⚡️ В январе отправили в адрес российских морских портов 29,4 млн тонн экспортных грузов.

Это на 1,2% меньше, чем в январе прошлого года.

❄️ Как мы уже говорили, основные потери связаны с ограничениями по выгрузке вагонов в морских терминалах из-за суровых погодных условий.

В разрезе направлений ситуация следующая:

↖️ порты Северо-Запада – 11,9 млн тонн (-4%);
⬇️ порты Юга – 8,4 млн тонн (+11,5%);
➡️➡️ порты Дальнего Востока – 9,1 млн тонн (-7,4%).

Подробнее

⚡️ Закупили 670 тыс. тонн рельсов в 2021 году

☝️ Все они отечественного производства. Применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей.

🛤 Для укладки на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках обычно используются сверхпрочные рельсы длиной 100 м. В 2021 году таких на сеть РЖД поступило 399 тыс. тонн.

💎 Помимо этого, приобрели 184 тыс. тонн дифференцированно-термоупрочнённых рельсов длиной 25 м и 86 тыс. тонн другого рельсового проката.

Также закупили:

🔸 9,8 млн кубометров щебня;
🔸 5,6 млн шпал;
🔸 49 тыс. тонн рельсовых скреплений.

👍 Более чем в 1,5 раза расширили сеть ресторанов, доставляющих еду к поезду

🍽 Сегодня к сервису «Доставка еды к поезду» подключены уже 83 ресторана из 55 населенных пунктов. Для сравнения: полгода назад заказать услугу можно было в 55 ресторанах из 34 городов.

📈 Спрос на услугу постоянно растет: количество заказов в январе выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А всего с начала работы сервиса (декабрь 2019 г.) было сделано почти 5,5 тыс. заказов, из них более 80% – в 2021 году.

🛤 Чаще всего еду к поезду заказывали в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Волгограде, Тюмени, Екатеринбурге, Ярославле, Новосибирске, Красноярске.

Из меню ресторанов пассажиры поездов отдают предпочтение 🍲 блюдам национальных кухонь, которые готовят профессиональные повара. Также большой популярностью пользуется еда из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать 🍕 пиццу, 🍔 бургеры, 🥗 салаты.

Подробнее

⚡️ Федеральные льготники могут оформлять электронные билеты на пригородные поезда в приложении «РЖД Пассажирам»

📱 Пассажиры, относящиеся к федеральным льготным категориям граждан (инвалиды, ветераны, лица, подвергшиеся радиации), и имеющие право на получение социальной услуги по бесплатному проезду на пригородных поездах теперь могут приобретать безденежные билеты дистанционно – в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android).

🤝 Чтобы это стало возможно, РЖД и Пенсионный фонд интегрировали информационные системы пригородных перевозчиков с информационными системами, содержащими сведения о гражданах, которым предоставляется право бесплатного проезда в пригородном сообщении.

Услуга доступна для пассажиров 24 из 25 пригородных перевозчиков России, после завершения интеграции ее действие будет распространено и на полигон обслуживания Центральной пригородной пассажирской компании. Планируется, что здесь сервис станет доступен в марте текущего года.

Подробнее

📈 В 2022 году перевозки грузов по сети РЖД продолжают бить рекорды. С начала февраля погрузка в направлении портов Дальнего Востока выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10%, портов Юга — на 12%.
🦠 В нынешних условиях такие достижения вдвойне ценны. Мир столкнулся с небывалым ростом заболеваемости коронавирусной инфекцией. Железная дорога — не исключение. Ежесуточный прирост заболевших в холдинге РЖД составляет порядка 2000 случаев.
📋 Абсолютное большинство железнодорожников вакцинировались и ревакцинировались — коллективный иммунитет превысил 90%. Это позволяет нашим работникам переносить болезнь в основном в лёгкой форме.
🌪 Но особенность «омикрона» — в молниеносном распространении, из-за чего на больничный уходит сразу большое количество сотрудников.
🚧 Это создает серьёзные трудности. Особенно, когда речь идёт о локомотивных бригадах — тех, кто приводит поезда в движение. Из-за временного отсутствия одной или нескольких бригад ничего не будет, на этот случай всегда есть резерв. Но на сегодняшний день количество заболевших превышает резерв в 2-3 раза. Если на больничный одновременно уходит каждый четвёртый работник депо, то поддерживать нормальную работу крайне непросто.
🌡 Особенно сильно «омикрон» сказался на железных дорогах в Центральной части России: Московской, Горьковской, Северной.
🌤 По оценкам специалистов, сейчас в этих регионах заболеваемость выходит на плато, ситуация улучшается, и люди постепенно возвращаются к работе. Однако есть риск, что волна «омикрона» может нарастать в других регионах.
🔎 Внимательно следим за ситуацией и всеми возможными ресурсами обеспечиваем устойчивость и бесперебойность перевозок. Чтобы компенсировать недостаток локомотивных бригад, командируем их из других депо. Пересмотрена технология обслуживания поездов: где-то удлинили маршруты следования бригад, чтобы они могли заезжать на соседние дороги и тем самым подменять своих коллег. Кое-где даже вынуждены были просить наших работников отложить свои отпуска. Машинисты и помощники сегодня идут на трудовые подвиги, и им за это отдельная благодарность.
❗️Пассажирские перевозки обеспечиваются в приоритетном порядке. На особом контроле находятся перевозки социально значимых грузов, сырья для непрерывного производства, топлива для внутренних нужд, товаров первой необходимости.
👐 Просим наших клиентов и партнёров с пониманием отнестись к возможным временным технологическим трудностям. По всем проблемным вопросам вместе с грузоотправителями будем вырабатывать скоординированные решения. Ситуация непростая, но вместе мы справимся!

РЖД — локомотив зеленой экономики России

Итоги Года экологии обсудили с участием министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова и руководителя Росприроднадзора Светланы Радионовой.

🎙 "РЖД – пример ответственного отношения к окружающей среде, компания, которая планомерно и добровольно выполняет свои обязательства в области экологии", -- сказал Александр Козлов.

Министр также отметил совместную работу РЖД и Минприроды в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории.

🎙 "РЖД сохраняют лидирующие позиции в мире по энергоэффективности и экологичности грузовых и пассажирских перевозок благодаря электрификации магистралей", – подчеркнул глава компании Олег Белозёров.

По результатам 2021 года РЖД потребляют более 42% экологически чистой электроэнергии.

25,8% электричества получаем от гидроэлектростанций;
16% – от АЭС;
0,2% (лиха беда начало!) – от ветрогенераторов.

❗️ Перевозки контейнеров в январе выросли на 10,1%, до 545,2 тыс. ДФЭ.

📦 Отправили в них 5,4 млн тонн различных товаров (+11,3%).

➕ В плюсе все основные «контейнерные» грузы: химикаты, продукция деревообработки, бумажной промышленности, промтовары и различное оборудование, автомобили и комплектующие.

📈 Наиболее сильный рост показали продовольственные грузы:

🌾 зерно (рост в 1,6 раза);
🐟 рыба (рост в 1,8 раза);
🥔 овощи и фрукты (+26,1%);
🍗 остальные продтовары (+35,7%).

🔍 Помогаем находить забытые в поездах вещи

38 тысяч забытых в поездах вещей вернулись к владельцам в прошлом году благодаря специальному онлайн-сервису. 📈 Это на 72% больше, чем годом ранее.

Чаще всего в поездах забывают вещи, позволяющие разнообразить досуг в дороге: 🧸 детские игрушки, 📱 гаджеты и 🃏 настольные игры.

😉 Но бывают и оригинальные находки, например, рентгеновский снимок, игла для винилового проигрывателя, налобный фонарик, садовые саженцы и горшки с цветами.

☝️ А еще, теперь мы знаем о 📚 литературных предпочтениях наших пассажиров – среди забытых вещей много книг Льва Толстого, Николая Гоголя, Жюля Верна, Харпер Ли и других авторов.

Если и вы что-то забыли в поезде – обращайтесь, постараемся помочь. Для этого просто оставьте 📝 заявку с описанием забытой вещи на нашем сайте.

Подробнее

🐟✖️2️⃣ Ещё больше рыбы из Приморья!

🚀 В течение всего прошлого года перевозки тихоокеанских морепродуктов из Приморья были рекордными за всё время работы РЖД. Январь поднял планку ещё выше - перевозки выросли в 2,1 раза!

📊 Всего за январь было перевезено 58,5 тыс. тонн рыбной продукции. Из них в контейнерах - 39 тыс. тонн (рост в 2,6 раза), в рефрижераторных вагонах - 19,5 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).

🚂 Основной объём везём грузополучателям Москвы и Подмосковья, Урала и Сибири.

Подробнее

🚄 Доставим хурму экспрессом

🛒12 февраля отправили первый «Агроэкспресс» из Азербайджана в Россию.

🟠 В вагонах — свежая азербайджанская хурма, которая пользуется большим спросом у россиян.

🇦🇿 Поезд отправился со станции Леджет на северо-востоке Азербайджана. В его составе — 17 вагонов с сочным плодами, которые максимально быстро будут доставлены до потребителей.

🍅🫑🍋 И это только начало! Участники проекта видят огромный потенциал в развитии маршрута. В ближайшее время планируется выйти на регулярные отправки грузов азербайджанской плодоовощной продукции.

📍 Главное в работе РЖД за неделю

❗️ Пик заболеваемости среди локомотивных бригад в Центральной России пройден. Последние дни количество выздоровевших превышает количество заболевших. Рассчитываем, что ритмичность грузовых перевозок на сети в ближайшее время придёт в норму.

🤝 Плотно взаимодействуем с клиентами, чтобы в этой непростой ситуации обеспечить неотложные потребности в транспортировке, в том числе для сохранения непрерывных производств. Действуют штабы и рабочие группы по перевозкам различных родов грузов.

🌡 Как мы уже сообщали, больше всего работников оказались на больничном на Северной и Московской железных дорогах. Чтобы компенсировать недостаток локомотивных бригад, изменили технологию работы, увеличили плечи обслуживания, чтобы машинисты могли заезжать на соседние железные дороги. Почти 1200 человек из состава локомотивных бригад отправились в командировку, чтобы подменить своих коллег.

🏆 Даже в этих условиях за 13 дней февраля на сети РЖД не обошлось без исторических производственных рекордов:
🔸 погрузка удобрений — 182 тыс. тонн в среднем сутки;
🔸 транзитные перевозки — 103 тыс. тонн;
🔸 погрузка промсырья — 94 тыс. тонн (рекорд с 2011 года).

Погрузка во внутреннем сообщении с начала февраля выросла на 1,3%. Существенно подрастает погрузка нефтяных грузов (+2,8%), химикатов (+3,2%), грузов в контейнерах (+8,6%).

➡️ Увеличиваются перевозки на восточном полигоне. Тарифный грузооборот там с начала месяца растёт на 4,1%. Улучшилась ситуация с выгрузкой в портах, снято большинство ранее действовавших ограничений. С начала февраля в морских терминалах Дальнего Востока ежесуточно выгружалось 5327 вагонов, что на 5,7% больше уровня февраля прошлого года.

↖️ Хорошие новости для северо-западного направления. На этой неделе туда прибудут 2 новых трёхсекционных грузовых электровоза 3ЭС6. Скоро они приступят к работе и будут способны водить супертяжеловесы.

🏢 Глава РЖД ответил на вопросы депутатов Госдумы

Олег Белозёров отметил, что в 2021 году компания выполнила целевые показатели в соответствии с поручениями Президента и Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

🎙 "Прошлый год был самым масштабным в части инвестиций в строительство – свыше 700 млрд рублей. В этом году объем инвестиций еще больше – правительство поддержало инвестпрограмму объемом более 1 трлн рублей. Все эти деньги «Российские железные дороги» направят в экономику страны, и это максимальный объем инвестиций с момента основания компании", – подчеркнул Олег Белозёров.

Значительный прирост продемонстрировали угольные и контейнерные грузы, а поставки в адрес портов Дальнего Востока составили рекордные 114,4 млн тонн (+3,6%).

🎙 "Основной прирост был достигнут за счет того, что у нас появились новые локомотивы, которые могут тянуть составы в 7100 тонн. В прошлом году прошло в два раза больше поездов такого веса", – сказал глава РЖД.

Подробнее

❗️ Снижаем тарифы на перевозки дизтоплива и товары народного потребления

Решение приняло правление РЖД для привлечения дополнительных объёмов погрузки.

С 27 февраля для грузоотправителей начнут действовать следующие скидки:

✅ от 10,8% до 43,6% (в зависимости от груза) — на сборные повагонные отправки широкой номенклатуры товаров народного потребления с ряда станций Мосузла на станции Октябрьской, Московской, Юго-Восточной, Приволжской, Северо-Кавказской, Южно-Уральской, Горьковской, Куйбышевской, Свердловской, Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог. Будет действовать до конца 2022 года.

✅ 41,2% — на внутрироссийские и экспортные перевозки дизельного топлива со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги на станции Автово и Новый порт Октябрьской железной дороги. Будет действовать до 2025 года при условии выполнения гарантированного объема перевозок нефтяных грузов не менее 14,4 млн тонн.

Глава РЖД Олег Белозёров о Восточном полигоне, капиталоемких проектах и взаимной ответственности участников рынка - в интервью "Коммерсанту".

📍 В ближайшую декаду рассчитываем восстановить ритмичность грузовых перевозок. Всё больше работников компании возвращаются к работе после болезни.
👈 Пока совместно с клиентами буквально в круглосуточном режиме решаем, как обеспечить неотложные потребности в транспортировке, в том числе для сохранения непрерывных производств. Действуют штабы и рабочие группы по перевозкам различных родов грузов.
🛤 Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев провёл серию совещаний с грузоотправителями. В рамках совместной работы выработали большое количество эффективных решений. Считаем — и грузоотправители в этом нас поддерживают, — что их обязательно нужно перевести на системную основу.
🚦 Для борьбы с пробками и сбоями в доставке грузов РЖД предлагает создать индикаторы загрузки инфраструктуры, исходя из текущих пропускных способностей и фактической обстановки. Они могут быть использованы при согласовании заявок на перевозку. Такой механизм может стать альтернативой введения жёстких ограничений на погрузку, таких как конвенция.
🟡 Например, при ухудшении ситуации с выгрузкой и перегрузке инфраструктуры РЖД не будет полностью ограничивать погрузку, а введёт "жёлтый уровень", при котором совместно с грузоотправителем и грузополучателем будет определять максимальный объём груза, который может быть перевезён без нарушения сроков доставки. А при наступлении "красного уровня" — решать: либо продолжать отправлять груз с возможностью увеличения срока доставки и временного отстоя в пути следования, либо ограничивать погрузку.
🤝 Грузоотправители в целом поддерживают идею, отмечая необходимость проработки деталей. Для подготовки итогового предложения создана рабочая группа с участием всех заинтересованных сторон. На выходе такой подход должен быть согласован с регуляторами.
🔁 Ещё одно предложение касается вагонов. Чтобы захватывать максимум полезной нагрузки и повышать коммерческую эффективность, их маршруты закольцовывают. Но если вагон по каким-то причинам сходит с кольца, то действует эффект домино: вагон с металлом не выгрузился в порту, не отправился под следующую погрузку руды, и меткомбинат остаётся без сырья. На такой случай РЖД предлагает операторам предусмотреть план "Б". Это может быть либо технологический запас порожняка, либо изменение схемы управления парком. Понятно, что содержать резерв вагонов — накладно, но это не те расходы, которые несут предприятия, когда остаются без вагонов.