گزارش میدانی صمت از بازار صالح‌آباد
🔴بازاری که بوی زندگی می‌دهد
💢 اینجا بازار صالح‌آباد است؛ بازاری شلوغ و پرطرفدار که خودش را در دل یک بزرگراه، پنهان کرده است.
💢 مردد بودم که کدام ایستگاه را برای رسیدن به آن انتخاب کنم و در جست‌وجوی بهترین راه به یکی از خانم‌های حاضر روی سکو مترو گفتم: «آخه اینترنت که می‌زنی میگه باید ایستگاه بهشت زهرا پیاده شم؟»
💢 صدای گفت‌وگوی یک زن و شوهر از پشت سرم می‌آید. زن می‌گوید: «ببین علی این ظرف‌ها رو تو تجریش گذاشته بود ۳۲۰ تومان، اینجا الان زده ۲۵۰ تومان! باور کن از شوش هم ارزون‌تره‌ها! »
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4jp9jp
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴بازاری که بوی زندگی می‌دهد
💢 اینجا بازار صالح‌آباد است؛ بازاری شلوغ و پرطرفدار که خودش را در دل یک بزرگراه، پنهان کرده است.
💢 مردد بودم که کدام ایستگاه را برای رسیدن به آن انتخاب کنم و در جست‌وجوی بهترین راه به یکی از خانم‌های حاضر روی سکو مترو گفتم: «آخه اینترنت که می‌زنی میگه باید ایستگاه بهشت زهرا پیاده شم؟»
💢 صدای گفت‌وگوی یک زن و شوهر از پشت سرم می‌آید. زن می‌گوید: «ببین علی این ظرف‌ها رو تو تجریش گذاشته بود ۳۲۰ تومان، اینجا الان زده ۲۵۰ تومان! باور کن از شوش هم ارزون‌تره‌ها! »
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4jp9jp
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️صالح نقره‌کار-وکیل
🔴رفت و این آشیانه خالی ماند
✍️صالح نقره‌کار در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝اینک جامعه حقوقی از نعمتی بزرگ محروم شد و حقوقدانی آزاده و پژوهشگری تاریخ‌شناس و ایران‌دوستی پرکار و پای‌کار از میان ما رخت بربست.
📝احاطه به تاریخ و استفاده از گزاره‌های تاریخی در تحلیل‌های حقوقی و اجتماعی وجه تمایز وی از همگنان بود. در اختلاف بین ۲ خانواده معتبر، داوری به وی ارجاع شد و دوستی طرفین باعث نشد از صدق و عدل فارغ شود و همواره رهیافت خود را بدون روتوش مطرح می‌کرد.
📝این اواخر به وی گفتم شما رکورددار ژورنالیست حقوقی و پرکارترین یادداشت‌نویس حقوقی هستید و روزی نیست که مطلبی از شما نشر نیابد… او نیز هر روز یادداشت‌هایش را برایم می‌فرستاد و من نیز چنین می‌کردم تا از وی بیاموزم.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2lzbj8
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴رفت و این آشیانه خالی ماند
✍️صالح نقره‌کار در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝اینک جامعه حقوقی از نعمتی بزرگ محروم شد و حقوقدانی آزاده و پژوهشگری تاریخ‌شناس و ایران‌دوستی پرکار و پای‌کار از میان ما رخت بربست.
📝احاطه به تاریخ و استفاده از گزاره‌های تاریخی در تحلیل‌های حقوقی و اجتماعی وجه تمایز وی از همگنان بود. در اختلاف بین ۲ خانواده معتبر، داوری به وی ارجاع شد و دوستی طرفین باعث نشد از صدق و عدل فارغ شود و همواره رهیافت خود را بدون روتوش مطرح می‌کرد.
📝این اواخر به وی گفتم شما رکورددار ژورنالیست حقوقی و پرکارترین یادداشت‌نویس حقوقی هستید و روزی نیست که مطلبی از شما نشر نیابد… او نیز هر روز یادداشت‌هایش را برایم می‌فرستاد و من نیز چنین می‌کردم تا از وی بیاموزم.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2lzbj8
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
رفت و این آشیانه خالی ماند
🔴تحولات بنیادی در راه نیست
⭕️سید محمد احمدی، کارشناس بانکی:
💢حداقل انتظار بعد از آزاد‌سازی پول‌های بلوکه‌شده، ایجاد ثبات در نرخ ارز است، اما نباید توقع اثرات شگرف (حداقل در کوتاه‌مدت) در این بازار را داشته باشیم.
💢در شرایط ثبات بازرگانان و تجار بهتر می‌توانند فعالیت اقتصادی خود را دنبال کنند، زیرا ثبات در نرخ ارز امکان برنامه‌ریزی را برای آنها فراهم می‌کند.
💢در شرایط فعلی امکان بازگشت ۱۰۰ درصدی منابع وجود ندارد و از آنجایی‌که شیوه انتقال این پول متفاوت است، این امکان وجود دارد که ما در بازگشت آن ضرر کنیم.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3ga6pd
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️سید محمد احمدی، کارشناس بانکی:
💢حداقل انتظار بعد از آزاد‌سازی پول‌های بلوکه‌شده، ایجاد ثبات در نرخ ارز است، اما نباید توقع اثرات شگرف (حداقل در کوتاه‌مدت) در این بازار را داشته باشیم.
💢در شرایط ثبات بازرگانان و تجار بهتر می‌توانند فعالیت اقتصادی خود را دنبال کنند، زیرا ثبات در نرخ ارز امکان برنامه‌ریزی را برای آنها فراهم می‌کند.
💢در شرایط فعلی امکان بازگشت ۱۰۰ درصدی منابع وجود ندارد و از آنجایی‌که شیوه انتقال این پول متفاوت است، این امکان وجود دارد که ما در بازگشت آن ضرر کنیم.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3ga6pd
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
تحولات بنیادی در راه نیست
🔴پیشرفت با پشتیبانی
⭕️رحمان سعادت، استاد اقتصاد دانشگاه:
💢یکی از رویکردهای مهم در اصلاحات اخیر در زمینه نظام مجوزدهی و ارزیابی شرکت‌های دانش‌بنیان، تسهیل ورود این شرکت‌ها از طریق افزایش مبادی ورود و همچنین تنوع بخشیدن به شاخص‌ها بوده است.
💢 تا پیش از این، نه تنها یک مبادی ورود برای شرکت‌ها جهت دانش‌بنیان شدن وجود داشت، بلکه نظارت پیشینی و همچنین نبود شاخص‌های متنوع، به یک پاشنه آشیل بزرگ تبدیل شده بود که امکان بزرگ شدن و نقش‌پذیری بیشتر اکوسیستم دانش‌بنیان را ایجاد نمی‌کرد.
💢تمرکز اصلی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری با نظام جدید ارزیابی تنها بر شرکت‌های به بلوغ رسیده و مستعد در مسیر بومی‌سازی فناوری و تجهیزات است که در دسته‌بندی جدید به‌عنوان شرکت‌های دانش‌بنیان فناور یا نوآور شناخته می‌شوند
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3nxewk
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️رحمان سعادت، استاد اقتصاد دانشگاه:
💢یکی از رویکردهای مهم در اصلاحات اخیر در زمینه نظام مجوزدهی و ارزیابی شرکت‌های دانش‌بنیان، تسهیل ورود این شرکت‌ها از طریق افزایش مبادی ورود و همچنین تنوع بخشیدن به شاخص‌ها بوده است.
💢 تا پیش از این، نه تنها یک مبادی ورود برای شرکت‌ها جهت دانش‌بنیان شدن وجود داشت، بلکه نظارت پیشینی و همچنین نبود شاخص‌های متنوع، به یک پاشنه آشیل بزرگ تبدیل شده بود که امکان بزرگ شدن و نقش‌پذیری بیشتر اکوسیستم دانش‌بنیان را ایجاد نمی‌کرد.
💢تمرکز اصلی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری با نظام جدید ارزیابی تنها بر شرکت‌های به بلوغ رسیده و مستعد در مسیر بومی‌سازی فناوری و تجهیزات است که در دسته‌بندی جدید به‌عنوان شرکت‌های دانش‌بنیان فناور یا نوآور شناخته می‌شوند
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3nxewk
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️فاطمه امیراحمدی-روزنامه‌نگار
🔴اول ایمنی بعد کار
✍️فاطمه امیراحمدی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝«اول ایمنی بعد کار»؛ این شعاری است که پس از صنعتی شدن جهان تابلو آن بر دیوار حداقل ۹۰ درصد کارخانجات نصب شده است.
📝تامین ایمنی و سلامت نیروی کار نخستین اصلی است که کارفرما ملزم به رعایت آن است.
📝سال‌هاست بحث «سامانه جامع اطلاعات بازار کار» مطرح است، اما پیگیری لازم برای تکمیل آن انجام نشده و حتی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی پذیرفته که کمتر از ۴۰ درصد اطلاعات در این سامانه ثبت شده است.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanwe
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴اول ایمنی بعد کار
✍️فاطمه امیراحمدی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝«اول ایمنی بعد کار»؛ این شعاری است که پس از صنعتی شدن جهان تابلو آن بر دیوار حداقل ۹۰ درصد کارخانجات نصب شده است.
📝تامین ایمنی و سلامت نیروی کار نخستین اصلی است که کارفرما ملزم به رعایت آن است.
📝سال‌هاست بحث «سامانه جامع اطلاعات بازار کار» مطرح است، اما پیگیری لازم برای تکمیل آن انجام نشده و حتی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی پذیرفته که کمتر از ۴۰ درصد اطلاعات در این سامانه ثبت شده است.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanwe
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
اول ایمنی بعد کار
🔴دومینوی مشکلات به تایر رسید
⭕️مسیح فرزانه، کارشناس حوزه خودرو:
💢تناسب عرضه و تقاضا و تخصیص ارز و نقدینگی بر این صنعت مانند دیگر صنایع تاثیر می‌گذارد.
💢مسئله مهم در تمام بخش‌های کلان صنعت خودرو، به‌ویژه تولید قطعه و لوازم مصرفی خودرو مانند تایر، کمبود نقدینگی و منابع ارزی است.
💢حجم قابل‌توجهی از مواد اولیه قطعات یدکی تولید داخل، وارداتی است و نیاز به تخصیص ارز دارد و در شرایطی که کشور کمبود ارز دارد مشکلات تشدید می‌شود و تا زمانی که تنش ارزی در کشور رفع نشود، اینکه این وضعیت نابسامان پابرجا بماند، چیز عجیبی نخواهد بود.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/27gj9n
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️مسیح فرزانه، کارشناس حوزه خودرو:
💢تناسب عرضه و تقاضا و تخصیص ارز و نقدینگی بر این صنعت مانند دیگر صنایع تاثیر می‌گذارد.
💢مسئله مهم در تمام بخش‌های کلان صنعت خودرو، به‌ویژه تولید قطعه و لوازم مصرفی خودرو مانند تایر، کمبود نقدینگی و منابع ارزی است.
💢حجم قابل‌توجهی از مواد اولیه قطعات یدکی تولید داخل، وارداتی است و نیاز به تخصیص ارز دارد و در شرایطی که کشور کمبود ارز دارد مشکلات تشدید می‌شود و تا زمانی که تنش ارزی در کشور رفع نشود، اینکه این وضعیت نابسامان پابرجا بماند، چیز عجیبی نخواهد بود.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/27gj9n
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️عبدالنبی مکابر ـ کارشناس و فعال حوزه گوهرسنگ
🔴گوهرسنگ زیر چکش آسیب‌ها
✍️عبدالنبی مکابر در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝سند ملی گوهرسنگ هرچند نیاز به بازنگری مجدد دارد، اما درحال‌حاضر، مدون‌ترین سند استراتژیک و عملیاتی لازم برای ایجاد تغییرات اساسی در بخش گوهرسنگ است.
📝بی‌شک تشکیل خانه گوهر و شورای‌عالی گوهرسنگ باید در رأس همه کارها قرار داده شود.
📝صنعت گوهرسنگ مبتلا به چالش‌های متعددی است.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3e8zxa
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴گوهرسنگ زیر چکش آسیب‌ها
✍️عبدالنبی مکابر در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝سند ملی گوهرسنگ هرچند نیاز به بازنگری مجدد دارد، اما درحال‌حاضر، مدون‌ترین سند استراتژیک و عملیاتی لازم برای ایجاد تغییرات اساسی در بخش گوهرسنگ است.
📝بی‌شک تشکیل خانه گوهر و شورای‌عالی گوهرسنگ باید در رأس همه کارها قرار داده شود.
📝صنعت گوهرسنگ مبتلا به چالش‌های متعددی است.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3e8zxa
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
گوهرسنگ زیر چکش آسیب‌ها
🔴فیروزه‌ای بی‌نام و نشان از ایران
⭕️مسعود کیانی، رئیس انجمن صنفی گوهرسنگ ایران:
💢فیروزه گوهر فسفات آبدار آلومینیوم و مس است که بیشترین ژنز (زایش) و ماده تشکیل‌دهنده آن در معادن مس سولفیدی وجود دارد که تحت دگرسانی مثل کانی‌های سولفیدی از قبیل کالکوپریت و... شسته و کانی فیروزه به‌صورت دگرسانی یا رسوبی در رگچه‌ها، حفره‌ها و شکاف‌ها ته‌نشین می‌شود.
💢درباره اینکه رقبای بین‌المللی ما کدام هستند، باید بگوییم در قدیم شبه‌جزیره سینا، فیروزه داشته است.همچنین، امریکا، حوزه آسیای‌میانه، شمال غرب‌چین (تبت)، برخی کشورهای افریقایی، شیلی و... صاحب این کانی هستند و به‌عنوان منابع بزرگ فیروزه دنیا شناخته می‌شوند.
💢در کشور ۳ معدن فعال داریم که عبارتند از: معادن نیشابور، معدن مس میدوک (که فیروزه به عنوان ماده معدنی جانبی از آن استخراج می‌شود) و معدن فیروزه باغو سمنان.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4d7qvj
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️مسعود کیانی، رئیس انجمن صنفی گوهرسنگ ایران:
💢فیروزه گوهر فسفات آبدار آلومینیوم و مس است که بیشترین ژنز (زایش) و ماده تشکیل‌دهنده آن در معادن مس سولفیدی وجود دارد که تحت دگرسانی مثل کانی‌های سولفیدی از قبیل کالکوپریت و... شسته و کانی فیروزه به‌صورت دگرسانی یا رسوبی در رگچه‌ها، حفره‌ها و شکاف‌ها ته‌نشین می‌شود.
💢درباره اینکه رقبای بین‌المللی ما کدام هستند، باید بگوییم در قدیم شبه‌جزیره سینا، فیروزه داشته است.همچنین، امریکا، حوزه آسیای‌میانه، شمال غرب‌چین (تبت)، برخی کشورهای افریقایی، شیلی و... صاحب این کانی هستند و به‌عنوان منابع بزرگ فیروزه دنیا شناخته می‌شوند.
💢در کشور ۳ معدن فعال داریم که عبارتند از: معادن نیشابور، معدن مس میدوک (که فیروزه به عنوان ماده معدنی جانبی از آن استخراج می‌شود) و معدن فیروزه باغو سمنان.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4d7qvj
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴یـک تیـر و چنـد نشـان
⭕️عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل:
💢مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال ـ جنوب و راه‌آهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود ۳۰ درصد ارزان‌تر اعلام کرده است.
💢احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا علاوه بر اهداف و منافع اقتصادی، دارای منافع راهبردی ملی از نظر روابط بین‌الملل، تسهیل مبادلات و مراودات و همبستگی بین کشورها، ارتقای امنیت ملی و هم‌افزایی زنجیره‌های ارزش داخلی و توسعه مناطق مرزی است.
💢احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا به‌عنوان تکمیل‌کننده کریدور شمال ـ جنوب یکی از طرح‌های مهم ریلی در سطح ملی و بین‌المللی شناخته می‌شود و بهره‌برداری از آن برای کشور و منطقه تحول‌زا است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4v7pgn
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل:
💢مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال ـ جنوب و راه‌آهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود ۳۰ درصد ارزان‌تر اعلام کرده است.
💢احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا علاوه بر اهداف و منافع اقتصادی، دارای منافع راهبردی ملی از نظر روابط بین‌الملل، تسهیل مبادلات و مراودات و همبستگی بین کشورها، ارتقای امنیت ملی و هم‌افزایی زنجیره‌های ارزش داخلی و توسعه مناطق مرزی است.
💢احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا به‌عنوان تکمیل‌کننده کریدور شمال ـ جنوب یکی از طرح‌های مهم ریلی در سطح ملی و بین‌المللی شناخته می‌شود و بهره‌برداری از آن برای کشور و منطقه تحول‌زا است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4v7pgn
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️علی ضیایی-کارشناس اقتصاد حمل‌ونقل
🔴توسعه تجارت با راه‌اندازی کریدور شمال ـ جنوب
✍️علی ضیایی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝کریدور شمال ـ جنوب یک منطقه جغرافیایی گسترده‌ای را شامل می‌شود که کشورهای متعددی در جنوب دنیا را به چندین کشور در شمال کره زمین متصل می‌کند که البته یکی از مهم‌ترین کشورهای واقع در شمال این کریدور، روسیه است.
📝مشکلاتی که در روابط تجاری و حمل‌ونقلی با روس‌ها داریم، بیشتر از آنکه سخت‌افزاری باشد، نرم‌افزاری است.
📝اگر قرار باشد تحول جدی در این زمینه رقم بخورد، باید عمدتا مسائل نرم‌افزاری اعم از هزینه‌ها، اقتصاد حمل‌ونقل، هماهنگی‌ها، امور گمرکی و تعرفه‌های ترجیحی و مسائلی از این دست رفع و رجوع شود.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2x9rgb
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴توسعه تجارت با راه‌اندازی کریدور شمال ـ جنوب
✍️علی ضیایی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝کریدور شمال ـ جنوب یک منطقه جغرافیایی گسترده‌ای را شامل می‌شود که کشورهای متعددی در جنوب دنیا را به چندین کشور در شمال کره زمین متصل می‌کند که البته یکی از مهم‌ترین کشورهای واقع در شمال این کریدور، روسیه است.
📝مشکلاتی که در روابط تجاری و حمل‌ونقلی با روس‌ها داریم، بیشتر از آنکه سخت‌افزاری باشد، نرم‌افزاری است.
📝اگر قرار باشد تحول جدی در این زمینه رقم بخورد، باید عمدتا مسائل نرم‌افزاری اعم از هزینه‌ها، اقتصاد حمل‌ونقل، هماهنگی‌ها، امور گمرکی و تعرفه‌های ترجیحی و مسائلی از این دست رفع و رجوع شود.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2x9rgb
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
توسعه تجارت با راه‌اندازی کریدور شمال ـ جنوب
🔴نقش ایران در تسهیل تجارت بین‌الملل
⭕️علی‌اصغر شفیع‌نادری، کارشناس و تحلیلگر حمل‌ونقل ریلی:
💢 برای توسعه کریدور شمال ـ جنوب در کشور با اینکه شاید سیستم حمل‌ونقل ریلی ما کامل نباشد، اما زیرساخت‌های مناسبی داریم تا این اقدام را هرچه زودتر اجرایی کنیم.
💢می‌توانیم از ظرفیت ترانزیتی اینچه‌برون نهایت استفاده را ببریم و به‌جای هماهنگی با کشورهایی نظیر ترکمستان و قزاقستان از ظرفیت دریای خزر استفاده کنیم.
💢موضوعی که باید به آن توجه کرد، این است که بار از این مسیر توسط تجار بخش خصوصی روسیه و هند جریان پیدا کند، اما اینکه این اتفاق چرا رخ نمی‌دهد؛ مسئله‌ای است که باید با تسریع فرآیندها در مسیر آنها گام برداریم.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4ya5vb
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️علی‌اصغر شفیع‌نادری، کارشناس و تحلیلگر حمل‌ونقل ریلی:
💢 برای توسعه کریدور شمال ـ جنوب در کشور با اینکه شاید سیستم حمل‌ونقل ریلی ما کامل نباشد، اما زیرساخت‌های مناسبی داریم تا این اقدام را هرچه زودتر اجرایی کنیم.
💢می‌توانیم از ظرفیت ترانزیتی اینچه‌برون نهایت استفاده را ببریم و به‌جای هماهنگی با کشورهایی نظیر ترکمستان و قزاقستان از ظرفیت دریای خزر استفاده کنیم.
💢موضوعی که باید به آن توجه کرد، این است که بار از این مسیر توسط تجار بخش خصوصی روسیه و هند جریان پیدا کند، اما اینکه این اتفاق چرا رخ نمی‌دهد؛ مسئله‌ای است که باید با تسریع فرآیندها در مسیر آنها گام برداریم.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4ya5vb
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️جواد شاهجویی-کارشناس اقتصاد حمل‌ونقل
🔴آسیب‌های تعویق در ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا
✍️جواد شاهجویی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝چند سالی است خط‌آهن رشت ـ آستارا به‌واسطه کمبود منابع و اعتبارات موردنیاز، به‌تعویق افتاده است.
📝به‌بیان دیگر، می‌توان گفت در شرایط فعلی، هر روز تاخیر در ساخت و بهره‌برداری از این پروژه استراتژیک، عدم‌النفع زیادی به کشور تحمیل خواهد کرد.
📝سال‌هاست که در مذاکرات بین‌المللی، تکمیل ساخت این راه‌آهن از ایران طلب می‌شود و حتی بعضی از کشورها همچون ایتالیا، آذربایجان، چین و به‌تازگی روسیه، برای تامین منابع مالی موردنیاز این پروژه ابراز تمایل کرده‌اند.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/36wgky
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴آسیب‌های تعویق در ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا
✍️جواد شاهجویی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝چند سالی است خط‌آهن رشت ـ آستارا به‌واسطه کمبود منابع و اعتبارات موردنیاز، به‌تعویق افتاده است.
📝به‌بیان دیگر، می‌توان گفت در شرایط فعلی، هر روز تاخیر در ساخت و بهره‌برداری از این پروژه استراتژیک، عدم‌النفع زیادی به کشور تحمیل خواهد کرد.
📝سال‌هاست که در مذاکرات بین‌المللی، تکمیل ساخت این راه‌آهن از ایران طلب می‌شود و حتی بعضی از کشورها همچون ایتالیا، آذربایجان، چین و به‌تازگی روسیه، برای تامین منابع مالی موردنیاز این پروژه ابراز تمایل کرده‌اند.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/36wgky
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
آسیب‌های تعویق در ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا
🔴از تثبیت نرخ ارز تا اصلاح نظام بودجه‌ریزی
💢 مردم توقع دارند این منابع ارزی به قدرت ریال بیفزاید و در معیشت خود نیز، آن را ببینند، به‌همین‌منظور در گزارش زیر، چند راهکار افزایش قدرت پول ملی بررسی شده است.
💢هفته گذشته رئیس بانک مرکزی اعلام کرد: ۵ میلیارد و ۵۷۳ میلیون یورو به حساب ۶ بانک ایرانی در ۲ بانک الاهلی و الدخان در قطر واریز شد.
💢نخستین گام برای افزایش ارز پول ملی، اجرای سیاست ارز تک‌نرخی است؛ سیاستی که در این سال‌ها اجرایی نشده است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2rzlpm
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
💢 مردم توقع دارند این منابع ارزی به قدرت ریال بیفزاید و در معیشت خود نیز، آن را ببینند، به‌همین‌منظور در گزارش زیر، چند راهکار افزایش قدرت پول ملی بررسی شده است.
💢هفته گذشته رئیس بانک مرکزی اعلام کرد: ۵ میلیارد و ۵۷۳ میلیون یورو به حساب ۶ بانک ایرانی در ۲ بانک الاهلی و الدخان در قطر واریز شد.
💢نخستین گام برای افزایش ارز پول ملی، اجرای سیاست ارز تک‌نرخی است؛ سیاستی که در این سال‌ها اجرایی نشده است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2rzlpm
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴۳ شرط تحقق رشد اقتصادی
⭕️وحید شقاقی شهری، کارشناس اقتصاد:
💢 من فکر می‌کنم پیش از هر چیز، به‌عنوان کسانی که به‌طور جدی اخبار و آمارهای اقتصادی را دنبال می‌کنیم، نباید فریب هر نوع عدد‌سازی و هر نرخی که اعلام می‌شود را بخوریم.
💢آمارها هرچند برای این اعلام می‌شوند که چشم‌انداز روشنی از آینده اقتصاد را نمایان کنند، اما گاهی ممکن است خود تبدیل به مبنایی برای انتخاب مسیر اشتباه شوند.
💢به هیچ عنوان چنین تصوری ندارم. برای قضاوت در این مهم نیاز به داده‌های فراوانی است که در اختیار ما نیست، اما منظورم از اینکه نباید فریب بخوریم این است که رشد اعلام‌شده، رشدی بی‌فایده است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3w8qwr
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️وحید شقاقی شهری، کارشناس اقتصاد:
💢 من فکر می‌کنم پیش از هر چیز، به‌عنوان کسانی که به‌طور جدی اخبار و آمارهای اقتصادی را دنبال می‌کنیم، نباید فریب هر نوع عدد‌سازی و هر نرخی که اعلام می‌شود را بخوریم.
💢آمارها هرچند برای این اعلام می‌شوند که چشم‌انداز روشنی از آینده اقتصاد را نمایان کنند، اما گاهی ممکن است خود تبدیل به مبنایی برای انتخاب مسیر اشتباه شوند.
💢به هیچ عنوان چنین تصوری ندارم. برای قضاوت در این مهم نیاز به داده‌های فراوانی است که در اختیار ما نیست، اما منظورم از اینکه نباید فریب بخوریم این است که رشد اعلام‌شده، رشدی بی‌فایده است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3w8qwr
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴پرواز پرنده‌های هوشمند در آسمان ایران
⭕️وحید شقاقی شهری، کارشناس اقتصاد:
💢تلاش برای شناخت محیط پیرامون در هزاره‌های نخست خلقت انسان خردمند موجب شد تا پیش از اختراع خط، نقشه و ابزار و ادوات نقشه‌برداری اختراع شود.
💢در واقع، ترسیم نقشه از محیط اطراف، جزو نخستین رفتارهای بشری برای کشف جهانی بود که در آن می‌زیست.
💢از آنجایی که علم نقشه‌برداری پیش از خط اختراع شده بود، می‌توان گفت این علم در زمره قدیمی‌ترین علم‌ها در تاریخ تمدن انسان قرار دارد و به‌دلیل کاربرد فناوری‌های مدرن در دانش نقشه‌برداری، امروزه این علم جزو پیشرفته‌ترین علوم آکادمیک و مهندسی است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/485krw
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️وحید شقاقی شهری، کارشناس اقتصاد:
💢تلاش برای شناخت محیط پیرامون در هزاره‌های نخست خلقت انسان خردمند موجب شد تا پیش از اختراع خط، نقشه و ابزار و ادوات نقشه‌برداری اختراع شود.
💢در واقع، ترسیم نقشه از محیط اطراف، جزو نخستین رفتارهای بشری برای کشف جهانی بود که در آن می‌زیست.
💢از آنجایی که علم نقشه‌برداری پیش از خط اختراع شده بود، می‌توان گفت این علم در زمره قدیمی‌ترین علم‌ها در تاریخ تمدن انسان قرار دارد و به‌دلیل کاربرد فناوری‌های مدرن در دانش نقشه‌برداری، امروزه این علم جزو پیشرفته‌ترین علوم آکادمیک و مهندسی است.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/485krw
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
⭕️سعید مدنی-کارشناس خودرو
🔴خودروسازان را تنها نگذارید
✍️سعید مدنی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝آینده از آن فناوری‌های نوین در صنعت خودرو است؛ به‌گونه‌ای که به‌تدریج در آینده‌ای نزدیک، خودروهای هیبریدی هم در صنعت خودروسازی جایگاه چندانی نخواهند داشت
📝در حقیقت، خودروهای فسیلی یا هیبریدی باید مستهلک شوند تا بتوان خودروهای برقی را جایگزین کرد. در نتیجه، بهترین تصمیم در صنعت خودروسازی کشور، افزایش تولید خودروهای برقی است.
📝به اعتقاد من، از آنجایی که ایران ظرفیت‌های خوبی در ساخت خودرو دارد، نسبت به تولید و انبوه‌سازی خودروی برقی می‌تواند با یک برنامه‌ریزی دقیق، کارنامه درخشانی از خود بر‌جای بگذارد.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanly
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴خودروسازان را تنها نگذارید
✍️سعید مدنی در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝آینده از آن فناوری‌های نوین در صنعت خودرو است؛ به‌گونه‌ای که به‌تدریج در آینده‌ای نزدیک، خودروهای هیبریدی هم در صنعت خودروسازی جایگاه چندانی نخواهند داشت
📝در حقیقت، خودروهای فسیلی یا هیبریدی باید مستهلک شوند تا بتوان خودروهای برقی را جایگزین کرد. در نتیجه، بهترین تصمیم در صنعت خودروسازی کشور، افزایش تولید خودروهای برقی است.
📝به اعتقاد من، از آنجایی که ایران ظرفیت‌های خوبی در ساخت خودرو دارد، نسبت به تولید و انبوه‌سازی خودروی برقی می‌تواند با یک برنامه‌ریزی دقیق، کارنامه درخشانی از خود بر‌جای بگذارد.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanly
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
خودروسازان را تنها نگذارید
⭕️محمد طبیبیان-کارشناس اقتصاد
🔴ضامن، متعهد نکول شود
✍️محمد طبیبیان در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝دولت به‌ویژه وزارت اقتصاد تلاش دارد مشکل ناترازی بانک‌ها را حل کند؛ از این رو بانک‌های ناتراز را تهدید به انحلال کرد، اما تهدیدها با مقاومت‌های بانک مرکزی مواجه شد و در آخرین اظهارنظر سخنگوی دولت اعلام کرد هیچ بانک ناترازی وجود ندارد.
📝بیان این اظهارات ضد‌ونقیض رمزگشایی از اظهارنظرهای مسئولان اقتصادی را دشوار کرده است
📝به‌نظر بنده اگر شفاف‌سازی در زمینه بدهکاران بانکی صورت بگیرد، به سیستم بانکداری در کشور کمک خواهد کرد.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3nxeax
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴ضامن، متعهد نکول شود
✍️محمد طبیبیان در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝دولت به‌ویژه وزارت اقتصاد تلاش دارد مشکل ناترازی بانک‌ها را حل کند؛ از این رو بانک‌های ناتراز را تهدید به انحلال کرد، اما تهدیدها با مقاومت‌های بانک مرکزی مواجه شد و در آخرین اظهارنظر سخنگوی دولت اعلام کرد هیچ بانک ناترازی وجود ندارد.
📝بیان این اظهارات ضد‌ونقیض رمزگشایی از اظهارنظرهای مسئولان اقتصادی را دشوار کرده است
📝به‌نظر بنده اگر شفاف‌سازی در زمینه بدهکاران بانکی صورت بگیرد، به سیستم بانکداری در کشور کمک خواهد کرد.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/3nxeax
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
ضامن، متعهد نکول شود
🗞در شماره ۲۴۱۱ روزنامه صمت می‌خوانید:
💢 انرژی در تله ناترازی
💢چارتری‌ها رفتنی نیستند
💢 تحمیل تسهیلات تکلیفی مشکل آفرین است
💢 بدون همراهی دولت نمی‌توان کاری کرد
💢 قطار انرژی در لبه بحران
🗞این گزارش‌ها و بسیاری مطالب دیگر را در این شماره بخوانید
👈برای دانلود اینجا کلیک کنید
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
💢 انرژی در تله ناترازی
💢چارتری‌ها رفتنی نیستند
💢 تحمیل تسهیلات تکلیفی مشکل آفرین است
💢 بدون همراهی دولت نمی‌توان کاری کرد
💢 قطار انرژی در لبه بحران
🗞این گزارش‌ها و بسیاری مطالب دیگر را در این شماره بخوانید
👈برای دانلود اینجا کلیک کنید
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
عتیقه دوست داشتنی / چراغ علاءالدین هم قیمتی شد!
💢چراغ علاءالدین را می‌توان یکی از وسایل گرمایشی نوستالژیک دانست که بسیاری با آن خاطره دارند.
💢شاید تصور کنید که چراغ علاءالدین قیمت بالایی ندارد اما سخت در اشتباه هستید.
💢با ورود به فصل سرما حتی قیمت چراغ علاءالدین بالاتر هم رفته است.
💢اگر به دنبال خرید این وسیله نوستالژیک باشید با قیمت‌های عجیبی از حدود ۱ تا ۳.۵ میلیون تومان مواجه می‌شوید.
💢با توجه به این که این روزها استفاده از چراغ علاءالدین دیگر مرسوم نیست بسیاری از این وسیله به عنوان دکور استفاده می‌کنند.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4ya57y
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
💢چراغ علاءالدین را می‌توان یکی از وسایل گرمایشی نوستالژیک دانست که بسیاری با آن خاطره دارند.
💢شاید تصور کنید که چراغ علاءالدین قیمت بالایی ندارد اما سخت در اشتباه هستید.
💢با ورود به فصل سرما حتی قیمت چراغ علاءالدین بالاتر هم رفته است.
💢اگر به دنبال خرید این وسیله نوستالژیک باشید با قیمت‌های عجیبی از حدود ۱ تا ۳.۵ میلیون تومان مواجه می‌شوید.
💢با توجه به این که این روزها استفاده از چراغ علاءالدین دیگر مرسوم نیست بسیاری از این وسیله به عنوان دکور استفاده می‌کنند.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/4ya57y
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
👍1
⭕️رضا پدیدار ـ رئیس کمیسیون انرژی و محیط‌زیست اتاق تهران
🔴پیش‌بینی مصرف انرژی تا سال ۲۰۵۰(بخش نخست)
✍️رضا پدیدار در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝آخرین تحقیقات و مطالعات انجام‌گرفته در مراکز علمی و سیاست‌گذاری انرژی در جهان نشانگر آن است که درحال‌حاضر، جهان در حال دست و پنجه نرم کردن با چالشی سخت برای کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و اعتماد به منابع انرژی پاک و تجدیدپذیر است.
📝برای تحقق این هدف، باید در گام نخست پیچیدگی‌های موجود در مسیر دستیابی به این‌گذار درک و بررسی شود. در غیر این صورت، این پیچیدگی‌ها ممکن است منجر به انتظارات غیرواقع در جهان شود.
📝 البته باوجود اینکه منابع انرژی تجدیدپذیر مانند انرژی‌های خورشیدی، بادی و هیدروژنی، همگی گزینه‌های جانشین قابل‌اعتمادی هستند، اما انتظار جایگزینی سریع آنها به‌جای سوخت‌های فسیلی، انتظاری غیرواقعی خواهد بود.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanry
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
🔴پیش‌بینی مصرف انرژی تا سال ۲۰۵۰(بخش نخست)
✍️رضا پدیدار در بخشی از یادداشت خود نوشت:
📝آخرین تحقیقات و مطالعات انجام‌گرفته در مراکز علمی و سیاست‌گذاری انرژی در جهان نشانگر آن است که درحال‌حاضر، جهان در حال دست و پنجه نرم کردن با چالشی سخت برای کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و اعتماد به منابع انرژی پاک و تجدیدپذیر است.
📝برای تحقق این هدف، باید در گام نخست پیچیدگی‌های موجود در مسیر دستیابی به این‌گذار درک و بررسی شود. در غیر این صورت، این پیچیدگی‌ها ممکن است منجر به انتظارات غیرواقع در جهان شود.
📝 البته باوجود اینکه منابع انرژی تجدیدپذیر مانند انرژی‌های خورشیدی، بادی و هیدروژنی، همگی گزینه‌های جانشین قابل‌اعتمادی هستند، اما انتظار جایگزینی سریع آنها به‌جای سوخت‌های فسیلی، انتظاری غیرواقعی خواهد بود.
متن کامل این یادداشت را اینجا بخوانید👇
https://smtnews.ir/d/2aanry
📌روزنامه صمت را در تلگرام دنبال کنید
@smtnews
smtnews.ir
پیش‌بینی مصرف انرژی تا سال ۲۰۵۰(بخش نخست)