📃 Есть решение — от идеи до воплощения: кто делает мегапроекты реальностью?

За последние 5 лет ВЭБ поддержал проекты на ₽ 12,5+ трлн. Например, строительство аэропорта в Оренбурге, расширение завода «Урал», поставка новых современных трамваев и многое другое.

В новом выпуске программы вы узнаете о том, как ВЭБ помогает сделать городскую среду более удобной для местных жителей и туристов из разных уголков мира.

📃 Обновление трамвайных линий в Саратове, новая школа в Уфе и производство компонентов для LADA — рассказываем о достижениях ВЭБа на этой неделе

📃 Игорь Шувалов «России 24»: Все проекты, которые ведет ВЭБ, будут реализованы в полной мере, несмотря на санкционное давление»

Мы уверены, что все проекты, которые мы ведем, они настолько важны для экономики и для наших граждан, что по нашей повестке никакое кредитное охлаждение не должно пройти. Там, где нужно предоставить денежные средства для этих проектов, мы в полной мере готовы.

О чём еще рассказал глава ВЭБа смотрите в видео.

📃 Дорогие женщины, вы привносите в жизнь баланс, красоту и смысл. Ваши энергия и талант — основа развития общества, науки и бизнеса

Пусть весна подарит вам новые возможности и уверенность в собственных силах.

Поздравляем с Международным женским днём!

Команда ВЭБ.PФ

📃 Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по вопросу развития «ВЭБ.РФ»

Приоритетом работы правительства является достижение поставленных Президентом национальных целей России. Для их выполнения необходимо опираться на надежную финансовую систему, позволяющую привлекать ресурсы на востребованные гражданами проекты, сказал глава правительства. Институты развития играют существенную роль в наращивании притока частных вложений в первостепенные для государства сферы.

Банки развития различного уровня обеспечивают примерно 10% глобальных инвестиций. Такие структуры предоставляют экономике длинные деньги, делая доступными для бизнеса различные инструменты помощи. Средства идут на поддержку тех направлений, которые коммерческий сектор самостоятельно не кредитует: строительство магистральной инфраструктуры, стимулирование выпуска высоких технологий, решение социальных и экологических задач.

В России главным институтом развития является группа «ВЭБ.РФ». В нее входят организации, которые занимаются поддержкой экспорта, малого и среднего предпринимательства, инноваций.

Михаил Мишустин отметил, что благодаря поручительствам «ВЭБ.РФ» были успешно реализованы принятые по поручению Президента решения правительства по поддержке отдельных отраслей в период пандемии и санкционного давления.

По словам главы правительства, необходимо сосредоточиться на долгосрочных экономических изменениях и, используя средства господдержки и механизмы государственно-частного партнерства, реализовать масштабные проекты в высокотехнологичной промышленности, инфраструктуре, социальной сфере.

«Важно, чтобы сами люди видели результаты воплощаемых инициатив и то, как меняется качество их жизни. Для каждой семьи имеет значение, ходят ли их дети в современную школу. Есть ли возможность использовать удобный общественный транспорт, новую автодорогу. В каком состоянии терминалы аэропорта. Доступен ли в городе высокоскоростной интернет, чистая вода. Как организовано энергоснабжение и коммунальные услуги», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Глава правительства добавил, что при реализации новой стратегии группы «ВЭБ.РФ», рассчитанной до 2030 года, необходимо ориентироваться в первую очередь на решение поставленных Президентом задач по развитию страны.

📃 Михаил Мишустин поддержал новую стратегию развития Группы ВЭБ до 2030 года

За 6 лет в партнёрстве с государством и бизнесом ВЭБ планирует поддержать проекты объёмом более ₽ 30 трлн, из них ₽ 13 трлн пойдут на поддержку несырьевого неэнергетического экспорта.

🟣 За период 2021-2024 г. Группа ВЭБ поддержала проекты на ₽ 24,4 трлн (при плане — ₽ 17 трлн), прямая поддержка составила ₽ 8,6 трлн.

Что было сделано:
🟢 построено и модернизировано более 600 предприятий и 13 аэропортов;
🟢 запущены проекты по обновлению городского электротранспорта и метро в 10 городах России;
🟢 реализованы другие социально важные проекты во всех 89 регионах страны.

Реализация новой стратегии может дать дополнительный прирост к ВВП России в объеме 2%.

Председатель Правительства Михаил Мишустин:

«Важно, чтобы сами люди видели результаты воплощаемых инициатив и то, как меняется качество их жизни. Для каждой семьи имеет значение, ходят ли их дети в современную школу. Есть ли возможность использовать удобный общественный транспорт, новую автодорогу. В каком состоянии терминалы аэропорта. Доступен ли в городе высокоскоростной интернет, чистая вода. Как организовано энергоснабжение и коммунальные услуги.
Подробно о направлениях новой стратегии — в следующей публикации».

📃 Новая стратегия — новые возможности для страны: до 2030 года ВЭБ инвестирует ₽ 30 трлн в экономику России

Реализация может дать дополнительный прирост ВВП — 2%.

Новые и действующие меры поддержки помогут:

привлечь 40 рублей частных инвестиций на каждый государственный рубль;
построить и модернизировать в 2 раза больше аэропортов;
довести объем грузооборота на Северном морском пути до 25 млн тонн.

В завершившейся стратегии Группа ВЭБ поддержала проекты на ₽ 24,4 трлн — на часть из них было построено и модернизировано более 600 предприятий и 13 аэропортов.

Подробнее о том, как новая стратегия повлияет на жизнь граждан, — в выпуске «России 24».

📃 40 рублей частных инвестиций на каждый вложенный рубль: рассказываем о стратегических направлениях ВЭБа до 2030 года

Всего ВЭБ будет развивать 5 направлений:

- поддержка экспорта,
- предпринимательство,
- крупные инвестиционные проекты,
- технологическое лидерство и суверенитет,
- опорные населенные пункты и геостратегические регионы;

Председатель ВЭБа Игорь Шувалов:

«По новым направлениям у нас уже сформирован портфель проектов. Модель ВЭБа позволяет сфокусироваться на конкретных направлениях в зависимости от запроса государства. Экосистема институтов развития способна поддерживать и обслуживать практически любые проекты: от новаторских идей и инициатив школьников и студентов до крупных промышленных предприятий и инфраструктурных мегастроек».

Подробнее о каждом направлении — в карточках.

📃 ВЭБ. РФ объединяет усилия ведущих институтов развития, мы создаем условия для роста инноваций и благополучия в каждом регионе страны.

Главные новости Группы ВЭБ — в дайджесте!

Новая стратегия развития «ВЭБ.РФ» до 2030 года будет направлена на решение поставленных Президентом задач по развитию страны, в том числе на повышение качества жизни граждан, заявил Михаил Мишустин

Дмитрий Григоренко: «Группа ВЭБ — эффективный инструмент для развития экономики и улучшения качества жизни граждан»

Максим Орешкин: «ВЭБ как координатор всех институтов развития играет очень важную роль в достижении национальных целей развития России, поставленных Президентом до 2030 г.»

Игорь Шувалов: «ВЭБ будет концентрироваться на поддержке крупнейших инвестиционных проектов, а при поддержке проектов в области технологического лидерства будет опираться на компетенции организаций, входящих в структуру группы»

За 6 лет в партнёрстве с государством и бизнесом ВЭБ планирует поддержать проекты объёмом более ₽ 30 трлн

Новые и действующие меры поддержки помогут привлечь 40 рублей частных инвестиций на каждый вложенный рубль

В планах ВЭБа — запустить программу льготного финансирования инвестпроектов в опорных населённых пунктах

Объем поддержанного Группой ВЭБ экспорта к 2030 году может достичь ₽ 13,3 трлн

За период 2021-2024 г. Группа ВЭБ поддержала проекты на ₽ 24,4 трлн

Минэк разработал параметры участия ВЭБ.РФ в проектах ГЧП

Наряду с Минэкономразвития ВЭБ.РФ начнет рассматривать предложения о реализации проектов государственно-частного (ГЧП) и муниципально-частного (МЧП) партнерств. Министерство подготовило соответствующие поправки в приказ от 30 ноября 2015 г. № 894, который  устанавливает методику оценки их эффективности. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердил источник, участвовавший в разработке проекта изменений. ВЭБ.РФ разработал ряд предложений по актуализации методики оценки эффективности проектов, которые позволят оценивать востребованность проектируемого объекта и соответствие распределения рисков в проекте запрашиваемой инвестором доходности, подтвердил «Ведомостям» представитель госкорпорации. Сейчас они обсуждаются с министерством и профессиональным сообществом, добавил он.

📃 30-й состав «Балтийца» проходит заключительные испытания на путях Петербургского метрополитена

После чего поезд будет полноценно эксплуатироваться на красной линии метро.

Поставку вагонов метро для Санкт-Петербурга финансирует ВЭБ: объём средств составляет ₽ 96,9 млрд (источник — ФНБ), затраты города — ₽ 32,4 млрд.

В 2024 году была представлена новая концепция «Балтийца-2». Что изменится:

🟢 будет установлена новая автоматическая система пожаротушения;
🟢 внедрён мотор-компрессор, конструкция которого исключает использование масла;
🟢 планируется использовать тормозное оборудование с расширенными возможностями диагностики.

До конца 2031 г. ТМХ поставит 950 современных вагонов — все детали тут. Сегодня по рельсам петербургской подземки уже эксплуатируются 28 составов, что составляет 224 вагона.

📃 Новым руководителем КБ «Стрелка» назначена Кристина Ишханова

Кристина — выпускница Московского архитектурного института и Высшей школы урбанистики им. А. Высоковского. работала в НИУ ВШЭ, Фонде ДОМ.РФ, РЖД-Недвижимости.

В числе реализованных проектов — разработка методического документа «Стандарта комплексного развития территорий», Индекса качества городской среды, а также реализация программ повышения квалификации архитекторов и городских управленцев.

Кристина обладает широким опытом в построении сильной команды, способной обновить нормативно-правовую базу в области градостроительной и архитектурной деятельности.

Ранее Наццентр ГЧП (Группа ВЭБ) стал единственным владельцем КБ «Стрелка».

📃 Новая стратегия развития до 2030 года, разработка спутника «Лобачевский» и инфраструктурные проекты в регионах — рассказываем о достижениях ВЭБа на прошлой неделе

📃 В Центре исследования малых городов представили исследование на основе турсхем, которые разработал ПроГород (Группа ВЭБ)

Турсхемы помогают привлекать туристов в малоизвестные, но интересные и примечательные уголки России.

Исследование подготовлено на основе 3 из 12 туристических схем:

🟢 Большое Золотое кольцо
🟢 Из Москвы в Санкт-Петербург
🟢 Большая Волга

Исполнительный директор ВЭБа Ксения Титова:

«Турсхемы содержат огромную базу аналитики, которая может стать основой многих важных исследовательских проектов. Действительно, основная доля малых городов страны сконцентрирована в ЦФО, южных регионах северо-запада и вдоль Волги. Очень показательно, что 41% приоритетных проектов схем — это проекты в малых городах, а еще 36% проектов разработаны для сельских населенных пунктов и посёлков».

Подробнее ознакомиться с турсхемами, их целями и географией — можно по ссылке: vk.cc/cJNWoK

📃 Александр Павлов переходит в ВЭБ на должность главного управляющего партнёра. Новым руководителем РФРИТ назначается Алексей Горбань

В новой стратегии Группы ВЭБ до 2030 года технологическое лидерство — одно из 5 приоритетных направлений. В своей работе в ВЭБе Александр Павлов сосредоточится на реализации проектов, связанных с применением технологий искусственного интеллекта.

На должность генерального директора, председателя правления РФРИТ по завершении корпоративных процедур назначается управляющий директор ВЭБа Алексей Горбань, который ранее отвечал за проекты ГЧП в городской экономике.

#ГруппаВЭБ #Назначения

📃 ВЭБ с партнёрами провёл круглый стол «Актуальная практика страхования крупных проектов»

Мероприятие прошло на III Российском форуме финансового рынка, который организовало рейтинговое агентство АКРА.

В дискуссии приняли участие РНПК, СОГАЗ, Ингосстрах, РК-страховой брокер, Страховой брокер «Эльбрус» и Better Chance. По итогам обсуждения:

• Банковское и страховое сообщество выступило за стандартизацию страхования крупных проектов;
• Реализацию инициативы поддержают Ассоциация банков России, Всероссийский союз страховщиков и Ассоциация профессиональных страховых брокеров.

В отличие от коммерческих банков, ВЭБ предусматривает структурирование страхования и работает со страховыми и юридическими консультантами.

Директор по страхованию проектных рисков ВЭБа Константин Парасюта:

«Несмотря на кажущуюся простоту и несущественность в денежном отношении вопроса, организация страхования на масштабном, технологически сложном проекте сопряжена со значительными временными и ресурсными трудозатратами, требует постоянного вовлечения в процесс значительного количества сторон — команды инициатора проекта, команд сторон финансирования, страхового, юридического, технического консультантов, подрядчиков, поставщиков и иных участников».

Ознакомиться с актуальной практикой страхования крупных проектов можно по ссылке https://vk.cc/cJOZ3J

ВЭБ.РФ направил ФПК 6,3 млрд руб. на покупку пассажирских вагонов

18 марта. /ТАСС/. ВЭБ.РФ направил Федеральной пассажирской компании (ФПК) первые 6,3 млрд рублей на покупку пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. Об этом сообщила пресс-служба ВЭБ.РФ.

"ВЭБ.РФ направил Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания ОАО "РЖД") первые 6,3 млрд рублей на покупку пассажирских вагонов для поездов дальнего следования", - говорится в сообщении.

Отмечается, что всего ФПК планирует привлечь в ВЭБ.РФ до 30,5 млрд руб. на покупку пассажирских вагонов производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (входит в "Трансмашхолдинг"), стороны заключили кредитное соглашение в конце февраля 2025 года.

"Финансирование от ВЭБ.РФ привлекается в целях реализации инвестиционной программы по обновлению пассажирских вагонов для поездов дальнего следования. При этом доля инновационного подвижного состава достигнет порядка 23% к 2025 году. Проект обеспечит независимость от импорта важной промышленной продукции, поддержит отечественных производителей", - сообщил старший банкир бизнес-блока ВЭБ.РФ Антон Перин, слова которого приводятся в сообщении.

Как сообщает пресс-служба, в закупаемый подвижной состав вошли вагоны различных типов, в том числе двухэтажные и одноэтажные (плацкартные и купейные). Среди конструкционных особенностей вагонов данного модельного ряда - герметизированные межвагонные переходы, полностью светодиодное освещение, наличие электрических (220 В) и USB-розеток у спальных мест.