВЭБ.РФ составил 9,5% при минимально допустимом значении показателя в 2,5%.

Последний отчет по МСФО был опубликован ВЭБом в июле 2022 года и содержал сведения о финансовых результатах за 2021 год, когда госкорпорация получила 53,6 млрд руб. чистой прибыли. Отчетность была сокращенной и не включала информацию о событиях после отчетной даты. В конце мая прошлого года ВЭБ представил отдельные результаты по МСФО первого квартала 2024 года. Госкорпорация сообщила, что суммарный объем активов и гарантийного портфеля превысил 6 трлн руб., достаточность капитала составляет более 15%. Также ВЭБ заявил, что и по итогам 2023 года, и за прошедший период 2024 года его финансовый результат положителен, не раскрыв абсолютных цифр.