📍 Музей Чуйского тракта в Бийске
Чуйский тракт (трасса Р256) — автодорога от Новосибирска до границы с Монголией. Является частью международного Азиатского маршрута AH4 (от Новосибирска до Карачи в Пакистане). Протяжённость Чуйского тракта — 968 км.
На месте современной автодороги долгое время находился некий тракт, упоминания о котором содержатся в китайских хрониках тысячелетней давности. Освоение этого пути началось в 1756 году, когда Южный Алтай оказался в составе Российской империи. В 1901 году началось строительство дороги на замену караванной тропе.
1914 год — проектирование нового варианта Чуйского тракта, вдоль реки Катунь, под руководством инженера Вячеслава Шишкова 🌝
Чуйский тракт (трасса Р256) — автодорога от Новосибирска до границы с Монголией. Является частью международного Азиатского маршрута AH4 (от Новосибирска до Карачи в Пакистане). Протяжённость Чуйского тракта — 968 км.
На месте современной автодороги долгое время находился некий тракт, упоминания о котором содержатся в китайских хрониках тысячелетней давности. Освоение этого пути началось в 1756 году, когда Южный Алтай оказался в составе Российской империи. В 1901 году началось строительство дороги на замену караванной тропе.
1914 год — проектирование нового варианта Чуйского тракта, вдоль реки Катунь, под руководством инженера Вячеслава Шишкова 🌝
Согласно National Geographic, Чуйский тракт занимает 5-е место в топе-10 самых красивых дорог мира.
Хоть дорога и была построена до революции, во время гражданской войны и после, из-за отсутствия какого-либо ремонта, она пришла в полнейший упадок.
В 1930-х годах Чуйский тракт ремонтировали заключённые (многие из них – политические), с минимальным набором орудий труда, в тяжёлых климатических условиях (годовая амплитуда температур на Алтае — одна из самых больших в мире).
Хоть дорога и была построена до революции, во время гражданской войны и после, из-за отсутствия какого-либо ремонта, она пришла в полнейший упадок.
В 1930-х годах Чуйский тракт ремонтировали заключённые (многие из них – политические), с минимальным набором орудий труда, в тяжёлых климатических условиях (годовая амплитуда температур на Алтае — одна из самых больших в мире).
Виталий Валентинович Бианки (1894-1959), известный советский писатель и орнитолог итало-немецкого происхождения, во время Гражданской войны был вынужден перебраться в Сибирь: жил какое-то время в Екатеринбурге и Томске, затем в Бийске. В Бийске же и был мобилизован в Колчаковскую армию, откуда позже дезертировал.
После установления советской власти в Сибири, Виталий Бианки стал работать в отделе народного образования, позже был назначен заведующим музеем. Также был активистом Бийского общества любителей природы, читал лекции по орнитологии в Алтайском народном университете. В 1922 году переехал в Петроград.
Имя В. В. Бианки присвоено Бийскому краеведческому музею, так как он был одним из его основателей. В Музее Чуйского тракта (филиале БКМ) есть мемориальный кабинет Бианки, где собраны личные вещи писателя.
После установления советской власти в Сибири, Виталий Бианки стал работать в отделе народного образования, позже был назначен заведующим музеем. Также был активистом Бийского общества любителей природы, читал лекции по орнитологии в Алтайском народном университете. В 1922 году переехал в Петроград.
Имя В. В. Бианки присвоено Бийскому краеведческому музею, так как он был одним из его основателей. В Музее Чуйского тракта (филиале БКМ) есть мемориальный кабинет Бианки, где собраны личные вещи писателя.