Новинка! Трансмиссионные масла GL-4 и GL-4/5
Компания ВМПАВТО продолжает расширять линейку инновационных смазочных материалов и представляет два новых трансмиссионных масла REDUX с улучшенными характеристиками:
REDUX GL-4 – специально разработан для механических коробок передач (МКПП), обеспечивая плавное переключение, защиту от износа и коррозии.
REDUX GL-4/5 – универсальное решение как для МКПП, так и для гипоидных передач, где требуется допуск GL-5. Идеально подходит для современных автомобилей с высоконагруженными трансмиссиями.
Почему REDUX?
Уникальная синтетическая основа VHVI+PAO+ESTER+AN – высокая стабильность в любых условиях, защита от окисления и износа.
Снижение трения и шума – продлевает ресурс синхронизаторов и шестерён.
Отличные низкотемпературные свойства – легкий запуск в мороз и надежная защита в жару.
Совместимость с большинством производителей – подходит для европейских, азиатских и отечественных авто.
Выбирайте REDUX – инновационные масла для безупречной работы трансмиссии!
Компания ВМПАВТО продолжает расширять линейку инновационных смазочных материалов и представляет два новых трансмиссионных масла REDUX с улучшенными характеристиками:
REDUX GL-4 – специально разработан для механических коробок передач (МКПП), обеспечивая плавное переключение, защиту от износа и коррозии.
REDUX GL-4/5 – универсальное решение как для МКПП, так и для гипоидных передач, где требуется допуск GL-5. Идеально подходит для современных автомобилей с высоконагруженными трансмиссиями.
Почему REDUX?
Уникальная синтетическая основа VHVI+PAO+ESTER+AN – высокая стабильность в любых условиях, защита от окисления и износа.
Снижение трения и шума – продлевает ресурс синхронизаторов и шестерён.
Отличные низкотемпературные свойства – легкий запуск в мороз и надежная защита в жару.
Совместимость с большинством производителей – подходит для европейских, азиатских и отечественных авто.
Выбирайте REDUX – инновационные масла для безупречной работы трансмиссии!
Первый день тестов ВМПАВТО на Moscow Raceway!
[24.05.2025] — Moscow Raceway
Первый день тестов команды ВМПАВТО на Moscow Raceway выдался насыщенным, однако главным испытанием стала неожиданная поломка коробки передач во время вечерней сессии.
После тщательной диагностики команда приняла решение о срочной замене КПП. Удивительно, но нужную деталь удалось оперативно приобрести, несмотря на поздний час. Механики работали всю ночь, чтобы к утру автомобиль снова был готов к выходу на трассу.
Несмотря на форс-мажор, программа дня была выполнена: пилоты провели серии заездов, а команда отработала дозаправку и смену колёс, улучшив время пит-стопов. Инженеры собрали ценные данные по работе обновлённых систем.
Сегодня пилотов ждёт не только квалификация, но и главное испытание — 4-часовая гонка, которая проверит на прочность технику, выносливость команды и надёжность масла ВМПАВТО Modern 5W-40, работающего в двигателе.
Ссылка на трансляцию гонки:
https://vk.com/wall-102482854_4108
[24.05.2025] — Moscow Raceway
Первый день тестов команды ВМПАВТО на Moscow Raceway выдался насыщенным, однако главным испытанием стала неожиданная поломка коробки передач во время вечерней сессии.
После тщательной диагностики команда приняла решение о срочной замене КПП. Удивительно, но нужную деталь удалось оперативно приобрести, несмотря на поздний час. Механики работали всю ночь, чтобы к утру автомобиль снова был готов к выходу на трассу.
Несмотря на форс-мажор, программа дня была выполнена: пилоты провели серии заездов, а команда отработала дозаправку и смену колёс, улучшив время пит-стопов. Инженеры собрали ценные данные по работе обновлённых систем.
Сегодня пилотов ждёт не только квалификация, но и главное испытание — 4-часовая гонка, которая проверит на прочность технику, выносливость команды и надёжность масла ВМПАВТО Modern 5W-40, работающего в двигателе.
Ссылка на трансляцию гонки:
https://vk.com/wall-102482854_4108
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему стучат гидрокомпенсаторы?