💪🏻 Продолжаем тест промывок масляной системы. Мы и правда этого не хотели, но публика требует. Поэтому встречайте долгожданный батл между народным и профессиональным средством. Почему не хотели и какие результаты сравнения, в этом видео.

😉 Всем приятного просмотра.

👉🏻 Узнать подробнее о раскоксойле: smazka.ru/shop/raskoksoil-valera/
❗ Раскоксойл в составе набора для раскоксовки двигателя: smazka.ru/shop/kompleksnaya-raskoksovka/

Проникнет глубже, смажет лучше, и не пахнет *****. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

На этот раз обновлению до версии 2.0 был удостоен Валера Жидкий Ключ.
💦🔧Он стал более пробивным и бескомпромиссным. Теперь ни один болт и ни одна гайка не устоят перед его напором.
💦🔧Смазывающие свойства состава также были доработаны, чтобы минимизировать трение и обеспечить максимальную подвижность свежеосвобожденных узлов.
💦🔧При всем этом Валера Жидкий Ключ имеет умеренно-нейтральный запах.

В общем, у нас получилось улучшить Валеру Жидкий Ключ по всем фронтам, в чем мы предлагаем вам убедится лично. Скоро в продаже на OZON и в магазинах вашего города!

Ну а про результаты теста на обрезание вы можете прочитать в нашем блоге на Drive2.

Не повторяйте чужих ошибок!
Не всегда изобретательность и хорошая фантазия приводит к такому же хорошему результату.
О себе… Я давно полюбил силиконовые смазки и использую их где надо и где не надо. Дома и в машине у меня вымазано силиконом всё что можно и что не можно.
И вот, однажды, очередь дошла до старенького холодильника: решил я смазать уплотнительные резинки новинкой от ВМПАВТО – Смазкой-герметиком Silicot Plus, дабы улучшить прилегание и уменьшить теплопотери.
Вначале ничего не предвещало беды. Нанёс смазку, равномерно размазал по уплотнению, закрыл дверцу… И всё. При попытке открыть она не поддалась, а поддался сам холодильник и чуть не упал на меня. Тут я понял, что в названии смазки слово «герметик» было ключевым. Дверцу холодильника с большим усилием всё-таки удалось открыть. Удалить смазку получилось только при помощи растворителя.
Мой случай можно назвать забавным курьёзом, а ведь подобные ошибки совершаются регулярно и очень многими.
Например, использование проникающих смазок. Кто не знаком с WD-40? Думаю, что все. А многие знают, что эта жидкость крайне агрессивна к резине? Если жидкий ключ попадает на резиновые детали, они разбухают, теряют прочность и эластичность.
Другой пример - медная смазка. Она очень популярна в качестве разделительной и антипригарной. Ей смазывают крепёж подвески а/м, колесные болты и гайки, крепеж и фланцевые соединения выхлопной системы и т.д. Она прекрасно выполняет поставленные задачи, но… Медная смазка может вызывать электрохимическую коррозию. Кто учился в школе? Вспоминаем: медь + цинк + электролит = батарейка. Медная смазка очень быстро съест защитное покрытие с оцинкованного крепежа и все её плюсы мгновенно превратятся в минусы. Такие дела…
Надеюсь, что эта информация была полезна и когда-нибудь пригодится в жизни.
Используйте смазки по назначению, не повторяйте чужих ошибок!

Илья Цховребов

Привет всем автолюбителям)
Сегодня хочу рассказать вам о смазке PAG, от компании ВМПАВТО. Любому автовладельцу скорее всего известно, что ТС(тормозная система) автомобиля относится к системам активной безопасности и ее правильное обслуживание залог исправной работы ТС , и как следствие безопасного вождения. Диски и колодки - сердце тормозной системы, и их идеальная работа всегда сказывается на улучшении безопасности движущегося средства. Суппорт — это та самая штука, в которой стоят тормозные колодки и которая прижимает их к тормозному диску при нажатии на педаль. С виду — суровая железяка, но в глубине души — довольно нежный механизм, требующий заботы и ласки, а точнее правильной смазки)
Я остановился на смазке PAG по ряду причин:
-легка в применении как для профессионалов так и для любителей
- универсальная (может применяться для поршня и для направляющих)
- благодаря своему составу может применяться в любых парах трения суппорта: как в парах металл-металл, так и в парах металл-резина/пластик
-отличается широким температурным диапазоном применения от -40 до 200 С
- защищает направляющие от коррозии и повышенного износа
-нейтральна к резине(пыльники не разбухнут, не задубеют, не потрескаются)
-не взаимодействует с тормозными жидкостями
Данной смазкой обслуживаю свой автомобиль на протяжении 3 лет ,каждые полгода. Тормоза работают плавно и качественно, износ колодок и выработка диска равномерные. При очередной инспекции видно ,что смазка на месте, не закоксована, не вымылась водой, но немного меняет цвет, поэтому лучше заменить ее на очередную порцию новой. Крутой продукт, рекомендую! Приобрести можно в автомагазинах своего города, а также в интернет магазинах. Артикулы 1521,1522,1523.
Вадим Смелов