Haval Dargo второго поколения уже вовсю рекламируют в аккаунтах бренда в китайских соцсетях.

Напомним, что этот кроссовер мы ранее знали как H-Dog, а теперь выяснилось, что это новый Dargo. При этом подтверждается информация, что в версии с 2-литровым мотором и полным приводом он получит приставку Max в названии - на манер кроссоверов Chery.

📌Фотошпионы «поймали» футуристичный родстер MG Cyberster

Компания MG, принадлежащая китайскому концерну SAIC, вывела на тестовые испытания свой необычный футуристичный спорткар Cyberster.

📌Renault анонсировал выход нового кроссовера Espace

Французский автопроизводитель Renault показал на тизерных изображениях облик кроссовера Espace нового поколения.

📌Volkswagen показал на видео «загадочную» новинку

Немецкий концерн Volkswagen опубликовал небольшое тизерное видео с неизвестным автомобилем, который должен быть представлен «очень скоро».

P.S: пока только кадры в плохом качестве, но как только будут хорошие фото новинки, мы вам все подробнее покажем 🥲

📌ЕС официально запретил продажу авто с ДВС

Европейский парламент официально одобрил закон, который запрещает продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.

В России могут запретить ввоз самостоятельно тюнингованных авто

Импорт в нашу страну самостоятельно тюнингованных транспортных средств, с изменениями в конструкции, может попасть под запрет.

КАМАЗ запустит беспилотные перевозки по трассе М-11 «Нева»

Российский концерн «КАМАЗ» анонсировал запуск коммерческих беспилотных грузоперевозок по трассе М-11 «Нева», связывающей Москву и Санкт-Петербург, на лето нынешнего года.

Стало известно, что Lada Vesta получит новый интерфейс приборной панели.

Коллаб, который мы себе точно сможем позволить: Ferrari х Montblanc.

Результатом стала ручка, вдохновлённая Ferrari Daytona SP3 — с титановым корпусом, пером из золота и уникальной иллюзией подсветки. Цена вопроса — 27 500 долларов.

📌В России придумали, как сделать отечественные электрокары доступнее

Компания «Росатом» выступила с предложением субсидировать российским автозаводам до 2028 года часть расходов на покупку аккумуляторов нашего же производства. К тому времени в России должны полностью локализовать выпуск компонентов для батарей и заметно увеличить объёмы их производства, а это приведёт к снижению стоимости батарей.

Аккумуляторы называют самым дорогостоящим компонентом электрокара: на них может приходиться до 40% цены.