Канал Рихарда Вагнера / Wagner Group
27K subscribers
16.7K photos
10.2K videos
26 files
6.37K links
Вступление в чат по ссылке по запросу

Правила чата:
https://t.me/vagner_group/14746
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский роботизированный комплекс "Маркер" способен вести патрулирование на протяжении 60 часов без дозаправки.
Самый большой корабль античности весельный гигант "Сиракузянка" ("Συρακούσες") водоизмещением 4,2 тыс.т, длиной около 90 м. (о. Сицилия 200г.до н.э.)
Строителем корабля, получившего название "Сиракузянка"("Συρακούσες"), в последствии "Αλεξάνδρεια"("Александрия"), называют архитектора Архия из Корианды, а его помощником - великого Архимеда. На постройку судна, продолжавшуюся год (полгода до спуска на воду), израсходовали столько леса, сколько обычно уходило на постройку 60 больших галер. На работах было занято 300 плотников, не считая вспомогательных рабочих. Корпус был скреплен медными гвоздями, из которых большинство массой около 4 кг, а остальные в 1,5 раза тяжелее (вогнанные в предварительно просверленные отверстия, они скрепляли набор). Корпус был обшит свинцовыми пластинами с прокладками из просмоленного холста. Вода из трюма откачивалась при помощи "бесконечного" винта, изобретенного Архимедом. Якорей было 12.
О размерах гигантского корабля можно судить по тому, что о нем рассказывают древние авторы. Его трюмы вме­щали полторы тысячи тонн зерна, пятьсот тонн шерсти, десять тысяч бочек рыбы, не считая запасов продоволь­ствия и питьевой воды для трех тысяч человек.

Корабль, вначале  был торговым, но его легко было превратить в боевой.
Мощная катапульта, сооруженная по проекту Архи­меда, находилась на палубе. Боевая машина метала камен­ные ядра до 75 кг весом на расстояние 160 м. На трех высоких мачтах находились крюки для захватывания вра­жеских судов. Огромные рычаги управляли крюками: схваченный крюками корабль  вытягивался из воды, пере­ворачивался и беспомощный шел ко дну. Восемь боевых башен имела окованная свинцовыми пластинами палуба «Александрии».

Каюта капитана была отделана редкими породами де­рева, слоновой костью и позолоченной бронзой. Покои царя были украшены с неслыханной роскошью. Мозаич­ный пол изображал сцены Троянской войны. На борту корабля был даже сад, полный редкостных цветов и расте­ний, и особый зал для занятий спортом. Статуи лучших мастеров стояли в нишах стен, в библиотеке лежали сотни рукописей. На замечательном корабле все поражало пыш­ностью и красотой.

В трюмах «Александрии» было душно и темно. При­кованные к скамьям полуголые рабы-гребцы выполняли один и тот же утомительный и однообразный труд: гребли много часов подряд. Пронзительный свист флейты зада­вал темп гребли, сотни тяжелых весел подымались и с равномерностью машины плавно опускались в воду, Надсмотрщики зорко наблюдали за работой сотен греб­цов, и удар бича указывал гребцу на его промах. Гребцы сменялись быстро в трюмах «Александрии», умерший раб с тяжелым камнем, привязанным к ногам, отправлялся на дно, а на его месте уже сидел новый гребец, прикован­ный той же цепью к той же скамье.

Для защиты от нападения на нем было установлено восемь боевых башен из дерева, три мачты с камнеметами, катапульта и опускаемая за борт железная ограда.

Большое водоизмещение не позволяло кораблю входить во многие гавани, поэтому царь Гиерон Сиракузский вскоре отправил его с продовольствием в порт Александрия - в Египте был неурожай. Именно там он был переименован в "Александрию".
Наше будущее прекрасно!

Хотелось бы напомнить, что в июле этого года, когда QR-коды были массово введены в Москве, Геннадий Онищенко заявил следующее: "QR-коды - это неплохо. Это хорошая тренировка, которая нам пригодится и для других целей".

Что такое «другие цели», сказано не было, но в целом идея была очевидной — переход к тотальному контролю за населением через создание системы апартеида, в которой общество будет разделено принудительным образом на лояльную и нелояльную часть, причем для нелояльной части будут созданы максимально жесткие условия, буквально на грани выживания.
Наше будущее прекрасно!
Продолжение.

Но есть и хорошая новость. Она заключается в том, что интернет теперь власть «рубить» точно не рискнет: на сеть будет завязана идентификация десятков миллионов человек, причем число ежедневных «транзакций» будет настолько огромным, что любой сбой в сети будет вызывать коллапс целых регионов.
Ямато. Лебединая песня линкоров.
Ямато. Лебединая песня линкоров.

Самыми большими из когда-либо построенных линкоров были японские корабли "Ямато" и "Мусаи", вступившие в строй в 1942 году. Их пректирование и постройка велась в обстановке беспрецедентной секретности. Водоизмещение каждого из них составляло 72,8 тыс.т.
Эти корабли длиной 263,6 м, шириной 36,9 м и осадкой 10,9 м были вооружены девятью орудиями невиданного для флотов калибра - 460 мм! Орудия выбрасывали на расстояние 23 мили снаряды массой по 1,5 тонны. Множество орудий меньшего калибра, в том числе зенитных орудий и автоматов. Восемь торпедных аппаратов и семь гидросамолётов, для старта которых имелись две кормовые катапульты.
Толщина бортовой брони составляла 410 мм, палубной 230 мм, башен орудий главного калибра 650 мм, боевой рубки 500 мм.
Паровые турбины суммарной мощностью 150 тыс. л. с. обеспечивали скорость 27 узлов.
Численность экипажа 3 тысячи человек.
Эти корабли были построены тогда, когда главную роль в военных действиях на море уже играла авиация, и их огромные орудия оказались бесполезными. Только однажды линкор "Ямато" обстрелял с расстояния 20 миль американские авианосцы.
Но в апреле 1945 года начались бои за остров Окинава, и "Ямато" вышел в свой последний поход. Командование Императорского флота не ставило несбыточной цели победить американский флот. Задача "Ямато" была дойти до Окинавы, сесть на мель у побережья, и став непотопляемой крепостью, огнём своих орудий поддержать защитников острова.
Корабль был потоплен американской морской авиацией, сделавшей около 250 самолёто-вылетов. "Ямато" пошёл ко дну после попадания в него 11-13 авиационных торпед и примерно такого же количества крупных авиабомб. Почти весь экипаж погиб.
Американцы были потрясены живучестью этого корабля и боевой стойкостью его экипажа.
Посмотрите фрагменты японского фильма "Гибель Ямато".
Музыкальный вечер в ЦАР 🇨🇫


Источник: RSOTM
Братишки Доброго Утра🤙 Всем продуктивного дня💪

#мирвашемудому #бытьдобру
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сирийской провинции Дейр-Эз-Зор совершено нападение на расположения "Сирийских демократических сил" сразу в трех населенных пунктах: Эль-Бусейра, Эш-Шхиль и Зибан. Данных о жертвах стрельбы пока нет.
Компания Zala Aero (концерн "Калашников") разработала и испытала морскую версию барражирующего боеприпаса КУБ-БЛА (на фото).
(ТАСС)
#ЗнайГероя
Год назад, 9 ноября 2020 года, азербайджанские военные сбили в Армении российский вертолет Ми-24П. Погибли командир экипажа Юрий Ищук и бортинженер Роман Федина.

На фото тот самый борт. Помним, скорбим...

@strana_geroev
#ЗнайГероя
Позывной "Истина" - памяти Родионова Евгения Николаевича.

Родился 9 ноября 1965 года в городе Челябинске. После окончания рязанского высшего воздушно-десантного командного училища проходил службу в 108-м гвардейском парашютно-десантном полку.

В боях за город Шатой группа дудаевцев спешила на помощь к своим. На ее пути встала горстка десантников во главе с Евгением Родионовым.

На группу Родионова обрушился удар не менее шестисот отлично вооруженных боевиков. При попытке перебросить группе боеприпасы вертолетами, машина была обстреляна в воздухе и рухнула в лес. Было принято решение прорываться.

Не сумев предотвратить объединение двух групп, боевики вскоре ослабили напор, понеся значительные потери. Шатой был взят малой кровью и почти без разрушений.

Все 16 десантников были представлены к высшей награде Родины – званию Героя России. Но мужественный офицер не дожил до указа...

@strana_geroev