Forwarded from Vadim Shtepa (Vadim Shtepa)
Великий русский писатель Виктор Астафьев, реальный фронтовик, которого московские литературные "патриоты" очень не любили за его правду о войне и кстати - друг генерала Лебедя, сказал такие ужасные слова:
- Мы потеряли весь русский народ в ХХ веке. Сначала репрессии, раскулачивания и расказачивания, уничтожение всей нашей интеллигенции. А потом война, которую затеял сам Сталин, но не рассчитал, что она может пойти не по его плану. В этой войне мы положили по 10 русских к одному немцу. Причем самых талантливых, умных, сильных людей. Московская власть бросила нас как солому, в огонь. В итоге всё, что было Россией, заросло бурьяном, а остатки нашего народа превратились в шпану...
- Мы потеряли весь русский народ в ХХ веке. Сначала репрессии, раскулачивания и расказачивания, уничтожение всей нашей интеллигенции. А потом война, которую затеял сам Сталин, но не рассчитал, что она может пойти не по его плану. В этой войне мы положили по 10 русских к одному немцу. Причем самых талантливых, умных, сильных людей. Московская власть бросила нас как солому, в огонь. В итоге всё, что было Россией, заросло бурьяном, а остатки нашего народа превратились в шпану...
📍 Музей Чуйского тракта в Бийске
Чуйский тракт (трасса Р256) — автодорога от Новосибирска до границы с Монголией. Является частью международного Азиатского маршрута AH4 (от Новосибирска до Карачи в Пакистане). Протяжённость Чуйского тракта — 968 км.
На месте современной автодороги долгое время находился некий тракт, упоминания о котором содержатся в китайских хрониках тысячелетней давности. Освоение этого пути началось в 1756 году, когда Южный Алтай оказался в составе Российской империи. В 1901 году началось строительство дороги на замену караванной тропе.
1914 год — проектирование нового варианта Чуйского тракта, вдоль реки Катунь, под руководством инженера Вячеслава Шишкова 🌝
Чуйский тракт (трасса Р256) — автодорога от Новосибирска до границы с Монголией. Является частью международного Азиатского маршрута AH4 (от Новосибирска до Карачи в Пакистане). Протяжённость Чуйского тракта — 968 км.
На месте современной автодороги долгое время находился некий тракт, упоминания о котором содержатся в китайских хрониках тысячелетней давности. Освоение этого пути началось в 1756 году, когда Южный Алтай оказался в составе Российской империи. В 1901 году началось строительство дороги на замену караванной тропе.
1914 год — проектирование нового варианта Чуйского тракта, вдоль реки Катунь, под руководством инженера Вячеслава Шишкова 🌝
Согласно National Geographic, Чуйский тракт занимает 5-е место в топе-10 самых красивых дорог мира.
Хоть дорога и была построена до революции, во время гражданской войны и после, из-за отсутствия какого-либо ремонта, она пришла в полнейший упадок.
В 1930-х годах Чуйский тракт ремонтировали заключённые (многие из них – политические), с минимальным набором орудий труда, в тяжёлых климатических условиях (годовая амплитуда температур на Алтае — одна из самых больших в мире).
Хоть дорога и была построена до революции, во время гражданской войны и после, из-за отсутствия какого-либо ремонта, она пришла в полнейший упадок.
В 1930-х годах Чуйский тракт ремонтировали заключённые (многие из них – политические), с минимальным набором орудий труда, в тяжёлых климатических условиях (годовая амплитуда температур на Алтае — одна из самых больших в мире).