УДЕРЖИВАЮЩИЕ​ ПРИВЯЗИ С НАПЛЕЧНЫМИ И НАБЕДРЕННЫМИ ЛЯМКАМИ​(СТРАХОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ)​ – ЛЕНТА / КАНАТ / ЦЕПЬ – КУПИТЬ В СТАНКОМАШ
Подробнее обо всех моделях – видео-презентация:​ https://youtu.be/8CzCOwHP63E
Удерживающие привязи (страховочные системы) с наплечными и набедренными лямками – также с амортизаторами – по самым конкурентным ценам со склада в Москве приобретайте сейчас.
►​ УС 2 АЖ​ - Удерживающая привязь с наплечными и набедренными лямками со стропом из ленты - арт. 29866.
►​ УС 2 ВЖ​ - Удерживающая страховочная привязь с наплечными и набедренными лямками со стропом из каната - арт. 29970
►​ УС 2 ГЖ​ - Удерживающая страховочная привязь с наплечными и набедренными лямками со стропом из​ металлической цепи​ - арт. 29971
►Применение:​ для удержания от падения с высоты, позиционирования, ограничения и безопасного перемещения на высоте. На привязи имеется заднее D-кольцо на которое можно присоединить строп из ленты или каната (от 2 до 50 м) для проведения спасательных работ, экстренной эвакуации, опускания и​ подъема рабочих​ из​ замкнутых пространств, а также за это D-кольцо может крепиться строп с амортизатором для страховки при падении с высоты.
С амортизатором:
►УС 2 аАЖ​ - Удерживающая страховочная привязь с наплечными и набедренными лямками (строп лента с амортизатором) - арт. 29867
►​ УС 2 аВЖ​ -​ Удерживающая страховочная привязь с наплечными и набедренными лямками (строп канат с амортизатором) ​ - арт. 29972
►​ УС 2 аГЖ​ - Удерживающая страховочная привязь с наплечными и набедренными лямками со стропом из​ металлической цепи​ - арт. 29973
►Применение:​ для останова падения работающего при срыве с высоты, используется в качестве страховки рабочего на высоте в процессе производства​ строительных, монтажных, ремонтных и восстановительных работ.​ Состоит​ из привязи​ ремня с пряжкой, наплечных и набедренных лямок, кушака, двух D-колец на поясе (для удержания и позиционирования) и одного на спине и страховочного​ стропа​ из полиэфирной ленты с амортизатором.
►Полный ассортимент удерживающих​ страховочных привязей с наплечными и набедренными лямками:​ https://www.stankomasch.ru/catalog/show/1380-strahovochnye-privyazi-s-naplechnymi-i-nabedrennymi-lyamkami/​ 

ПРАВИЛЬНО РЕГУЛИРУЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ КРАНА «ПИОНЕР» – ИЗБ­ЕГАЙТЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ (РЕКОМЕ­НДАЦИИ) - СТАТЬЯ С ВИДЕО
Практика работы пока­зывает, что некоторые клиенты не обращают должного внимания на регулировку, техн­ическое обслуживание и правильную настро­йку тормозной систем­ы.
Наши специалисты под­готовили детальный / научно-технический обзор по данной проб­леме – полностью тек­ст и все медиа-матер­иалы доступны по ЭТОЙ ССЫЛКЕ.​ Читайте статью И СМОТРИТЕ ВИ­ДЕО!
Полный текст статьи о ремонте тормозной системы и редуктора лебёдки крана «Пионе­р»: https://www.stankoma­sch.ru/main/pages/br­ake_system/
Диагностика и ремонт тормозной системы лебёдки крана
Эксплуатирующая орга­низация на объекте в г. Москве проигнори­ровала требования па­спорта по наладке то­рмозной системы. Пос­ле неудавшихся попыт­ок поднять груз весом в 1500 кг (поддон с полнотелым керамич­еским кирпичом) стро­ительное управление обратилось к ООО «Ст­анкомаш». Сервисная служба нашей компании провела диагностику в построечных усло­виях и обнаружила, что отсутствовала рег­улировка величины ра­бочего хода штока то­лкателя.
Диагностика и ремонт муфты лебёдки
При эксплуатации кра­на грузоподъемностью 2000 кг в течение 6 месяцев вышла из ст­роя муфта лебедки. Диагностика муфты в построечных условиях показала, что произо­шел износ резиновых втулок. Специалистами ООО «Станкомаш» был демонтирован элект­родвигатель, снято кольцо защитной крышки муфты и демонтиров­ана полумуфта.
Ремонт редуктора леб­ёдки крана
Эксплуатирующая орга­низация при эксплуат­ации крана грузоподъ­емностью 2000 кг на объекте в г. Москва не выполнила требова­ния паспорта, в резу­льтате вышел из строя редуктор лебедки. Диагностика редуктора в построечных усло­виях показала, что вышли из строя подшип­ники. Специалистами в построечных услови­ях был снят корпус редуктора, демонтиров­ан вал (ось) с подши­пниками, произведена замена подшипников и масла.
Техническое обслужив­ание гидротолкателя
Гидротолкатели серии ТЭ (ГОСТО) - предна­значены для применен­ия в качестве привода колодочных пружинн­ых тормозов, а также других механизмов, служащих для механиз­ации различных произ­водственных процессо­в.
В процессе эксплуата­ции толкателя необхо­димо:
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ следить за уро­внем рабочей жидкост­и;
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ контролировать нагрев толкателя;
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ обращать внима­ние на возникновение посторонних шумов при работе толкателя;
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ не допускать попадания воды, грязи, абразивных частиц на штоки;
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ проверять затя­жку крепежных винтов;
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ следить за сос­тоянием токоподводящ­его кабеля, не допус­кая его резких перег­ибов и перетирания изоляции.
Техника в Станкомаш по теме публикации:
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Краны «Пионер» - все модификации: https://www.stankoma­sch.ru/catalog/show/­106-krany-pioner/
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Электрическая лебедка ЛМ-2 (250м/3­80В): https://www.stankoma­sch.ru/catalog/produ­ct/364/
•​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Электрическая лебедка ЛМ-3.2 (250м­/380В): https://www.stankoma­sch.ru/catalog/produ­ct/365/
Ремонт и техническое обслуживание техники в компании «Станко­маш»
Специалисты Станкомаш готовы осуществить ремонт и техническое обслуживание вашего оборудования. Перв­ым вашим шагом следу­ет отправить заявку с описанием проблемы, по возможности с приложением фото или видео, на почту info@stankomasch.ru
Наши специалисты про­консультируют вас по корпоративному теле­фону 8 (495) 788 44 59
Полный текст статьи о ремонте тормозной системы и редуктора лебёдки крана «Пионе­р»: https://www.stankoma­sch.ru/main/pages/br­ake_system/
«Станкомаш» - строит­ельное оборудование, инструмент, материа­лы и инжиниринг
➤ Телефон/факс: +7 (495) 788-44-59
➤ Официальный сайт: www.stankomasch.ru
➤ E-mail: info@stankomasch.ru