Почему мотор чаще перегревается летом?

Это связано не только с высокими температурами, из-за которых моторный отсек и радиатор охлаждаются не так эффективно. Это также зависит от использования кондиционера - из-за него нагрузка на мотор повышается, а эффективность системы охлаждения снижается (потому что радиаторы этих систем располагаются друг за другом).

Итак, почему перегревается двигатель?

✔️Мало антифриза - охлаждающая жидкость может вытекать из-за повреждения шлангов, радиатора, насоса или прокладок.

✔️Сломался термостат или соляной насос - и антифриз перестал нормально циркулировать.

✔️Сломался вентилятор охлаждения, и радиатор почти не охлаждается, особенно в пробках.

✔️Радиатор забился и не может не может эффективно рассеивать тепло.

✔️Двигатель перегружен из-за работы кондиционера, тяжелых грузов или сложными условиями на дороге.

Берегите свой автомобиль, а при тревожных симптомах заезжайте в ТТС 🤍

Рывки при разгоне: почему они появляются и что с этим делать?

Тревожный звоночек. Часто этот симптом проявляется в жару - в чём причины?

Качество топлива оставляет желать лучшего
Топливо низкого качества ведёт к падению характеристик, и рывки на разгоне — один из характерных симптомов. Проблема устраняется сменой заправки (как можно скорее!)

Свечи, катушки зажигания и высоковольтные провода вышли из строя
В общем, в системе зажигания образовались серьезные проблемы. Помогут визуальный осмотр и, при необходимости, замена вышеперечисленных элементов. Восстановить их невозможно, отремонтировать можно сменные резиновые наконечники катушек, но редко дело бывает только в них.

Есть поломки в бензонасосе или форсунках
Неисправность последних чаще всего связана с некачественным топливом. Проверить форсунки можно с помощью специального диагностического стенда - он покажет их исправность и эффективность.

Проблема с датчиками - с кислородным и массового расхода воздуха (или абсолютного давления)
С ее определением легко справиться компьютерная диагностика.

Проблема с электрикой - проводкой, реле и электронными блоками управления
Замыкания в проводке, которые проявляют себя только на разгонах, довольно маловероятны. Но если это единственное, что осталось проверить, значит, будем проверять.