Итак, про пиратство в современном мире.

Современное морское пиратство остаётся серьёзной угрозой для международной безопасности и экономики (рис 1). Несмотря на снижение активности в некоторых регионах, пираты продолжают действовать в различных частях мира, адаптируя свои методы к новым условиям. Романтики пиратства, о которой все мы знаем из книжек, не осталось и в помине. Мотивацией для нынешних морских разбойников сегодня служат низменные потребности, среди которых преобладает стремление выбраться из нищеты.

Основной целью современных пиратов является получение финансовой выгоды. Они стремятся к захвату судов и экипажей для получения выкупа, краже грузов, особенно ценных товаров, таких как нефть и нефтепродукты. В некоторых регионах, например, в Карибском бассейне, пиратство связано с транзитом наркотиков. В редких случаях были зафиксированы атаки на рыболовные суда, но рыболовы явно не входят в приоритетные цели пиратов.

На сегодняшний момент основные регионы пиратской активности это:

- Гвинейский залив (Западная Африка, рис 2). В последние годы этот регион стал одним из самых опасных, к тому же, с учетом событий последнего года у берегов Йемена, большая часть морского трафика теперь проходит в непосредственной близости от залива.

- Сомали и Аденский залив (рис 3): Нас в большей степени интересует положение дел Омана, Джибути, о. Сокотры и стран Восточной Африки. Хотя международные патрули и усиленные меры безопасности кратно снизили активность пиратов в этом регионе, Сомали остаётся символом морского пиратства. Отсутствие эффективной центральной власти в стране способствует продолжению этой проблемы. Также новой проблемой стали Йеменские хуситы. Их атаки на морские суда можно также отнести к пиратству (хотя их можно классифицировать иначе). Оман является абсолютно безопасным регионом, несмотря на близость к Йемену - южный Оман также безопасен. Джибути - страна, в которой сосредоточены военные базы многих государств. В связи с этим, сама страна и ближайшие воды тоже являются pirate free зоной. Остров Сокотра принадлежит Йемену, но несмотря на это, в последние годы ОАЭ оказывает серьезное влияние на регион и ситуация там вполне спокойная. Восточные страны Африки, такие как Кения и Мозамбик относительно безопасные. Но нахождение по соседству неблагоприятных регионов не дает возможности назвать эти места на 100% спокойными (рис 5). Сейшелы и Мадагаскар на текущий момент тоже относятся к безопасными районам, хотя еще несколько лет назад Сомалийские пираты регулярно орудовали в ближайших к Сейшельским островам водах.

- Юго-Восточная Азия, включая Малаккский пролив (рис 4): Этот оживлённый морской путь сталкивается с проблемами мелкомасштабного пиратства и вооружённых ограблений. Отмечается рост нападений за последние годы в данном регионе.

Также потихоньку собираю базовые приманки для тех, кто будет пользоваться арендными комплектами ✅

По совету товарища приобрел себе новый пояс Shimano BE-200V.

Главные плюсы:
- регулировка по высоте
- поддержка спины (съемная)
- мягкая внутренняя сторона
- в целом качество и продуманность

Искал взамен своего продырявленного на Сейшельской рыбалке. Тогда я легко отделался, ручка спиннинга пробила ремень и попала прямо…туда…видео прилагается 😅

Изначально я планировал заменить на итальянский пояс Glide, но этот вариант оказался в доступе и по куда более гуманной цене.

Данный элемент экипировки крайне важен и необходим на морской рыбалке. После боевого крещения напишу отзыв, но уверен, что пояс в полном порядке.